Неприятные особенности обслуживания на Альфе Опции

[vvs]

Прикол следующего характера.
Приехал я на плановое ТО у меня были разбиты две передние стойки и опоры стоек мне говорят стойки мол сам меняй погнутые они у тебя ты мол сам виноват, а опоры мы уж сами поменяем и нижний рычаг заодно

ну я говорю ок стойки сам куплю меняйте мол что положено ну и типа поменяли говорят ты только распишись


приехал я на следующий день ставить стойки к другому механику снимаем стойки а опоры то Б/УУУУУУ но живые не стучат я приезжаю к жуликам Альфовцам говорю так мол и так давайте по хорошему отдайте мне новые опоры и я сам поставлю и от вас больше ничего не хочу и вашу сраную гарантию тоже так они в ответ что я тупой и немогу отличить старое от нового и опоры новые, а то что они в трехлетней пыли так то механик когда ставил залапал руками грязными спрашиваю, а почему рычаг который меняли не залапали они отвечают потому что рычаг лаком крашеный и его залапать сложнее вот такие пироги

да самае главное все что написано выше у меня снято на видео камеру со звуком это приписка тем кто подумает что я занимаюсь антирекламой или что-то выдумываю

[King]

да самое главное все что написано выше у меня снято на видео камеру со звуком это приписка тем кто подумает что я занимаюсь антирекламой или что-то выдумываю

Вова, а чему ты удивляешься? Там главный гондон по имени Александр - вообще отмороженный товарищ. Сервис стал никакой, элементарные проблемы в виде стучащих стоек стабилизатора (слабое место троек, о котором не знает только ленивый) диагностировали 2 (ДВА!) месяца.
Амортизаторы передние менять согласны были ТОЛЬКО за деньги и никак иначе. Хотя они были непотекшие - слегка погнут шток.

Только шток вполне мог погнуться, когда амортизаторы уже умерли, перестав выполнять демпфирующие функции (просто вышел на максимальную длину на яме и от удара погнулся).

А теперь, ВНИМАНИЕ, что говорит этот Саша по поводу амортизаторов (хвастаясь, что она такой реальный перец и поставил себе Каябу).
Так вот, он говорит, что для европейских машин больше подходят европейские амортизаторы, а для японских - соответственно японские. Т.е. ставить бильштайны или кони на мазду по его логике ни-ни.
Интересно, как машины определяют национальность установленных амортизаторов?)))))

ЗЫ: приведенные примеры в виде топ-версий японских машин, которые идут в заводской комплектации с бильштайнами он назвал глупостью. Канешна, инженеры в Японии тупые, ggw/

Вот таке "специалисты" сейчас работают в Днепропетровском сервисе. Кроме того, стало процветать банальное хамство.

[bezol]

Вова, а чему ты удивляешься? Там главный гондон по имени Александр - вообще отмороженный товарищ. Сервис стал никакой, элементарные проблемы в виде стучащих стоек стабилизатора (слабое место троек, о котором не знает только ленивый) диагностировали 2 (ДВА!) месяца.
Амортизаторы передние менять согласны были ТОЛЬКО за деньги и никак иначе. Хотя они были непотекшие - слегка погнут шток.

Только шток вполне мог погнуться, когда амортизаторы уже умерли, перестав выполнять демпфирующие функции (просто вышел на максимальную длину на яме и от удара погнулся).

А теперь, ВНИМАНИЕ, что говорит этот Саша по поводу амортизаторов (хвастаясь, что она такой реальный перец и поставил себе Каябу).
Так вот, он говорит, что для европейских машин больше подходят европейские амортизаторы, а для японских - соответственно японские. Т.е. ставить бильштайны или кони на мазду по его логике ни-ни.
Интересно, как машины определяют национальность установленных амортизаторов?)))))

ЗЫ: приведенные примеры в виде топ-версий японских машин, которые идут в заводской комплектации с бильштайнами он назвал глупостью. Канешна, инженеры в Японии тупые, ggw/

Вот таке "специалисты" сейчас работают в Днепропетровском сервисе. Кроме того, стало процветать банальное хамство.

Сори за влаз в тему. Чтоб вы знали и лошку Саше рассказали на оригинальных троечных амортах есть такая небольшая надпись made in Poland. теперь пусть он расскажет как японские аморты в Польше делают.

[avtosk]

Прикол следующего характера.
Приехал я на плановое ТО у меня были разбиты две передние стойки и опоры стоек мне говорят стойки мол сам меняй погнутые они у тебя ты мол сам виноват, а опоры мы уж сами поменяем и нижний рычаг заодно

ну я говорю ок стойки сам куплю меняйте мол что положено ну и типа поменяли говорят ты только распишись


приехал я на следующий день ставить стойки к другому механику снимаем стойки а опоры то Б/УУУУУУ но живые не стучат я приезжаю к жуликам Альфовцам говорю так мол и так давайте по хорошему отдайте мне новые опоры и я сам поставлю и от вас больше ничего не хочу и вашу сраную гарантию тоже так они в ответ что я тупой и немогу отличить старое от нового и опоры новые, а то что они в трехлетней пыли так то механик когда ставил залапал руками грязными спрашиваю, а почему рычаг который меняли не залапали они отвечают потому что рычаг лаком крашеный и его залапать сложнее вот такие пироги

да самае главное все что написано выше у меня снято на видео камеру со звуком это приписка тем кто подумает что я занимаюсь антирекламой или что-то выдумываю

во блин, они мне по гарантии поменяли пер прав опору, может и мне б\у впарили, я уже 2 месяца ежу, запотевший амарик менять отказались. Сейчас проблема с задним, тарабанит ездить не возможно, сказали поменяют, и то из-за того что он в масле, но их на складах нет, обещают за пару недель решить вопрос. А то что по правилам они меняются в паре это их не касается. На третье ТО хрен поеду к ним, еще бы Декселию найти в продаже, и можно забыть туда дорогу...

[dAndy]

во блин, они мне по гарантии поменяли пер прав опору, может и мне б\у впарили, я уже 2 месяца ежу, запотевший амарик менять отказались. Сейчас проблема с задним, тарабанит ездить не возможно, сказали поменяют, и то из-за того что он в масле, но их на складах нет, обещают за пару недель решить вопрос. А то что по правилам они меняются в паре это их не касается. На третье ТО хрен поеду к ним, еще бы Декселию найти в продаже, и можно забыть туда дорогу...

Декселию можно и из киева передать

[avtosk]

Декселию можно и из киева передать

у вас есть? почем?

[bezol]

во блин, они мне по гарантии поменяли пер прав опору, может и мне б\у впарили, я уже 2 месяца ежу, запотевший амарик менять отказались. Сейчас проблема с задним, тарабанит ездить не возможно, сказали поменяют, и то из-за того что он в масле, но их на складах нет, обещают за пару недель решить вопрос. А то что по правилам они меняются в паре это их не касается. На третье ТО хрен поеду к ним, еще бы Декселию найти в продаже, и можно забыть туда дорогу...

Декселии в рознице нет и небудет, только по оф. дилерам.

[avtosk]

Декселии в рознице нет и небудет, только по оф. дилерам.

в России вообще не проблема купить у стронних продавцов, а у нас почему то кроме АИ нигде не найти

[Ganz]

Сори за влаз в тему. Чтоб вы знали и лошку Саше рассказали на оригинальных троечных амортах есть такая небольшая надпись made in Poland. теперь пусть он расскажет как японские аморты в Польше делают.

gi, a opori u nas made in italy

[King]

в России вообще не проблема купить у стронних продавцов, а у нас почему то кроме АИ нигде не найти

Я купил на Геликоне во Львове) Причем цена была очень адекватная.

[-Craft-]

vvs, сам лично сталкивался с похожими ситуациями и поэтому перед продажей авто, заставлял их распечатывать новые з/ч при мне. Эти проблемы (б/у з/ч выдаваемые за новые, ожидания аммортов 2мес, покраски бампера со сроком 2 недели, хамство, гарантийные замены и т.д.) моментально решаются через их директора.

[KoVeX]

Лично я сервисом на Альфе доволен!!! По этому от него отказался.

[frv]

Лично я сервисом на Альфе доволен!!! По этому от него отказался.

и я доволен) отказался от них после 0 ТО

[bezol]

gi, a opori u nas made in italy

Всем миром маськи собираем)))))

[avtosk]

vvs, сам лично сталкивался с похожими ситуациями и поэтому перед продажей авто, заставлял их распечатывать новые з/ч при мне. Эти проблемы (б/у з/ч выдаваемые за новые, ожидания аммортов 2мес, покраски бампера со сроком 2 недели, хамство, гарантийные замены и т.д.) моментально решаются через их директора.

советуешь выходить на их руководство и решать вопрос по срокам доставки амортизатора?

