Borbet LV5 R17 + Bridgestone Blizzak Revo GZ, История моего мучительного выбора Опции

[empty]

Очень долго выбирал — шипы или нет, какую резину выбрать, купить 17 диски, либо же остаться на 18, какие диски и т.д. и т.п.

На ОПЦ клубе ребята говорили, что не надо портить вид 17 дисками, разница в комфорте едва чувствуется, что мол нафиг оно тебе надо. Но ведь надо! Я приверженец на зиму ставить минимальный размер дисков, какой только станет, ибо езжу в таких местах, куда некоторые даже на джипе не полезут

Решено было брать 17 диски. Но какие? Ковка? Оригинальное литье? Что-нибудь подобрать?
Первый вариант оказался дороговатым, второй — стремным на вид + б/у были даже б/б/у (бывшие в беспощадном употреблении), состояние большинства дисков было плачевное. Но наткнувшись на сайт ]]>Eduard]]>'a, в поиске дисков мне сразу же бросились в глаза Borbet LV5, тем более что цена была намного ниже, чем в других интернет-магазинах ну и + скидка. Звонок — и fail… Дисков нет в наличии, привезти их тоже нет возможности. Снова яндекс, строка поиска, все сначала. Через 30 минут были найдены Kyowa, не очень мне нравящиеся по дизайну и дороже в цене. Но выбора нет. Взял контакты продавца, вот-вот закончится рабочий день, и я поеду оплачивать диски. И тут звонок Эдика — мол так и так, это вы интересовались борбетами? Ессно! Как выяснилось, остался один комплект дисков, сразу же договорился о покупке. Но срок поставки около 2 недель, а на улице по утрам уже около 0 градусов. Год назад я в такое время уже колесил на зимней Nokian Hakkapeliitta R.

Ладно, диски уже заказаны, но с резиной я еще не определился. И самая главная проблема была в том, что я хотел чуть-чуть приподнять машину за счет более высокого профиля. Но как понять — будет затирать или нет? Запаска лежит с резиной 215/55 R17, мне же хотелось 215/60 R17. Калькуляторы калькуляторами, но надо мерить, а диски еще едут. Хорошо, для начала надо определится с фирмой и моделью резины. На Мазде стола Nokian Hakkapeliitta R. В целом очень понравилась, но хотелось бы большего. Значит шипы. Из лидеров теста Авторевю в подходящих мне размерах есть только Nokian Hakkapeliitta 7. Но производство — Россия, цена — космос. Еще и в голову начали лезть мысли — колеса на ОПЦ даже в стоке выпирают наружу, т.е. грязь, камни и в т.ч. шипы, которые будут вылетать — все будет лететь в двери, бампер, пороги. Плюс ко всему 280 лошадей срывают колеса в букс очень легко. Как результат — шипы будут исчезать стремительными темпами.
Липучка? Опять же, из лидеров теста есть только Nokian Hakkapeliitta R да Michelin X-Ice2, второй мне по тем или иным причинам в душу не запал. Nokian. Есть финки, по гуманной цене, но год производства 2008. Староваты… 2009-2010 будут уже российские и цена уже не настолько привлекательна. Параллельно с штудированием интернета, тестов журналов, я читал Саши Любителя из опель-клуба, который занимается резиной Bridgestone, в частности тесты зимних шин этого производителя. Меня заинтересовала новинка – Bridgestone Blizzak Revo GZ. О WS-60 я слышал много положительных отзывов, в забугорных тестах она всегда была либо победителем, либо занимала 2-3 место. Revo GZ – это ее наследница. Но вот незадача, в тестах зимних шин ее не было, отзывов тоже. Пришлось повестись на отзыв вышеупомянутого одноклубника, видео на ютубе и ессно на рекламу, мол эта шина — технологичный прорыв в мире шин. Возможно, на выборе сказалась и моя поездка в Японию, я был еще под впечатлениями от этой страны, в частности и от ее технологичности. Договорились о примерке, дождался диски и вот я уже на шиномонтаже. Монтируем резину 215/60 R17. На вид — как танк Но зазоры до подкрылков при вывернутом руле оказались около 1 см, что зимой крайне мало, как только налипнет снег — сразу же начнет затирать. Я был уже готов на стоковый размер 215/50 R17 — но его не было в наличии и поставок не ожидалось. Fail… Уже был готов купить Nokian Hakkapeliitta R, но решил еще поигратся с шинным калькулятором. Хоть я и не хотел ставить широкую резину на зиму, но путем расчетов вышел на размер 225/50 R17, который был чуть выше стока и чуть ниже 215/60 R17, у которых был малый зазор. Попытка № 2 — и вот же оно! И с зазорами все в порядке, и внешний вид не настолько БТРовский ) Вроде бы все уже готово к переобувке, но в процессе, шиномонтажник обнаружил, что один диск кривой, вернее обод в форме яйца, причем диски новые, явный заводской брак. Блин, это когда-нибудь закончиться? Звоню Эдику, так и так. Договорились, что я отправлю ему диск, чтобы он посмотрел, что с ним не так. На следующий день звонок на телефон, да, так и есть — заводской брак. Но таких дисков в Украине нет, следующая партия с завода — примерно в январе. Ну что ж так не прет? Выхода два — катать тот диск, либо же делать полный возврат. Но как же не хотелось… Диски то понравились, даже очень. Я решил поискать один диск, чтобы докупить. И мне уже было пофиг на цену. Но как оказалось, с таким вылетом в Украине дисков не было. Снова звонит мобильный, Эдуард предлагает мне еще один вариант — погнутый диск катаем, я на нем езжу до января, а потом он мне присылает такой же новый диск, а этот я могу оставить себе, что меня ессно устраивает.

