Запрет не штатного ксенона, Кто что слышал? Опции

[Vetal']

Очень интересует данная тема многих моих коллег на работе...
А вот внятного никто ничего не нашел

Если есть информация - поделитесь пожалуйста

[Dracula]

запрет вроде есть, а котроля нету... колхоз ездин спокойнехонько и глаза встречным выжыгает...

[Alim]

запрет вроде есть, а котроля нету... колхоз ездин спокойнехонько и глаза встречным выжыгает...

сам - колхоз!! ))))

[Maxim_BodyParts]

Именно поэтому и не ставлю. Два года катаюсь по России, а там уже 99% сняли ксенон и растонировали передние окна. Первые пол года все поднимали бучу, но потом все само собой улеглось. Иногда хочется убить обладателей биксеноновых китайских прожекторов на трассе

[Abrasha]

Иногда хочется убить обладателей биксеноновых китайских прожекторов на трассе

Согласен на все 100%

Один человек сказал по поводу ксенона следующее:
"Когда едешь по дороге, то чем ярче светит встречная машина, тем она дешевле (установлен домашний ксенон)... "

[Ganz]

А я не против зинона через линзу, рефлекторные фары реально слепят! А свой заводской фуй сниму!!!

[maxwell]

А я не против зинона через линзу, рефлекторные фары реально слепят! А свой заводской фуй сниму!!!

так речь и идет о ксеноне который установлен в оптику без линз...
у меня иногда появляется желание развернуться, догнать машину с колхозным ксеноном и побить фары, но я тут же вспоминаю ,что я законопослушный гражданин и еду дальше))))

[Dracula]

У меня тоже ксенон с завода так что идите в жо... всмысле у меня он и так светит прямо под мои колесья... При виде копья или пахерика без линз хочется таки побить гадам фары...

[KIO]

каждый вечер встречаю таких колхозников с биксеноном без линзы, если слепит глаз и никого нет - просто втыкаю дальний, включение дальнего у него особой разницы не вносит...
имхо - нужно запретить ксенон в отражателях, лампа ксеноновая длиннее штатной, и за счет смещения фокуса отражение идет фиг пойми куда, в том числе и слепят. Ксенон если ставитьсамому - только в линзу

[Vetal']

"Тема сисеГ не раскрыта" (с)
Я сам против колхоза, и если кто из знакомых такой попадается, не упускаю возможность затащить их на регулировку...
Интересует официальный запрет...

[_ash]

"Тема сисеГ не раскрыта" (с)
Я сам против колхоза, и если кто из знакомых такой попадается, не упускаю возможность затащить их на регулировку...
Интересует официальный запрет...

Виталий, а какой оф. запрет нужен?
В ПДД указано, что запрещена эксплуатация авто, в которое внесены модификации, влияющие на безопасность ..

[Ganz]

так речь и идет о ксеноне который установлен в оптику без линз...
у меня иногда появляется желание развернуться, догнать машину с колхозным ксеноном и побить фары, но я тут же вспоминаю ,что я законопослушный гражданин и еду дальше))))

У меня тоже ксенон с завода так что идите в жо... всмысле у меня он и так светит прямо под мои колесья... При виде копья или пахерика без линз хочется таки побить гадам фары...

Ну тут двоякая ситуевина, вот у меня на кашкае с завода стоит зинон в рефлекторной фаре... ИМХО главное это регулировка по всем гостам, а там в какой фаре стоит эт вопрос риториссссський

[Fort knox]

Ну тут двоякая ситуевина, вот у меня на кашкае с завода стоит зинон в рефлекторной фаре...

ах ты ж колхозан!

[suslik]

теоретически запрет есть уже давно - потому как кустарный ксенон не есть заводское оборудование и как следствие несанкционированная доработка. вот только контроль никто не ведет. а жаль.

