Mazda 626 GC: Какие это колеса "Полный профиль"? Опции

[Eric]

Тут мне посоветовали поставить диски/резину (не совсем понял) - "Полный профиль".
Я так понял это максимально большие какие только можно ширина/высота/диаметр или типа того...
Собственно интересует, какие на GC идут максимально? Ну чтоб ничего не терло и т.д. :-)
И еще, нужно ли оно? Что лучше: маленькие колесики или огромные колеса для GC?
Лично мне нравяцца визуально большие, да и поднимецца немного машина, а то корытом бывает цепляю бардуры и т.д...
Спасибо.

Сообщение отредактировал YuraL - Nov 12 2007, 11:26

[zloivitalik]

У меня стоят 215/45 R17. На перед можно ставить 225/45, сзади они уже подтирают и в чашку аммортизатора упираются. На больших понтовей смотрится и рулится, но в плане комфорта лучше конечно на 14 дисках - мягче так что тут уже выбирать тебе


кстати, машина не поднимется, потому что по высоте что 185/70R14 что 215/45R17 одинаковы.

Прикрепленные файлы

 IMG_1119.jpg ( 72.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 804

 

[Eric]

Спасибо.
А скажите, там по болтам и гайкам все подходит? Я имею ввиду нет проблем с дисками (купить/найти) или надо заказывать специально для ГЦ? Что/какие посоветуете (только чтоб не дороже самой машины были :-) )?

[zloivitalik]

Купил диски от Митсу Галант. По болтам 4*114,3. Диски с резиной обошлись в 320$. Правда резины хватило с отжигом на 1 сезон
А вообще в этом размере диски найти проблематично...

[DaNiLkA]

zloivitalik, шикарно машинка смотрится, у меня этот же кузов и цвет такой же. Не слишком широка 215? По бокам не летит ничего на кузов? или брызговики какие пошире ставил?
Я езжу на 195/65 R15 , думаю, если шире поставить колеса из арок выйдут(

[Toxa_SR]

У меня зима - 195\65 R 15 - это задранной жопой, оптимальный размер. Лето - 205\55 R 16, диски с вылетом 40, так пришлось на зад под диск проставку ставить 7мм, иначе в аморт упираются...

[odin68]

На GC 2.0 на дверке написаны разные диски, а на GC 1,6 только R13. Почему так?

Вывод на данный момент по данному вопросу такой:
На GC 1,6 колеса с дисками R14 и R15 (особенно) - это излишняя нагрузка. На более мощные движки уже и комплектация другая.

У меня стандартное 175x70 R13.
Если на R14 надеть резину 175х65, то
даже показания спидометра и клиренс (+4мм) почти не изменятся.
Но само колесо по весу станет тяжелее. Что даст дополнительную нагрузку на ступицу.
Единственный плюс в такой конфигурации - немного симпатичнее будет смотреться.

Я же тут решил заняться именно увеличением клиренса. И начать решил именно со смены колес.
R15 после продолжительных раздумий были исключены полностью. Хотя и резину классную недорогую нашел уже, и диски литые и размер резины подобрал. Хотел путем подбора по аркам с 205х70 и ниже подыскать максимум того, что влезет и не будет терзать передние арки на поворотах. Клиренс при 205Х70 мог бы быть увеличен на 46 мм. Что очень неплохо. А легосплавное литье снизило бы насколько возможно вес самого колеса. Но, наверное, все же колесо выходило бы очень тяжелым.
На шиномонтаже мерять такие размеры на моей маське просто отказывались. Смотрели как на инопланетянина. Хотя можно было бы предложить снизить размеры, например, до 205х55 или 195х65. Но шиномонтажник напрямую заявил, что и мерять не станет ничего крупнее, чем 185х60 R14. Но это всего лишь добавит 1,5см к размеру клиренса. Не думаю, что цена литых дисков + резина стоят такого изменения.
Так что я отбросил на время мысли о литых дисках и заодно от R15. Прикупил почти задаром б/у штамповку на R14 от какой-то мазды и теперь собираюсь померять резину 185х70 (+2 см к клиренсу) или 175х80 (+3см).

Описываю я все это долго и нудно потому, что не сыскал информации о смене размерности дисков на форуме ни от одного владельца Мазды с движком 1,6. А ведь мы брюхом цепляем получается чаще, чем обладатели комплектации дисками с R14.

Если утолкается резина, то дальнейшие шаги свои предполагаю такие:
замена пружин на новые и при необходимости стоек. Думаю, машинка еще приподнимется. К проставкам пока прибегать не хочу.
А к лету хочу все-таки взять литье и обуть его в летнюю резину. Скорее всего на R14 также. А размер резины буду исходить из приобретенного опыта с зимней.

Был бы рад, если бы вы, камрады, как-то прокомментировали мои умозаключения. Может где-то глупость какую-нибудь написал?
А в воскресенье уже резину покупать собираюсь и обуваться.

И еще вот какой вопрос. У приобретенных дисков центральное отверстие шире, чем на моей. На моей 59,6, а тут примерно 67 будет. Это не критично?

[VGS]

Если на R14 надеть резину 175х65, то
даже показания спидометра и клиренс (+4мм) почти не изменятся.
Но само колесо по весу станет тяжелее. Что даст дополнительную нагрузку на ступицу.
Единственный плюс в такой конфигурации - немного симпатичнее будет смотреться.

Думается мне, что на 14-х колёсиках по ямкам приятней ехать.

Описываю я все это долго и нудно потому, что не сыскал информации о смене размерности дисков на форуме ни от одного владельца Мазды с движком 1,6. А ведь мы брюхом цепляем получается чаще, чем обладатели комплектации дисками с R14.

Сань, а кроме нас с тобой больше ни у кого 1,6 нет

[odin68]

Думается мне, что на 14-х колёсиках по ямкам приятней ехать.

Не, если 175х65 будет, то окружность колеса останется той же. И ямкопроходимость не изменится ничуть )))
Чтоб приятней по ним ехать, надо окружность увеличить, думаю

Сань, а кроме нас с тобой больше ни у кого 1,6 нет

Не совсем так... На форуме зарегистрированы такие камрады, как:
]]>083-23 xo]]> (Хэтчбэк)
minimaxi (седан)

[VGS]

Не совсем так... На форуме зарегистрированы такие камрады, как:
]]>083-23 xo]]> (Хэтчбэк)
minimaxi (седан)

083-23 xo -редко отписывается, поэтому я и не обратил внимания на объём
minimaxi -...как бы так корректней выразиться... у парня СХ-9 (у папы), GC (от дедушки), мазда6 (папа подарил), теперь собирается брать GC купе-свапить двиг, ставить "ламбо-двери"...вобщем не поможет он тебе (мне так кажется)

[odin68]

083-23 xo -редко отписывается, поэтому я и не обратил внимания на объём
minimaxi -...как бы так корректней выразиться... у парня СХ-9 (у папы), GC (от дедушки), мазда6 (папа подарил), теперь собирается брать GC купе-свапить двиг, ставить "ламбо-двери"...вобщем не поможет он тебе (мне так кажется)

Виталь, а ты можешь клиренс на своей замерять? С передка и сзади.
И еще - какие именно стойки на передок поставил?