[vvs]

vvs, сам лично сталкивался с похожими ситуациями и поэтому перед продажей авто, заставлял их распечатывать новые з/ч при мне. Эти проблемы (б/у з/ч выдаваемые за новые, ожидания аммортов 2мес, покраски бампера со сроком 2 недели, хамство, гарантийные замены и т.д.) моментально решаются через их директора.

ага так просто распечатывать они на замки по закрывались и не пускают мотивируя это тем что мне машина с подъёмника может на ногу свалиться....

короче говоря обо мне заботятся суки рваные


короче говоря мораль сей басни такова машина мазда хорошая но покупать её нужно на крайняк у серых диллеров при этом сыкономив тащ 5000 доляров и за эти бабки я какнибудь опоры по 400 грн куплю и аморты нормальные поставлю

[-Craft-]

советуешь выходить на их руководство и решать вопрос по срокам доставки амортизатора?

ты понял о чем я, и не надо к словам придераться.
у меня был вопрос, когда нужно было з/ч на 25к грн. и мне пришлось по их словам ждать 2 мес. но когда это все сделалось через руководство - все з/ч чудом пришли в срок до 2 недель!

[swan]

в России вообще не проблема купить у стронних продавцов, а у нас почему то кроме АИ нигде не найти

Обратись сюдой ]]>http://www.avtoparts.com.ua/14/95/Article.aspx]]>

Я так понял , шо АИ у них закупается .

[avtosk]

ты понял о чем я, и не надо к словам придераться.
у меня был вопрос, когда нужно было з/ч на 25к грн. и мне пришлось по их словам ждать 2 мес. но когда это все сделалось через руководство - все з/ч чудом пришли в срок до 2 недель!

с чего ты взял что я к словам придераюсь, я просто спросил может через директора тогда решать

[-Craft-]

с чего ты взял что я к словам придераюсь, я просто спросил может через директора тогда решать

аа, ну да... просто у меня не совсем тока аммортизатор был. из-за одного его я бы не стал дергать дирехтора

[AlexandrR]

Сори за влаз в тему. Чтоб вы знали и лошку Саше рассказали на оригинальных троечных амортах есть такая небольшая надпись made in Poland. теперь пусть он расскажет как японские аморты в Польше делают.

А их и не делают в японии.
FoMoco если быть до конца точным, а вы не знали что Mazda в корпорации Ford? и завод по аморикам находится в Польше, им так выгоднее, и скажу честно мне это не нравится абсолютно, по тому как японского качества или прочности,кому как нравится, в них не наблюдается - это факт.
А.... в чем виноват сервис, не они же их производят, и штоки загибают тоже не они.... То что не могут закрыть по гарантии такие повреждения, и одарить всех шарой плной ?

[AlexandrR]

Прикол следующего характера.
Приехал я на плановое ТО у меня были разбиты две передние стойки и опоры стоек мне говорят стойки мол сам меняй погнутые они у тебя ты мол сам виноват, а опоры мы уж сами поменяем и нижний рычаг заодно

ну я говорю ок стойки сам куплю меняйте мол что положено ну и типа поменяли говорят ты только распишись


приехал я на следующий день ставить стойки к другому механику снимаем стойки а опоры то Б/УУУУУУ но живые не стучат я приезжаю к жуликам Альфовцам говорю так мол и так давайте по хорошему отдайте мне новые опоры и я сам поставлю и от вас больше ничего не хочу и вашу сраную гарантию тоже так они в ответ что я тупой и немогу отличить старое от нового и опоры новые, а то что они в трехлетней пыли так то механик когда ставил залапал руками грязными спрашиваю, а почему рычаг который меняли не залапали они отвечают потому что рычаг лаком крашеный и его залапать сложнее вот такие пироги

да самае главное все что написано выше у меня снято на видео камеру со звуком это приписка тем кто подумает что я занимаюсь антирекламой или что-то выдумываю

Опоры сдохли , аморики погнулись , рычаг вылетел ..... жаль машинеху .... и на каком пробеге? у всех так?
А у меня есть знакомый он взял америкоса СХ-7 и уже 110 тыс откатал в Павлограде .....на ходовку не жаловался, да и к стати передние колодки менял на 85тыс. первый раз. Похоже у вас "стиль вождения" разный ...

[frv]

Опоры сдохли , аморики погнулись , рычаг вылетел ..... жаль машинеху .... и на каком пробеге? у всех так?
А у меня есть знакомый он взял америкоса СХ-7 и уже 110 тыс откатал в Павлограде .....на ходовку не жаловался, да и к стати передние колодки менял на 85тыс. первый раз. Похоже у вас "стиль вождения" разный ...

кто-то с Альфы)))  я за 75 тыщ тоже ничего не менял и все в норме и это с 18 дисками и занижением около 6см,колодки и масло не считаю.... а на Альфе все же неадекваты работают

[King]

Я уже писал в другом топике, что "суперкачественные" польские амортизаторы оказались с погнутым штоком уже при пробеге 7 тысяч км после замены. Это при том, что я перешел на 16" диски с 17", по трассе ездил не больше 120 и тщательно объезжал все ямы. Я не знаю, из какого говна сделаны эти штоки, но то что у ВСЕХ двухлитровых машин по прошествии определенного пробега они гнутые - факт. Даже если это ездила девочка 40 км/ч и за пределы города никогда не выезжала. Это говорит о том, что баг в КОНСТРУКЦИИ, а не в дорогах. Только это никто не хочет признавать. Опора при загибании штока умирает тоже.
И еще прикол - в наличии амортизаторов на двухлитровую тройку на складе НЕТ. Прикольно да? Приехал, потому что стучит и машинку на месяц на стоянку))
Кстати, стоимость переднего польского аморта для простых смертных - 1600 грн. Стоимость переднего Bilstein B6 на мазду3... 1650 грн.
Как вам амортизаторы по 1600 грн, которые умирают за 7-10 тысяч? (из силумина шток сделан что ли?).

На Альфе работают два главных неадеквата.
Первый - это Эдик, с явно "гуманитарным" складом ума. На решение задач на элементарную логику у него уходит полчаса и более. Я так понял, что в конструктивных особенностях автомобиля и его реальной эксплуатации он разбирается на уровне блондинки с розовыми очками. Эдик - инженер по гарантии.
Второй - это суперзнаток Александр (директор). Не самая приятная личность, мягко говоря. Мне кажется, что в его обязанности в первую очередь входит послать найух клиента. При этом он выдает такие перлы, что ему в пору выступать в камеди-клабе мазда-стайл)).

Теперь о хорошем.
Вся СТО альфа держится на 3-4 нормальных людях. Это девочка-приемщица, пара мастеров и может быть кто-то еще, кого не видно за стеклом)
С мотористом пока дела не имел (тьфу 3 раза), поэтому ничего сказать не могу, но малярка - полный ацтой. На том же Зигфриде мало того, что дешевле в 2-3 раза, так еще и перекрашивать не надо (про сроки работ я скромно умолчу).

По поводу опор Владимира (vvs). Опоры идут в запечатанной упаковке с маркировкой. Как они могут быть в "трехлетней" пыли - совершенно непонятно.

Кстати, скоро владельцы 2-литровых машин приедут на Альфу по поводу ремонта промвала)) На этот цирк нужно будет посмотреть, потому что я буду в их числе)

ЗЫ: как-то сидел считал и пришел к неутешительному выводу, что надо-таки было плюнуть на гарантию и взять себе американку 2.3 в полном фарше с автоматом)
Расстраивает пофигизм руководства сервиса на местах. Вместо того, чтобы систематизировать информацию о существующих проблемах тройки (а их на проверку оказалось не так уж и много) и всем вместе написать письмо в мазду о конструктивных недостатках или особенностях местной эксплуатации, сервисы продолжают трепать нервы клиентам.
Я понимаю, что 80% всех мазд - это 1,6АТ у которых половины проблем двухлитровых машин нет, а если и есть, то девочкам, которые на них ездят можно вешать лапшу тоннами (заставить платить за замену опор, например, а потом их всунуть кому-то по цене новой запчасти), но все же хочется, покупая автомобиль стоимостью в три современных ВАЗа иметь сервис не только в три раза дороже, но и в три раза качественнее. Чего пока не наблюдается.
И это повальная проблема большинства сервисов при автопродавцах, которые строили бизнес или "на один день", или тупо на сиюминутной марже с продаж.
Ну и менталитет продавцов услуг (читай сервиса), когда развод на бабки клиента считается хорошим тоном.

gi, a opori u nas made in italy

Опоры уже made in Japan По-крайней мере так было написано на стикере упаковки.