еще умиляют "водители" которые включаю круглосуточно ВСЕ фонари что есть. фары, туманки, был бы фонарь во лбу как у паровоза и его бы врубили))). вот только не могу понять почему? ищут внимания к себе? или боятся что их не замечают? или просто видят плохо? противотуманные фары потому и называются "противотуманные" потому что предназначены для пользования в ТУМАН! а в обычном нетуманном мире они слепят (особенно если "слепой" еще и ксенон туда вставил)

[enastris]

ИМХО - даже в линзу ставить ксенон, если нету датчиков положения кузова, тож колхозом можно назвать...потому как мало кто знает что есть электрокорректор и ещё меньше им пользуются - а в таком случае пучок из линзы намного губительней для встречки нежели рефлекторный.....
по моему если хочешь ксенон - то только правильный, с автокорректором (рабочим ессено)

[SashaGub]

еще умиляют "водители" которые включаю круглосуточно ВСЕ фонари что есть. фары, туманки, был бы фонарь во лбу как у паровоза и его бы врубили))). вот только не могу понять почему? ищут внимания к себе? или боятся что их не замечают? или просто видят плохо? противотуманные фары потому и называются "противотуманные" потому что предназначены для пользования в ТУМАН! а в обычном нетуманном мире они слепят (особенно если "слепой" еще и ксенон туда вставил)

Я включаю противотуманки и что...? И считаю это правильным, по скольку сам видал едет "модный" пацан мало того, что его не видно, так еще и подрезает или в "шахматку" играет, и никак себя не обозначит на дороге, а если еще и по встречке "фигашыт" на джипе (у ***ли я самый модный и видный).
Туманки предназначены не ТОЛЬКО для пользования в туман, а при плохой видимости на дороге (ПДР п.19.1 Примітка)!!!

а в обычном нетуманном мире они слепят

Слепят либо у тех кто не отстроил или наколхозил!!!

Сообщение отредактировал SashaGub - Feb 15 2011, 11:12

[Ganz]

ах ты ж колхозан!

Тада, колхозный завод или заводской колхоз)))))))))))

[talimon]

Я за ксенон только с завода! За остальное наказывать)))

[yats_13]

даже если линза, то пучок будет отличаться для галогена/ксенона, ибо у линзы есть отражатель, и он различен.

[Arturito_PL]

Омыватель фар тоже обязаловка для non-колхоза, по крайней мере в ЕС.

[alkain]

теоретически запрет есть уже давно - потому как кустарный ксенон не есть заводское оборудование и как следствие несанкционированная доработка. вот только контроль никто не ведет. а жаль.

еще умиляют "водители" которые включаю круглосуточно ВСЕ фонари что есть. фары, туманки, был бы фонарь во лбу как у паровоза и его бы врубили))). вот только не могу понять почему? ищут внимания к себе? или боятся что их не замечают? или просто видят плохо? противотуманные фары потому и называются "противотуманные" потому что предназначены для пользования в ТУМАН! а в обычном нетуманном мире они слепят (особенно если "слепой" еще и ксенон туда вставил)

ты шо,щас набегут любители Нового года круглый год и будут твердить,что это повышает безопасность движения и т.п))

[3ipKa]

Прочитал статью - ]]>тест освещения Галогена с линзой vs Зинон в эту же линзу]]> - перехотелось ставить ксенон.
На Мазде 3 - разные линзы под ксенон и галоген? Результат установки зинона на М3 1,6 будет таким же как в тесте на пыж?

[yats_13]

3ipKa, РАЗНЫЕ. ибо галоген не засвечивает те зоны, которые засвечивает ксенон, а значит галоген можно "поднять" и не будет ослепления встречных. играет роль не только линза, но и рефлектор.

[3ipKa]

3ipKa, РАЗНЫЕ. ибо галоген не засвечивает те зоны, которые засвечивает ксенон, а значит галоген можно "поднять" и не будет ослепления встречных. играет роль не только линза, но и рефлектор.

Итого мой вердикт насчет установки себе ксенона - КСЕНОНУ НЕТ!
Куплю новые галогенки и буду матюкатся на встречный "колхозный" ксенон

[Dracula]

Купи себе наборные ксеноновые фары и будь щаслив...

[Agilent®]

Омыватель фар тоже обязаловка для non-колхоза, по крайней мере в ЕС.

