Mazda3 Turbo, Луганчане турбировали матреху Опции

[YuraL]

Луганчане турбировали матреху:



288 л.с. и 400 Нм


Наддув 0,55 бара.

Подробней здесь:
]]>http://www.dragracing.com.ua/forum/index.php?showtopic=168]]>

[laville]

Эта идея не раз посещала некоторых всем известных членов клуба))))

[xotabuch]

Жирно))))) интересно как поедит против МПС)))

[yats_13]

Жирно))))) интересно как поедит против МПС)))

поеду на луганск летом, посмотрим думаю.

[xotabuch]

поеду на луганск летом, посмотрим думаю.

но судя по графикам с мпс 6 . шоха нервно курит в сторонке)))

[yats_13]

но судя по графикам с мпс 6 . шоха нервно курит в сторонке)))

графики это хорошо, у автопрофи было 260 сил, и шо? едет как 300+
я не собираюсь доказывать, кто круче
просто интересно.

[xotabuch]

графики это хорошо, у автопрофи было 260 сил, и шо? едет как 300+
я не собираюсь доказывать, кто круче
просто интересно.

так мне тоже))

[Hachik]

интиресно, какой бюджет!!!???

[Fes-sport]

Зашибись. Свердлыть наверное заЧОтно.

[yats_13]

интиресно, какой бюджет!!!???

вот и мне интересно
спорт + тюнинг vs. сразу мопс + впуск/выпуск

2 Юрал, Ганз
ну шо, решаетесь? или всё-таки злые атмо?

[semesh]

Только плюс к этому еще нужно как минимум пол подвески поменять и тормоза.

[yats_13]

Только плюс к этому еще нужно как минимум пол подвески поменять и тормоза.

ну для такой мощности... это ж не 350+ кобыл

[JAWS]

Круто конечно... хоть бы узнать приблизительную цену бюджета...мож и я потяну...

[yats_13]

смотрю Лисс читает топ
ту ю
вот тебе и Хонда 305 кобыл на её вес - пойдёт не хуже РСки
тока не такая практичная

[Ganz]

Я вот думаю, сколько заездов выдержит ЛАСТИКОВЫЙ коллектор...

2 Юрал, Ганз
ну шо, решаетесь? или всё-таки злые атмо?

Ждите

[yats_13]

Ждите

РЕСПЕКТ! надерёшь мне задницу

[Dracula]

Ну для начала впуск выпуск, т.к. они инные при условии турбо... наверняка клапана и вообще в движителе надо поковырять... + турбокит... при его отсутствии подбор турбо и всего необходимого... плюс перепрошивка... там гемороя должно быть море...

[Ganz]

Только плюс к этому еще нужно как минимум пол подвески поменять и тормоза.

Кму надо, а кому нет

Круто конечно... хоть бы узнать приблизительную цену бюджета...мож и я потяну...

Ну мона прикинуть, турба 1куе+кулер 1200+вестгейт 500уе+блоу офф350уе+даунпайп 550уе+коллектора 1500уе=5100 это самый минимумбез того чтобы лезть в мотор! а лезть в мотор это еще солько же!

[YuraL]

2 Юрал, Ганз
ну шо, решаетесь? или всё-таки злые атмо?

Не, я не такой маньяк. Лучше за эти деньги взять мпску и довести ее до ума.

[Ganz]

Ну для начала впуск выпуск, т.к. они инные при условии турбо... наверняка клапана и вообще в движителе надо поковырять... + турбокит... при его отсутствии подбор турбо и всего необходимого... плюс перепрошивка... там гемороя должно быть море...

в мозгах гемора никакого, у нас мозги как у мпс просто нет в них учтенных ф-ций турбы

[Sergu44o]

но судя по графикам с мпс 6 . шоха нервно курит в сторонке)))

шоха твоя? или МПС?

Ну мона прикинуть, турба 1куе+кулер 1200+вестгейт 500уе+блоу офф350уе+даунпайп 550уе+коллектора 1500уе=5100 это самый минимумбез того чтобы лезть в мотор! а лезть в мотор это еще солько же!

гыгы.
а чего турбу так дешево считаешь?

[yats_13]

Кму надо, а кому нет


Ну мона прикинуть, турба 1куе+кулер 1200+вестгейт 500уе+блоу офф350уе+даунпайп 550уе+коллектора 1500уе=5100 это самый минимумбез того чтобы лезть в мотор! а лезть в мотор это еще солько же!