кто-то с Альфы)))  я за 75 тыщ тоже ничего не менял и все в норме и это с 18 дисками и занижением около 6см,колодки и масло не считаю.... а на Альфе все же неадекваты работают

Руся, ты не сравнивай 1.6АТ и 2.0. Совершенно разные нагрузки на трансмиссию и подвеску. 1,6 вообще менее проблематичными в плане ходовки оказались. А 18" диски, если не ездишь много по трассе, сильно ресурс не снижают.

Сообщение отредактировал King - May 28 2009, 03:49

[frv]

Я уже писал в другом топике...

по трассам езжу не меньше чем ты....и были у меня два спорта если помнишь красный который щас у зверя и серый дорестайл на котором я тысяч 60 откатал,тоже проблем не было

Сообщение отредактировал yats_13 - May 28 2009, 12:15

Причина редактирования: оверквотинг

[KoVeX]

по трассам езжу не меньше чем ты....и были у меня два спорта если помнишь красный который щас у зверя и серый дорестайл на котором я тысяч 60 откатал,тоже проблем не было

.......папин мажор.......

[Zveroboy]

на Альфу подкатим обязательно, еще Димка Грек подкатит и Володя ВВС. Буим ставить вопрос ребром, че там так тарабанить может

Сообщение отредактировал Zveroboy - May 28 2009, 12:27

[frv]

.......папин мажор.......

.....завидуй гастарбайтер ......

[King]

по трассам езжу не меньше чем ты....и были у меня два спорта если помнишь красный который щас у зверя и серый дорестайл на котором я тысяч 60 откатал,тоже проблем не было

На красном пробег был 25 тыс, когда ты его продал, и ездила на нем твоя сестра. У меня на 25 тыс. тоже никаких проблем не было, кроме бракованного заднего правого аморта.
А вот при достижении точки 40 тысяч началось.
У меня с Женей сейчас одинаковый пробег - все симптомы сходятся)))

[vvs]

Опоры сдохли , аморики погнулись , рычаг вылетел ..... жаль машинеху .... и на каком пробеге? у всех так?
А у меня есть знакомый он взял америкоса СХ-7 и уже 110 тыс откатал в Павлограде .....на ходовку не жаловался, да и к стати передние колодки менял на 85тыс. первый раз. Похоже у вас "стиль вождения" разный ...

здравствуйте новичек может Вы все правильно говорите только вот когда мне машину продавали никто не говорил что я должен на ней ездит 40км в час и только по немецкому автобану

да я езжу быстро но позвольте я при покупке машины читал ТТХ и там написано ЗАВОДОМ ИЗГОТОВИТЕЛЕМ НА ЧТО СПОСОБЕН АВТОМОБИЛЬ ИМЕННННННО ПОЭТОМУ Я его и купил а теперь выходит что я виноват что использую возможности автомобиля на 80% а не на 10%

[King]

на 80% а не на 10%

Вовчик, кстати Женя Зверобой выяснил причину аццкого стука при разгоне на 2-литровых машинах. Это не промвал, не кондей и пр. Тупо верхняя подушка бьется об железяку.
Выход либо в усиленной (тюнингованной), либо ребята подшаманят с дополнительными прокладками. Так что коллективная поездка на альфу отменяется.

Кстати, поздравляю с установкой Б6! Нас уже трое

[PATRIOT]

Ребята! Я так понимаю, что здесь пишут отзывы о качестве обслуживания тех или иных сервисов. Также я понимаю, что данная тема является определяющим критерием профессионализма сотрудников сервис-центра "Альфа". Я также понимаю, что здесь собрались более менее всезнающие люди. Но давайте знать меру и не переходить на личности. Я например знаю другую сторону медали, а именно - замена кустарным способом и в гаражах деталей авто самими членами клуба. Я знаю что на машины ставятся не предусмотренные производителем детали. Я знаю что многие при этом приезжают и бьют себя в грудь утверждая что там всё родноё и меняйте мне всё по гарантии, а на самом деле всё не так. Я знаю что люди приезжают и хамят просто на ровном месте. И при этом сотрудники Альфы всегда спокойно выслушивают и отвечают в меру своей компетенции. ОНИ ВЕДЬ НЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ И НЕ АИ! ОНИ НЕ ПИШУТ СЕБЕ ИНСТРУКЦИИ К СЕРВИСУ, СТАВИТЬ ТОТ ИЛИ ИНОЙ АММОРТИЗАТОР ИЛИ СТОЙКУ И Т,П. ИХ К ЭТОМУ ОБЯЗЫВАЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ. Да, не спорю, может какие нибудь аналогичные детали и лучше фирменных, да, может сервис и дороговат, слетайте с гарантии и уезжайте на другие СТО. ВЫ САМИ ВЫБРАЛИ ЭТУ МАРКУ АВТО С ЕЁ КАЧЕСТВОМ! Вы кто - хамы, мажоры, братки или что-то ещё? Я думаю что нет. Вы вменяемые люди. Когда ко мне обращаются за помощью и рекомендацией что либо сделать на Альфе, люди всегда уезжают оттуда довольными. Потому что они внятно, культурно, а главное не в хамовитой форме общаются с сотрудниками СТО. Они свою работу выполняют квалифицированно. Да, бывают и осечки. Можно приехать туда и всё на месте порешать, на крайний случай мне позвонить.
Я вас убедительно прошу, убрать все оскорбительные выражения из данной темы. Будьте предельно выдержанными. При этом предлагаю Вам помощь в разрешении всех накопившихся проблем, претензий - ОБОЮДНЫХ! Мой телефон знаете. Кто не знает звоните Греку-Димке.
P.S. Прошу заметить, если Вы человека не знаете, не надо хамить на всю Украину. Александра я знаю давно и поверьте, как специалист и человек очень уважаем и вменяем. Многим членам клуба он очень помог, просто этого никто не знает! И Александр, как и другие сотрудники Сервис-центра "Альфа"всегда идут на встречу, по рекомендации, членам Мазда-клуба, если таковой ещё в Днепре существует.
Попрошу лично к кому-то не принимать вышенаписанное, просто давайте решать всё цивилизованно.

Сообщение отредактировал PATRIOT - Jul 3 2009, 13:19

[MURKA]

передумала....
во многом согласна с Борисом....

Сообщение отредактировал MURKA - Oct 30 2009, 08:22

[Bianko]

Ребята! Я так понимаю, что здесь пишут отзывы о качестве обслуживания тех или иных сервисов. Также я понимаю, что данная тема является определяющим критерием профессионализма сотрудников сервис-центра "Альфа". Я также понимаю, что здесь собрались более менее всезнающие люди. Но давайте знать меру и не переходить на личности. Я например знаю другую сторону медали, а именно - замена кустарным способом и в гаражах деталей авто самими членами клуба. Я знаю что на машины ставятся не предусмотренные производителем детали. Я знаю что многие при этом приезжают и бьют себя в грудь утверждая что там всё родноё и меняйте мне всё по гарантии, а на самом деле всё не так. Я знаю что люди приезжают и хамят просто на ровном месте. И при этом сотрудники Альфы всегда спокойно выслушивают и отвечают в меру своей компетенции. ОНИ ВЕДЬ НЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ И НЕ АИ! ОНИ НЕ ПИШУТ СЕБЕ ИНСТРУКЦИИ К СЕРВИСУ, СТАВИТЬ ТОТ ИЛИ ИНОЙ АММОРТИЗАТОР ИЛИ СТОЙКУ И Т,П. ИХ К ЭТОМУ ОБЯЗЫВАЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ. Да, не спорю, может какие нибудь аналогичные детали и лучше фирменных, да, может сервис и дороговат, слетайте с гарантии и уезжайте на другие СТО. ВЫ САМИ ВЫБРАЛИ ЭТУ МАРКУ АВТО С ЕЁ КАЧЕСТВОМ! Вы кто - хамы, мажоры, братки или что-то ещё? Я думаю что нет. Вы вменяемые люди. Когда ко мне обращаются за помощью и рекомендацией что либо сделать на Альфе, люди всегда уезжают оттуда довольными. Потому что они внятно, культурно, а главное не в хамовитой форме общаются с сотрудниками СТО. Они свою работу выполняют квалифицированно. Да, бывают и осечки. Можно приехать туда и всё на месте порешать, на крайний случай мне позвонить.
Я вас убедительно прошу, убрать все оскорбительные выражения из данной темы. Будьте предельно выдержанными. При этом предлагаю Вам помощь в разрешении всех накопившихся проблем, претензий - ОБОЮДНЫХ! Мой телефон знаете. Кто не знает звоните Греку-Димке.
P.S. Прошу заметить, если Вы человека не знаете, не надо хамить на всю Украину. Александра я знаю давно и поверьте, как специалист и человек очень уважаем и вменяем. Многим членам клуба он очень помог, просто этого никто не знает! И Александр, как и другие сотрудники Сервис-центра "Альфа"всегда идут на встречу, по рекомендации, членам Мазда-клуба, если таковой ещё в Днепре существует.
Попрошу лично к кому-то не принимать вышенаписанное, просто давайте решать всё цивилизованно.