+100

даже если линза, то пучок будет отличаться для галогена/ксенона

+1
даже если ксенон в фокусе линзы под галоген, то засветка не будет соответствовать нормам светораспределения фар

]]>http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%...%B8%D0%BA%D0%B0]]>
Цитата :
И так-как ксеноновые лампы имеют ряд преимуществ перед галогенными лампами — началась массовая переделка галогенных фар, на ксеноновые. В народе это явление получило название «колхозный ксенон». Однако у этой переделки есть недостаток: ксеноновые лампы устанавливаются в фары, рассчитанные под галогенные лампы. Светораспределение этих фар будет другое, значительная часть света будет проникать выше светотеневой границы (СТГ). Освещенность выше СТГ, в точке B50L строго лимитируется, и не должна превышать 0.5 люкса. В «колхоз-ксеноновых» фарах освещенность выше СТГ, в точке B50L — будет колебаться от 0.7, до 1.5 люкса, что создаст дискомфорт встречным водителям, и может привести к их ослеплению. Для того чтобы снизить дискомфорт встречным водителям и избежать их ослепления — для ксеноновых фар обязательны автоматические корректоры светового пучка — в зависимости от загрузки транспортного средства, и фароочистители; однако любители «колхозного ксенона» эти устройства не применяют. После того как нештатные ксеноновые фары распространились в большом количестве — многие водители стали жаловаться на то что ездить невозможно, «колхоз-ксенонщики» слепят. В рамках действующего КОАП РФ, привлечь любителя нештатного ксенона можно по статье 12.5 ч.1 КОАП РФ.

[swan]

+100

+1
даже если ксенон в фокусе линзы под галоген, то засветка не будет соответствовать нормам светораспределения фар

]]>http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%...%B8%D0%BA%D0%B0]]>
Цитата :
И так-как ксеноновые лампы имеют ряд преимуществ перед галогенными лампами — началась массовая переделка галогенных фар, на ксеноновые. В народе это явление получило название «колхозный ксенон». Однако у этой переделки есть недостаток: ксеноновые лампы устанавливаются в фары, рассчитанные под галогенные лампы. Светораспределение этих фар будет другое, значительная часть света будет проникать выше светотеневой границы (СТГ). Освещенность выше СТГ, в точке B50L строго лимитируется, и не должна превышать 0.5 люкса. В «колхоз-ксеноновых» фарах освещенность выше СТГ, в точке B50L — будет колебаться от 0.7, до 1.5 люкса, что создаст дискомфорт встречным водителям, и может привести к их ослеплению. Для того чтобы снизить дискомфорт встречным водителям и избежать их ослепления — для ксеноновых фар обязательны автоматические корректоры светового пучка — в зависимости от загрузки транспортного средства, и фароочистители; однако любители «колхозного ксенона» эти устройства не применяют. После того как нештатные ксеноновые фары распространились в большом количестве — многие водители стали жаловаться на то что ездить невозможно, «колхоз-ксенонщики» слепят. В рамках действующего КОАП РФ, привлечь любителя нештатного ксенона можно по статье 12.5 ч.1 КОАП РФ.

Минуточку граждане маздаводы ... На мою модель шла разная комплектация . Топ-комплект шёл с ксеноном , но фары абсолютно одинаковы !!! Так шо - низзя ксенон туда ставить при условии правильной регулировки фар ?

[swan]

swan, снаружи - да, будут одинаковые. Внутри же... вряд ли

Нифига ! Справлялся на СТО на Пшеничке - полностью идентичны !

[Sergu44o]

swan, как такое может быть, если галоген-лампочки у тебя стоят Н4, к примеру, а ксеноновые D2S или D2R, т.е. совершенно разные цоколи? т.е. уже не одинаковое

[swan]

swan, как такое может быть, если галоген-лампочки у тебя стоят Н4, к примеру, а ксеноновые D2S или D2R, т.е. совершенно разные цоколи? т.е. уже не одинаковое

А кто тебе такое сказал ? Тююуууууу .... У миня кзинон тож Н4 стоить ...

Зайди на Вапилу и глянь КайКсен .

Сообщение отредактировал swan - Feb 24 2011, 22:36

[alkain]

СХ-9 которые продавались у нас до 2011 года не были европейками. И поставлялись официально в Украину с обязательной переделкой.
В оригинале там ксенон 6000К с автокорректором, но без омывайки и спареный фонарь заднего хода.
У нас ксенон меняют на галогенки, в заднюю левую фару ставят красную светодиодную гирлянду под туманку.

[Sergu44o]

swan, небось еще и фирменный? Типа Филипс или Осрам?

[swan]

swan, небось еще и фирменный? Типа Филипс или Осрам?

Ой йо моё !!! А шоооо мона и так тоже ???)))))))))))))))))))))