а СЖ уменьшать? а поршни+шатуны? это ж минималка. привод усиливать думаю надо. топливная... кароч, 10 минимум думаю для 300 кобыл шоб дуть.

Не, я не такой маньяк. Лучше за эти деньги взять мпску и довести ее до ума.

во. прагматичная точка зрения

[Norua]

Не, я не такой маньяк. Лучше за эти деньги взять мпску и довести ее до ума.

+1. 3каМПС 2008 года сейчас стоит дешевле грязи... 200 с чем-то тыс. грн... И за эти деньги уже поедет как та трешка... А еще +2 тыс, так поедет и быстрее... Смысл вкидывать 10 тыс., слетать с гарантий и ждать когда же от наддува сдохнет двигло...

[Sergu44o]

+1. 3каМПС 2008 года сейчас стоит дешевле грязи... 200 с чем-то тыс. грн... И за эти деньги уже поедет как та трешка... А еще +2 тыс, так поедет и быстрее... Смысл вкидывать 10 тыс., слетать с гарантий и ждать когда же от наддува сдохнет двигло...

а коробка? а полуоси? а шлифовать без блокировки диффа как оно будет?

[Ganz]

гыгы.
а чего турбу так дешево считаешь?

Посмотри сколько 30гаррет стоит в ТГ, 1200уе

+1. 3каМПС 2008 года сейчас стоит дешевле грязи... 200 с чем-то тыс. грн... И за эти деньги уже поедет как та трешка... А еще +2 тыс, так поедет и быстрее... Смысл вкидывать 10 тыс., слетать с гарантий и ждать когда же от наддува сдохнет двигло...

зато о таких машинах говорят

[xotabuch]

шоха твоя? или МПС?

мпс)))

зато о таких машинах говорят

100% она выделяеться)))

[Hachik]

Не, я не такой маньяк. Лучше за эти деньги взять мпску и довести ее до ума.

+1
и сделать впуск, выпуск и чип и все, ну и еще тормоза)))

[JAWS]

Ну вобчем я где-то такой бюджет себе и прикидывал - около 7-8 туе... лучше Мопса сразу брать...наверно поэтому и остановился только на впуске/выпуске и прошивке... а там выйдет новый Мопс 6.... поглядим..

[yats_13]

"Чоткий прагматик и фанат седана" в большей степени задумается о варианте свопа 2.3Т в кузов спорта с необходимым усилением и доводкой подвески+тормозов

а ты думаешь в таком виде не придёцца колхозить? ещё и как! и толку? 260 кобыл получить??? или СВОПИТЬ чтоб потом доводить до ума 2,3Т?
если и делать, то сразу рассчитывать хотя бы сил на 350-400. ибо иначе овчинка не стоит выделки.

и ещё. Артур, учитывай, шо конкуренция в классе Атмо ФВД и турбо ФВД различна.

Это справедливо, если целью стоит "всемирная слава" для поговорить "а вот я закопал 10 кусков под капот и турбанул машину!" и послушать в ответ "мля, ты крут!".

ты знаешь, я бы тоже сделал на свою машина полный привод а-ля 6 МПС... не для разговора как у тебя в цитате, а для того, чтобы ехать со старта, а не с 3 передачи
но ценник за 10 и наполовину перебранная машина немного отпугивают

Сообщение отредактировал yats_13 - Mar 26 2009, 13:41

[Dancer]

и ещё. Артур, учитывай, шо конкуренция в классе Атмо ФВД и турбо ФВД различна.

И я о том же.

[Oleg Coupe]

Луганску - ЗАЧЕТ!

[YuraL]

Насколько я понял, это контора Кравченко.

Олег, а тебя не смущает 288 л.с. всего при 0,55 барах?

[sleserginekolog]

u nas dofiga 2.0 kotorie turbo. 2.0 turbo rvet stok mps. u nas b/y kiti prodautsa po $2000 (vse vklucheno), nazivaetsa bolt on turbo kit (firmu ne pomnu). nichego menat' ne nado, nu mozhet tol'ko ecu nastroit'. 3sedan turbo, pomoimu neploho... plus u 2.0 dvigla potencial bol'she, sdelan on luche. u nas shas turbo 3 pomoimu stoit $12-13,000.... lichno ya bi, vseravno vzal mps... a voobshe bmw...