+1.
Вопросы необходимо решать КОНСТРУКТИВНО!

Крики и выснения отношений относительно того, кто в из маздаклуба в Днепре "редиска", а кто "крутой перец" довелось ощутить и лицезреть. Свое мнение оставляю при себе. Но откровенно говоря, дворника либо чистильщика над/под вами никто ставить не намерен. Сами взрослые люди, разберетесь в степени адекватности своей и находящихся рядом.

Спасибо за понимание.

[vvs]

Вовчик, кстати Женя Зверобой выяснил причину аццкого стука при разгоне на 2-литровых машинах. Это не промвал, не кондей и пр. Тупо верхняя подушка бьется об железяку.
Выход либо в усиленной (тюнингованной), либо ребята подшаманят с дополнительными прокладками. Так что коллективная поездка на альфу отменяется.

Кстати, поздравляю с установкой Б6! Нас уже трое

ДА Боря спасибо я тоже выяснил

господа маздоводы на заметку если у вас стук и мотор в масле не грешите на мотор просто это супер модная подушка внутри с каким-то маслом и когда она рвется она обсерает маслом весь двигатель вот такие пироги

Сообщение отредактировал vvs - Jul 3 2009, 17:04

[vvs]

Ребята! Я так понимаю, что здесь пишут отзывы о качестве обслуживания тех или иных сервисов. Также я понимаю, что данная тема является определяющим критерием профессионализма сотрудников сервис-центра "Альфа". Я также понимаю, что здесь собрались более менее всезнающие люди. Но давайте знать меру и не переходить на личности. Я например знаю другую сторону медали, а именно - замена кустарным способом и в гаражах деталей авто самими членами клуба. Я знаю что на машины ставятся не предусмотренные производителем детали. Я знаю что многие при этом приезжают и бьют себя в грудь утверждая что там всё родноё и меняйте мне всё по гарантии, а на самом деле всё не так. Я знаю что люди приезжают и хамят просто на ровном месте. И при этом сотрудники Альфы всегда спокойно выслушивают и отвечают в меру своей компетенции. ОНИ ВЕДЬ НЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ И НЕ АИ! ОНИ НЕ ПИШУТ СЕБЕ ИНСТРУКЦИИ К СЕРВИСУ, СТАВИТЬ ТОТ ИЛИ ИНОЙ АММОРТИЗАТОР ИЛИ СТОЙКУ И Т,П. ИХ К ЭТОМУ ОБЯЗЫВАЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ. Да, не спорю, может какие нибудь аналогичные детали и лучше фирменных, да, может сервис и дороговат, слетайте с гарантии и уезжайте на другие СТО. ВЫ САМИ ВЫБРАЛИ ЭТУ МАРКУ АВТО С ЕЁ КАЧЕСТВОМ! Вы кто - хамы, мажоры, братки или что-то ещё? Я думаю что нет. Вы вменяемые люди. Когда ко мне обращаются за помощью и рекомендацией что либо сделать на Альфе, люди всегда уезжают оттуда довольными. Потому что они внятно, культурно, а главное не в хамовитой форме общаются с сотрудниками СТО. Они свою работу выполняют квалифицированно. Да, бывают и осечки. Можно приехать туда и всё на месте порешать, на крайний случай мне позвонить.
Я вас убедительно прошу, убрать все оскорбительные выражения из данной темы. Будьте предельно выдержанными. При этом предлагаю Вам помощь в разрешении всех накопившихся проблем, претензий - ОБОЮДНЫХ! Мой телефон знаете. Кто не знает звоните Греку-Димке.
P.S. Прошу заметить, если Вы человека не знаете, не надо хамить на всю Украину. Александра я знаю давно и поверьте, как специалист и человек очень уважаем и вменяем. Многим членам клуба он очень помог, просто этого никто не знает! И Александр, как и другие сотрудники Сервис-центра "Альфа"всегда идут на встречу, по рекомендации, членам Мазда-клуба, если таковой ещё в Днепре существует.
Попрошу лично к кому-то не принимать вышенаписанное, просто давайте решать всё цивилизованно.

чтобы я хотел добавить к этим письменам короче говоря Патриота в Призиденты страны написано много а конкретики 0000000000000000,00


понимаете господа одноклубники все наши проблемы от того что каждый из нас пытаеться замылить и порешать вопрос через связи уговоры и.т.д

и в этом кроеться все причина борзости не только альфи но и всего общества

а еслибы мы ни к кому не обращались по блату а дружнинько приехали бы 100 машин и перекрыли все подезды к альфе и до тех пор пока альфа не стала бы себя вести АДЕКВАТНО как вы любите говорить никго не выпускать и не впускать вот тогда было бы все хорошо и для ВСЕХ маздоводов а не только для тех которые умеют дружить с ПАТРИОТОМ почему лично я должен к комуто обращаться присить не ПОНЯЛ я заплатил 30000 косых и харкаю кредит долоровый до сих пор и за эти бабки я хочу получить много и сервис в том числе

а по поводу того что я согласился на качество мазды уважаемый президент так я поясню когда я покупал машины мне никто не говорил что аморты на японской машине делают в сраной Польше мне все в один голос кричали машина японская И ТОЛЬКО ТАК и мы ВСЕ меняем по гарантии Кроме масла, а когда купил так пошол нахер сам все поломал сам все чини


единственное как я понял там нормальный человек это руководитель СТО Саша

Сообщение отредактировал vvs - Jul 4 2009, 11:20

[King]

Вовчик, наслышан о твоих трениях... Женьке, кстати, после твоего приезда без вопросов поменяли подушку.
Теперь что касается "гаражных" работ.

Лично моя машина всегда обслуживалась ТОЛЬКО в официальных сервисах Мазды. Но где логика, когда я должен платить за замену амортизаторов цену СТО Альфа, если после этих работ они сразу же снимают подвеску с гарантии? На минуточку, стоимость замены задних амортизаторов 270 грн. за 1 шт., т.е. 540 за 2 шт.
По времени 2 часа. Аналогичная работа делается за 1 час и 200 грн. у компании, аффилированной дилером Бильштейн на установку амортов этой фирмы.

А электрик на Альфе есть толковый? Я не говорю про ребят установщиков допоборудования (Валера и команда) - я про штатного электрика.
А то, что Жене уже четвертый раз перекрашивают багажник?

Пока в нашей стране будет дибильная система кумовства-знакомства, когда получить хороший сервис считается чуть ли ни привилегией, до тех пор будет негатив.

Бьянко, не пойму твоего участия в данном треде. Ты на альфе лично обслуживался три года или судишь по отзывам своих знакомых? Если постишь мессаджи по принципу ОБС-ньюс - тогда иногда лучше жевать...
Я бы посмотрел, как мне поменяли спаленное сцепление, если бы я ездил в агрессивном режиме, а не как пенсионер, что передние колодки до сих пор родные на 65 тыс. пробега и еще прогнозно отходят тысяч 10.
Ты радости на лице людей не видел, когда к ним шестерка с перепробегом более 500 км приехала. Это ж реально снятие с гарантии.

ЗЫ: все скрипы, стуки и сверчки в машине я устранял своими силами и ни разу мне адекватно не продиагностировали или же не исправили проблему. Хотя большинство решений своих вопросов я нашел на форуме, т.к. они характерны для данных моделей. Их просто нужно знать и все. Умершие задние амортизаторы мне отказались менять только потому что они не потекли. Но то, что они не отрабатывали дорогу и постукивали никого не интересовало.

Единственный плюс официалов в том, что у них продается оригинальное масло. Все, больше преимуществ я не вижу. По-крайней мере и в Днепре и в Одессе дела обстоят именно так.
И это проблема большинства автодилеров. Политика впарить побольше машин, а потом хоть трава не расти. Почему в той же Европе несмотря на более высокие цены на регламентные работы нужно меньшее количество нормо-часов? И worldwide гарантия действует. Попробуйте приехать на европейке в Украину и попросить провести гарантийную замену чего-либо.
В Одессе, например, вообще висит лист формата А4 на котором написано, что владельцы машин купленных не у Интер-Авто могут идти на йух))) Сейчас может сняли, но в прошлом году висело.

ЗЫ: и по поводу "по рекомендации мазда-клуба". На моей машине уже два года клубная наклейка. И это НИКАК не повлияло на качество обслуживания на Альфе. Только личный контакт с мастером и мое присутствие пр проведении регламентных работ. Хотя на мойках, например, стараются мыть получше и приглашают друзей с клуба (у них конкуренция есть)...

