Mazda 6:работа печки, чтоб сразу дул теплый воздух Опции

[Vkfm]

Привет всем!Сразу инфа - Мазда 6 дорестайл 2005г. 2.0. У меня вопрос - можно ли как-то сделать , чтобы сразу после запуска двигателя и включив печку на все + 29 градусов сразу дуло тёплым воздухом? ПРосто завидно стало соседу на Королле, где он похвастался этой фичей. И вопрос номер 2 - двигатель прогретый в городе, включена печка на +29, на улице минус 15, выежаю за город, естественно скорость примерно 100 км/час, и стрелка показания температуры двигателя падает... Это нормально в мороз или что-то не то с системой охлаждения?

Сообщение отредактировал Vkfm - Jan 29 2012, 10:15

[StaF]

У меня вопрос - можно ли как-то сделать , чтобы сразу после запуска двигателя и включив печку на все + 29 градусов сразу дуло тёплым воздухом?

Разве что бензиновую отдельно печку втулить

И вопрос номер 2 - двигатель прогретый в городе, включена печка на +29, на улице минус 15, выежаю за город, естественно скорость примерно 100 км/час, и стрелка показания температуры двигателя падает... Это нормально в мороз или что-то не то с системой охлаждения?

Это нормально

[Mazdaservice]

Скажем так - это абсолютно не нормально. Имеем пробему с термостатом. Последний подлежит замене. Совет на будущее: -Не хочешь иметь проблемм с наревом мотора - ставь оригинал. Если термостат исправен мотор нагревается за считанные минуты

[DEN]

Vkfm, Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.

[Эскен]

На дизельных мазда 6 есть вебасто в спорт версии (автономная печка), я такую отдал другу, но он ее еще не подключил, как он это будет делать не имею представления, с такой печкой на заглушенном моторе тоже тепло в салоне. У меня после 2-3 минут работы двигателя уже как бы "тепленькая пошла", так что все устраивает. У нас сейчас где-то - 8, стрелка стоит ровно по центру шкалы на любой скорости, может у тебя что-то с термостатом?

[JediMax]

У меня после 2-3 минут работы двигателя уже как бы "тепленькая пошла", так что все устраивает. У нас сейчас где-то - 8, стрелка стоит ровно по центру шкалы на любой скорости, может у тебя что-то с термостатом?

У мну тоже так.

[zeus]

однозначно имеем проблему с системой охлаждения - у меня при любых морозах (реально испытано до -20) стрелка ровно посредине шкалы на любой скорости.
99,9% проблема с термостатом

[Vkfm]

Спасибо за ответы. С печкой понятно. А вот с падением температуры не очень. Если ехать в городе,где скорость маленькая, то температура держится в норме с включеной печкой, но когда выежаю за город, скорость движения больше, температура держится тоже в норме, но стоит включить печку - она падает, не до конца, конечно, но где-то на 1/4 шкалы. Термостат? или что-то другое? ПОмню на Москвиче было такое, ставил картонку перед радиатором В Мазде как-то не годится такое делать....

[Bit]

........... но стоит включить печку - она падает, не до конца, конечно, но где-то на 1/4 шкалы..........

А до этого с выключенной ?????

[JediMax]

ИМХО, термостат. Или, если совсем с деньгами плохо, то - картонка.

[Игорь М6]

может, проблема какая-то и есть, но в общем-то нормальное явление...печка включена на максимум (+29), соответственно забирает у двигателя макс. количество тепла, + скорость авто 100 км в час при -15 градусах (охлаждение радиатора приличное). Температура двигателя может и падать.... На предыдущем авто при темп. -20 град. температура двигателя чуть падала на холостых оборотах с включенной печкой... У нас такие морозы - это редкость, потому сложно утверждать.