[SiD]

u nas dofiga 2.0 kotorie turbo. 2.0 turbo rvet stok mps. u nas b/y kiti prodautsa po $2000 (vse vklucheno), nazivaetsa bolt on turbo kit (firmu ne pomnu). nichego menat' ne nado, nu mozhet tol'ko ecu nastroit'. 3sedan turbo, pomoimu neploho... plus u 2.0 dvigla potencial bol'she, sdelan on luche. u nas shas turbo 3 pomoimu stoit $12-13,000.... lichno ya bi, vseravno vzal mps... a voobshe bmw...

А еще лучше если бы та начал писать русскими буквами,глаза можно поломать пока дочитаешь

[sleserginekolog]

mne kazalos' mi etu temu uzhe proshli...

[YuraL]

Оказывfется там не 2 л.
Цитата:

ребят, контора не Кравченко, мы просто делаем его машину .
Подробности вкратце, машина приехала с застучавшим мотором на 60 т.км, блок заменили на 2,3, колено с 2,3, где и шатунная и коренная шейка 52мм (спасибо Пату и Олегу Купэ из www.turbo-garage.com.ua), поршни CP pistons, шатуны Pauter, голова осталась родная с 2 литра атмо, цифры на самом деле удивили поначалу и меня. Но на самом деле здесь стоит турбина на порядок производительней, чем стоковая у МПС. Хочется дунуть бар, но страшновато как то, блок то стоковый, может стоило его гильзануть Дартоном

[-Craft-]

отличный проект...
уважуха б/п
вот тока как долго коробка выдержит дальнейшую эксплуатацию?

[Ganz]

Это справедливо, если целью стоит "всемирная слава" для поговорить "а вот я закопал 10 кусков под капот и турбанул машину!" и послушать в ответ "мля, ты крут!".
"Чоткий прагматик и фанат седана" в большей степени задумается о варианте свопа 2.3Т в кузов спорта с необходимым усилением и доводкой подвески+тормозов
Просто "чоткий прагматик" действительно купит МПС и чипанет ее.

Цель чтоб обо мне ТОЛЬКО ГОВОРИЛИ не мой конек это удел ограниченных... я никогда не ищу легких путей

[modest]

Луганчане турбировали матреху:

А машинка то донецкая!!! АН 9889 ВВ

[sleserginekolog]

ganz: esli den'gi est' to pochemu net... a voobshe mps deistvitel'no praktichney, i pover' na mps tozhe nado mnogo darobotok delat' (IC, DP, CAI, podushki vse 3, hodovaya, rotora), no plus v tom shto mnogoe drugoe uzhe presposobleno.

[Ganz]

и ещё. Артур, учитывай, шо конкуренция в классе Атмо ФВД и турбо ФВД различна.

Миш, не спорю но трудности меня только притягивают В атмо есть конкуренция только в ПРО классе, а там пластиковые ТАЗы едут низкие 13, что спорту никогда не достать если не сделать его тоже пластиковым, а я хочу на этой тачке в городе и на отдых ездить... стрит не представлен вообще...

По крайней мере, двиг уже под турбо рассчитан, а посадочные точки для навесного, если не ошибаюсь, уже подходят в силу схожести кузовов. Плюс LSD уже есть в трансмиссии и коробка посильнее, чем в спорте нюансов очень много.


Тут спорить сложно, полнопривод - вещь крайне приятная, но переделать ФВД на АВД, мягко говоря, сложно. Колхоз с трансмиссией, задней подвеской и геометрией днища обеспечен тут уже проще накопить на S3 AWD+2.0T

Сначала разузнал бы потом говорил... Чтобы переставить мопсовый мотор и кпп в спорт нуна пол подкапотного пространтсва переделать! Так как ни мотор ни коробка не совпадают своими креплениями СОВЕРШЕННО! Все другое, хотя это абсурдно звучит! Неоднократно консультировался с мотористами АИ на сей счет! ЛСД можно и в мою коробку купить поставить! Так что далеко неизвестно что получиться дороже доводка спорта или перестановка от мопса...

ganz: esli den'gi est' to pochemu net... a voobshe mps deistvitel'no praktichney, i pover' na mps tozhe nado mnogo darobotok delat' (IC, DP, CAI, podushki vse 3, hodovaya, rotora), no plus v tom shto mnogoe drugoe uzhe presposobleno.