понимаете господа одноклубники все наши проблемы от того что каждый из нас пытаеться замылить и порешать вопрос через связи уговоры и.т.д
и в этом кроеться все причина борзости не только альфи но и всего общества

Вот об этом я тоже глаголю.

Сообщение отредактировал King - Jul 3 2009, 17:05

[PATRIOT]

Вовчик, наслышан о твоих трениях... Женьке, кстати, после твоего приезда без вопросов поменяли подушку.
Теперь что касается "гаражных" работ.

Лично моя машина всегда обслуживалась ТОЛЬКО в официальных сервисах Мазды. Но где логика, когда я должен платить за замену амортизаторов цену СТО Альфа, если после этих работ они сразу же снимают подвеску с гарантии? На минуточку, стоимость замены задних амортизаторов 270 грн. за 1 шт., т.е. 540 за 2 шт.
По времени 2 часа. Аналогичная работа делается за 1 час и 200 грн. у компании, аффилированной дилером Бильштейн на установку амортов этой фирмы.

А электрик на Альфе есть толковый? Я не говорю про ребят установщиков допоборудования (Валера и команда) - я про штатного электрика.
А то, что Жене уже четвертый раз перекрашивают багажник?

Пока в нашей стране будет дибильная система кумовства-знакомства, когда получить хороший сервис считается чуть ли ни привилегией, до тех пор будет негатив.

Бьянко, не пойму твоего участия в данном треде. Ты на альфе лично обслуживался три года или судишь по отзывам своих знакомых? Если постишь мессаджи по принципу ОБС-ньюс - тогда иногда лучше жевать...
Я бы посмотрел, как мне поменяли спаленное сцепление, если бы я ездил в агрессивном режиме, а не как пенсионер, что передние колодки до сих пор родные на 65 тыс. пробега и еще прогнозно отходят тысяч 10.
Ты радости на лице людей не видел, когда к ним шестерка с перепробегом более 500 км приехала. Это ж реально снятие с гарантии.

ЗЫ: все скрипы, стуки и сверчки в машине я устранял своими силами и ни разу мне адекватно не продиагностировали или же не исправили проблему. Хотя большинство решений своих вопросов я нашел на форуме, т.к. они характерны для данных моделей. Их просто нужно знать и все. Умершие задние амортизаторы мне отказались менять только потому что они не потекли. Но то, что они не отрабатывали дорогу и постукивали никого не интересовало.

Единственный плюс официалов в том, что у них продается оригинальное масло. Все, больше преимуществ я не вижу. По-крайней мере и в Днепре и в Одессе дела обстоят именно так.
И это проблема большинства автодилеров. Политика впарить побольше машин, а потом хоть трава не расти. Почему в той же Европе несмотря на более высокие цены на регламентные работы нужно меньшее количество нормо-часов? И worldwide гарантия действует. Попробуйте приехать на европейке в Украину и попросить провести гарантийную замену чего-либо.
В Одессе, например, вообще висит лист формата А4 на котором написано, что владельцы машин купленных не у Интер-Авто могут идти на йух))) Сейчас может сняли, но в прошлом году висело.

ЗЫ: и по поводу "по рекомендации мазда-клуба". На моей машине уже два года клубная наклейка. И это НИКАК не повлияло на качество обслуживания на Альфе. Только личный контакт с мастером и мое присутствие пр проведении регламентных работ. Хотя на мойках, например, стараются мыть получше и приглашают друзей с клуба (у них конкуренция есть)...



Вот об этом я тоже глаголю.

Борис! Спасибо за содержательный ответ, а самое главное конструктивный и без хамства. Тебе плюс. Ты прав, много вещей на сервисе не угодны нам. Я не хочу отбелить или очернить кого-то. Я просто хочу донести, держите себя корректней. Есть вопросы обращайтесь в сервис или на крайний случай ко мне, постыдного в этом ничего нет. Как здесь, некий VVS, человек новый и видать обуян великой энергией, которую некуда девать, решил что-то кому-то доказать. Мерещатся какие-то "ПРЕЗИДЕНТЫ", блаты и т.п. Наш клуб, если ты помнишь, был построен на взаимопомощи. Если у меня сложились нормальные человеческие отношения, то почему я сразу кажусь каким-то "ОСОБЫМ". Почему тот же VVS не смог такое себе организовать. Почему сразу льётся грязь? Вам это не надоело? Почему нельзя всё вернуть как раньше было, ведь получалось! И ещё, здесь кое от кого просочилась информация, что я вроде как выходя из клуба решил всех лишить скидки и помощи. Говорю официально - УЗНАЮ, ПОГОВОРЮ ОТДЕЛЬНО ЗА ТАКОЕ! Я никогда себе не позволял крысятничать! И это подтвердят многие кто обращался за помощью, просто так. Поэтому, считаю корректным, каждому грязь почистить и критиковать по существу, соблюдая некие положенные нормы морали.

Сообщение отредактировал PATRIOT - Jul 3 2009, 18:35

[King]

Сережа, за тебя вообще никто ничего не говорит, что ты кого-то кинул или крысятничал. Мне, например, неприятно по каждой мелочи звонить своим знакомым и напрягать их. Я привык такие вопросы решать сам.
Мы тут обсуждаем КАЧЕСТВО сервиса.

И человек, который представляет сервис, которому не пофиг, который знает РЕАЛЬНОЕ состояние дел должен прийти в топик и сказать:
"Да, мы говно. Но мы исправимся и сделаем наш сервис в стопиццот раз лучше, потому что мы любим наших клиентов и дорожим ими. И будем рады всегда видеть Вас в нашем сервисе. И готовы провести открытый диалог и ответить на ВСЕ вопросы."
Вот тогда я скажу, да - это похоже на зачатки клиенто-ориентированного сервиса. Я готов платить в 2-3 раза дороже, когда есть 100% уверенность, что я приеду получу самый лучший сервис.
И я скажу, что ребята молодцы, когда увижу у них в офисе подробные распечатки с форумов о типичных проблемах машин (отзывы реальных пользователей, а не трабл-тикеты от производителя).
Скажу, что молодцы, когда они будут слать в Ипонию гневные письма в стиле "что ж вы, сцуки такие, ставите куевые польские амортизаторы для наших тяжелых условий" и т.д.
Важно понять, что комплектации формирует ИМПОРТЕР, но никак не производитель.
Я хочу, чтобы официальный представитель Альфы сидел в днепропетровской ветке форума, давал читать технический раздел форума мастерам и комментировал решения и вопросы.
Когда будет обратная связь - сразу станет намного меньше негатива. А так...

ЗЫ: а название темы я бы все-таки отредактировал на более нейтральное. Что-то в стиле "особенности мазда-сервиса по-днепропетровски".

Сообщение отредактировал King - Jul 3 2009, 19:30

[PATRIOT]

Сережа, за тебя вообще никто ничего не говорит, что ты кого-то кинул или крысятничал. Мне, например, неприятно по каждой мелочи звонить своим знакомым и напрягать их. Я привык такие вопросы решать сам.
Мы тут обсуждаем КАЧЕСТВО сервиса.

И человек, который представляет сервис, которому не пофиг, который знает РЕАЛЬНОЕ состояние дел должен прийти в топик и сказать:
"Да, мы говно. Но мы исправимся и сделаем наш сервис в стопиццот раз лучше, потому что мы любим наших клиентов и дорожим ими. И будем рады всегда видеть Вас в нашем сервисе. И готовы провести открытый диалог и ответить на ВСЕ вопросы."
Вот тогда я скажу, да - это похоже на зачатки клиенто-ориентированного сервиса. Я готов платить в 2-3 раза дороже, когда есть 100% уверенность, что я приеду получу самый лучший сервис.
И я скажу, что ребята молодцы, когда увижу у них в офисе подробные распечатки с форумов о типичных проблемах машин (отзывы реальных пользователей, а не трабл-тикеты от производителя).
Скажу, что молодцы, когда они будут слать в Ипонию гневные письма в стиле "что ж вы, сцуки такие, ставите куевые польские амортизаторы для наших тяжелых условий" и т.д.
Важно понять, что комплектации формирует ИМПОРТЕР, но никак не производитель.
Я хочу, чтобы официальный представитель Альфы сидел в днепропетровской ветке форума, давал читать технический раздел форума мастерам и комментировал решения и вопросы.
Когда будет обратная связь - сразу станет намного меньше негатива. А так...

ЗЫ: а название темы я бы все-таки отредактировал на более нейтральное. Что-то в стиле "особенности мазда-сервиса по-днепропетровски".

