Максимальная скорость, Кто сколько выжал с Xedos Опции

[Ya-sergik]

Интересует вопрос: на какой максимальной скорости кто ехал? Очень интересуется мой друг - у него Х9 - 2,5. Вчера с Одессы максимум 240 км/час, хочет большего и попросил узнать возможно ли?

[enastris]

Интересует вопрос: на какой максимальной скорости кто ехал? Очень интересуется мой друг - у него Х9 - 2,5. Вчера с Одессы максимум 240 км/час, хочет большего и попросил узнать возможно ли?

знаю одну очень замечательную горку с неплохим асфальтом

[Login]

Интересует вопрос: на какой максимальной скорости кто ехал? Очень интересуется мой друг - у него Х9 - 2,5. Вчера с Одессы максимум 240 км/час, хочет большего и попросил узнать возможно ли?

пусть меряет не спидометром машинным, а хотя бы навигатором - будет разочарован
у меня по спидометру 225 было (автомат), а реально - вышло (навигатором) всего 204 и дальше ну очень слабо, я не рискнул
а у него механика? и год какой?

[Ya-sergik]

пусть меряет не спидометром машинным, а хотя бы навигатором - будет разочарован
у меня по спидометру 225 было (автомат), а реально - вышло (навигатором) всего 204 и дальше ну очень слабо, я не рискнул
а у него механика? и год какой?

механика, год 97, двигло классное.

[bumerok81]

механика, год 97, двигло классное.

у меня 94 год, двигло на 4-рочку, 210......мог дальше, но убитый рулевой наконечник, и шаровая остановили....2,0 ручка

[Login]

вот ща подшаманю машинку, недельки через 2 перемеряю ))

[Игорян]

Интересует вопрос: на какой максимальной скорости кто ехал? Очень интересуется мой друг - у него Х9 - 2,5. Вчера с Одессы максимум 240 км/час, хочет большего и попросил узнать возможно ли?

Пробовал один раз = разогнался до 255км/ч... Х9, 2,5, переделанный впуск и давление в топливной рейке, колеса 18". Но, реально ехать больше 200 опасно = машина превращается в неуправляемый снаряд.....

[Login]

...переделанный впуск и давление в топливной рейке...

давай подробнее, заинтриговал!

[Игорян]

давай подробнее, заинтриговал!

Ну, не знаю кто как, а при покупке машины сразу же меняю заводской регулятор давления на "спортивный" (тот который регулируется механически... есть с сервоприводом = но стоят они совсем уж дорого.... правда можно сервопривод приколхозить и на механеический = но это того не стоит... пробовал.... гиморно), а также поставил типа "холодный впуск" = штука практически безполезная, разве что звук приятный да отклик на педаль газа лучше.... да, еще на стоковых колесах = разогнатся номально с места = ваще анрил... (правда с наката динамика разгона на 15 - ого-го)... да и смотрятся они, мягко сказать = НИКАК!!!!... поэтому поставил 18 катки с покрышками 245/45.... = один минус = колеса в зборе РЕАЛЬНО ТЯЖЕЛЫЕ!!!... но всё равно = отстрел с места лучше.... Кстати, при давлении 4кг в рейке = средний расход уменьшился на 3-4 литра... (побочный эффект, правда весьма положительный).... единственное "но" = если в машине еще заводской насос стоит = может не хватить его производительности.... = старенький ведь... хотя я до сих пор катаюсь.... = с обратки бензинчег на холостом ходу еле-еле капает.... (без комментариев).... да, динамика =разгона = Mazda 6 2,5 (сток) = до третей чуть отрываюсь, на третей ухожу.... w210 3,2CDI (сток, колеса тоже) нос в нос.... Делаю "динамический" впуск... = гимор не реальный (расчет головняк... + ВСЁ ЭТО разместить под капотом...кхм!!!))) .... как доделаю = по-идее должна будет после 100 валить, как "потерпевшая"....

[Mazdaservice]

давай подробнее, заинтриговал!

Сань, такой большой, а в сказки веришь
С расточенным движком на 2,7 серии ZE (около 210 л.с) выше 246 км не ехала, но дорогу на такой скорости держала отменно.

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Jul 16 2009, 17:05

[Андрей К.]

Ну не знаю у меня комп отсекает на 200 км/ч,больше не получалось!