Забегу наперед, скажу что прокатаный диск я мог бы принять и за новый, только при сборе колеса туда поцепили много груза, грешу на то, что резина села криво.
Вывод - респект за такое отношение к клиентам, очень редко встретишь такое в наше время. Вообщем, рекомендую всем именно его. Эдик, еще раз спасибо. Диски - огонь )

И вот еще пару дней ожиданий, и я на зимних колесах. Неужели эта возня закончилась? А главное — доволен ли я? Вполне! Диски, имхо, очень достойно смотрятся, как для 17. А резина?
Когда я обулся, то на улице уже потеплело, причем сильно, 12-18 градусов тепла. Так что сейчас лишь впечатления от езды по асфальту, при далеко не зимней температуре. Первые 200 км я проехал в обкаточном режиме, до 80-100 км/час. Резина однозначно тише, лишь при разгоне на гладком асфальте аццки шуршит ) Реакции на руль по сравнению с летней размазаны, но это не удивительно, т.к. резина мягкая, скандинавского типа. В околонулевой зоне реакции на движения рулем не столь точны, как хотелось бы, но в затяжных поворотах машина не плывет, а едет очень точно. Ждем снега и льда, чтобы опробовать эту японскую новинку ) А как же комфорт? Стоило ли брать 17 диски, мучиться чтобы подобрать резину? Однозначно да. Машину не узнать, все неровности глотает неглядя. Короче это именно то, что необходимо для зимы.

Прикрепленные файлы

 DSC_0228.JPG ( 882.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 

[Morfiy]

Че то она высоковата стала, или была так ?

[Hammster]

Смотрится красиво!!!
А если не секрет, интересует стоимость дисков и ссылка на тот самый сайт, где диски можно приобрести по хорошей цене.

[empty]

Че то она высоковата стала, или была так ?

Дык я ж и писал, что была ну оочень низкой. Поставил профиль повыше на зиму, чтобы губа осталась целой. + такой ракурс фото, даже сейчас она ниже, чем была мазда6. На лете ниже на пару-тройку см.

Смотрится красиво!!!
А если не секрет, интересует стоимость дисков и ссылка на тот самый сайт, где диски можно приобрести по хорошей цене.

Спасибо. Там же гиперссылка на ник. diski.com.ua, ник здесь Eduard. Получилось по 115 евро за диск

Сообщение отредактировал empty - Nov 8 2010, 14:03

[N1ck]

Внешний вид весьма ок.
Я свою пока не обул, тепло еще.

[Dracula]

Да еще тепло.. на среду вон +18 обещают... бабское лето какоито...

[YuraL]

empty, главное на этой резине не тормозить в пол с высокой скорости на асфальте, иначе есть шанс стереть протектор до зимы

[empty]

empty, главное на этой резине не тормозить в пол с высокой скорости на асфальте, иначе есть шанс стереть протектор до зимы

Ага, сейчас езжу в овощном режиме - с Днепра до Кременчуга доехал с расходом 8,1 и средней скоростью около 80 ))

[TyKu]

хорошо смотрицца

[Xeed]

друзья, а такой комплект на 6 МПС встанет нормально ?

а то и мне ну очень понравился наборчик ... думаю занести в список мастхева ... (если конечно куплю таки 6го МоПСа)

[Kolya M3]

диски очень нравятся, такие же хотели ставить на СХ-7, но был только 18" а хотели 19-20", с резиной сейчас сам мучаюсь.

[empty]

друзья, а такой комплект на 6 МПС встанет нормально ?