Спасибо, внятно и по существу. Но личностные высказывания к этому не относятся. Форум не для этого. Здесь, насколько я понял, обсуждаются темы в общем, а наболевшем. А кто-то, где-то, .... и т.п..... ну согласись, не порядочно это. А по поводу обращения через кого-то, Вы неправильно поняли, это не значит сделать как положено - избранному, качественно, как должно быть на самом деле, на самом деле это - проскочить очередь, быстрее сделать, ну на крайний случай получить некую скидку! Не более. Просто здесь затронули тему - если хочешь сделать хорошо и качественно, обратись к Патриоту Я такой же как и Вы, ну просто получается как-то ладить с людьми у меня. Наверное я такой вот, Труфальдино из Бергамо
P.S. Готов договориться с Альфой о честном диалоге на этом сайте. Только без хамства.

Сообщение отредактировал PATRIOT - Jul 3 2009, 20:03

[yats_13]

флуд и грязь вычистил. большая просьба писать ПО САБЖУ, а не рассказывать, кто балаболил, а кто нет и прочее. для таких вещей есть аська/личка.
название топика подредактировал на более звучное

[PATRIOT]

Огромное Вам спасибо!
Давайте по существу, через не могу, через недовольство! Ребята, на своём опыте прошедшее, ненависть это не хорошо, плохие воспоминания тоже. Давайте без амбиций, ничего постыдного нет в том, чтобы собраться и обсудить и понять направление взаимодействий. Тот-же VVS, обратись, расскажи проблему, давай найдём выход из ситуации, но давайте не будем на этом форуме, КОТОРЫЙ СОЗДАВАЛСЯ ЧЕРЕЗ МНОГИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ И УСИЛИЯ, И КРОПОТЛИВЫЙ ТРУД НЕКОТОРЫХ УЧАСТНИКОВ ДАННОГО КЛУБА - ХАМИТЬ!!!!!!!! Ребята, ВЫ ВЕДЬ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОДНОЙ СЕМЬЁЙ, ИЛИ ТУСНЁЙ!

[Rockefe11er]

Вчера гонял СХ-7 сестры первое ТО проходить, короче, убедился в одном - экспертов там нет, одни мастера сред класса, которые не знаю полностью мазду, ленивые, ничего делать не хотят, все ток за бабки! Я им сказал, что надо еще посмотреть, выгнали машину, а то, что просил не сделали, потом заново загоняли...короче, их надо раздуплять, иначе никак!

[vvs]

Хочу чтобы было все объективно и чесно поэтому напишу не только плохое

Проблемы мои закончилась полность, положительным результатом для меня, все поменяли по гарантии за это отдельное спасибо начальнику сервиса который всетаки выслушал и разобрался в проблеме, а не просто тупо орал ты сам во всем виноват. СПАСИБО


и ещё по существу вопроса хотел добавить что основная проблема мне кажеться на Альфе я имею ввиду сервис в том что некоторые люди просто не умеют общаться с клиентами хотя может они как заказыватели запчастей и оформители сервисных книжек и оч хорошие

Огромное Вам спасибо!
Давайте по существу, через не могу, через недовольство! Ребята, на своём опыте прошедшее, ненависть это не хорошо, плохие воспоминания тоже. Давайте без амбиций, ничего постыдного нет в том, чтобы собраться и обсудить и понять направление взаимодействий. Тот-же VVS, обратись, расскажи проблему, давай найдём выход из ситуации, но давайте не будем на этом форуме, КОТОРЫЙ СОЗДАВАЛСЯ ЧЕРЕЗ МНОГИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ И УСИЛИЯ, И КРОПОТЛИВЫЙ ТРУД НЕКОТОРЫХ УЧАСТНИКОВ ДАННОГО КЛУБА - ХАМИТЬ!!!!!!!! Ребята, ВЫ ВЕДЬ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОДНОЙ СЕМЬЁЙ, ИЛИ ТУСНЁЙ!

Спасибо за предложение, но как ты не поймешь натура у меня такая сложно мне когото о чемто просить напрягать своими проблемами потом я чувствую себя в долгу теболее что я не маленький мальчик хотя я всегда ЗА нормальные связи и отношения, но это на самый крайний случай.


Ну и на последок всеже немного дёгты опоры с которых все началось типа новые проходили всего 8000км предыдущие прошли 60000км судите сами.


вух я кончил

[Kaldun]

По вышесказанному, скажу следующее. Если на сервисе доходит до хамства со стороны какого-либо сотрудника, то это только из-за того что клиень сам себе позволил ПЕРВЫМ высказыватся грубо.

Что касается гарантии. Заводом изготовителем установлено, что под гарантию попадают только те автомобили, которые были проданы в оф. сети. Гарантия НЕ расспространяется на МЕХАНИЧЕСКИЕ повреждения. Вот возьмем штоки на М3. Вы же не просите поменять стойку по гарантии если автомобиль после ДТП и удар пришелся в сторону колеса, т.к. сами понимаете, что это мех. повреждение. Так почему должна выполнятся заменя амортизатора с погнутым штоком по гарантии? Если шток погнут - это мех. повреждение и ничто другое. Это следствие грубой эксплуатации автомобиля. Да стоечки слабоваты. НО в Европе таких проблем нет - там дороги лучше. Если ездить аккуратно, то подвеска останется целой и на 80тыс. км. пробега.

То что на амортизаторах пишется, что они польские это да. А вот посмотрите на других автопроизводителей. Сейчас все автомобили - это сборная мира по запчастям. Кузовные панели - Китай, амортизаторы - Япония, Корея, Польша, Германия, Америка и т.д. А все блоки управления это компания Bosch и только, приче на ВСЕХ втомобилях мирового автопрома.

ЗЫ Завож который собирал М3 находится не в Польше, а в Валенсии, Испания. Мазда в середине 2008 года вышла из-под Форда и теперь абсолютно самостоятельная компания. Большинство нынешних проблем связанных с автомобилями марки Мазда - это влияние Форда. Форд всегда экономил на каждых мелочах вот и автомобили проблемные. Но согласитесь Форд по продажам в Украине сильно проигрывает Мазде. Сейчас тенденция такова - Мазда Пошла на поправку после Форда и это заметно. Грешки остались, но идеального автомобиля не существует. В любом автомобиле есть проблемы (больше или меньше) и это ФАКТ. Ныне ситуация состоит такая, что японские автомобили выпущенные с начала 2007 года намного качественнее и надежнее европейских автомобилейтех же годов выпуска.

Бря, King, на Альфе были гарантийные замены на иностранных автомобилях (Венгрия, Белоруссия, Россия). Были только проблемы с заполнением документации на "Венгра" (языковые). Вот по этим причинам иногда стараются избежать подобного.

Еще некоторые клиенты обижаются на то, что им не желают менять что-то по гарантии. Обьясню одну из причин этого. Есть такой город как Кривой Рог, там есть спец. сервис Мазды, но там почему-то проводится только ТО. За гарантией они отправляют в Днепропетровск. Спрашивается, почему Днепропетровск должен менять что-то по гарантии если люди здесь не обслуживаются. Ведь замена по гарантии - это 0% прибыли с запчастей и себестоимость работ по гарантии, которые оплачивает Завод изготовитель. Простая арифметика. Таким образом фирма работает в 0. А это не выгодно ни одной коммерческой структуре. Сами понимаете. Не дети. По поводу запчастей, а конкретнее по их наличию, дело обстоит в том что поставки не успевают перекрывать потребность и все. Вина в Этом только АИ, не Альфы.

Кчто касается замены запчастей на Б/У - это вообще БРЕД. Такого никогда не было и не будет. Автослесарь, получив заявку, идет на склад, получает НОВУЮ УПАКОВАННУЮ ЗАПЧАСТЬ и устанавливает ее, а старую он отдает на слад (если это гарантия) или отдает владельцу автомобиля (если тот потребует). Так что если есть у кого-то вопросы по замене, то просите чтоб вам старие запчасти складивали в багажник и вы с ними сможоте ознакомится. Но положат их вам в багажник, только в том случае, если это не гарантия.

ЗЫ: И последнее. Приберегите свое хамство и оскорбления для тех людей, которые действительно в них нуждаются. А если вы думаете, что именно Александр или Эдуард в этом нуждаются, то ночему вы этого не скажете в лицо? Да по одной простой причине: если есть возможность вам помоч и/или поменять что-либо по гарантии вам всегда помогут, если нет тогда ищите другие варианты и компромисы. Выход всегда есть. И вы не станете этого делать (грубить и оскорблять) хотя бы потому что у вас есть самоуважение, о вас не нормально будут думать посторонние люди и вам это плюса не добавит. Как сказал Сережа (PATRIOT) - "Давайте быть цивилизаванными!" Я добавлю:

[Yury]

Еще некоторые клиенты обижаются на то, что им не желают менять что-то по гарантии. Обьясню одну из причин этого. Есть такой город как Кривой Рог, там есть спец. сервис Мазды, но там почему-то проводится только ТО. За гарантией они отправляют в Днепропетровск. Спрашивается, почему Днепропетровск должен менять что-то по гарантии если люди здесь не обслуживаются. Ведь замена по гарантии - это 0% прибыли с запчастей и себестоимость работ по гарантии, которые оплачивает Завод изготовитель. Простая арифметика. Таким образом фирма работает в 0. А это не выгодно ни одной коммерческой структуре. Сами понимаете. Не дети. По поводу запчастей, а конкретнее по их наличию, дело обстоит в том что поставки не успевают перекрывать потребность и все. Вина в Этом только АИ, не Альфы.