[Лунный Огрызок]

Виталь, а ты можешь клиренс на своей замерять? С передка и сзади.
И еще - какие именно стойки на передок поставил?

Поменяй пружины если давно не менял ибудет тебе клиренс +

[VGS]

Виталь, а ты можешь клиренс на своей замерять? С передка и сзади.
И еще - какие именно стойки на передок поставил?

Перед поставил TOKICO. Кстати, на передних пружинах у меня по полвитка снизу не хватает
Задние пока убитые...завтра узнаю сколько денег надо.
Клиренс...если рулетку не забуду, то померяю

Сообщение отредактировал VGS - Jan 16 2010, 19:28

[odin68]

Перед поставил TOKICO. Кстати, на передних пружинах у меня по полвитка снизу не хватает
Задние пока убитые...завтра узнаю сколько денег надо.
Клиренс...если рулетку не забуду, то померяю

Так ты с этими пружинами обломанными и катаешься?
Во сколько TOKICO обошлись? И как полет? Ты нормальные брал или усиленные?
И в каком месте, кста, клиренс замерять-то? По порогам возле арки?

Поменяй пружины если давно не менял ибудет тебе клиренс +

Это я намереваюсь сделать чуть позже. Дело в том, что аморты прежний хозяин ставил от девятки вроде. Соответственно мог и пружины вазовские воткнуть. А если оригинал пружины ставить - не факт, что заодно и аморты менять не придется. Лучше я закуплю все и покатаюсь на имеющихся, пока ходят. А уж когда потечет - сменю и аморты и пружинки заодно. Машина еще приподнимется.
А пока на радиусе сыграю.

[VGS]

Так ты с этими пружинами обломанными и катаешься?
Во сколько TOKICO обошлись? И как полет? Ты нормальные брал или усиленные?
И в каком месте, кста, клиренс замерять-то? По порогам возле арки?

Катаюсь Скажу больше-SergeS целенаправленно урезал родные передние пружины на полвитка, чтоб опустить перед.
Стойки как стоили до "крызы" 100уё/шт, так по 100 я их после крызы и купил (но по старому курсу), поэтому я даже не уточнял какие они-обычные или усиленные. Если нужны буквы/цифры-могу записать.
Разница в "полёте" ощущалась первые дни-потом к хорошему привыкаешь. На сколько они хороши сказать не могу, так как сравнивать мне особо не с чем (старые стойки, как показало вскрытие, оказались кулибинские..."я его слепила из того, что было")

Так в каких местах ты будешь просвет дорожный измерять...чтоб путаницы не вышло

[odin68]

Так в каких местах ты будешь просвет дорожный измерять...чтоб путаницы не вышло

А я и не знаю как правильно... (((
Вот схемку одну нарыл ]]>ЗДЕСЬ]]>. Но уж больно мудрено.


Хотя по определению терминов:
Клиренс (от англ. ground clearance) — расстояние от поверхности, на которой находится транспортное средство, до самой нижней его точки (не считая колёс).
Синоним: дорожный просвет. (]]>ИСТОЧНИК]]>)

Думаю, чтоб особо не заморачиваться, нужно самим вариант придумать. Например, от земли и до порога сразу за передней аркой колес. А сзади можно и по центру машины замерить, ориентируясь на какую-нибудь детальку.

[DaNiLkA]

Клиренс, думаю, надо мерять от земли до подрамника, он там ниже всего.

[odin68]

Клиренс, думаю, надо мерять от земли до подрамника, он там ниже всего.

А он там где находится?

[VGS]

Клиренс, думаю, надо мерять от земли до подрамника, он там ниже всего.

Ну да.
...Стало быть никакие стойки/пружины на клиренс не влияют? Только размер колеса?

[odin68]

У меня стандартное 175x70 R13.

Поправочка!
У меня стоят 175x70 R13.
А по книжке стандартно - 185x70 R13.
Т.о. переход на 185х70 R14 представляется еще более безболезненным. Изменение клиренса составит 13 мм.
Так что может имеет смысл подумать о 195х70 R14. Клиренс от стандартного составит 20 мм. А от имеющегося соответственно 27 мм.
Или же взять 175х80 R14. Клиренс от стандартного составит 23,5 мм. А от имеющегося соответственно 30,5 мм.

2VGS:
Виталь, давай все-таки по порогу за аркой померяем. По-крайней мере - замерять удобно.
А задний - по центру до крюка для прицепов. ОК?

[odin68]

Ну, вот и результат. Поменял я таки колеса!

Были 175х70 R13
Теперь 185x70 R14

Поставил ]]>Toyo Observe G1S Plus]]>.

Потрачено 11700 российских рублей:
400 руб - 4 диска б/у
400 руб - прокатка дисков
9452 руб - шины
1040 - шиномонтаж
410 руб - колпаки

Клиренс на 2 см поднят примерно. Ямки проезжаются с большим комфортом.
Мерял по порогу за аркой. До - 17 см, после - 19 см.

БЫЛО
]]>]]>

СТАЛО
]]>]]>

[VGS]

odin68, смотри лс

[odin68]

odin68, смотри лс

Добавлю еще размеров с новыми колесами 185х70 R14. Вдруг пригодится кому-нить.
1) От центра колеса до арки (по вертикали). Это для сравнения стоек и пружин. Перед 37,5см, зад 34см.
Вывод - задок у меня явно провис. Пружины или маломерки или устали насмерть. )))
2) От земли до верхней кромки порога (ребро такое сразу под дверью, блестит на фото еще). Везде по 25,5 см.

Сообщение отредактировал odin68 - Jan 18 2010, 15:25

[VGS]

Добавлю еще размеров с новыми колесами 185х70 R14. Вдруг пригодится кому-нить.
1) От центра колеса до арки (по вертикали). Это для сравнения стоек и пружин. Перед 37,5см, зад 34см.
Вывод - задок у меня явно провис. Пружины или маломерки или устали насмерть. )))
2) От земли до верхней кромки порога (ребро такое сразу под дверью, блестит на фото еще). Везде по 25,5 см.

У меня:
1) перед 38см, зад 37,5см
На передних пружинах нет по полвитка, так что у тебя явно нужно разбираться с твоими пружинами и стойками
2) у меня пока перед 185х60 R13, расстояние 24см
зад 175х70 R13, расстояние 28см
Но это приблизительно, так как полы в гараже не ровные, шлаком засыпанные)

[Валерон]

Перечитал топик,е ни где не видел чему равно ЕТ на Мазде GC 87Г,
спасибо.
если не заметил сорри

[VGS]

Перечитал топик,е ни где не видел чему равно ЕТ на Мазде GC 87Г,
спасибо.
если не заметил сорри

]]>ТЫЦ]]>

[vasekman]

Народ, хочу взять диски, но идут в комплекте с резиной.... 15" 215/65. Боюсь не влезет(. Может кто примерял уже?

