Отличия оригинала от неоригинала KYB, кто знает Опции

[ajj]

Всем привет. Вопрос к профессионалам. Кто знает отличия оригинала от неоригинала KYB

[Dracula]

профессиАналы на КУВ не ездят
Они выбирают Били или Кони
КУВ это хорошая замена стоку. И сама по себе фирма недурственная отнюдь и палево соответственно можно поделить на пару категорий но они все будут проигрывать нормальному орегеналу... это не кетайский вертух что б разница только в конденсаторах была...

[Ден]

Всем привет. Вопрос к профессионалам. Кто знает отличия оригинала от неоригинала KYB

Как мне объясняли есть несколько видов (производителей) KYB: Япония, Бразилия, Испания, Тайвань и Китай.
На нашем рынке тяжело очень найти Японию, хотя много продавцов уверяют что Япония.
Обычно на нашем рынке попадается Испания, Тайвань, Китай и ещё реже Бразилия.
Отличить производителя практически невозможно, единственное - надпись на упаковке, может быть маркировка.
Настоящая Япония будет стоить намного дороже, чем остальные KYB, хотя производятся амики на одном и том же оборудовании (автоматизированный процесс), разница только в упаковке и кто пакует, начинка везде одинаковая.

Я себе брал на передок Испанию, уже откатал почти 30 тыс, претензий нет. Не так давно узнавал - Испания сейчас стоит порядка 500-600 грн/шт - на передок. Я спрашивал у знакомого который торгует запчастями - почему они возят Испанию? - он ответил что у Испании какие-то таможенные льготы на ввоз, поэтому и цена довольно приемлемая, в отличии со стоком.

Ради эксперемента, недавно на задок поставил амики BOGE, они оказались немного мягче...

[Лунный Огрызок]

главное не купить KVB вместо KYB

[Ganz]

профессиАналы на КУВ не ездят
Они выбирают Били или Кони
КУВ это хорошая замена стоку. И сама по себе фирма недурственная отнюдь и палево соответственно можно поделить на пару категорий но они все будут проигрывать нормальному орегеналу... это не кетайский вертух что б разница только в конденсаторах была...

Олег купе на своих драговых машинах пробовал и били и кони, а в итоге остановился на каябе!

[Dracula]

Ну так Олег же не профессиАнал : D он гонсчег редкосный

[UsAlex]

Настоящая Япония будет стоить намного дороже, чем остальные KYB, хотя производятся амики на одном и том же оборудовании (автоматизированный процесс), разница только в упаковке и кто пакует, начинка везде одинаковая.

Вот тут однозначно не согласен. Это как отличие между ксеноном Hella и китайскими люстрами. Технология то одна, но вот реальный состав газа в лампе и допуски производства совершенно разные, вот и получается в итоге кардинальная разница, как в параметрах работы, так и в долговечности. С этой проблемой сталкивались и NOKIAN, когда открыли завод в России - вроде всё одинаково, а российские шины - гуано. И таких примеров масса. В нашем случае, качество закачанного газа или масла, аккуратность и точность установки ограничивающих элементов играют крайне важную роль и априори на японских заводах она на порядок выше.

По сути - еще года 3 назад, когда ставил себе каябу на галанта было несколько отличительных черт - никаких наклеек на амморте быть не должно - KYB на черном амморте выбито штамповкой и маркировка самой упаковки. Сейчас очень не уверен, что это работает, но тогда разница действительно было колоссальная и ехали они просто шикарно.

профессиАналы на КУВ не ездят
Они выбирают Били или Кони
КУВ это хорошая замена стоку. И сама по себе фирма недурственная отнюдь и палево соответственно можно поделить на пару категорий но они все будут проигрывать нормальному орегеналу... это не кетайский вертух что б разница только в конденсаторах была...

+1 к Ганзу, потому как для японских машин кайаба реально разрабатывает шикарные комплекты и честно говоря, когда на первый свой ниссан поставил себе били газовые, они действительно проигрывали. Не даром многие раллисты, которые не хватает на Ohlins бабла используют кайабу (ну по крайней мере мне так говорили...