Долго отвечать лень - отвечу только по этому пункту
У меня гарантия завода изготовителя, которая распостраняется везде! (если Вы не в курсе - не только в Украине). Вас (альфу) никто не заставлял подписывать диллерское соглашение. Подписали - не жалуйтесь. Мне ПОФИГ зарабатываете вы на мне или нет - если моя находящаяся на гарантии машина сломалась - любой оф. дилер ОБЯЗАН произвести гарантийный ремонт независимо от того, где была куплена машина!!!
По з\ч. Почему меня (клиента) должно трогать то, что у Вас какие то проблемы с АИ?! Или заказывайте в нужных объёмах, или АИ дрючьте - дабы вовремя возили. Но не перекладывайте своё неумение работать (или неумение работать партнёра) на плечи клиента
Sa va

Что касается гарантии. Заводом изготовителем установлено, что под гарантию попадают только те автомобили, которые были проданы в оф. сети. Гарантия НЕ расспространяется на МЕХАНИЧЕСКИЕ повреждения. Вот возьмем штоки на М3. Вы же не просите поменять стойку по гарантии если автомобиль после ДТП и удар пришелся в сторону колеса, т.к. сами понимаете, что это мех. повреждение. Так почему должна выполнятся заменя амортизатора с погнутым штоком по гарантии? Если шток погнут - это мех. повреждение и ничто другое. Это следствие грубой эксплуатации автомобиля. Да стоечки слабоваты. НО в Европе таких проблем нет - там дороги лучше. Если ездить аккуратно, то подвеска останется целой и на 80тыс. км. пробега.

Это вообще - "ПЯТЬ!" - без комментариев

[Kaldun]

Долго отвечать лень - отвечу только по этому пункту
У меня гарантия завода изготовителя, которая распостраняется везде! (если Вы не в курсе - не только в Украине). Вас (альфу) никто не заставлял подписывать диллерское соглашение. Подписали - не жалуйтесь. Мне ПОФИГ зарабатываете вы на мне или нет - если моя находящаяся на гарантии машина сломалась - любой оф. дилер ОБЯЗАН произвести гарантийный ремонт независимо от того, где была куплена машина!!!
По з\ч. Почему меня (клиента) должно трогать то, что у Вас какие то проблемы с АИ?! Или заказывайте в нужных объёмах, или АИ дрючьте - дабы вовремя возили. Но не перекладывайте своё неумение работать (или неумение работать партнёра) на плечи клиента
Sa va


Это вообще - "ПЯТЬ!" - без комментариев

А тогда почему подписали диллерскую другие СТО которые отказывают в гарантийном обслуживании? Почему они посылают в Днепропетровск? Задумайся. Альфа МЕНЯЛА и МЕНЯЕТ таким пересылам. Даже не имея на то желание. Договор обязывает!!! А некоторым идет отказ и по другим причинам. Я в сообщении выше говорил что это одна из причин, но я не говорил что от этого обязательно уходить.

А по поводу "ПЯТЕРКИ" почитай гарантийную книгу. Там написано что входит в гарантию, а что нет. ОЧЕНЬ МНОГО людей ее открывают только для записи на СТО, а сами не читают!!!!!!!!!

[avtoprofi]

Это вообще - "ПЯТЬ!" - без комментариев

+1
Просто не попадался им ещё настойчивый и грамотный клиент, а то мало места было бы

А по поводу "ПЯТЕРКИ" почитай гарантийную книгу. Там написано что входит в гарантию, а что нет. ОЧЕНЬ МНОГО людей ее открывают только для записи на СТО, а сами не читают!!!!!!!!!

Гарантийная книга - кусок бумаги. Я тоже могу напечатать, а толку?... В Законе всё чётко прописано..

[yats_13]

Kaldun, какие нах мех повреждения??? в данном случае мы говорим не об Альфе конкретно, а о гарантийной политике производителя, хотя дилер тут тоже замешан, ибо на АИ в киеве стойки меняются в ЛЮБОМ случае, кроме ДТП.
так вот, мне пох, какие дороги у нас в стране, мне это не интересно! раз производитель продаёт свой товар и даёт на него ГАРАНТИЮ, и я за это плачу, причём он выпускает кучу листовок о том, что не ездите за америкосами и арабами, мол у них нет гарантии! раз это так, то пусть он и делает стойки и прочие детали такими, которые соответствуют НАШИМ реалиям! а то, что им (производителю) пох и они не хотят тратить деньги и время на их усиления, то это проблемы индейцев.
а если я вешу 150 кило и подо мной на неровностях сломалось вод сиденье, так мне что должны сказать: а, это у вас мех повреждение, вы слишком толстый, а мы создавали машину под японцев весом 50 кило? и что?
гарантия должна соответствовать тем условиям, в кот эксплуатируется товар.

Это вообще - "ПЯТЬ!" - без комментариев

+1!

Гарантийная книга - кусок бумаги. Я тоже могу напечатать, а толку?... В Законе всё чётко прописано..

+1!

Сообщение отредактировал yats_13 - Oct 8 2009, 18:54

[avtoprofi]

Очень быстро отрезвляет диллера официально оформленное завление с требованием устранения неисправностей или дать официальный отказ в случае возникновения такового

[King]

Прокомментирую:

По поводу запчастей, а конкретнее по их наличию, дело обстоит в том что поставки не успевают перекрывать потребность и все. Вина в Этом только АИ, не Альфы.

Есть статистики по поломкам в гарантийный период. Есть статистика продаж и количества обслуживаемых автомобилей. Нехитрыми арифметическими действиями получаем месячный запас комплектующих, которые необходимо держать на складе и в пути. Это базовые понятия такой нехитрой науки как логистика. У меня сломался амортизатор и мне нужно на ТРИ недели поставить машину в гараж? А бывает, что и на месяц. Это же ведь расходники в наших условиях. Давайте тогда уже и фильтры с колодками ждать 2-3 недели

Кчто касается замены запчастей на Б/У - это вообще БРЕД. Такого никогда не было и не будет.

Да? А чего же тогда я заплатил за воздушный фильтр и его замену почти 800 грн, а по факту мне просто промыли старый и в машине воняло сыростью?

. Вы же не просите поменять стойку по гарантии если автомобиль после ДТП и удар пришелся в сторону колеса, т.к. сами понимаете, что это мех. повреждение.

Если произшло ДТП (не дай БОГ!) - мне стойку будут менять по страховке. А когда у НОВЫХ амортизаторов гнутся штоки через 8 тыс. пробега (это при том, что машина бОльшую часть пробега ездила по Одессе) - у меня возникают вопросы. Потому что я за эти @баные амортизаторы заплатил немалые деньги.

НО в Европе таких проблем нет - там дороги лучше. Если ездить аккуратно, то подвеска останется целой и на 80тыс. км. пробега.

Да, но гарантия 100 тысяч.
Европа - понятие растяжимое. Уверен, что у Вас нет детальной статистики по гарантийным обращениям в каждой из стран. Да и в Украине в целом наверное тоже

что японские автомобили выпущенные с начала 2007 года намного качественнее и надежнее европейских автомобилейтех же годов выпуска.

Опять обсуждаем сферических лошадей в вакууме? Какие машины надежнее, в каком классе, ценовой группе, за какой период и по каким узлам и агрегатам?
Среди владельцев европейских машин существует прямо противоположное мнение о японцах. Даже Тойота сильно сдала в классе дешевых погремушек (ярис, королла).

А если вы думаете, что именно Александр или Эдуард в этом нуждаются, то ночему вы этого не скажете в лицо?

Саша любит хамить в открытой форме когда пытаешься отстаивать свою точку зрения. Вдвойне неприятно, когда из тебя пытаются сделать лоха и еще при этом хамят. Поэтому и мнение о нем негативное. Эдик нормальный человек, просто слегка "задумчивый". Это называют ГСМ (гуманитарный склад ума), который противопоказан работникам технической сферы.