[ASIDIS]

vasekman, а тебя что смущает высота или ширина?????????

[vasekman]

vasekman, а тебя что смущает высота или ширина?????????

ширина при такой высоте. Торитически могут уже затирать и арки по бокам и до рычагов доставать

[ASIDIS]

утверждать не буду что все будет отлично у меня резина 205*55*R16 и я занизил недавно подвеску на 5см в резком повороте на полностью вывернутый руль немного затирает об защиту с правой стороны с левой все ок но 215 будет кидать все балото на верх это к гадалке не ходи

[vasekman]

утверждать не буду что все будет отлично у меня резина 205*55*R16 и я занизил недавно подвеску на 5см в резком повороте на полностью вывернутый руль немного затирает об защиту с правой стороны с левой все ок но 215 будет кидать все балото на верх это к гадалке не ходи

та пусть кидает. Лишь бы не терло
если будет тереть об защиту еще пол беды, а есть шанс, что будет доставать до рычагов и/или амморта?

Сообщение отредактировал vasekman - Apr 16 2010, 16:31

[ASIDIS]

диски я правильно понял зелененькие????

[vasekman]

диски я правильно понял зелененькие????

]]>ага]]>

[ASIDIS]

не ведь у тебя буджет был гараздо ниже за 300 $ продовали как у меня только без полки и на 15

[vasekman]

не ведь у тебя буджет был гараздо ниже за 300 $ продовали как у меня только без полки и на 15

а я легко ведусь)) если мне надо, нравится, то чуть чуть пропиарить и я готов купить)))
скинь телефон в личку

[ASIDIS]

на те немогу найти ссылки а вот эти уже проданы с нор резиной за 270


а я легко ведусь)) если мне надо, нравится, то чуть чуть пропиарить и я готов купить)))


чисто улыбуться КУПИ СЛОНА))))

ЭТО МОИ ДИСКИ

Прикрепленные файлы

 9b553a365cae.jpg ( 71.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 139
 33285__other__5839.jpg ( 47.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 148

 

[vasekman]

ЭТО МОИ ДИСКИ

Так они не продаются?

[ASIDIS]

мои нет но продавали такие????

[Агимас]

Ребята всем привет! На форум натыкаюсь непервый раз решил зарегеться! Сам важдюю ГэЦешку 2.0. Задался вопросом а какие колеса всетаки должны стоять по паспорту? наворачивать с большими колесами на старушку ой как не хочеться - таки нагрузка на ступицу и расход возрастаеть, хотя оч хочеться.

повторю вопрос. Какие колеса идут по паспорту на мазду 626 GC 2,0 ?

ПыСы то что 14" эт знаю

[Toxa_SR]

vasekman
широковаты и высоковаты калёсики... у меня зима 195 65 15 сзади об заднюю часть арок затирает, когда два чела на заднем сидении... а 205 55 16 (там же затирает) назад вообще не становилась при вылете диска 38 в стойку упиралась, пришлось проставки 7 мм точить...
Какой вылет диска???

Агимас
175 70 14 , 185 65 14 или 195 60 15 вроде так, про 13 молчу...

Сообщение отредактировал Toxa_SR - Apr 24 2010, 14:02

[Агимас]

2 Тоха, пасип камрад... 195\60\14 присматриваю чтоб и поширее и не перегружать

просто исходил из того что где-то когда-то натыкался на цыфру 165\65\14, пасему исходил из них при подборе


О нашел

Размер шин 185/70HR14

Взято отсюда ]]>http://www.lastochka.by/catalog/mazda/626/..._gc/2_0_101_hp/]]>


Да кстати назрел и еще один наболевший вопрос.

У меня Мазда 626 gc 2.0 НО по птс идет как 110 лс. 8 клапанов, без турбинки, седан... двигатель FE... откуда такие значения появляються и почему никак не могу в каталогах наткнуться на эти цифры и нет информы нормальной о весе и мощности в Квт, прям беда
Из всех данных

Двиг FE 2.0
мощность 110 лс
масса 1103 (вродь так) - была до этого ГэЦешка хычбэк, 2.0 тоже FE двиг масса была 820 кг по паспорту и мощей 90
год 1984 (обе)
одно различие судя по вину эта ГэЦешка японской сборки, а прошлый хыч была собрана в германии

вот такие данные, посмтрел по можельным рядам движек 2.0 с такой мощностью нет либо 90\101\120 и тд

Хелп камрады

Сообщение отредактировал Агимас - Apr 24 2010, 14:50

[Агимас]

Ребят назрел вопрос!

Очень хочеться посадить машину на 16 диски, резина 205\55\r16 так вот суть вопроса (!) указан интекс нагрузки 91 - что сие значит и каков интекс заводских параметров ???

[labeo]

Ребят назрел вопрос!

Очень хочеться посадить машину на 16 диски, резина 205\55\r16 так вот суть вопроса (!) указан интекс нагрузки 91 - что сие значит и каков интекс заводских параметров ???

]]>Тыц]]>, ну и поиск же

[AhmeD]

Ребят назрел вопрос!

Очень хочеться посадить машину на 16 диски, резина 205\55\r16 так вот суть вопроса (!) указан интекс нагрузки 91 - что сие значит и каков интекс заводских параметров ???

индекс 91 на резине означает максимальную скорость с которой может эксплуатироваться данное изделие круглой формы, но нужно смотреть какая буква стоит перед нацарапанной на резине цифрой. Хотя, эта буква в твоем случае значения не имеет т.к индекс 91 предполагает эксплуатацию колеса со скоростью свыше 215 км\ч

[labeo]

индекс 91 на резине означает максимальную скорость с которой может эксплуатироваться данное изделие круглой формы, но нужно смотреть какая буква стоит перед нацарапанной на резине цифрой. Хотя, эта буква в твоем случае значения не имеет т.к индекс 91 предполагает эксплуатацию колеса со скоростью свыше 215 км\ч

AhmeD, не вводите людей в заблуждение -
цифра - нагрузка
буква - скорость,
и они никак не связаны.

[Tolya1789]

Я думаю полезная инфа для этой ветки.
Mazda GC 626 1985г все оригинал без проставок и изменений. Размер резины, которая становиться без проблем, нигде не затирает при установленной защите, в задних арках защита должна точно повторять их форму, если кот. для Mazda, придеться разрезать немного.
185/65/15
195/60/15
Вылет диска ET 46
Все, что шире будет затирать в задних арках за рычаги и амортизатры, возможно за край арки.
Установлены эти параметры на практике путем примерки различной резины.

