Чип тюнинг двигателя, Кто-нибудь делал? Опции

[bar]

Кто-нибудь делал чип тюнинг двигателя? На 2л бензине?

[omts]

Кто-нибудь делал чип тюнинг двигателя? На 2л бензине?

Чип тюнинг на атмосфере это самовнушение в улучшении, не более!

Сообщение отредактировал omts - Dec 1 2018, 18:20

[termi12]

Чип тюнинг на атмосфере это самовнушение в улучшении, не более!

я бы сделал, убрал-бы прогрев катализатора

[ТоЯма]

и катализаторы тоже бы убрал

[andrr]

и катализаторы тоже бы убрал

а вдруг введут снова техосмотр? или захочется съездить на каникулы в Европу?

[ТоЯма]

при техосмотре проверяли наличие катализаторов7 Не смешите.

[andrr]

при техосмотре проверяли наличие катализаторов7 Не смешите.

А какая разница как было раньше? Наверное важнее как будет, и министерство инфраструктуры основываясь на соглашение об ассоциации с ЕС (где прописано, что Украина обязалась присоединиться к Директиве ЕС/40/2009 о всеобщем техосмотре) готовит нам новые испытания.

Директива № 2009/40/ЕС Европейского парламента и совета от 6 мая 2009 года о проверке пригодности к эксплуатации автомобилей и автоприцепов. График: положения директивы должны быть внедрены для всех транспортных средств, используемых в международных грузовых перевозках, в течение одного года; для всех транспортных средств, используемых в международных пассажирских перевозках, в течение трех лет; для всех транспортных средств — в течение пяти лет после вступления в силу».
Если я посчитал правильно, техосмотр для некоммерческого транспорта станет обязательным в 2022 году.Так-же в министерстве отмечают:

техосмотр будут осуществлять частные организации, прошедшие авторизацию в Национальном агентстве по аккредитации и имеющие соответствующую материально-техническую базу – то есть, на европейский манер. Причем вся процедура будет фиксироваться фотокамерой, предотвращая, как кажется чиновникам, мздоимство и фиктивное прохождение осмотра транспорта. На фото, которое планируется хранить в течение 3 лет, должен будет отображаться госномер и VIN-код авто.
По результатам осмотра автовладелец или водитель машины получат Сертификат, подтверждающий пригодность авто к эксплуатации, а также специальную наклейку на лобовое стекло, в которой будет прописано срок прохождения следующего ОТК и уровень загрязнения по стандартам ЕС – «Евро-4», «Евро-5» и т.д. Документ будет сопровождать «мокрая» печать и подпись эксперта, осуществившего ОТК.[i]Также законопроект выдвигает новые требования для техосмотра. Другими словами, его не получится пройти, если:[/i]

• транспортное средство не будет соответствовать данным, отраженным в документации, которые помогают идентифицировать его: не штатные бамперы, «кустарная» иллюминация («противотуманки», прожектора и т.д.), чип-тюнинг, литые диски и размер «резины» несоответствующие базовой комплектации и т.д.;
• отличие госномеров от тех, которые заявлены в документе;
• несовпадение VIN-кода;
• отсутствие необходимых для техосмотра документов автовладельца или на машину.

Поживем - увидим..

[Mak]

а вдруг введут снова техосмотр? или захочется съездить на каникулы в Европу?

При пересечении границы на авто никто наличие катализаторов не проверяет.

[termi12]

и катализаторы тоже бы убрал

Чтобы сделать Газваген?

[ТоЯма]

А какая разница как было раньше? Наверное важнее как будет, и министерство инфраструктуры основываясь на соглашение об ассоциации с ЕС (где прописано, что Украина обязалась присоединиться к Директиве ЕС/40/2009 о всеобщем техосмотре) готовит нам новые испытания.