[Игорян]

Сань, такой большой, а в сказки веришь
С расточенным движком на 2,7 серии ZE (около 210 л.с) выше 246 км не ехала, но дорогу на такой скорости держала отменно.

По поводу управляемости = а ты пробовал на такой скорости "исполнить" какой-нить маневр или оттормозиццо резко???..... так вот, лучше и не пробуй... = развесовка мягко сказать "хреновенькая"..... = при маневре в занос пойдет и трэкшн не поможет.... пробовали..... А по поводу ZE = 210??? а че так мало получилось??? ... и еще = машина машине рознь... Я на альмере N15 1,6 229 разогнался (по GPS) и че??? видел бы ты глаза водителя WRX когда его обгонял... ыыыы)))) .... правда коробка потом лягла спустя некоторое время... но факт остается фактом.

Ну не знаю у меня комп отсекает на 200 км/ч,больше не получалось!

Андрюха, есть два варианта = либо проблема с трэкшином, либо был включен круиз. Я щя в своей TCS колхозю, вобщем = без него больше 196 не дает разогнаться (на 5 передаче)... но на четвертой можешь отжечь до 210, ток без фанатизма а то эти моторчики не особо любят таких оборотов...... ыыы))))

Сообщение отредактировал Игорян - Jul 17 2009, 12:30

[BOOMBASTIK]

Интересует вопрос: на какой максимальной скорости кто ехал? Очень интересуется мой друг - у него Х9 - 2,5. Вчера с Одессы максимум 240 км/час, хочет большего и попросил узнать возможно ли?

XEDOS 9 94 рік,R15 DNNLOP SP 9000 215/65. накачані газом до 2,4 210 км/год.на спидометрі,якшо врахувати шо штаттна резина 205/65,похибка 4,53 км/год в мою користь,то швидкість клала б 214,53 км/год ніякого дискомфорту і не хватило хорошої дороги ,а по непонятним дорогам швидко не їжджу.Даю гарантію шо ця машика може більше,але рекомендую тестувати на спеціально відведих місцях.Всі кому не лєнь,і всі хто може чи не може пруться в лівий ряд,і не кожень заглядає в заднє зеркало до поки йому в вухо не фафакниш,а при таких швидкостях на це потрібно зважати.

[Андрей К.]

По поводу управляемости = а ты пробовал на такой скорости "исполнить" какой-нить маневр или оттормозиццо резко???..... так вот, лучше и не пробуй... = развесовка мягко сказать "хреновенькая"..... = при маневре в занос пойдет и трэкшн не поможет.... пробовали..... А по поводу ZE = 210??? а че так мало получилось??? ... и еще = машина машине рознь... Я на альмере N15 1,6 229 разогнался (по GPS) и че??? видел бы ты глаза водителя WRX когда его обгонял... ыыыы)))) .... правда коробка потом лягла спустя некоторое время... но факт остается фактом.

Андрюха, есть два варианта = либо проблема с трэкшином, либо был включен круиз. Я щя в своей TCS колхозю, вобщем = без него больше 196 не дает разогнаться (на 5 передаче)... но на четвертой можешь отжечь до 210, ток без фанатизма а то эти моторчики не особо любят таких оборотов...... ыыы))))

Что с трекшином может быть не так?

[Игорян]

Что с трекшином может быть не так?

Ненаю, че с ним может быть не так... просто я летом без него езжу... а када он выключен у меня чет машинка больше 194км/ч не разгоняется = а мне это немножко неподходит.... поэтому полезли енту фигогулину ковырять...

[Андрей К.]

Ненаю, че с ним может быть не так... просто я летом без него езжу... а када он выключен у меня чет машинка больше 194км/ч не разгоняется = а мне это немножко неподходит.... поэтому полезли енту фигогулину ковырять...

Запутал меня,если лампа горит на панели значит он выключен?Я его выключаю только когда грязь или нужно выехать из нее или снега!

Сообщение отредактировал Андрей К. - Aug 18 2009, 17:18

[Игорян]

Запутал меня,если лампа горит на панели значит он выключен?Я его выключаю только когда грязь или нужно выехать из нее или снега!

Ну да... выключен = на панели горит "TCS OFF"... = вот в этом режиме больше 194 не нагребает.... когда пытаюсь победить его "педалью газа в пол" =дет через минуту в машине вонь несусветная, но быстрее не едет.... када ТCS включен едет "до конца" возможностей.... :::: а я зимой только с включенным ТКС-ом езжу... без него на льду не смог тронуться....)))