Читай выше и внимательней .

]]>Тута !]]>

Сообщение отредактировал swan - Feb 24 2011, 22:45

[Agilent®]

даже если ксенон в фокусе линзы под галоген, то засветка не соответствует нормам светораспределения фар

Во чо хотел сказать. Ксенон (мощнее галогенки) сильно засвечивает левую сторону, хотя галогенка так не слепит в той области.
Взято с рекламы ксеноновых бульб - ]]>http://www.1stautobulbs.com/Phillips-D2R-Bulbs.php]]>

[Sergu44o]

swan, весь "колхозный" ксенон ставится через переходники D2S-AMP. Ну нет газоразрядных ламп под галогенные цоколи! Из-за этого переходника, в частности, и отличается посадка лампы в блок-фаре, если сравнивать заводской ксенон и "колхозный".

есть
китай разный

[Dracula]

девочки не ссорьтесь.
Калхозый ксенон - калхоз...
Есть наборная линзованная оптика - вэлкам... и настраивается и выставяется как положено...

[swan]

Заколебали ... Клуб знатоков тоже , йо-иоё . Щас позвоню Вапиле и спрошу ещё раз . Но точно помню , шо в ксеноне не было переходников - Кайксен ставится напрямую и он не китай .

[Sergu44o]

swan, а что он? корея?

[swan]

swan, а что он? корея?

И кому лыбу давим , Гуччо ? Блоки розжига "Матсушита" Джапан , Лампы Корея "КайКсен" .
Или ты мине нэ вэришь ???

[Sergu44o]

swan, я тебе верю.
я немного в курсе вопроса, ставил сам на маленькую Мазду, потом менял на ней же, а недавно на большой Мазде менял лампы.

[swan]

swan, я тебе верю.
я немного в курсе вопроса, ставил сам на маленькую Мазду, потом менял на ней же, а недавно на большой Мазде менял лампы.

Разговаривал с Юрой от Вапилы . Он обещал отписаться в теме . КайКсен выпускает именно то , о чём я говорю . И встаёт в МОИ фары без всяких переходников . Фары покажу при случае на маздовке .

[Dracula]

нинада! мы все аслепнем!!!!

[Sergu44o]

swan, ну и пусть
главное, чтобы не слепило встречных.
я когда ставил на мелкую Мазду, выезжал на дорогу на двух машинах и ехал навстречу ей, чтобы проверить свет. потом дорабатывал напильником (почти в прямом смысле слова) экраны на лампах...

[sasa]

Себе ставил китайский Инфолайт эксперт, в родные галогеновые линзы. Галки на земле чёткими линиями, граница света предельно чёткая, паразитного засвета нет. Настраивал сам на трассе, ища компромисс между своим комфортом и комфортом встречных водителей. Есть корректор, по загрузке опускаю фары, сколько нужно. Иногда кто то пожалуется в грязную погоду (омывателя нет). Что бы этого не допускать слежу за линией галок, только стали размытыми - стаю, и минералкой смываю грязь с фар. Ща потеплеет, поставлю омыватель. За ксенон в рефлекторных фарах (ака Ланос, Таз, бусы и т.п.) и противотуманках - убивать нужно, а особенно зверски, когда всё это залепит грязью.

[swan]

нинада! мы все аслепнем!!!!

[Sergu44o]

sasa, омыватель не помогает нифига.

[Vapila]

