Mazda6 MPS: проблемы с VVT, (ну или как он у нас называется) Опции

[Артём]

На 60.000 при запуске двигателя появился стук, как будто старый трактор заводят. Длится 2 секунды и пропадает. Определили сразу по шуму и сказали, что надо менять. Причина, как я понял, -слабоватый металл механизма, новые уже более прочные.
Ну что же эти япошки так много недоработок допустили с МПС-кой? Ведь в таких случаях лучше перебздеть, селали бы сразу с запасом прочности, дешевле было бы один раз на заводе сборку сделать.
Хрень какая-то...

Про такую проблему нигде не читал, может и не проблема вовсе, а просто единичный случай, и ни у кого больше не будет такого, чего всем Вам искренне желаю

[yats_13]

Ну что же эти япошки так много недоработок допустили с МПС-кой? Ведь в таких случаях лучше перебздеть, селали бы сразу с запасом прочности, дешевле было бы один раз на заводе сборку сделать.

видимо лучше сделать по дешману и потом половине выпущенных машин полдвигла по гарантии менять, чем сделать один раз прочный двиг, который бы и через 10 лет продавали бы задорого...
сорри за офф.

[bezol]

На 60.000 при запуске двигателя появился стук, как будто старый трактор заводят. Длится 2 секунды и пропадает. Определили сразу по шуму и сказали, что надо менять. Причина, как я понял, -слабоватый металл механизма, новые уже более прочные.
Ну что же эти япошки так много недоработок допустили с МПС-кой? Ведь в таких случаях лучше перебздеть, селали бы сразу с запасом прочности, дешевле было бы один раз на заводе сборку сделать.
Хрень какая-то...

Про такую проблему нигде не читал, может и не проблема вовсе, а просто единичный случай, и ни у кого больше не будет такого, чего всем Вам искренне желаю

Эта штука называеться актуатор, довольно распрастраненная поломка для МПС и СХ-7, у них движки одинаковые.

[YuraL]

У мну есть запасной. Если нужно - маякуй

[BMA]

У меня было на 30,000км. По гарантии меняют, так что не проблема вовсе.

[Sergu44o]

а причина поломки?

[Din1966]

а причина поломки?

а причина этого банальная....нужно вовремя подливать масло , короче чтобы всегда было на максимуме, иначе при резких стартах его просто не хватает в поддоне..из за этого в актуатор , который выполняет натяжение цепи и отвечает за функцию фаз газораспределения, не попадае достаточное количество масла.

[Yury]

а причина этого банальная....нужно вовремя подливать масло , короче чтобы всегда было на максимуме, иначе при резких стартах его просто не хватает в поддоне..из за этого в актуатор , который выполняет натяжение цепи и отвечает за функцию фаз газораспределения, не попадае достаточное количество масла.

Вот мне любопытно: если всё так (макс уровень масла) - почему VVT меняют на модифицированный?

[BMA]

Думаю, что модифицированный актуатор + долив масла сможет решить эту проблему

[Yury]

Думаю, что модифицированный актуатор + долив масла сможет решить эту проблему

Я думаю проблема не в уровне масла, а в самом механизме имеет место быть баг. Менять - меняют, но никто не говорит "лейте побольше масла"

[Артём]

Я думаю проблема не в уровне масла, а в самом механизме имеет место быть баг. Менять - меняют, но никто не говорит "лейте побольше масла"

как сказали на пшеничке, металл слабоват, на модифицированных уже помощнее будет

[Ganz]

У мну есть запасной. Если нужно - маякуй

Юра, Каину нужен актуатор

[Kalevan]

вот только поменял на 33тыщ. , это 100пудоф актуатор, поменяли по гарантии на метрополисе. правда сказали, что натяжитель цепи надо ждать месяц, пришлось купить за свои - пожертвовать, так сказать

[111blackjack111]

У меня тоже проблема. Как только начинаю движение на холодную, что-то начинает тарабанить справа спереди, особено при переключениях передач на пониженную, когда машину немного вздергивает. Это не эта фигня случайно?

[Kalevan]

У меня тоже проблема. Как только начинаю движение на холодную, что-то начинает тарабанить справа спереди, особено при переключениях передач на пониженную, когда машину немного вздергивает. Это не эта фигня случайно?

нет...

[Norua]

У меня тоже проблема. Как только начинаю движение на холодную, что-то начинает тарабанить справа спереди, особено при переключениях передач на пониженную, когда машину немного вздергивает. Это не эта фигня случайно?

Смотри подушки.

[Sergu44o]

Смотри подушки.

+1
верхняя подушка, скорее всего. которая с маслом. меняют по гарантии.

[111blackjack111]

+1
верхняя подушка, скорее всего. которая с маслом. меняют по гарантии.

тысячи 3 назад на СТО мастер сказал поменять по гарантии, а главный мастер сказал - не, не надо, она еще тысяч 20 протянет. Теперь постоянно тарахтит. Блин. Вот только не могу понять, из-за чего перестает. Или из-за того, что машина прогревается или из-за того, что я проеду примерно около километра.... Надо ехать менять....