Так чтоб валялись то нет МПС меня смущает только кузовом хетч! КАИ, Кетбек, подушка, пружины, аморты и тормоза у меня стоят, так что из этой части мне нужно только коллектора, даунпайп и прошивка! благо все это уже можно сделать в Украине!!!

Сообщение отредактировал Ganz - Mar 28 2009, 02:58

[Dracula]

Ганз ты уже скоро на пшеничке парковку освободиш?

[Ganz]

Ганз ты уже скоро на пшеничке парковку освободиш?

Вот тока у тя диф и турбу заберу и сразу сваливаю

[Dracula]

Эмммм Ганз... у меня нет ни дифа ни трубы... точнее труба есть на даче... медная... типа кларнет... и дома типа платиковая водопроводная...

[King]

u nas dofiga 2.0 kotorie turbo. 2.0 turbo rvet stok mps. u nas b/y kiti prodautsa po $2000 (vse vklucheno), nazivaetsa bolt on turbo kit (firmu ne pomnu).

У американки 2.0 степень сжатия 10.0, поэтому и дуть туда можно спокойно 0,8-1 бара без тотального изменения двигателя.

[Dracula]

А на каком бензусе тогда америкосовские мацдо есдят? АИ-76 ???

[Ganz]

У американки 2.0 степень сжатия 10.0, поэтому и дуть туда можно спокойно 0,8-1 бара без тотального изменения двигателя.

ттттттты чччего? при такой степени сжатия бар дунь и ППЦ...

А на каком бензусе тогда америкосовские мацдо есдят? АИ-76 ???

восемьдесят какой-то...

[King]

ттттттты чччего? при такой степени сжатия бар дунь и ППЦ...

Ну здрасьте. У нашей трехи 2.0 СЖ 10.8 и она ездит даже на 92-м бензине (если сильно не топить), лишь бы он хороший был.
Проскакивала тема, где ребята из Штатов разработали болт-он кит под двухлитровую машину. Откатали 20к без проблем.
Если дунуть 1 бар - как раз СЖ до 11 и вырастет - что вполне реально для 95-го бензуса. И ничего нигде не разорвет.
Кстати, у троечного 2.3 мотора СЖ вообще 9.7 ))

восемьдесят какой-то...

ОЧ бензина в Штатах рассчитывается как среднее арифметическое между ОЧ по моторному методу и ОЧ по исследовательскому.

Например, 90-й бенз в США соответствует нашему 95-му (95 по исследовательскому + 85 по моторному и /2 = 90).
87 соответствует нашему 92-му.

[Ganz]

Ну здрасьте. У нашей трехи 2.0 СЖ 10.8 и она ездит даже на 92-м бензине (если сильно не топить), лишь бы он хороший был.
Проскакивала тема, где ребята из Штатов разработали болт-он кит под двухлитровую машину. Откатали 20к без проблем.
Если дунуть 1 бар - как раз СЖ до 11 и вырастет - что вполне реально для 95-го бензуса. И ничего нигде не разорвет.
Кстати, у троечного 2.3 мотора СЖ вообще 9.7 ))


ОЧ бензина в Штатах рассчитывается как среднее арифметическое между ОЧ по моторному методу и ОЧ по исследовательскому.

Например, 90-й бенз в США соответствует нашему 95-му (95 по исследовательскому + 85 по моторному и /2 = 90).
87 соответствует нашему 92-му.

У нашего 2.0 степень=10.7
Та в любом случае в пластиковый коллектор низззя дуть 1 бар...
А по поводу октана, Олег купе говорил про перевод ИХ октана в наш... точно не помню, могу ошибатся!

[yats_13]

не рекомендую сильно впечатляцца, хочу увидеть как едет эта машина.

[Євген Олександро...]

незная....как кому, а я реально впечатлен получением трехи седана аля МПС.
действительно круто и заслуживает

[geemay]

незная....как кому, а я реально впечатлен получением трехи седана аля МПС.
действительно круто и заслуживает

+1 Очень жаль что в седане нету серийного производства МПСок

[xotabuch]

не рекомендую сильно впечатляцца, хочу увидеть как едет эта машина.

ну и как кто-то видел?

[yats_13]

ну и как кто-то видел?

не слыхал