Сообщение отредактировал Игорян - Aug 18 2009, 17:51

[Андрей К.]

Ну да... выключен = на панели горит "TCS OFF"... = вот в этом режиме больше 194 не нагребает.... когда пытаюсь победить его "педалью газа в пол" =дет через минуту в машине вонь несусветная, но быстрее не едет.... када ТCS включен едет "до конца" возможностей.... :::: а я зимой только с включенным ТКС-ом езжу... без него на льду не смог тронуться....)))

и я так же,но у меня тестили авто блокировок много стоит в мозгах вот и недает более!

[GTR]

Игорян,скажи,пожалуйста,как ті делал холодній ВПУСК? Если не трудно сделай пару фоток! У тебя под капотом,что-то вроде такого стоит?

Прикрепленные файлы

 airintake_1_.jpg ( 33.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97

 

[Игорян]

Игорян,скажи,пожалуйста,как ті делал холодній ВПУСК? Если не трудно сделай пару фоток! У тебя под капотом,что-то вроде такого стоит?

Сейчас уже фотографировать нечего... мотор ушел на доработку... По поводу холодного впуска = во первых у меня впускной коллектор "Curved neck"  klzeenos.jpg ( 22.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63
... Во вторых = то что на фоте = лучше не городить = толку от этого мало... Много раз переделывал по разному и тестировал = (я воспользуюсь твоей фотой условно нарисую как проще....) Дело в том, что потери на изгибах трубы получаются очень большие и выводить ее ХЗ куда нет никакого смысла. Разница температуры нагрева впускной системы от двигателя, радиатора и остального между трубами хромированными/нержавейка от тупо пластиковой практически никакой... т.е. = только блестящие пАнты... В жару после получасовой нормальной езды по городу разница между пластмассовой впускной трубой и хромированной = всего 7 градусов цельсия....)))) НО, если всё-таки кто-то очень настырный и хочет приколхозить типа "холодный впуск" можете не ломать голову в поисках труб... подходит от систем организованного слива.... дет 100грн. 4 метра.... переходников и поворотов там тож уйма... . продаются по-ходу везде.... эт так... к слову пришлось... ток по по лужам хорошим лучше не ездить... гидроудар = вещь неприятная.... Расхродометр к коллектору лучше не передвигать = едет хуже....
То, что стоит на твоей фоте = практически, на 90% идентичный у меня стоял... Там нулевик еще в корпусе-отражателе должен стоять..... вобщем = така шняга неплохо разгоняется где-то до 140.... потом = увы полный провал.... причем заметный если на 402м тягаццо... (на такой скорости создается типа "разряжение" в том месте, где фильтр стоит) ... так что мой те совет = ставь как нарисовано  new_1.jpg ( 115.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50
= провалов практически нет, можно ездить зимой, минимум материалов и затрат.... гидроудар схлопотать весьма проблемно.... ток не забудь поставить назад в тракт датчик температуры....

Да, чуть не забыл = = = толку от всего этого не особо много.... Чуть быстрее реагирует на педаль газа и звук прикольный.... все... в динамике разгона ЯВНЫХ улучшений не замечено... совершенно... Чтобы она более-менее нормально поехала на стоковом железе ничего не меняя = надо ставить динамический наддув и колхозить выхлоп... Последний настроен на низы... что есть неправильно в случае = если вдруг погонять захочиццо)))) ... а городить правильный (с изменяемой длиной) = весьма гиморно... но все причиндалы уже едут.... Когда соберу все до кучи = выложу результат.... (не раньше чем через 2-3 месяца)))) ...

Сообщение отредактировал Игорян - Aug 25 2009, 06:04

[Игорян]

и я так же,но у меня тестили авто блокировок много стоит в мозгах вот и недает более!

Андрюха!! А у меня чет никаких блокировок нет... крутиццо не знаю до скольки = тахометра 8000 не хватает... и ограничителя скорости тож нет.... Может те кто-нить по месту сумеет че зделать с мозгом.... Хотя, ели честно = я быстрее не советовал бы ехать.... ))) ...

Сообщение отредактировал Игорян - Aug 25 2009, 06:13

[TEREN]

Шота слабенько... Я на своей М5 спидометр положил... 220км/г.

[Игорян]

Шота слабенько... Я на своей М5 спидометр положил... 220км/г.