Сообщение отредактировал Игорь М6 - Jan 29 2012, 23:57

[DAVIDOV]

Привет всем!Сразу инфа - Мазда 6 дорестайл 2005г. 2.0. У меня вопрос - можно ли как-то сделать , чтобы сразу после запуска двигателя и включив печку на все + 29 градусов сразу дуло тёплым воздухом? ПРосто завидно стало соседу на Королле, где он похвастался этой фичей. И вопрос номер 2 - двигатель прогретый в городе, включена печка на +29, на улице минус 15, выежаю за город, естественно скорость примерно 100 км/час, и стрелка показания температуры двигателя падает... Это нормально в мороз или что-то не то с системой охлаждения?

Ничего страшного я тоже ставлю в нижнюю часть радиатора картонку и теплообмен с салоном лучше при постоянной скорости по трассе и соль с радиатором кондея в нижней части не реагирует , попробуй мож срастеться ИМХО.

[awdev]

Насколько я понимаю работу термостата, то то что на трассе температура меньше стала это нормально.

объясняю тем, что двигатель нагретый и термостат приоткрыт. тогда идет циркуляция воды. и поскольку на трассе обдув сильный, то она остывает и в двигатель ушла холодная вода... после чего термостат должен закрыться.. т.е в моем понимании температура должна немного колебаться.

[Pavel]

Насколько я понимаю работу термостата, то то что на трассе температура меньше стала это нормально.

объясняю тем, что двигатель нагретый и термостат приоткрыт. тогда идет циркуляция воды. и поскольку на трассе обдув сильный, то она остывает и в двигатель ушла холодная вода... после чего термостат должен закрыться.. т.е в моем понимании температура должна немного колебаться.

В том то и дело, что "немного колебаться". Четверть шкалы это 30-45С. Так не должно быть по идее.
А если б ехал при минус 20 на скорости 200км\ч, то что, двиг должен остыть как до запуска?

[stail]

у мня тож чётко по средине стаёт и на любой скорости не меняяет своего положения...
вопрос хозяину темы- нафига печку на 29 ставить????у мня постоянно 22-23 не больше и то жарко...ноги мокрые как долго ездиш...

[Vkfm]

у мня тож чётко по средине стаёт и на любой скорости не меняяет своего положения...
вопрос хозяину темы- нафига печку на 29 ставить????у мня постоянно 22-23 не больше и то жарко...ноги мокрые как долго ездиш...

Чтоб быстрее согреться, потом скручиваю вентилятор до 2 делений и тепленьким дует потихоньку (я думаю это лучше чем будет стоять +22 и дуть будет сильно, может я и не прав...) Это работало до морозов, близко ноля, а сейчас ерунда какая-то. Еду на работу 40 минут и сегодня при -19 нормальная температура стала минут через 20 посте выезда, печку не включал (всеравно дуло бы холодным), лишь время от времени включал обдув вертового стекла(запотевали, 3 пасажира в салоне). Тут тоже непонятка - при этом включался кондей и стекла разпотевали как обычно, так на улице ведь -19, а в мануале написано, что кондей не включается в мороз.....
Жду потепления, когда машинка нагревается за 2-3 минуты и дует тепленьким...

[Dimon Lvov]

У меня тоже стрелка как вкопаная стоит хоть и сегодня было -21 и загород ехал и скорость была и 140. А прогревается за считанные секунды, ну может минута-две в движении и минут через 5-7 в салоне вполне тепло. Сто процентов что-то с системой охлаждения - уровень охлаждающей в норме? И картонки поэтому и не ставлю, а поставишь картонку, а днем температура поднимется, прозеваешь и перегреешь не дай.

[speedman]

Чтоб быстрее согреться, потом скручиваю вентилятор до 2 делений и тепленьким дует потихоньку (я думаю это лучше чем будет стоять +22 и дуть будет сильно, может я и не прав...) Это работало до морозов, близко ноля, а сейчас ерунда какая-то. Еду на работу 40 минут и сегодня при -19 нормальная температура стала минут через 20 посте выезда, печку не включал (всеравно дуло бы холодным), лишь время от времени включал обдув вертового стекла(запотевали, 3 пасажира в салоне). Тут тоже непонятка - при этом включался кондей и стекла разпотевали как обычно, так на улице ведь -19, а в мануале написано, что кондей не включается в мороз.....
Жду потепления, когда машинка нагревается за 2-3 минуты и дует тепленьким...