Директива № 2009/40/ЕС Европейского парламента и совета от 6 мая 2009 года о проверке пригодности к эксплуатации автомобилей и автоприцепов. График: положения директивы должны быть внедрены для всех транспортных средств, используемых в международных грузовых перевозках, в течение одного года; для всех транспортных средств, используемых в международных пассажирских перевозках, в течение трех лет; для всех транспортных средств — в течение пяти лет после вступления в силу».
Если я посчитал правильно, техосмотр для некоммерческого транспорта станет обязательным в 2022 году.Так-же в министерстве отмечают:

техосмотр будут осуществлять частные организации, прошедшие авторизацию в Национальном агентстве по аккредитации и имеющие соответствующую материально-техническую базу – то есть, на европейский манер. Причем вся процедура будет фиксироваться фотокамерой, предотвращая, как кажется чиновникам, мздоимство и фиктивное прохождение осмотра транспорта. На фото, которое планируется хранить в течение 3 лет, должен будет отображаться госномер и VIN-код авто.
По результатам осмотра автовладелец или водитель машины получат Сертификат, подтверждающий пригодность авто к эксплуатации, а также специальную наклейку на лобовое стекло, в которой будет прописано срок прохождения следующего ОТК и уровень загрязнения по стандартам ЕС – «Евро-4», «Евро-5» и т.д. Документ будет сопровождать «мокрая» печать и подпись эксперта, осуществившего ОТК.[i]Также законопроект выдвигает новые требования для техосмотра. Другими словами, его не получится пройти, если:[/i]

• транспортное средство не будет соответствовать данным, отраженным в документации, которые помогают идентифицировать его: не штатные бамперы, «кустарная» иллюминация («противотуманки», прожектора и т.д.), чип-тюнинг, литые диски и размер «резины» несоответствующие базовой комплектации и т.д.;
• отличие госномеров от тех, которые заявлены в документе;
• несовпадение VIN-кода;
• отсутствие необходимых для техосмотра документов автовладельца или на машину.

Поживем - увидим..

спасибо, посмеялся.
И как же будут определять был ли сделан чип-тюнинг?
А что же будет с владельцами евроблях. которые евро-3? А Джигули как будут проходить этот ваш "техосмотр"?
В общем, писать не делать.

[UsAlex]

спасибо, посмеялся.
И как же будут определять был ли сделан чип-тюнинг?
А что же будет с владельцами евроблях. которые евро-3? А Джигули как будут проходить этот ваш "техосмотр"?
В общем, писать не делать.

В нормальных странах европы могут легко проверить не наличие катов, а выбросы и потом доводы про евробляхи и тд никого интересовать не будут.

[ТоЯма]

В нормальных странах европы могут легко проверить не наличие катов, а выбросы и потом доводы про евробляхи и тд никого интересовать не будут.

ну так и проходите техосмотр в нормальных странах европы, в чем проблема?
я прекрасно помню как проводился техосмотр у нас, еще и талончик за 2012 как реликвию храню.
"Такой хоккей нам не нужен" (с)

[Mak]

а вдруг введут снова техосмотр? или захочется съездить на каникулы в Европу?

При пересечении границы на авто никто наличие катализаторов не проверяет.

[KIO]

Чиповать атмосферник - старая тема, никто кроме «чипователя» не имеет улучшения. Есть лишние деньги которые хочется потратить на авто - сделайте полировку кузова, химчистку салона, свечи променяйте дворники,коврики...свечку в церкви поставьте за здравие

Катализатор сам сдохнет, главное найти заправку подешевле.
На границе никто под капот не залазит и не смотрит что у вас там есть а чего нет, а просто так в выхлопную зонд совать у нас практиковали

[ТоЯма]

я себе убирал катализатор, не на мазде, взамен поставил стронгер. Звук стал более громкий, лямбды катализаторов отключил механически. Говорят про чуть больший прирост (вроде катализатор душит) и чуть меньший расход. Не знаю, не почуствовал на моторе 2,4.

[UsAlex]

ну так и проходите техосмотр в нормальных странах европы, в чем проблема?
я прекрасно помню как проводился техосмотр у нас, еще и талончик за 2012 как реликвию храню.
"Такой хоккей нам не нужен" (с)

Речь шла о поездках по Европе. А так, хоть без глушителя и на газу катайтесь - каждому своё!

[bar]

Чип тюнинг на атмосфере это самовнушение в улучшении, не более!