[odin68]

А пробовал кто-нибудь 175х80?
И еще... Вылет обязательно должен быть или норма или больше, но никак не меньше? И на сколько можно в сторону увеличение сыграть?
Я сейчас литье ищу... не такой уж большой выбор. Особенно со ступичным отверстием проблемы, только если больше брать... На 59, 6 и не попадалось пока...

Сообщение отредактировал odin68 - Jun 27 2010, 01:11

[NOLAN]

Как-то долго не заходил на форум и не видел последних сообщений, так, что отвечаю с небольшим запозданием...)но лучше позже чем никогда)у меня мазда 626 жс 1.6 диски пока стоят 13 но думаю менять,а перед тем как купил свою ласточку смотрел тоже жц, но седан. так вот у хозяина той мазды стояли диски на 15 при чем обычная металлическая штамповка...это все я к чему пишу диски на 15 поставить на 1.6 можно но я думаю(а99.9 % так оно и будет) немного увеличится расход в связи с увеличением плоскости соприкосновения с асфальтом, что повлечет большее сопротивление и в свою очередь приведет как я уже и говорил к увеличению расхода,а если и диски будут не облегченные а обычные титаны которые тяжелее родных 13" то это еще и снизит динамику разгона и опять таки приведет к повышенному расходу. Единственный выход из этого положения искать как можно легче диски и смирится с немного возросшим расходом...все это конечно сугубо мое личное мнение и оно может быть ошибочно в чем-то...

[vasekman]

А пробовал кто-нибудь 175х80?
И еще... Вылет обязательно должен быть или норма или больше, но никак не меньше? И на сколько можно в сторону увеличение сыграть?
Я сейчас литье ищу... не такой уж большой выбор. Особенно со ступичным отверстием проблемы, только если больше брать... На 59, 6 и не попадалось пока...

А зачем тебе такие узенькие покрышки?? Будет на китайца похожа машина)
Любые отклонения от нормы вылета - это дополнительная нагрузка на ступичные подшипники. В сторону увеличения можно пробовать, пока не начнешь доставть до подкрылок. Но не стоит их очень уж сильно выдвигать

Как-то долго не заходил на форум и не видел последних сообщений, так, что отвечаю с небольшим запозданием...)но лучше позже чем никогда)у меня мазда 626 жс 1.6 диски пока стоят 13 но думаю менять,а перед тем как купил свою ласточку смотрел тоже жц, но седан. так вот у хозяина той мазды стояли диски на 15 при чем обычная металлическая штамповка...это все я к чему пишу диски на 15 поставить на 1.6 можно но я думаю(а99.9 % так оно и будет) немного увеличится расход в связи с увеличением плоскости соприкосновения с асфальтом, что повлечет большее сопротивление и в свою очередь приведет как я уже и говорил к увеличению расхода,а если и диски будут не облегченные а обычные титаны которые тяжелее родных 13" то это еще и снизит динамику разгона и опять таки приведет к повышенному расходу. Единственный выход из этого положения искать как можно легче диски и смирится с немного возросшим расходом...все это конечно сугубо мое личное мнение и оно может быть ошибочно в чем-то...

Все правильно рассуждаешь, ток расход и динамика изменятся не настолько уж сильно, чтобы этим забивать себе голову. В повседневной эксплуатации скорее всего и не заметишь. А вот как на бОльший радиус перейдешь, то по ямкам однозначно удобней станит ездить)
А что в твоем понимании значит "обычные титаны"??

[NOLAN]

А зачем тебе такие узенькие покрышки?? Будет на китайца похожа машина)
Любые отклонения от нормы вылета - это дополнительная нагрузка на ступичные подшипники. В сторону увеличения можно пробовать, пока не начнешь доставть до подкрылок. Но не стоит их очень уж сильно выдвигать


Все правильно рассуждаешь, ток расход и динамика изменятся не настолько уж сильно, чтобы этим забивать себе голову. В повседневной эксплуатации скорее всего и не заметишь. А вот как на бОльший радиус перейдешь, то по ямкам однозначно удобней станит ездить)
А что в твоем понимании значит "обычные титаны"??

ну в моем понимании "обычные титаны" это литые диски из не качественного сплава низкого качества изготовления вес которых гораздо больше дисков др производителей...лично я до этого ездил на авео и диски стояли скад модель если не ошибаюсь Диана 14" так вот о них у меня остались только положительное впечатление...ну при выборе диска нужно еще обращать внимание на рисунок лично я предпочитаю тоненькие спицы толстым так как сплава на них уходит меньше следовательно вес диска тоже будет меньше...

[vasekman]

ну в моем понимании "обычные титаны" это литые диски из не качественного сплава низкого качества изготовления вес которых гораздо больше дисков др производителей...лично я до этого ездил на авео и диски стояли скад модель если не ошибаюсь Диана 14" так вот о них у меня остались только положительное впечатление...ну при выборе диска нужно еще обращать внимание на рисунок лично я предпочитаю тоненькие спицы толстым так как сплава на них уходит меньше следовательно вес диска тоже будет меньше...

...и шанс на скорости в ямке диск разбить больше))
Мне тоже со спицами диски больше нравятся

[NOLAN]

...и шанс на скорости в ямке диск разбить больше))
Мне тоже со спицами диски больше нравятся

я не спорю приобретаешь в весе теряешь в прочности, но знаешь я думаю в той яме где коцнится диск с тонкими спицами диск толстыми спицами неуязвимым не останется...ИМХО

[odin68]

А зачем тебе такие узенькие покрышки?? Будет на китайца похожа машина)
Любые отклонения от нормы вылета - это дополнительная нагрузка на ступичные подшипники. В сторону увеличения можно пробовать, пока не начнешь доставть до подкрылок. Но не стоит их очень уж сильно выдвигать

1. Ну, прикидываю летний комплект собрать на литье.... интересуюсь... ширина-то не архи узкая так-то... Может, кто юзал уже...
2. Насколько я понял, если в сторону уменьшения, то в ступицу упрется. А в сторону увеличения 5 см не критично?

[Tolya1789]

А пробовал кто-нибудь 175х80?
И еще... Вылет обязательно должен быть или норма или больше, но никак не меньше? И на сколько можно в сторону увеличение сыграть?
Я сейчас литье ищу... не такой уж большой выбор. Особенно со ступичным отверстием проблемы, только если больше брать... На 59, 6 и не попадалось пока...

C опозданием, но точно.

У меня вылет ET46 R15, брать вылет больше будет точно затирать при повороте руля за предние рычаги. Возможно меньший радиус и можно больше вылет, но не пробовал, Только сейчас заметил, что у меня немного затирает при полном повороте руля, но только почему-то правое колесо. Брать меньше, как уже говорилось лишняя нагрузка на ступицы, хотя у друга на копейке стоят выдвинутые 4 года все ок. А ступичное отверстие замерял может можно и меньше, он же не влияет ни на что, главное, чтобы диск стал?