а то и мне ну очень понравился наборчик ... думаю занести в список мастхева ... (если конечно куплю таки 6го МоПСа)

В субботу в Кременчуге видел 6 МПС на таких же 17 дисках

[Xeed]

В субботу в Кременчуге видел 6 МПС на таких же 17 дисках

мда .... Эксклюзива не выйдет конечно, это жаль ...

зато теперь точно знаю что я хочу на зиму ... ну плюс-минус что

П.С. вот эти еще ничего так ]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/6_mps/6_mp...888204825/#post]]>

но там явно не 17ые

[SAIID]

П.С. вот эти еще ничего так ]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/6_mps/6_mp...888204825/#post]]>

но там явно не 17ые

и это ковка ... 1100-1200 за комплект ...

[YuraL]

П.С. вот эти еще ничего так ]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/6_mps/6_mp...888204825/#post]]>

но там явно не 17ые

У talimona такие 18". Спроси - может продаст

[yats_13]

Xeed, это ж АГ форджд. весят 7,5 кг.

[Xeed]

Xeed, это ж АГ форджд. весят 7,5 кг.

и всего 1200-1300 за комплект ? или это все таки за штучку?

да и как на ней зимой?? ... 18 + низкий профиль + дороги = частые заезды на РЛД ...

просто у ТС диски вышли 460 евреев, грубо 650 баксов ... + резина еще думаю 800 ... итого 1500, ИМХО очень удачный выбор на зиму, если вспомнить сколько просят за хорошую резину на 18ом радиусе ...

(П.С. Стыдно мне, но только узнал что AG - это и есть российская компания ... )

Сообщение отредактировал Xeed - Nov 8 2010, 18:25

[Xeed]

У talimona такие 18". Спроси - может продаст

таки продает ... и цена гуманная ...

вот кто бы еще за гуманную доплату мне МоПСа отдал ?

[SAIID]

и всего 1200-1300 за комплект ? или это все таки за штучку?

комплект
]]>тыц]]>

но как я понял, машины под них ещё нет ?

однако прелесть ковки, кроме её основных ездовых качеств, ещё и в том, что при заказе выбираешь рисунок, а размер, разболтовку, и всё остальное делают без проблем ... плюс ещё и покрасить хорошо могут в требуемый цвет ...

Сообщение отредактировал SAIID - Nov 8 2010, 18:41

[Xeed]

комплект
]]>тыц]]>

но как я понял, машины под них ещё нет ?

однако прелесть ковки, кроме её основных ездовых качеств, ещё и в том, что при заказе выбираешь рисунок, а размер, разболтовку, и всё остальное делают без проблем ... плюс ещё и покрасить хорошо могут в требуемый цвет ...

спасибо за инфу!

машинка пока в активном поиске

[yats_13]

и всего 1200-1300 за комплект ? или это все таки за штучку?

да и как на ней зимой?? ... 18 + низкий профиль + дороги = частые заезды на РЛД ...

просто у ТС диски вышли 460 евреев, грубо 650 баксов ... + резина еще думаю 800 ... итого 1500, ИМХО очень удачный выбор на зиму, если вспомнить сколько просят за хорошую резину на 18ом радиусе ...

(П.С. Стыдно мне, но только узнал что AG - это и есть российская компания ... )

сорри за офф, конечно же, но я отъездил на них 1 год подряд. ничего не случилось, они крепче стока 3 МПС. очень лёгкие, меньше убивают ходовку.
резину брать с индексом XL и просто аккуратно ездить. сдуру можно всё сломать

[Xeed]

сорри за офф, конечно же, но я отъездил на них 1 год подряд. ничего не случилось, они крепче стока 3 МПС. очень лёгкие, меньше убивают ходовку.
резину брать с индексом XL и просто аккуратно ездить. сдуру можно всё сломать

"на них" = ковка от АГ или как у ТС?

[Unya]

Могу теперь оставить отзыв и о Bridgestone Blizzak Revo GZ по сравнению с Нокиан ВР Ж2.
Плюсы:
1. Практически не срабатывает АБС на любой поверхности особенно снег. Лед конечно же бывает.
2. Троганье без пробуксовок на любой поверхности(если сильно не постараться).
3. Мягкая.
4. По каше прет как танк.
5. Глубокие лужи без отдачи на руль. Забыл что такое аквапланирывание.

Минусы:
1. Свистит на высоких скоростях особенно при разгоне на гладком асфальте как пилорама. Шумка и музыка немного спасают.
2. Валкая в повороте. Машина как буд-то прыгает в повороте то стабилизируется.
3. Выше 120 ехать не уверенно. 90- комфортно
4. Затирает при макс вывороте.