Ну наверно я вмешаюсь в разговор.
На сколько я помню, в эту машину ставился вот этот комплект ]]>http://www.vapila.kiev.ua/catalogs.phtml?productID=231]]> цоколь Н4, естественно без каких либо переходников. Кроме этого это самый дорогой доп. устанавливаемый комплект ксенона, с действительно Японскими блоками розжига. Я понимаю что у нас уже никому не верят, но это факт. Честно говоря весь доп.устанавливаемый ксенон в Украине , кроме Каиксена, китайский. Включая тот, который продаем мы Это не значит что весь он плохой. Компьютер на котором вы работаете сорее всего китайский. Ксенон из китая бывает хороший. Блоки с бережным розжигом лампы и лампочки с колбой Филипс. Естественно такой ксенон будет светить нормально. Основная проблема с ксеноном, это то что лампочка светит в 3-4 раза ярче голокена, а значит верхние засветки становятся ярче. Но верхних засветок становится больше если вы ставите гологенку +50 или +90. С другой стороны о каких засветках может речь если у вас стоит линза. Они, мягко говоря не значительны. Тут могут вылезти другие проблемы. Кривая лампа, не попадающая в фокусирующую точку, кривые руки установщика, отсутствие мозгов у установщика. Руки и голова особо нужны для Мазда 3. Там с гологенкой идет переходник и при установке ксенона "мастера" либо гнут фиксирующую скобу либо придумывают переходник и тут могут начаться проблемы. Проверить это очень просто, левый и правый пучок очень разнятся. В большинстве современных автомобилей пучки фар практичесски одинаковы и если это не так, надо требовать у мастера устранения этой проблемы.
Р.S. Ребята, не пишите про нармы Евросоюза. Там другие дороги и дорожные службы заботятся о безопасности. Когда у нас будут дороги по нормам Евросоюза, тогда и поговорим, а пока о своей безопасности приходится думать самому. У нас хороший свет может спасти жизнь.

[sasa]

sasa, омыватель не помогает нифига.

Гучч, что, прям совсем нифига?

[Sergu44o]

sasa, прям совсем. расход омывайки дурной, а толку просто ноль, мочит грязь, но не смывает её, грязь у нас шибко липкая, её и тряпкой не сразу ототрёшь

беру с собой в дорогу бутылки с тёплой водой и мою просто рукой периодически.

[sasa]

.............

Во мля, понятно, ну уже легче, бампер сверлить не нужно

[Sergu44o]

sasa, не нужно

[sasa]

Может немножко не в тему (а может и нет) вопрос боянистый: за два года эксплуатации ксенона, вижу, что свет уже не такой как был (потускнел шоли), хочу вот поменять лампы, и млина не знаю чо брать)) кто имеет опыт пользования разных производителей - отзовитесь плиз, что лучше по качеству. Интересует из Kaixen, Prolumen, Mlux 4300-4500К цоколь НВ4. Продавцам - можно в личку предложить цену, по пиццот доляров лампы, сделанные колонизированными кентаврами и омытыми слезами птицы феникс - не прелагать))). Заранее спасибо

[Sergu44o]

sasa, бери корею баксов по 30-40 за лампу, гуд. сам недавно поменял, родные после 3-х лет еле светили, колбы были уже мутные...

[sasa]

То понятно, тока как определить страну производителя по самой лампе, и какой бренд предпочтить?

Сообщение отредактировал sasa - Feb 25 2011, 12:04

[Vetal']

sasa, прям совсем. расход омывайки дурной, а толку просто ноль, мочит грязь, но не смывает её, грязь у нас шибко липкая, её и тряпкой не сразу ототрёшь

беру с собой в дорогу бутылки с тёплой водой и мою просто рукой периодически.

ТаГ как раз для того что бы размочить грязь на фарах омыватель и использую. Пару пшиков + пару секунд на размокание + трапочка, потом можно дапшигать до чистой )))

[Sergu44o]

ТаГ как раз для того что бы размочить грязь на фарах омыватель и использую. Пару пшиков + пару секунд на размокание + трапочка, потом можно дапшигать до чистой )))

если применять трапочку, то мне проще из бутылочки полить обычной тёплой бесплатной водичкой, чем дорогой холодной омывайкой

[PadLO]

беру с собой в дорогу бутылки с тёплой водой и мою просто рукой периодически.

это если скорость большая, то не помогают, как и дворники, они вообще не могут иногда пересилить встречный поток.

[sasa]

ТаГ как раз для того что бы размочить грязь на фарах омыватель и использую. Пару пшиков + пару секунд на размокание + трапочка, потом можно дапшигать до чистой )))

Ну это не вариант, так как покидать салон в любом случае нужно. А раз уже у фары стоишь, то все способы хороши, можно и снегом тереть

[Sergu44o]

это если скорость большая, то не помогают, как и дворники, они вообще не могут иногда пересилить встречный поток.

ну хз.
одну зиму отъездил честно с омывателями. увидел, что толку ноль, теперь отключаю их перед зимой.

Ну это не вариант, так как покидать салон в любом случае нужно. А раз уже у фары стоишь, то все способы хороши, можно и снегом тереть

так точно

[Vetal']

ну хз.
одну зиму отъездил честно с омывателями. увидел, что толку ноль, теперь отключаю их перед зимой.