Все правильно рассуждаешь, ток расход и динамика изменятся не настолько уж сильно, чтобы этим забивать себе голову. В повседневной эксплуатации скорее всего и не заметишь. А вот как на бОльший радиус перейдешь, то по ямкам однозначно удобней станит ездить)
А что в твоем понимании значит "обычные титаны"??

У меня 1,6 и r15 динамика меняеться значительно машина тупеет (тупеет имеено от возросшего диаметра, а увеличение пятна контакта не сильно сказываеться, ставил резину и шире и уже (195/185) - одно ит оже) расход +1литр точно при езде по городу. Но зато чувствуешь себя владельцем джипа - бордюры, ямы, полицейские на ура, не смотришь чиркану не чиркану днищем. Вообщем если ездитьь сспокойно, то супер.

[VGS]

Tolya1789, а как на трассе на скорости, как с поворотами-не кидает?
Стартовать на светофоре сложнее стало? На подъём как разгоняется?

[Tolya1789]

Tolya1789, а как на трассе на скорости, как с поворотами-не кидает?
Стартовать на светофоре сложнее стало? На подъём как разгоняется?

На трасе максималка больше, оборотов меньше скорость больше, дорогу держит лучше, в повороты уверенно, на скорости 140 быстрое перестроение из полосы в полосы легко, но последний факт не сильно поменялся от радиуса колес, стало лучше скорее от ширины и качества резины (сегодня как раз был ливень, я с братом ездил на плошадке, где-то 5 мм воды, занос при очень крутом повороте в луже начинаеться со скорости 30-35 если жать на газ если не жать, то раньше(тут конечно от резины много зависит ещё), выезжал воды 50 см на дороге, через стоянку, съехал с бордюра, ни одна иномарка не рискнула за мной, все поехали по дороге, кто-то там и остался, а я по пешеходной дорожке абсолютно сухой проехал. для экстриммальных условий, который раз - да, а вот со сфетофора, обойти разве хитростью, на подъём, если гружёная и с места, тяжело трогаеться, у меня ещё и двиг подустал. Жигули, конечно всегда можно обогнать, но на 13 вообще была огонь.
П.С.
Это вокзал, но дороги выглядели также
 DSC00024.jpg ( 58.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94


Сообщение отредактировал Tolya1789 - Jul 11 2010, 18:28

[raveness]

А если вылет по книге 45, меньше брать можно?

[sasha-z-o-hust]

1. Ну, прикидываю летний комплект собрать на литье.... интересуюсь... ширина-то не архи узкая так-то... Может, кто юзал уже...
2. Насколько я понял, если в сторону уменьшения, то в ступицу упрется. А в сторону увеличения 5 см не критично?

Вообщето, в статье: ]]>http://www.shinaexpert.ru/articles/6740.html]]> объясняют как раз наоборот.
Вылет (ET) колеса – это расстояние от воображаемого центра диска до привалочной плоскости, т.е. до плоскости, которая контактирует со ступицей.
Если вылет уменьшать, будет крылья тереть, а если увеличивать - амортизатор. Стандарт вылета ГЦ - 45. Такой же Мицуб.Галант,Ниссан Альмера, евродиск.

С увеличенным вылетом R15 (которые аморт. трут) можно найти только до 50 - нам не нужны.
Уменьшенные, это которые мы все хотим поставить, чтоб лапти пошире можно натянуть есть с вылетом 35 (Васекаму подойдут),38,39 40, 41,42.
]]>http://www.pokrishka.ru/discs_search.html?...114.3&et=35]]>
]]>http://protektor.com.ua/discs/podbor/]]>
В статье по первой ссылке сказано:"При его изменении резко изменяются нагрузки. Например считается, что при уменьшении вылета на 50 мм нагрузка на подвеску возрастает в 1.5 раза. Проще говоря, колесо начинает действовать как рычаг, что особенно сильно проявляется в поворотах, когда возрастают динамические нагрузки. Это связано с тем, что заложенное производителем соотношение «линия поворота – центр колеса» нарушается, в результате чего возникает отрицательное или положительное плечо обката. Его влияние заключается в том, что возникает дополнительный момент, который необходимо компенсировать рулевым колесом. Итог – тяжёлый руль и непредсказуемость в поворотах. Ну и естественно износ подвески."
А также: "Общее правило, которое подходит для всех случаев – следовать рекомендациям завода-изготовителя. Это тем более важно, что изменение вылета колеса может повлечь за собой снятие автомобиля с гарантии. «Народное» правило проще – плюс-минус 5 мм. Но даже это может быть чрезмерным для современных автомобилей! Очень часто даже незаметных на взгляд нескольких миллиметров достаточно, чтобы колесо стало задевать за элементы подвески (при изменении вылета в положительную сторону) или за кузов (при изменении вылета в отрицательную сторону). Поэтому лучше довериться рекомендациям завода. Заметим, что очень часто для разных размеров дисков производитель рекомендует разные значения вылета."

А если вылет по книге 45, меньше брать можно?

Нужно. С зади и 0 не критично. Зато устойчивость какая..........
А вообще, для 205/60/R15 "j" где-то 6,5 нормально наверное будет K&K Имола с 15, 6.5, 4 x 114.3, 67.1,35, 68.06евр, 88.14дол, 2688руб.

Сообщение отредактировал sasha-z-o-hust - Aug 27 2010, 00:57

Прикрепленные файлы

 _____.jpg ( 148.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 88
 ____.jpg ( 36.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

 

[sasha-z-o-hust]

C опозданием, но точно.

У меня вылет ET46 R15, брать вылет больше будет точно затирать при повороте руля за предние рычаги. Возможно меньший радиус и можно больше вылет, но не пробовал, Только сейчас заметил, что у меня немного затирает при полном повороте руля, но только почему-то правое колесо. Брать меньше, как уже говорилось лишняя нагрузка на ступицы, хотя у друга на копейке стоят выдвинутые 4 года все ок. А ступичное отверстие замерял может можно и меньше, он же не влияет ни на что, главное, чтобы диск стал?



У меня 1,6 и r15 динамика меняеться значительно машина тупеет (тупеет имеено от возросшего диаметра, а увеличение пятна контакта не сильно сказываеться, ставил резину и шире и уже (195/185) - одно ит оже) расход +1литр точно при езде по городу. Но зато чувствуешь себя владельцем джипа - бордюры, ямы, полицейские на ура, не смотришь чиркану не чиркану днищем. Вообщем если ездитьь сспокойно, то супер.

У меня 1,6 и r15 диски (Ниссан Альмера), колеса 195/60/р15 лето, 185/65/р15 зима. Описанное подтверждаю. Изза увеличения радиуса колеса, нужно крутить сильнее двиг. и чаще пользоваться пониженной передачей. Но, за счет колеса сдвинулся момент передачи, как будто-бы передачи "растянули". В результате на 2-й передаче двиг нормально крутится до 80 км/ч по спидометру, до 85-88 в действительности, и передачи растянутые, как у "Москвича".
Ну зато ж останавливается как "Мерс" и дорогу держит как "Ламборгини".
Но, кого не устраивает, иожет на 13-е диски Маси натянуть "диагоналку" от "Запорожца" и попытаться остановиться.
Чесно говоря, году в 2002-м я пробовал, только диагоналка была с "Масквича" 165/70/Р13. Не советую повторять - все подошвы на туфлях стер.