240-250км/ч СЛАБЕНЬКО????!!!... Как по мне = оч хорошо... И не забывай = у тя 6-ти ступка стоит.... ))))) для сравнения = SuperB 1.8T мех-6 = спокойно 250 едет...)))

[TEREN]

240-250км/ч СЛАБЕНЬКО????!!!... Как по мне = оч хорошо... И не забывай = у тя 6-ти ступка стоит.... ))))) для сравнения = SuperB 1.8T мех-6 = спокойно 250 едет...)))

Да нет... 5-ти ступенка...

[Игорян]

Да нет... 5-ти ступенка...

Ну, ненаю = у официалов такие данные = 2.0 МТ только мех-6....
По подсчетам америкосов чтобы теоретически разогнаться до 280 на родной 5-ти ступке кседоса (MTX-75) надо ни много ни мало дет 450 лошадей под капотом иметь.... Так что 240-250 = ЗАЧОТ, как ни крути))))))

[Андрей К.]

Андрюха!! А у меня чет никаких блокировок нет... крутиццо не знаю до скольки = тахометра 8000 не хватает... и ограничителя скорости тож нет.... Может те кто-нить по месту сумеет че зделать с мозгом.... Хотя, ели честно = я быстрее не советовал бы ехать.... ))) ...

Я езжу спокойно,но иногда,жизнь заставляет!Пробывал на московской трассе сколько пойдет,движек раскручивается дай Бог,но 195 динамика начинает снижаться и на 200 все,правда если сбросить газ и плавно добавлять тогда идет до 210 но только тахометр на 4,5 все сбрасывает до 200!У тебя механика,а у меня автомат.Да и при старте с места моя идет плавно,но после 3000 на тахометре срывает вперед и прет что чекнутая!

Не знаю ездил на суперБ 2.8 на ней убраны все отсекатели сколько есть на спидометре 260 стрелка уходила до огранечителя стрелки но я больше не хочу таких ощущений при езде(но у нее 247 лошадок)Не на наших дорогах так ездить,тогда жизнь заставила сесть за руль и ехать так!

[Игорян]

Я езжу спокойно,но иногда,жизнь заставляет!Пробывал на московской трассе сколько пойдет,движек раскручивается дай Бог,но 195 динамика начинает снижаться и на 200 все,правда если сбросить газ и плавно добавлять тогда идет до 210 но только тахометр на 4,5 все сбрасывает до 200!У тебя механика,а у меня автомат.Да и при старте с места моя идет плавно,но после 3000 на тахометре срывает вперед и прет что чекнутая!

Не знаю ездил на суперБ 2.8 на ней убраны все отсекатели сколько есть на спидометре 260 стрелка уходила до огранечителя стрелки но я больше не хочу таких ощущений при езде(но у нее 247 лошадок)Не на наших дорогах так ездить,тогда жизнь заставила сесть за руль и ехать так!

Это хорошо, что до 3000 плавно, т.к. с места на нашем автомате лучше не отжигать... долго АКП не проходит... С наката = самое оно... За бугром наши коллеги эексперементируют с установкой коробки GM F-40 = 6-ти ступка.... Как доделают = посмотрим что из этого выйдет и на что будет способна машинка... А если честно = автомат = это сила!! Едешь и балдеешь)))

[Андрей К.]

Это хорошо, что до 3000 плавно, т.к. с места на нашем автомате лучше не отжигать... долго АКП не проходит... С наката = самое оно... За бугром наши коллеги эексперементируют с установкой коробки GM F-40 = 6-ти ступка.... Как доделают = посмотрим что из этого выйдет и на что будет способна машинка... А если честно = автомат = это сила!! Едешь и балдеешь)))

Честно когда брал и боялся как быть но с теми блокировками что есть грязь,снег,гололед плюс ранее езда на внедорожниках и единственная проблема низковато авто!Нравится да и все!Но иногда хочется с места уйти обидно когда Зигули первей правда потом далеко сзади,но это потом!

[Death-Knight]

Просьба владельцам автоматов 2.5L :

расскажите как отжигать по полной ))

тут погоняться предлагают... как лучше действовать, начиная с момента, когда ты трогаешься ? На Drive или на S ? А еще ведь кнопка Hold есть и kick-down...

Сообщение отредактировал Death-Knight - Aug 26 2009, 01:14

[Андрей К.]