Мне бы на Серванте отключить!!!
Тока хочешь помыть лобовое, надо свет выключать, потому что если мороз сильный не факт что омыватели назад заедут сцуки
Задолбали эти рога на бампере если вдруг замерзли
и нафига они запараллелили омыватели фар с лобовым + еще отдельную кнопку на омывку фар вывели???

[Sergu44o]

Мне бы на Серванте отключить!!!
Тока хочешь помыть лобовое, надо свет выключать, потому что если мороз сильный не факт что омыватели назад заедут сцуки
Задолбали эти рога на бампере если вдруг замерзли
и нафига они запараллелили омыватели фар с лобовым + еще отдельную кнопку на омывку фар вывели???

и шо, никаким предохранителем не отключаеются?

[PadLO]

нафига они запараллелили омыватели фар с лобовым + еще отдельную кнопку на омывку фар вывели???

+1

[UsAlex]

Выскажусь по сути вопроса немного:

По поводу запрета - во вторник на футболе знакомый гаишник "торжественно" объявил, что с 1-го апреля с нештатным ксеноном невозможно будет пройти ТО, а с 1-го сентября разрешено автомобили с подобными переделками ставить на штрафплощадку. В понедельник на планерке им довели эту информацию. Насколько знаю - пока это проект закона, но гаишники на 100000% уверенно, что его приймут. Это раз:

Касательно установки в рефлекторную фару - если изначально фара для этого не предназначена, то благодаря множественным отражением смещение точки фокуса действительно не дает возможности его правильно настроить.
С линзованной оптикой ситуация не такая однозначная. Линза направляет не отраженный пучок, а тот свет, который проходит через неё непосредственно, формируя световое пятно за счет изменения сферической формы. На 100% не уверен, но с очень большой долей вероятности могу сказать. Что отличия пучка для галогенной и ксеноновой лампы незначительны. При прохождении ТО специально попросил мастеров проверить правильность формирования пучка - сказали, что он находится в пределах нормы. Вторая намного более важная проблема - за счет другой структуры световой волны, ксеноновая фара покрытая грязью дает очень неприятную интерференцию, поэтому омыватели и есть обязательными при использовании ксенонового света.

Как-то так.

PS По поводу тестирования на Пыже 2006.... Насколько мне известно, специально посмотрел несколько вариантов. У 206-го оптика была рефлекторная. У большинства 207 кстати тоже.

Сообщение отредактировал UsAlex - Feb 25 2011, 13:01

[Vetal']

и шо, никаким предохранителем не отключаеются?

Дыг иногда надо... особенно когда ночью ехать надо а фары все во льду
но кнопка же есть отдельная, почему не вывести управление омывателями фар только на нее?

[YuraR]

Вторая намного более важная проблема - за счет другой структуры световой волны, ксеноновая фара покрытая грязью дает очень неприятную интерференцию, поэтому омыватели и есть обязательными при использовании ксенонового света.

А что посоветуете делать мне? У меня заводской ксенон, но омывателей фар нету (ну не ставили их на "арабах"). Доставлять систему омыва или менять лампы на "галоген"?

[UsAlex]

А что посоветуете делать мне? У меня заводской ксенон, но омывателей фар нету (ну не ставили их на "арабах"). Доставлять систему омыва или менять лампы на "галоген"?

Я то посоветую просто периодически самостоятельно протирать мягкой трапкой поливая водой - этого более чем достаточно и эффективно. А вот что наши доблестные гайцы "посоветуют" догадаться не сложно, к сожалению.

[Agilent®]

Agilent®, давай начнем с того, что ты берешь картинки с великобританского сайта. Какбэ левостороннее движение... и есть причина тому, что засвечивается именно левая сторона. В переводе на реалии континентальной Европы - засвечиваться будет правая сторона. Чем это плохо?

Пусть левостороннее движение. Тогда засветка встречника справа. Но ведь справа засветка ксеноном больше, чем было с галогенкой. Посмотри на фото, там видно справой стороны как галогенка + оптика не засвечивает первую правую фигуру.

[Agilent®]

Смотрю на фотку и понимаю, что там тупо дальний свет. Нельзя по сравнительному примеру делать абсолютные оценки.

Поэтому я за заводской зинон.