C опозданием, но точно.

У меня вылет ET46 R15, брать вылет больше будет точно затирать при повороте руля за предние рычаги. Возможно меньший радиус и можно больше вылет, но не пробовал, Только сейчас заметил, что у меня немного затирает при полном повороте руля, но только почему-то правое колесо. Брать меньше, как уже говорилось лишняя нагрузка на ступицы, хотя у друга на копейке стоят выдвинутые 4 года все ок. А ступичное отверстие замерял может можно и меньше, он же не влияет ни на что, главное, чтобы диск стал?



У меня 1,6 и r15 динамика меняеться значительно машина тупеет (тупеет имеено от возросшего диаметра, а увеличение пятна контакта не сильно сказываеться, ставил резину и шире и уже (195/185) - одно ит оже) расход +1литр точно при езде по городу. Но зато чувствуешь себя владельцем джипа - бордюры, ямы, полицейские на ура, не смотришь чиркану не чиркану днищем. Вообщем если ездитьь сспокойно, то супер.

Да, с теми колесами,что описаны - уменьшение срока службы ходовой за 8 лет эксплуатации не наблюдался. Быстрее изнашивается только рулевая рейка и карданная передача руля из-за возросших нагрузок на руле. У кого ГУР, это наверное не грозит.

Сообщение отредактировал sasha-z-o-hust - Aug 27 2010, 01:18

[sasha-z-o-hust]

Ну да.
...Стало быть никакие стойки/пружины на клиренс не влияют? Только размер колеса?

Не совсем точно. К примеру самая нижняя точка авто в основном резонатор (в общем выпускная система). Колеса увеличил - клиренс увеличил. Пружины на новые заменил - клиренс увеличил. Проставки под пружины поставил - клиренс увеличил.

[ASIDIS]

на днях одному одноклубнику обьяснял теперь всем

кто собрался менять колеса на больший радиус должны знать что при замене с r13 на r16-17 клиренс машины увеличиться что подпортит внешней вид авто так как колеса от арки будут см на 10 промежуток это некрасиво будет похожа на недобитый джип перейдеться играться с подвеской тоесть занижать это тоже стоит денег + уменьшаеться ресурс амортизаторов

при выборе дисков на наши авто очень большую роль играет вес диска (мой диск весит 8 кг +10-11 кг резина) (вес родного R 13 гдето 18-20кг с резиной)
у TOXA по каталогу вес дисков 5,6 кг Литые диски League 111R производятся в Тайване город Чунг-Ли я конечно не уверен что это правда но все может быть хотя Volk Racing TE37 считаються очень легкие диски и весят 6,8кг

короче при выборе дисков обратите большое внимание на их вес и прочьность так как допустим стоковое литье с галанта весит 10.5 кг а по 5 гр на ось отнимет у вас порядка 10-15% мощьности при разгоне и увеличит расход топлива будьте внимательны невыкидывайте деньги на ветер

[Tolya1789]

на днях одному одноклубнику обьяснял теперь всем

кто собрался менять колеса на больший радиус должны знать что при замене с r13 на r16-17 клиренс машины увеличиться что подпортит внешней вид авто так как колеса от арки будут см на 10 промежуток это некрасиво будет похожа на недобитый джип перейдеться играться с подвеской
короче при выборе дисков обратите большое внимание на их вес и прочьность так как допустим стоковое литье с галанта весит 10.5 кг а по 5 гр на ось отнимет у вас порядка 10-15% мощьности при разгоне и увеличит расход топлива будьте внимательны невыкидывайте деньги на ветер

Я только и менял чтобы клиренс увеличить, а диски 15 от старого галанта у меня стоят, мне кажется что веса в них даже больше чем в родных железных 13. Вообщем облегчить что-то ими вряд ли получиться

[sdi1759]

вопрос ..вот думаю летнюю резину брать, но подумал тут немного, может стоить поставить повыше резину? стоит ща 185/70R14, стоит ли ставить немного повыше ..скажем 205/70R14 ? кто чего думает ?
или поменять диски сначала на R15 .... у кого есть какие опыты в этом уже?

p.s. не нравитсо мне что колеса выглядят как то маловато для размера машины и не гармонично относительно арок .....

[ASIDIS]

185/70R14 и 205/70R14 в чем разница в высоте ????? а еще хрен найдеш в таком размере разве что слики

Сообщение отредактировал ASIDIS - Mar 16 2011, 21:35

[Mayor]

Наверное товарищ не в курсе.
205 - ширина
70 - высота в процентах
14 - радиус

Сообщение отредактировал Mayor - Mar 16 2011, 22:01

[ASIDIS]

хотя шинный калькулятор показывает разницу в высоте в 14мм

[Mayor]

Правильно. Потому что число 70 - это процентное соотношение высоты к ширине (215х0.7= 150,5) (185х0.7=129,5)

[sdi1759]

Наверное товарищ не в курсе.
205 - ширина
70 - высота в процентах
14 - радиус

Маркировка автомобильной шины
Рассмотрим обозначение самого распространенного размера автомобильных шин - 175/70 R13. "175" - это ширина протектора, выраженная в миллиметрах, "70" - высота профиля шины в процентах от ширины протектора, "R" указывает на то, что данная шина - радиальная (практически все современные шины для легковых автомобилей радиальные), "13" - это диаметр обода, на который эта шина монтируется, выраженный уже не в миллиметрах, а в дюймах (дюйм равен 25,4 миллиметра).

В данном случае диаметр шины, выраженный в миллиметрах, будет следующим: диаметр самого диска 13х24,4=330,2 мм плюс две высоты профиля шины 175х70%х2=245 мм. Итого 330,2+245=575,2 мм (диаметр самой распространенной "жигулевской" шины). Шина 185/65 R13 будет иметь диаметр 13х25,4+185х0,65х2=330,2+240,5=570,7 мм - эта шина хотя и шире стандартной "жигулевской", но ниже ее на 4,5 мм.

Шины для джипов чаще всего обозначают другой маркировкой. Например, самый распространенный размер 31х10,5 R15. Здесь цифры обозначают следующее: "31" - диаметр шины, выраженный в дюймах, "10,5" - ширина протектора, "R15" указывает посадочный диаметр диска, на который эта шина должна устанавливаться. У этой шины диаметр равен 31х25,4=787,4 мм, ширина протектора 10,5х25,4=266,7 мм (у КамАЗа 260 мм). В традиционной метрической маркировке с погрешностью в несколько миллиметров шина будет иметь размер 265/75 R15.