У меня работает так (климат):
1. Завел машину на морозе, двигатель работает - вентилятор маслает на низких - воздух почти не идет.
2. Через какое-то небольшое время (десятки секунд) повышаются обороты и дует на стекло и в ноги. Дискомфорта никакого не вызывает.
3. Когда машина нагрелась - переводит просто в ноги и по мере прогрева салона понижает обороты вентилятора.

Руками ничего не трогаю, ничего не потеет даже когда 5 человек в машине.

[Pavel]

Основная причина запотевания стекол-забитый салонный фильтр. Или неудачный.
У меня стоял Sakura угольный, запотевало даже когда 1 чел. Фильтру полгода. Старый (оригинал) снятый был не выброшен, продут и поставлен на место. Не потеет даже при 5 чел

Speedman описал работу климатконтроля с включенной кнопкой AUTO.

P.S. Ну еще если воздуху некуда уходить. Типа делают полную шумоизоляцию и заклеивают все технологические отверстия. А воздуху желательно через заднюю полочку да в багажник, а уж там на волю...

Сообщение отредактировал Pavel - Jan 30 2012, 19:10

[Grand Champ]

сегодня прогревал бибику обнаружил практически такую же фигню.когда стрелка температуры дошла уже почти до середины,она начала "плавать' и опустиласть на одно деление,через пару минут поднялась до рабочей температуры.раньше такого не было.тоже менять термостат?

[Vkfm]

Поменял я сегодня термостат (поставил оригинальный) и всё нормализовалось. При -20 стрелка температуры двигателя стала в робочее положение за 5 мин после заводки и потом при любых скоростях и манипуляциях печки не изменяла своё положение, и в салоне ташкент . И теперь нужда в вебасто пропала автоматически, так как теплым дует почти сразу. Всем спасибо, особенно тем, кто сразу указывал место проблеммы. Перед установкой термостата решил сравнить стары и новый. Дул в новый - в одну сторону дулось, в другую нет, а в старом дулось в обе стороны, даже видно было щели если смотреть на свет. Разобрав его, выяснилось, что вылезла из паза уже разбухнувшая потрепеная краглая резинка-манжета. Думаю, если поставить новую такую же резинку, термостат будет снова работоспособен.

[pit.serg]

Жаль, поздно увидел, вот подсказка
]]>http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=105&t=48437]]>
Спасибо соседям.

[Guard_2006]

У меня после 2-3 минут работы двигателя уже как бы "тепленькая пошла", так что все устраивает. У нас сейчас где-то - 8, стрелка стоит ровно по центру шкалы на любой скорости, может у тебя что-то с термостатом?

По поводу стрелки на середине шкалы, скажите это таки нормально ? Это таки скольким градусам температуры двигателя соответствует? Сколько рабочая температура двигателя? У меня такая же штука. выше середины не поднимается.

однозначно имеем проблему с системой охлаждения - у меня при любых морозах (реально испытано до -20) стрелка ровно посредине шкалы на любой скорости.
99,9% проблема с термостатом

Т.е. середина шкалы в мороз не в мороз это нормально? Мне просто несчем сравнивать. После моих ВАЗов стрелка на середине пугает.

Сообщение отредактировал Guard_2006 - Feb 9 2012, 07:00

[Pavel]

Т.е. середина шкалы в мороз не в мороз это нормально? Мне просто несчем сравнивать. После моих ВАЗов стрелка на середине пугает.

Средина шкалы-это единственно правильное положение стрелки при прогретом рабочем состоянии двигателя.
Отклонения в ту или иную сторону-аномалия.

[Guard_2006]

Еще вопросик, по поводу температуры воздуха из печки??? На ФРОНТ оттаяло стекло например, потом переключаю на на Ноги+Фронт в ноги начинает реально холодом дуть. Ну потом конечно немного прогревается но дискомрот заставляет задавать вопросы. Кто что скажет посоветует?