Многие минусы может быть объясняются более высоким профилем. Я себе поставил 195/65 а не 60. Подсознательно хотелось зимой комфорта и немного выше клиренс, а тут еще и комплект подвернулся в этом размере с дисконтом, что и развеяло сомнения. Ехать стало мягче особенно при проезде ямок переездов брущатки но зато при максимольном вывороте затирает, что в свою очередь стимулирует этого не делать. Выбирал между Мишкой Х айс хи 2 (смутил плотный протектор правда вживую не видел может все по-другому), конти викинг контак 5 (разработана для авто с ЕСП, а жаль взял бы наверное ее), Нока хака Р ( россия и плохо балансируется, слабая бочина - общался на шиномонтаже) ну и многое другое.
После того как сменил свой Нокиан на Бридж я понял что такое зимняя резина. Я был в детском восторге и лыба с лица не сходила. По привычке начинал торможение за долго до поворота и на удивление там же и останавливался, приходилось снова разганяться и сново тормозить.
В тот же день устроил маленький тест. У нас в Боярке в лесу есть родник где я водичку набираю. Поехал я туда еще на Ноке. Снега тогда наваляло стремно было в лес соваться но все же решился. Спуститься вниз особо проблем не доставило а вот подняться....Передо мной в очереди была Приора на норде (выехал без проблем) потом Ланос на непонятно чем но точно зима и хозяин ее нахваливал - сильно шлифовал и с горем пополам выехал. Поехал я. Что могу сказать я выехал но ни разу за подъем колеса не зацепились за поверхность. Машинка медленно двигалась вперед, а ведущие колеса постоянно буксовали. Ехал на типтронике и разные там манипуляции первая вторая бросал газ пытался пойти в натяжку не давали желаемого результата. Когда я выехал подумал не такая уж и плохая у меня резина ведь выехал. Но в багажнике уже лежал новый комплек резины который я перед тем купил и планирывал приберечь на след зиму. Любопытство взяло вверх и я поехал переобуваться что бы снова вернуться сюда в лес.
Что Вам сказать, я ох....л от того как я выехал, ни малейшей пробуксовки мало того я мог разогнаться остановиться и сново поехать.
До сих пор удивляюсь как я не убился в прошлую зиму на той всесезонке (только бампер поменял). Думаю любая другая из тех которые я выбирал будет на порядок лучше ВР Ж2. По поводу предыдущих отписаных негативов (срабатывания АБС, никакая в снегу и т.д.) думаю бред полнейший. Ездил На праздники в Буковель и мой жипиес завел меня в поле где снега было в 20 см мож и больше и ни единого пробукса небыло, а 5см вообще не замечает. Перла как на гусиницах. В те дни поездил по разному снегу и укатаному и рыхлому и мокрому - ни разу не подвела. Спецом заезжал в сугробы и с такой же легкостью я из них выезжал. Вот на льду тормозил перед пеш.переходом долго (ну там разве что на цепях было бы лучше. Возвращался из Буковеля по раздолбаным дорогам яма на яме. Ехал сначало акуратно потом нервы не выдержали держал не меньше 100км./час. а то и 140. Резина выдержала и это испытание. Может благодаря высокому профилю. Вчера даже грязь помесил (болото в 15см) тоже не огорчила. Надеюсь отзыв кому-то поможет. Пробег 3000км. Удачи в выборе

[Dracula]

Уня: ВРЖ2 это вообще не зимняя резина. Это тупо всесезонка. Сам на такой езжу
На ней только по мокрому асфальту ездить.

[A.Kovalenko]

Уня: ВРЖ2 это вообще не зимняя резина. Это тупо всесезонка. Сам на такой езжу
На ней только по мокрому асфальту ездить.

+100 если б знал что вр ж2 такое дерьмо, никогда бы не взял... У меня прошлую зиму машина почти всю зиму в гараже простояла, ездил на служебке... А так бы убился наверное

[Sergu44o]

Уня: ВРЖ2 это вообще не зимняя резина. Это тупо всесезонка. Сам на такой езжу
На ней только по мокрому асфальту ездить.

+100 если б знал что вр ж2 такое дерьмо, никогда бы не взял... У меня прошлую зиму машина почти всю зиму в гараже простояла, ездил на служебке... А так бы убился наверное

вы гоните беса.
отъездил 2 зимы на ВР (предшественница ВРЖ) - никаких нареканий. чтопо снегу, что по асфальту.

[A.Kovalenko]

вы гоните беса.
отъездил 2 зимы на ВР (предшественница ВРЖ) - никаких нареканий. чтопо снегу, что по асфальту.

Только ты на полном приводе и на вр...

[Sergu44o]

Только ты на полном приводе и на вр...

а что полный привод? тормозят все одинаково.

а что, врж хуже, чем была вр?