[Agilent®]

Нелогично. Ну фиг с ним. Тема все равно в законодательном, а не в техническом аспекте

]]>http://in-drive.ru/4695-pochemu-ne-stoit-stavit-ksenon.html]]>
Та то ерунда по сравнению с криворукой установкой

[alkain]

Я категорически не согласен с теми,кто говорит,что омыватель ниче не дает. Я тоже хотел отключить автоматическое омывание,но когда в начале зимы у меня замерз один,я почувствовал разницу. Конечно для Киева это не критично,здесь и без фар можно ездить, а вот на трассе критично.

[Dracula]

а я попрежнему за наборную оптику

[alkain]

Alex Birch, просто написано каким-то физиком или оптиком,человеку не оперирующему специфическими понятиями или понимающему их не правильно,тяжело читать такую статью+статья переводная.
Если коротко: газорозрядный источник света должен находиться в специальной фаре)

[Agilent®]

Alex Birch, просто написано каким-то физиком или оптиком,человеку не оперирующему специфическими понятиями или понимающему их не правильно,тяжело читать такую статью+статья переводная.
Если коротко: газорозрядный источник света должен находиться в специальной фаре)

+1
Шаришь!

[Павел (Одесса-Ки...]

У ксенона и галогена принято разное распределение света (почему?): "галки" у галогена и "полки" у ксенона. При этом в определенных контрольных точках ограничена максимальная засветка - реально можно вывести за счет более точной регулировки при четкой светотеневой границе без паразитных засветок (ИМХО)...

Более подробно о всех перечисленных аспектах тут ]]>http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=2158]]>
Причем ксенон MTF в фаре 2110 не прошел тест лишь в 1-й непринципиальной точке 50L, в которой штатный галоген тоже облажалсо. При этом в более принципиальной точке 75L освещенность для ксенона не регламентируецо. Так может это проблема конкретной оптики?

З.Ы. А каким образом прикрутили Н4 в наши фары у swan-a? Там же Н7 на галогене должны были быть!

Сообщение отредактировал Павел (Одесса-Киев) - Mar 9 2011, 00:59

[swan]

У ксенона и галогена принято разное распределение света (почему?): "галки" у галогена и "полки" у ксенона. При этом в определенных контрольных точках ограничена максимальная засветка - реально можно вывести за счет более точной регулировки при четкой светотеневой границе без паразитных засветок (ИМХО)...


З.Ы. А каким образом прикрутили Н4 в наши фары у swan-a? Там же Н7 на галогене должны были быть!

Старые у тебя фары , Паша , старые .... У миня , пачиму-та , Н4 ...

[alkain]

Павел (Одесса-Киев), это не распределение света разное,а просто разные оптические системы. У меня на М6 штатный ксенон светил "галочкой" и далеко и обочину освещал. А на М3 новые фары с увеличеными линзами, светят полочкой без засвета обочины, мне не нравится.

[Павел (Одесса-Ки...]

Павел (Одесса-Киев), это не распределение света разное,а просто разные оптические системы. У меня на М6 штатный ксенон светил "галочкой" и далеко и обочину освещал. А на М3 новые фары с увеличеными линзами, светят полочкой без засвета обочины, мне не нравится.

+1 "галка" лучше!
Действительно для ксенона предусмотрены оба вида распределения света - и "галка", и "полка" - для разных оптических систем. Контрольные точки при этом остаются одинаковые.
Кому интересно в оригинале Правило №98 ЕЭК ООН (для газоразряных ламп) ]]>http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs/r098r2e.pdf]]>

Сообщение отредактировал Павел (Одесса-Киев) - Mar 9 2011, 13:20

[Павел (Одесса-Ки...]

Старые у тебя фары , Паша , старые .... У миня , пачиму-та , Н4 ...

У миня, вообщета, стоить родной зенон...

Ты ничего не путаешь? Н4 - самая простая двухнитевая лампа - ближний/дальний в одной колбе - ставится на большинство бюджетных иномарок, в т.ч. и на ВАЗы. У Н4 световая отдача в 1,5 раза меньше, чем у Н7..
У тебя до переделки дальний и ближний были в одной лампе или в разных?

З.Ы. Смотрел на экзисте - для твоего рестайла точно также идет Н7 или D2S - ближний, НВ3 - дальний///