А как объяснить, что один и тот же двигатель в одних странах выдаёт 150 л.с., а в других 165?

[UsAlex]

А как объяснить, что один и тот же двигатель в одних странах выдаёт 150 л.с., а в других 165?

Также, как объяснить качество бензина в одних и в других странах.

[termi12]

Также, как объяснить качество бензина в одних и в других странах.

это миф.
в Украине на ОККО и СОКАРЕ такое же качество как на Орлене в Польше и OMV в Чехии и Австрии, проверено лично на Мазде

[UsAlex]

это миф.
в Украине на ОККО и СОКАРЕ такое же качество как на Орлене в Польше и OMV в Чехии и Австрии, проверено лично на Мазде

Ааа, ну раз проверено лично и доказано, что это миф, то вопросов нет....

[ТоЯма]

А как объяснить, что один и тот же двигатель в одних странах выдаёт 150 л.с., а в других 165?

скажем так, производитель может менять кое-какие параметры настроек в зависимости от рынка сбыта. И движок он может "придушить". Есть ли такое на практике- не знаю, не скажу.

[bar]

скажем так, производитель может менять кое-какие параметры настроек в зависимости от рынка сбыта. И движок он может "придушить". Есть ли такое на практике- не знаю, не скажу.

Вот я ж про это. Разные прошивки. Что мешает поменять прошивку на 165 л.с.?

[UsAlex]

Вот я ж про это. Разные прошивки. Что мешает поменять прошивку на 165 л.с.?

Всего ничего - кроме условий гарантии!
Если она не интересует, то можно менять что угодно.

[ТоЯма]

Всего ничего - кроме условий гарантии!
Если она не интересует, то можно менять что угодно.

это вы чисто теоретически рассуждаете?
во-первых те люди, которые работают в сервисе, лишь отдаленно знают какая должна быть прошивка.
во-вторых, даже если попался квалифицированный манагер, который заметил несоответствие, что дальше? Или может в где-то прописано какая версия должна быть? а если она производителем корректируется каждый год?
в третьих, вообще не факт что придется обращаться по гарантии

[UsAlex]

это вы чисто теоретически рассуждаете?
во-первых те люди, которые работают в сервисе, лишь отдаленно знают какая должна быть прошивка.
во-вторых, даже если попался квалифицированный манагер, который заметил несоответствие, что дальше? Или может в где-то прописано какая версия должна быть? а если она производителем корректируется каждый год?
в третьих, вообще не факт что придется обращаться по гарантии

Мне на теории времени жалко. Я же сказал, если "не факт, что прийдется обращаться" - берем и делаем. А как работает гарантия и проводится исследования на предмет причины выхода из строя из-за низкого качества топлива, можете хотя бы погуглить для общего понимания, кто там типа не знает и прочие глупости, что "они тупые, а я умный". Ну и если есть такая уверенность, что "отдаленно знают какая прошивка", ну что тут сказать - удачи в ваших начинаниях.

[ТоЯма]

Мне на теории времени жалко. Я же сказал, если "не факт, что прийдется обращаться" - берем и делаем. А как работает гарантия и проводится исследования на предмет причины выхода из строя из-за низкого качества топлива, можете хотя бы погуглить для общего понимания, кто там типа не знает и прочие глупости, что "они тупые, а я умный". Ну и если есть такая уверенность, что "отдаленно знают какая прошивка", ну что тут сказать - удачи в ваших начинаниях.

Вы наверно сами не понимаете что пишите. Посмотрите- рядом тема, там официалы фары даже подобрать не смогли. А вы тут про высокие материи. Речь кстати шла про прошивку, а вы сюда втащили еще и качество топлива. Вы еще напишите что если неродные диски люди поставят, так их снимут с гарантии.
А если вы не теоретик, а практик= так огласите статистику, сколько человек сняли с гарантии по причине вмешательства в работу эбу.