[Proton]

не могу понять, правильно ли у меня работает печка.
На улице -5, машина ночь стояла во дворе при -8. Утром прихожу, завожу, климат стоит на 22-24 градуса, включаю обогрев сидух. Выхожу из машины, начинаю сгребать снег. Через 3-4 минуты сажусь в салон, в машине холодно, сидухи теплые, стрелка температуры охлаждающей жидкости на 2 мм выше начального положения. Еду где-то 400-500 метров, печка начинает дуть воздух, температура о.ж поднялась до 1 деления, еще через 500 дует более ощутимо и теплее, стрелка еще выше, еще через 500м дует мощно и горячим воздухом, стрелка немножко ниже средины. Тоесть мотор прогревается где-то через 2 км после начала движения, тогда-же и печка начинает греть. Это нормально? Бо пока я медленно еду эти 2 км, ну нереально мерзну, особенно в руки) Раньше не парился, но эта зима какая-то жесткая была(
З.Ы. Двигло 2.5.

[elenbert]

не могу понять, правильно ли у меня работает печка.
На улице -5, машина ночь стояла во дворе при -8. Утром прихожу, завожу, климат стоит на 22-24 градуса, включаю обогрев сидух. Выхожу из машины, начинаю сгребать снег. Через 3-4 минуты сажусь в салон, в машине холодно, сидухи теплые, стрелка температуры охлаждающей жидкости на 2 мм выше начального положения. Еду где-то 400-500 метров, печка начинает дуть воздух, температура о.ж поднялась до 1 деления, еще через 500 дует более ощутимо и теплее, стрелка еще выше, еще через 500м дует мощно и горячим воздухом, стрелка немножко ниже средины. Тоесть мотор прогревается где-то через 2 км после начала движения, тогда-же и печка начинает греть. Это нормально? Бо пока я медленно еду эти 2 км, ну нереально мерзну, особенно в руки) Раньше не парился, но эта зима какая-то жесткая была(
З.Ы. Двигло 2.5.

У меня почти аналогично, либо дольше стоят-прогревать, что бы теплый воздух подул, либо потихоньку ехать и тогда, конечно, быстрее температура вверх поползет.

[Жданофф]

пока прогреваеш двигун и счищаеш снег включай климат по идее он сразу теплым подует

[awdev]

пока прогреваеш двигун и счищаеш снег включай климат по идее он сразу теплым подует

откуда? Если на улице -20 все промерзло откуда там сразу теплый воздух? ))

[elenbert]

откуда? Если на улице -20 все промерзло откуда там сразу теплый воздух? ))

+1 Да и на время прогрева лучше вообще печку/климат не включать, что бы не мешать мотору разогреться нормально.

[Proton]

+1 Да и на время прогрева лучше вообще печку/климат не включать, что бы не мешать мотору разогреться нормально.

+1

[oyoyrmgy]

Спасибо за ответы. С печкой понятно. А вот с падением температуры не очень. Если ехать в городе,где скорость маленькая, то температура держится в норме с включеной печкой, но когда выежаю за город, скорость движения больше, температура держится тоже в норме, но стоит включить печку - она падает, не до конца, конечно, но где-то на 1/4 шкалы. Термостат? или что-то другое? ПОмню на Москвиче было такое, ставил картонку перед радиатором В Мазде как-то не годится такое делать....

100% термостат у меня такое уже было, просто охлаждающая жидкость работает только по большому кругу. Оригинал стоит 500грн

[pavloupyr]

У меня тоже стрелка как вкопаная стоит хоть и сегодня было -21 и загород ехал и скорость была и 140. А прогревается за считанные секунды, ну может минута-две в движении и минут через 5-7 в салоне вполне тепло. Сто процентов что-то с системой охлаждения - уровень охлаждающей в норме? И картонки поэтому и не ставлю, а поставишь картонку, а днем температура поднимется, прозеваешь и перегреешь не дай.

+

[pavloupyr]

+1 Да и на время прогрева лучше вообще печку/климат не включать, что бы не мешать мотору разогреться нормально.

+1 При выключеных климате/печке двигатель значительно быстрее разогревается. Этой зимой в -30 при разогреве оставлял печку на "цыркуляция по салону", и воздух значительно быстрее становится теплым