Напомнить про диагностику подвески "руками"? Я ТРИ месяца жаловался на стучащий задний амортизатор. Но вердикт был такой - нет потеков, нет замены.
В конце концов просто поменял все амортизаторы на Bilstein B6 и забыл про них. Кстати, скоро опять приеду - что-то сильно скрипит при повороте руля

Самое неприятное, но поучительное из всего что здесь происходило - мы получили адекватный сервис только когда устроили коллективную ругань с СТО.
Если так пекутся о потребителях - покажите мне хоть одно письмо в Мазду Европа (или Мазду Япония) где сервис-инженеры излагают свои мысли:
1. Амортизаторы не соответствуют реалиям, требуются доработки
2. Опоры не выхаживают и 20 тыс.
3. Стойки стабилизаторов - расходный материал
4. Подушка двигателя на двухлитровых машинах через 7-10 тысяч начинает стучать при активном разгоне и пробуксовке.
И т.д....
Кто-то инициировал подобные вещи? Очень сомневаюсь.

Сообщение отредактировал King - Oct 8 2009, 20:39

[Koya]

2 yats 13
Тут я вот не соглашусь. У нас вот на сервисе берется трубка стальная, внутрений диаметр на пару мм больше штока амортизатора, приносится новый аморт, трубка одевается на новый, а потом на старый. Если не застряла на пол пути - он ровный, идет по гарантии, если застряла - не гарантия. Тут уже ни письма ни експертиза не помогут, тк амортизатор был согнут в результате дтп изза плохого состояния дороги или еще чегонить механическим путем. Споры больше всего возникают при проверке амортизатора, тк на глаз изза оптического обмана сложно определить ровность амортизатора.
Насчет гарантии, средний расход на гарантию одного автомобиля составляет суму которая в 2 раза превышает разницу между официальной и неофициальной машиной. Вопрос только в том повезет или не повезет.

[yats_13]

Koya, это у вас на сервисе. возможно так и правильно. хотя такой практики я нигде не замечал. обычно посылают нах да и всё. хотя не факт, что после нескольких сильных ударов аморт не деформируется, хотя хозяин тачки тут не причём. НЕ Я ВИНОВАТ, что аморты не усиленные и подобных ударов не держат. раз продают на гарантии, то пускай адаптируют, нет - тогда нах гарантию и разницу в стоимости с неофициалами.

[avtoprofi]

Насчет гарантии, средний расход на гарантию одного автомобиля составляет суму которая в 2 раза превышает разницу между официальной и неофициальной машиной. Вопрос только в том повезет или не повезет.

Прикольно, а если машину менять целиком по гарантии надо будет?

[MURKA]

Напишу кратко.
Очень не довольна Альфой в целом!!!!
Это не сервис , это лохотрон!!!
Малярка, ужас, в гаражах красят лучше.
Подсовывают Б/У детали, это факт. Мы оплатили ремонт наличкой, все новые детали, и надо же мне было случайно заехать за карточкой оставленной в авто, и о чудо, двери на покраске, на дверях хороший слой шпаклевки, на вопрос "что это?" эксперт приемщик Оля, надменно отвечает "немного примялись при транспортировки двери", ну действительно че выступать? вопрос копеечный всего навсего одна дверька 2.800 ) сказать что расстоилась, это ничего не сказать....
Когда забирали машину, много мелких недоделок, приезжали еще 3-4 раза, Оля грозно вызывала мальченку-мастера и тыкала его на недоделки.
Но самым милым оказалось, то что Альфа смете указывает стоимость всех работ, а выполняет лишь некоторые. Так удалось выяснить что развал-схождения они НЕ ДЕЛАЛИ, хотя в смете заложили. В результате нет малюсенькой бумажки для страховой, а соотвецтвенно НЕТ И ВЫПЛАТЫ ПО СТРАХОВКЕ. Мне было предложено оплатить еще раз развал-схождения в сумме 1500 грн. Альфовцы сказали что мы попросту потеряли эту бумажечку. Вот так вот кидают клиентов. Слава богу, что гарантия скоро закончится, и можно будет ремонтироватся на любом вменяемом СТО.
Как жать что такая красивая машина имеет такой низкий сервис, Альфа просто позорит Мазду!!!!!!!!!!! Ребята думайте предде чет на Альфу отдавать деньги!

[Yury]

Альфа рулит

оплатить еще раз развал-схождения в сумме 1500 грн.

СКОЛЬКО???!!! Пардон - а что ещё делают за эти деньги? Мужикам - стриптиз, девушкам - спа салон?!

[MURKA]

Альфа рулит

СКОЛЬКО???!!! Пардон - а что ещё делают за эти деньги? Мужикам - стриптиз, девушкам - спа салон?!

Да именно эта сумма была мне указана. Всему этому беспределу есть свидетели.
А еще за эти деньги есть засаленные диваны для клиентов ожидающих свои машины. Уверена что это сымый показательный сервис "японцев"
И теперь понимаю ВСЕХ, кто писал о "ОСОБЕННОСТЯХ ОБСЛУЖИВАНИЯ на АЛЬФЕ"
О чем можно говорить, если резиночки на лобовом, там где дворники, отклеились, на просьбу устранить это, мне ответили что устраним только с той стороны с которой разбирали.....я так понимаю что это секунда времени и 2 капельки клея. Вот сервис вот отношение к клиентам. Ребята, всех призываю будьте предельно внимательны!

[-dp-]

Главный минус Альфы в том, что в таком большом городе как Днепропетровск только один официальный сервис мазды, и как вывод - нет конкуренции и борьбы, в хорошем смыле слова, за каждого клиента!ИМХО

Сообщение отредактировал -dp- - Oct 30 2009, 09:25

[yats_13]

Главный минус Альфы в том, что в таком большом городе как Днепропетровск только один официальный сервис мазды, и как вывод - нет конкуренции и борьбы, в хорошем смыле слова, за каждого клиента!ИМХО

полностью поддерживаю. монополия приводит к беспределу.
1,5к за развал - даже у нас на АИ он стоит 200 рупий. пипец.

[Игорь Михайлович]

У меня мазда 3, 1,6, купил в прошлом году, пробег 16000, находится на гарантии, обслуживаюсь на Альфе, вставил в прикуриватель зарядку от навигатора, сгорел предохранитель, во время замены под капотом услышал сильный запах электролита, открыл крышку аккумулятора – весь залит электролитом, на работающем двигателе аккумулятор кипит и из крышек вытекает электролит в подкапотное пространство. Я позвонил на Альфу, где мне ответили, что гарантия на аккумулятор 1 год, а с момента покупки прошло 1,5. Посоветовали поменять на любой другой симпатизирующий мне бренд аналогичной ёмкости. Кроме мазды, которая находится на гарантии, у меня есть другие авто и я обслуживаю их на других сто, я снял аккумулятор и отвёз к электрику у которого обычно обслуживаю другие машины, он проверил аккумулятор и сказал что в принципе для 5-летнего аккумулятора он хорошо сохранился!!!!! 5 лет!?!?!, я машину купил в прошлом году! Как такое возможно? Неужели на заводе на новую машину поставили старый аккумулятор?
Я кроме альфы нигде её не оставлял…
Кто-то может это объяснить?
Это - воровство!
Я понимаю, что я ничего не докажу, аккумулятор не опечатан, пломбы и какие-либо записи номера отсутствуют, он японский, видимо, точно такой, как был при покупке, когда его заменили я не знаю, заметил только сейчас.
Хочу обратить внимание всех кто сдаёт свои авто на Альфу, БУТЕ БДИТЕЛЬНЫ проверяйте комплектность машины!
А вы господа Альфовцы гнусные воры…

[ВАХА]

Жесть!Но,к сожалению,ничё удивительного...(

[Yury]

Я понимаю, что я ничего не докажу, аккумулятор не опечатан, пломбы и какие-либо записи номера отсутствуют, он японский, видимо, точно такой, как был при покупке, когда его заменили я не знаю, заметил только сейчас.
Хочу обратить внимание всех кто сдаёт свои авто на Альфу, БУТЕ БДИТЕЛЬНЫ проверяйте комплектность машины!
А вы господа Альфовцы гнусные воры…

Ппц. Как они за***ли!!! Обязательно передам ссылку на этот пост в центральный офис

[King]

Я кроме альфы нигде её не оставлял…
Кто-то может это объяснить?

Не знаю как сейчас, а в 2006-м году новая тройка в комплектации спорт нашего одноклубника empty была продана с б/у-шным аккумулятором Варта. Вот мы прикололись, когда искали различия в подкапотном пространстве между его спортом и моим FL

[Yarikus1991]

Всем привет!
подскажите,как сейчас обстоят дела на Официальном Центре?(на Винокурова)
Купил там мазду в 2014 году...делал уже два ТО.после первого ТО масло все равно было черное...такого ведь не может быть.просто долили литр и все?
пробег 30т.говорят,пора менять колодки по кругу.
Маши на гарантии..
Завтра заеду на другое СТО..не доверяю я ОД.