Просьба владельцам автоматов 2.5L :

расскажите как отжигать по полной ))

тут погоняться предлагают... как лучше действовать, начиная с момента, когда ты трогаешься ? На Drive или на S ? А еще ведь кнопка Hold есть и kick-down...

Честно не советую отжигать коробку жалко делал такое один раз и то из-за отморозков бЕмв клЮба.Включаешь S на коробке держишь педаль тормоза и при этом педаль газа нажимаешь так что бы на тахометре около 3000 было,так и держишь при старте пускаешь педаль тормоза и одновременно педаль газа в пол и пошел!Но у нас авто не того класса что бы гонять лучше соблюдать иерархию!

[Death-Knight]

Спасибо за совет. Тем не менее, может есть более "щадящие" варианты ? Газ + тормоз на АКПП это конечно весело )))

Я полностью согласен с последним утверждением, просто кое-кому хочется доказать, что Xedos 9 - это именно спортивный седан бизнесс класса. Товарищ на Opel Astra 1.8 механике 125 л.c. говорит, что уделает ))) слабо верится но посмотрим... А часто так "отжигать" даже и в мыслях нет

Сообщение отредактировал Death-Knight - Aug 26 2009, 10:50

[Андрей К.]

Спасибо за совет. Тем не менее, может есть более "щадящие" варианты ? Газ + тормоз на АКПП это конечно весело )))

Я полностью согласен с последним утверждением, просто кое-кому хочется доказать, что Xedos 9 - это именно спортивный седан бизнесс класса. Товарищ на Opel Astra 1.8 механике 125 л.c. говорит, что уделает ))) слабо верится но посмотрим... А часто так "отжигать" даже и в мыслях нет

Скажу одно тоже пытался доказывать,но астра легче и при старте тебя сделает,если учесть 402 метра и ты ни в коем разе не сбросишь газ есть возможность что обойдешь на разгоне,но если хорошая "прокладка"у него между рулем и сидением,и правильно будет работать сцеплением и коробкой то у тебя нет шансов ,но попробуй!Главное не бросай газ от пола так движек будет раскручен и переключение будет затянуто!Удачи!Я выигрывал на длинных дистанциях и прохождении поворотов у нас авто выносливые и в повороты входят ух!

[Игорян]

Ну, ненаю как на автомате... но на механике гоняться с Астрой = это издевательство..... хотя, как-то ездил с SLK230 на автомате... = он вообще не "всплывает"... может и кседос АКП тож не едет = не знаю....))))

Сообщение отредактировал Игорян - Aug 26 2009, 14:23

[Андрей К.]

Ну, ненаю как на автомате... но на механике гоняться с Астрой = это издевательство..... хотя, как-то ездил с SLK230 на автомате... = она вообще не "всплывает"... может и кседос АКП тож не едет = не знаю....))))

Едет но не очень говорю много блокировок с целью сохранения ресурса авто!Видел российский рестайлинговый кседос 9 2,5 автомат вот только перепрошитый и полностью свободный от удержек, ребята так погоняли на аэродроме что шлицы на приводах по срывали !У них и на автомате рвет на ровне с механикой!

[Игорян]

Едет но не очень говорю много блокировок с целью сохранения ресурса авто!Видел российский рестайлинговый кседос 9 2,5 автомат вот только перепрошитый и полностью свободный от удержек, ребята так погоняли на аэродроме что шлицы на приводах по срывали !У них и на автомате рвет на ровне с механикой!

Ненаю на счет шлицов... АСТ-овские полуося начинают ставить когда 300+.... может они на сликах гоняли....)))) но по большому счету = если они смогли залезть в мозг автома и нормально его отстроить = на механике можно и не догнать....))))

[Андрей К.]

Ненаю на счет шлицов... АСТ-овские полуося начинают ставить когда 300+.... может они на сликах гоняли....)))) но по большому счету = если они смогли залезть в мозг автома и нормально его отстроить = на механике можно и не догнать....))))

Я сними неделю катался после того как нашли комплектующие,реально идет хорошо!У меня GE ,была 2,5 на механике знаю как идет,есть возможность сравнить с автоматом,им обошлось в 950 евро прошивка,плюс всякие мелочи в дополнение(холодный впуск и т.д.)Говорили в стоке была как моя но после прошивки реально все поменялось!Пытался снять блоки,но не нашли программы чтобы мозги откорректировать!