так что я в курсе,
насчет 205..погорячилсо, оказывается нет таких..остается 195... там разница немного другая,
я почему начал именно с размера при 14 радиусе... чтоб диски не менять,
но походу без замены диска не получится...нада брать рулетку завтра и точно все вымерять, и тогда посмотреть как грится

но хотелось бы услышать кто менял на шины уже на другого радиуса, к чему может привести.

[vadim22736]

хотелось бы услышать кто менял на шины уже на другого радиуса, к чему может привести.

у меня стоят сзади 16,205 а спереди 16, 195....будут цеплять арки. нужно резать, как минимум задние.

[ASIDIS]

vadim22736, шо ты говориш у меня 205*55R*r16 и все ок а у тебя трет что разные машины???? а первые шины вообще 205*60*16 были и подтерали на больших скачках только если 3 сзади)))) так что ненадо ничего резать

[Toxa_SR]

У меня зима 195/65 R15 сзади затирает на скочках при двух пассажирах, а вот лето 205/55 R16 - почти нет...
Многое зависит от производителя... у одних 205-это ширина беговой дорожки, у других - ширина от края до края... вот и получается что первый случай шире, а соответсно и выше чутко...

[sdi1759]

высота колеса резины 195/65 R15 645 см, у меня ща стоит 185/70R14 высота 626 см ..., сеня прикидывал увеличение диаметра на 20 мм совершенно не повлияет на затирание арок у меня.
но наверно всеже придется начинать с замены пружин и приподнимания задницы, каждый день по 4 человека садится....

больше колесо, как влияет на ходовые машины?

[VGS]

больше колесо, как влияет на ходовые машины?

Наверное ты не все страницы прочитал
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...st&p=830058]]>

[sdi1759]

Наверное ты не все страницы прочитал
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...st&p=830058]]>

читал , хотелось бы конкретики, что значит тупеет?
у меня не 1.6 а 2.0... по идее не заметно будет, реально заметно расход увеличение при включении ближнего света фар ..но эт отдельная история, ща работаю над этим...
и всеже, у кого стоят 15 диски, какие ощущения?.
стоит ли кроме того что "ямки не почувствую" менять, реально дисгармония арки резина на машине.
какие моменты в езде могу прочувствовать с новыми дисками если резина будет 185/70R15 и 195/70R15, или всеже остановится на 195/65R15
чесно говоря шире не значит лучше, поэтому хочется сохранить размер ширины в пределах 185, и тока на крайний случай 195
интересует мнение кто переходил, плюсы по ощущениям.

[Toxa_SR]

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?ac...st&id=28490]]>
вот на 16-х... дисгармонии не вижу... как и на 15-х собсна... спереди новые пружины, сзади новые пружины + дюймовые проставки между кузовом и подушкой... чем шире и ниже профиль тем чётче руль, чем больше диаметр колеса в целом, тем тупее машинко... чем меньше мощьность двига, тем сильнее это чувствуется... думаю на 15 195/60 или 65 будут оптимальными...

[vadim22736]

vadim22736, шо ты говориш у меня 205*55R*r16 и все ок а у тебя трет что разные машины???? а первые шины вообще 205*60*16 были и подтерали на больших скачках только если 3 сзади)))) так что ненадо ничего резать

я забыл сказать, что у меня диски ручной работы)))сварные))никакие проставки не нужны)))поэтому и трёт)))

[sdi1759]

остановил свой выбор на 195/65R15
осталось найти диски,

[iko]

Всем привет.
Есть еще один владелец 1,6
По теме. Стояла 13-я поменнял на 14 из-за сложностей поездок в лес, на природу. Но это мало помогло. Сейчас сзади стоит 195/60R15 - нигде ничего не черкает (в смысле арок...), 205 - не стала, упирается в стойку. Спереди пока еще стоит 14-а, но тоже хочу поставить 15. И вобще хочу 15 на летний сезон для поездок на природу, а 14 обуть в зимнюю резину. Какие 15" диски - не знаю. Приволокли, приложил, подошли, вот только принесли 3 диска . Вроде подыскал 4-й диск, завтра буду смотреть обозначения на своих для сравнения, тогда смогу отписать конкретнее. Первое впечатление после установки Р15 на задок - автомобиль четче проходит повороты, но сейчас уже не замечаю - привык. На природу пока не ездил, но визуально автомобиль смотрится лучше, за счет разной резины нос не задран хотя задние пружины "устали" конкретно.

PS: Посмотрел сегодня свои диски
J15x6JJ DOT TOPY 1130 00FA2.9 40300-1E420 NISSAN, ну и с резиной маленько ошибся - 195/65R15. Да, может кто знает какой вылет у этих дисков, из обозначения понял только размер.

Сообщение отредактировал iko - Mar 26 2011, 20:00

[mebelok]

Может не совсем в тему, но не нашел таковой: Какая разболтовка колес у GC, с каких машин можно поставить туда диски ? С а то у меня родные титаны, только на них уже нифига не видно... И они немного своим "прекрасным" видом, меня напрягают...
Спасибо.

[raveness]

Может не совсем в тему, но не нашел таковой: Какая разболтовка колес у GC, с каких машин можно поставить туда диски ? С а то у меня родные титаны, только на них уже нифига не видно... И они немного своим "прекрасным" видом, меня напрягают...
Спасибо.

"разболтовка" - 114.3

Сообщение отредактировал vasekman - Apr 28 2011, 17:00

Причина редактирования: Цитирование картинок. Китайское предупреждение

[artur7777]

Может не совсем в тему, но не нашел таковой: Какая разболтовка колес у GC, с каких машин можно поставить туда диски ? С а то у меня родные титаны, только на них уже нифига не видно... И они немного своим "прекрасным" видом, меня напрягают...
Спасибо.

Диски подходят С-кольт,спайс стар, лансера 9-го(до рестайлинг),лачетти,нисан-нот,альмера,тиида,киа черато.
Написал что знал. Так же выше перечисленые машинки могут в редких случаях отличатся по размерам в зависимости от г.в.и комплектации.

Сообщение отредактировал vasekman - May 5 2011, 12:41

Причина редактирования: цитирование картинок

[lisyj]

Так какие это колеса ПОЛНЫЙ ПРОФИЛЬ????
Вот это что за профиль 165S R13 на наклейке стойке двери??? Полный?

Так какие это колеса ПОЛНЫЙ ПРОФИЛЬ????
Вот это что за профиль 165S R13 на наклейке стойке двери??? Полный?

Я знаю только одно высота 80 - это покрышки для плохих дорог в см. с колдоебинами и может быть индекс S это и есть полный профиль 80???

[VGS]

Рекомендуемый
Такое только на 1.6 пишут...