[tommygun]

Вы наверно сами не понимаете что пишите. Посмотрите- рядом тема, там официалы фары даже подобрать не смогли. А вы тут про высокие материи. Речь кстати шла про прошивку, а вы сюда втащили еще и качество топлива. Вы еще напишите что если неродные диски люди поставят, так их снимут с гарантии.
А если вы не теоретик, а практик= так огласите статистику, сколько человек сняли с гарантии по причине вмешательства в работу эбу.

Я думаю UsAlex @ мав на увазі, що якщо Ви прошиєте Ваше авто яке ще на гарантії і з мотором щось станеться - при перевірці(для вирішення гарантійного спору)першим ділом беруть проби бензину і перевіряють все що пов'язано з топливною, тоді полюбасу вспливе інформація про прошивку і. тд.
Якщо наявність гарантії не грає ролі чи вона вже закінчилась то вперед!

[UsAlex]

Вы наверно сами не понимаете что пишите. Посмотрите- рядом тема, там официалы фары даже подобрать не смогли. А вы тут про высокие материи. Речь кстати шла про прошивку, а вы сюда втащили еще и качество топлива. Вы еще напишите что если неродные диски люди поставят, так их снимут с гарантии.
А если вы не теоретик, а практик= так огласите статистику, сколько человек сняли с гарантии по причине вмешательства в работу эбу.

Ну если такая уверенность, что я теоретик из высоких материй, а Вы проженный прагматик, удачи и успехов. Я статистику знаю, но вам то она зачем от "теоретика". А тем более, если для Вас вопрос качества топлива в гарантии и прошивки не рядом, то удачи еще раз!

Вы еще напишите что если неродные диски люди поставят, так их снимут с гарантии.

Возможно "теоретик" Вас удивит, но по факту не то, чтобы только с гарантии можно слететь, а и отхватить запрет эксплуатации, если попадется принципиальный коп.

Но конечно же я не имею понятия о чем говорю, поэтому я так - вас повеселить.

[bar]

Всего ничего - кроме условий гарантии!
Если она не интересует, то можно менять что угодно.

Машина 13-го года, какие гарантии?

[bar]

Возможно "теоретик" Вас удивит, но по факту не то, чтобы только с гарантии можно слететь, а и отхватить запрет эксплуатации, если попадется принципиальный коп.

Но конечно же я не имею понятия о чем говорю, поэтому я так - вас повеселить.

Было бы весело увидеть копа проверяющего версии прошивок эбу на сертифицированном оборудовании для все марок-моделей мира...

[UsAlex]

Было бы весело увидеть копа проверяющего версии прошивок эбу на сертифицированном оборудовании для все марок-моделей мира...

Было бы весело увидеть форумчанина, который читает сообщение внимательно, перед тем как ответить....

[ТоЯма]

Я думаю UsAlex @ мав на увазі, що якщо Ви прошиєте Ваше авто яке ще на гарантії і з мотором щось станеться - при перевірці(для вирішення гарантійного спору)першим ділом беруть проби бензину і перевіряють все що пов'язано з топливною, тоді полюбасу вспливе інформація про прошивку і. тд.
Якщо наявність гарантії не грає ролі чи вона вже закінчилась то вперед!

если возникнет гарантийный случай, то до прошивки дело и не дойдет- вам и так откажут в связи с "нарушением правил эксплуатации автомобиля"

Было бы весело увидеть форумчанина, который читает сообщение внимательно, перед тем как ответить....

было бы весело если бы не было грустно читать чепуху. Так что вы там про копа говорили?

[UsAlex]

если возникнет гарантийный случай, то до прошивки дело и не дойдет- вам и так откажут в связи с "нарушением правил эксплуатации автомобиля"



было бы весело если бы не было грустно читать чепуху. Так что вы там про копа говорили?

Ну такому опытныму человеку и специалисту в тюнинге и нормативно-правовых вопросах, я даже стесняюсь дальше что-то писать, пойду лучше поплачу над своей "чепухой" - жизнь боль!

Так что скромно удаляюсь и не мешаю экспертному решению вопросов.

[Felisity]

Знаю что муж отвозил свою машину на чип тюнинг к єтим ребятам ]]>https://msauto.lviv.ua/]]>, а в моей машинке не будем делать так как она уже старенькая и хотим купить либо мазду 3 или 6.