[Игорян]

Я сними неделю катался после того как нашли комплектующие,реально идет хорошо!У меня GE ,была 2,5 на механике знаю как идет,есть возможность сравнить с автоматом,им обошлось в 950 евро прошивка,плюс всякие мелочи в дополнение(холодный впуск и т.д.)Говорили в стоке была как моя но после прошивки реально все поменялось!Пытался снять блоки,но не нашли программы чтобы мозги откорректировать!

Скока???? 950 евро???? !!!!нифигасе.... чет много вышло... или может "мелочи" = тяжелые))))) ... А на автомате на каких оборотах переключается???

[Андрей К.]

Скока???? 950 евро???? !!!!нифигасе.... чет много вышло... или может "мелочи" = тяжелые))))) ... А на автомате на каких оборотах переключается???

Чиповка реально дорогая т.к.сам узнавал программа есть у единиц и они не делятся,а только все хотят делать сами.Смотря какой режим на драйве может и при 3500 ,а иногда при 4500,2500 все зависит от степени нажатия на педаль газа.На S при 5000,а если кидок делаешь то до красной черты,а иногда и до 8000.

Сообщение отредактировал Андрей К. - Aug 26 2009, 19:04

[Игорян]

Чиповка реально дорогая т.к.сам узнавал программа есть у единиц и они не делятся,а только все хотят делать сами.Смотря какой режим на драйве может и при 3500 ,а иногда при 4500,2500 все зависит от степени нажатия на педаль газа.На S при 5000,а если кидок делаешь то до красной черты,а иногда и до 8000.

Понятненько)))... печально, что крутиццо до упора... На полностью стандартой машине дальше 6500 абсолютно нет смысла крутить... момент и мощность сильно падают... у меня максимум, что получилось при модифицированном впуске дет до 6800 тяга ощущается, а выше, как оказалось = выпуск душит конкретно.... на четвертый раз получилось зделать выпуск при хорошей тяге до 7200-7400 (ток шумноватый образец получился)... но при таком варианте = дет до 3500 совсем плохо разгоняется.... Надо делать выпуск с изменяемой в зависимости от оборотов длиной... Сложноватая задачка, но весь металлолом я уже заказал... Так что как зделаю = посмотрим как поедет...))

Сообщение отредактировал Игорян - Aug 26 2009, 19:46

[Андрей К.]

Понятненько)))... печально, что крутиццо до упора... На полностью стандартой машине дальше 6500 абсолютно нет смысла крутить... момент и мощность сильно падают... у меня максимум, что получилось при модифицированном впуске дет до 6800 тяга ощущается, а выше, как оказалось = выпуск душит конкретно.... на четвертый раз получилось зделать выпуск при хорошей тяге до 7200-7400 (ток шумноватый образец получился)... но при таком варианте = дет до 3500 совсем плохо разгоняется.... Надо делать выпуск с изменяемой в зависимости от оборотов длиной... Сложноватая задачка, но весь металлолом я уже заказал... Так что как зделаю = посмотрим как поедет...))

Это при условии что держишь педаль,а так можно как затвор передергивать слегка отбросить газ и автомат переключается на следующую передачу!

[Игорян]

Это при условии что держишь педаль,а так можно как затвор передергивать слегка отбросить газ и автомат переключается на следующую передачу!

неее... эт не серьёзно... постоянно на тахометр смотреть при разгоне = не будешь, да и момент угадаить тож сложно!!!.. это мне напоминает Паджеро вагон 3.0 = у товарища был = там когда тапку в пол = этот сарай тупо до 7000(!) раскручивается потом переключается, при условии что он реально "тянет" дет до 5700 ... дальше всё!!! в итоге получсается арет как потерпевший но ехать не едет.... потом переключается = такое ощущение, что пинок под зад отхватил = опять вроде пытается "ехать"... и снова та же история = до 7000... бред полный....
ты бы лучше нашел тех кулибиных кто автомат перенастраивает... = в условиях кризиса может и цены поменялись... хотя я бы больше 300уЁ за такую "операцию" не дал бы...

[Андрей К.]