[lisyj]

Вот что такое поный профиль))) цитирую - 65 - отношение высоты профиля шины к его ширине (в процентах). Если черта и цифра за обозначением ширины профиля отсутсвует (напр.195R14)- это означает, что шина полнопрофильная и её профиль приблизительно равен 82%. материал от ]]>сюда]]>

Сообщение отредактировал lisyj - Jul 11 2011, 11:50

[VGS]

Тебе осталось догуглить до индекса скорости и можешь считать, что ты разгадал японскую загадку с названием 65S R13

[lisyj]

Тебе осталось догуглить до индекса скорости и можешь считать, что ты разгадал японскую загадку с названием 65S R13

180
Не, вы не поняли, 165S R13 это покрышки 165/80 R13 180км/ч

У меня такая осталась оригинальная полнопрофильная Brigestone, по высоте я бы не сказал что она выше 70х на 13ти дюймовках, точно такая же, но написано Brigestone 165S R13 почему так я не знаю, может быть потому что она спущенная?
А сам я в раздумиях что ставить полный профиль 165S R13 или 185/70 R13? Мне никто такое делать не советовал, я задался этим вопросом после того как мой знакомый покатал меня на форде с 80ми покрышками, и идет легче и расход меньше и руль мягче, и на кочках тише, тормоза мы не проверяли но наверное тормозной путь больше)))

Сообщение отредактировал lisyj - Jul 11 2011, 12:40

Прикрепленные файлы

 22bddecd86a2.jpg ( 29.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79
 PICT0005.JPG ( 276.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55

 

[VGS]

]]>]]>

[SHLANG]

подскажите а r14 205\70 встанет? если не ошибаюсь вылет диска 43
машина 626 gc coupe
говорят эти диски стояли на 929 мазде мож кто знает больше там арки или такие же??

Сообщение отредактировал SHLANG - Jul 14 2011, 20:36

Прикрепленные файлы

 080720111028.jpg ( 784.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93

 

[labeo]

SHLANG, одумайся с таким сочетанием ширины и профиля это будет конечно мягко, но очень валко.
тем более размер редкий - запаришься если чо замену резине искать
Зашел сейчас на пару сайтов - по 1-2 модели - не советую никак

[SHLANG]

SHLANG, одумайся с таким сочетанием ширины и профиля это будет конечно мягко, но очень валко.
тем более размер редкий - запаришься если чо замену резине искать
Зашел сейчас на пару сайтов - по 1-2 модели - не советую никак

просто продают диски вместе с резиной, резина там зимняя, зимой сильно рассекать не буду, главное чтоб ничего не затирало, а новую конечно такую искать и не буду) думаю что 185/70 самое оно

[SHLANG]

колеса уже стоят все ок, где то читал что резина с одинаковыми цифрами разных производителей может отличаться по размеру...
резина какая то амереканская

Прикрепленные файлы

 150720111043.jpg ( 638.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74

 

[awdev]

А я вот жду 185х70 р14. дорогие шины нынче(

но зато хоть немного приподниму. а то впереди стоят 185-60, а сзади 185-65. ловлю бордюры очень часто.
заказал 2 70х поставлю назад. а 65 на перед. будет чуть выше 1см.

но у меня кстати вопрос. что если поставить 185-70 на перед. а 185-65 назад? Будет по тупому смотреться?

[raveness]

А я вот жду 185х70 р14. дорогие шины нынче(

но зато хоть немного приподниму. а то впереди стоят 185-60, а сзади 185-65. ловлю бордюры очень часто.
заказал 2 70х поставлю назад. а 65 на перед. будет чуть выше 1см.

но у меня кстати вопрос. что если поставить 185-70 на перед. а 185-65 назад? Будет по тупому смотреться?

для начала самое главное, когда поставишь на перед 70-е то спидометр будет работать правильно.. а вообще мне интересно неужели 5% профиля дадут тебе +1см?

[labeo]

Та таки 0.925 см будет

[artur7777]

Та,да) У меня стояли 185.70. А тут друзья подогнали 185.65-лето. Думал разници почти не будет. Ага,как поставил ужаснулся машина реально ниже,Да и колеса смотрятся как таврические)

[SANSKRIK]

вот нарыл еще инфу пригадится
Nissan Primera P10, Nissan Primera P11, Nissan Primera P11-144

Количество и диаметр расположения крепёжных отверстий (PCD), мм: 4*114.3
Вылет (ET), мм: 45
Диаметр ступичного отверстия (DIA), мм:66

Ширина и диаметр диска (в дюймах) | Размер шин
5.5JJx14 | 175/70R14, 185/65R14
6JJx15 | 195/60R15

[SANSKRIK]

лансера 9-го(до рестайлинг)
прикупил таки с него самого R15 4x114.3 ET+42 6,5J центральное 67мм на шпильки как на родные налезло.
пока не поставил тока примерил жду весны фото диска и примерки на машине выкладываю) Сделал балансировку на одном 10, другой 15, 0, и 25. при етом старая резина и протектор не равномерно слегка всетаки диски хорошего качества у лансеров))

Сообщение отредактировал SANSKRIK - Mar 27 2012, 20:18

Прикрепленные файлы

 98355494.jpg ( 29.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55
 150620102036.jpg ( 1.54 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 89

 

[SANSKRIK]

красуются теперь на авто  2012_03_25_069.jpg ( 1.35 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 77

[ylekok@mail.ru]

доброго времени суток! продвинутые форумчане, подскажите, войдут в тему ли во эти диски (R16 W6.5 PCD4x114.3 ET45 DIA67.1)

резину думаю 205/60 либо 215/55 R16ю естественно юзать...

прогшу помощи! т.к. прикупил себе маздёну, резины нет почти ужэ... а диски - раздолбанные очень сильно... вот и нашол себе огненые на 16, красивые такие... не дорого, за 2400 комплект, ну, резина тоже в 2500-3000 станет думаю... а там глядишь и фото выложу...

конкретно меня интересует ЕТ45 - может лучше посикать что побольше, например 47-49.. или ещё большие?! или наоборот меньше нужно?! кто владеет информацией, и по покрышкам тоже прошу совета!

с уважением к форумчанам!

[Pasha_48]

доброго времени суток! продвинутые форумчане, подскажите, войдут в тему ли во эти диски (R16 W6.5 PCD4x114.3 ET45 DIA67.1)

резину думаю 205/60 либо 215/55 R16ю естественно юзать...

прогшу помощи! т.к. прикупил себе маздёну, резины нет почти ужэ... а диски - раздолбанные очень сильно... вот и нашол себе огненые на 16, красивые такие... не дорого, за 2400 комплект, ну, резина тоже в 2500-3000 станет думаю... а там глядишь и фото выложу...

конкретно меня интересует ЕТ45 - может лучше посикать что побольше, например 47-49.. или ещё большие?! или наоборот меньше нужно?! кто владеет информацией, и по покрышкам тоже прошу совета!

с уважением к форумчанам!

Чем меньше цифра ет тем больше будет вылет колеса. Думаю лучше будет резину на 55 высотой взять. Хотя лучше конечно бы примерить, задняя чашка стойки может уперется в колесо.