неее... эт не серьёзно... постоянно на тахометр смотреть при разгоне = не будешь, да и момент угадаить тож сложно!!!.. это мне напоминает Паджеро вагон 3.0 = у товарища был = там когда тапку в пол = этот сарай тупо до 7000(!) раскручивается потом переключается, при условии что он реально "тянет" дет до 5700 ... дальше всё!!! в итоге получсается арет как потерпевший но ехать не едет.... потом переключается = такое ощущение, что пинок под зад отхватил = опять вроде пытается "ехать"... и снова та же история = до 7000... бред полный....
ты бы лучше нашел тех кулибиных кто автомат перенастраивает... = в условиях кризиса может и цены поменялись... хотя я бы больше 300уЁ за такую "операцию" не дал бы...

И рад бы мой товарищ занимается подобными вещами,это он перешивал шкоду на которой катался-дух захватывало последние хонды гибриды чипует,а на наши уже год ищет программу-ЖДУ!

[Игорян]

И рад бы мой товарищ занимается подобными вещами,это он перешивал шкоду на которой катался-дух захватывало последние хонды гибриды чипует,а на наши уже год ищет программу-ЖДУ!

А ты случайно не знаешь как АКПП твоя называется???

[Андрей К.]

Если правильно помню по поиску фильтра в магазине G4A-EL/HL,вроде так!

Сообщение отредактировал Андрей К. - Aug 26 2009, 23:56

[Игорян]

Если правильно помню по поиску фильтра в магазине G4A-EL/HL,вроде так!

Андрюха, готовых решений по перепрограмированию твоей АКПП не нашел... Единственное = посмотрел параметры работы коробки = настроена с завода она хорошо = переключается должна тож "правильно" !!!... ))) Смотри прикрепленные изображения...

Прикрепленные файлы

 D.jpg ( 275.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31
 L.jpg ( 73.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
 S.jpg ( 135.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14

 

[Андрей К.]

Переключается она хорошо,но иногда это НО щадящий режим разгона убивает!

[Игорян]

Переключается она хорошо,но иногда это НО щадящий режим разгона убивает!

А ты не пробовал колеса побольше поставить??... мож поможет... потому, что я на родных вообще стартовать не мог... С включенным трекшеном нормально не разгонишься, а с выключенным до третей посьтянно в буксе шла... Поставил 245/45/18... = оказалось, что кседосятина очень неплохо с места отстреливает... но опять таки при включенном трекшене разгонятся = просто финиш((... поэтому летом он у меня постоянно выключен... = валит хорошо, единственный минус = резины хватает тыщ на 10...)))

[Андрей К.]

С резиной играть не пробовал!

[jony]

Ну да... выключен = на панели горит "TCS OFF"... = вот в этом режиме больше 194 не нагребает.... когда пытаюсь победить его "педалью газа в пол" =дет через минуту в машине вонь несусветная, но быстрее не едет.... када ТCS включен едет "до конца" возможностей.... :::: а я зимой только с включенным ТКС-ом езжу... без него на льду не смог тронуться....)))

а где его можно сделать? У меня он постояно горит, а скоро зима.

[andreyXedos 9]

ехал както по трассе и зацепился с бмв,розогнал до 235.наберала хорошо.но у меня бампер побитый и снизу не прекрученый,на такой скорости его завернуло на капот))с перепугу ели удержал.двигатель 2,5 автомат.кстате нужен автомать(((

[bymerang]

1993г. движок 2 литра механика, на Киевской по спидометру стрелка лежала на 260 навигатор показал 263

[Vincent]

1993г. движок 2 литра механика, на Киевской по спидометру стрелка лежала на 260 навигатор показал 263

оооочень слабо верится, таких скоростей добиваются тока миллеры!!!!

[Login]

оооочень слабо верится, таких скоростей добиваются тока миллеры!!!!

+1! и как правило, по навигатору скорость меньше показывает, чем на спидометре!
на 2-х-литровом на ручке я еще в 2005 или 6-ом году с мазда-клубом на Одессу 200 шел, небольшой запас был, но больше 210 не поехал бы (на спидометре было 210)
на 2,5 автомате как я ни старался он больше 203 по навигатору не поехал (видно автоматика ограничивала), на спидометре было около 220

[bymerang]

+1! и как правило, по навигатору скорость меньше показывает, чем на спидометре!
на 2-х-литровом на ручке я еще в 2005 или 6-ом году с мазда-клубом на Одессу 200 шел, небольшой запас был, но больше 210 не поехал бы (на спидометре было 210)
на 2,5 автомате как я ни старался он больше 203 по навигатору не поехал (видно автоматика ограничивала), на спидометре было около 220

ну может еще поспорим горячие финские парни )))