Сообщение отредактировал 111blackjack111 - Nov 16 2009, 18:36

[Артём]

.... Надо ехать менять....

+100 однозначно

[Sergu44o]

тысячи 3 назад на СТО мастер сказал поменять по гарантии, а главный мастер сказал - не, не надо, она еще тысяч 20 протянет. Теперь постоянно тарахтит. Блин. Вот только не могу понять, из-за чего перестает. Или из-за того, что машина прогревается или из-за того, что я проеду примерно около километра.... Надо ехать менять....

разогревается, расширяется, уплотняется после какого-то времени от теплого движка, вот и перестает...

[111blackjack111]

разогревается, расширяется, уплотняется после какого-то времени от теплого движка, вот и перестает...

Нужно увольнять таких мастеров!!!

[Sergu44o]

Нужно увольнять таких мастеров!!!

а "главный" - не дядька в очочках с бородой?

[Revival]

У мну есть запасной. Если нужно - маякуй

мне еще не поставили точный диагноз, но тоже пишут что актуатор (правда стук у меня не первые пару минут, а все время.) работает как дизель.
если что - почем отдашь?

[Sergu44o]

мне еще не поставили точный диагноз, но тоже пишут что актуатор (правда стук у меня не первые пару минут, а все время.) работает как дизель.
если что - почем отдашь?

а он что, один на все модели Мазды??

[Revival]

а он что, один на все модели Мазды??

насколько я понял, для сх-7 и для МПС они одинаковые! или я ошибаюсь?

[111blackjack111]

а "главный" - не дядька в очочках с бородой?

Неа, не с бородой. Ему лет так под 40. Высоковатого роста. Сидит на Пшеничке, вот как въезд для машины в бокс сразу справа, машины еще все в разгоняет по подъемникам.

[Sergu44o]

насколько я понял, для сх-7 и для МПС они одинаковые! или я ошибаюсь?

ЮраЛ говорит, что они одинаковые даже с трёшечными 2,0...

Неа, не с бородой. Ему лет так под 40. Высоковатого роста. Сидит на Пшеничке, вот как въезд для машины в бокс сразу справа, машины еще все в разгоняет по подъемникам.

а, на Пшеничке я их не знаю, думал на Петровке вредный старший мастер или кто он там
Настаивай на замене... Мне вообще на Петровке сами меняли, оно даже не стучало. Подергали говорят "нужно менять" - "ну меняйте"

[M-Design]

у меня вопрос к тем кто менял актуатор по гарантии... я так понял проблема стука решена... мне интересно как вы объясняете "гарантийщикам" в чем проблема... :"у меня стучит двиг надо менять актуатор" ???... просто у самого чувствую такая проблема будет и как объяснять им не знаю... так как у серых на гарантии

Сообщение отредактировал M-Design - Nov 16 2009, 22:47

[xardas]

Если твой Вин номер попадает под бюлетень маздовскую, то и говорить ничо не надо) Ну а так, только глухой не услышит грохот при заводе с неисправным актуатором)

[bezol]

насколько я понял, для сх-7 и для МПС они одинаковые! или я ошибаюсь?

Не ошибаешся, движки одинаковые, стало быть и детали одинаковые, совершенно одинаковые, я менял и там и там разницы никакой нет. Начальные симптомы на хол. кратковременный лязг цепи и утихает, потом начинает прогресировать. На той неделе менял на СХ-7 одноклубнику из Кременчуга помоему актуатор, так его размолотило так что между валами был захлест цепи, до клапанной крышки доставал, еще немного и были бы дрова. Вкратце все! Спасибо за внимание!

[111blackjack111]

Сегодня на 36800 застучало что-то под машиной или в моторе, при заводе двигателя. Приехал на пшеничку, мастер проверил масло, потом я завел и опять этот стук. Сразу же был сделал вывод мастером, что это ВВТ. Сказали оставить машину, так как ездить опасно Мне меняют его по гарантии. Я так понимаю, мне поставят усиленный или простой?

[avtoprofi]

Сегодня на 36800 застучало что-то под машиной или в моторе, при заводе двигателя. Приехал на пшеничку, мастер проверил масло, потом я завел и опять этот стук. Сразу же был сделал вывод мастером, что это ВВТ. Сказали оставить машину, так как ездить опасно Мне меняют его по гарантии. Я так понимаю, мне поставят усиленный или простой?

Поставят обновлённый. С буквой "В" в конце номера запчасти.

[Eduardos]

Вопрос в тему.
При заводе есть звучок, не лязг, больше походит на трещотку. На другой машине (Х-Траил) было точно так-же, там это был натяжитель он-же как я понял у нас "актуатор" цепи.
Во время езды такого звука нет т.е. когда двиг. работает свыше 1 тыщ. оборотов. Но на холостом ходу появляется, действительно звук отдалённо похож на работу дизеля.
Самое интересное что услышал его давно. Приехал на сервис (официальный), послушали, стетоскопом слушали даже. Короче сказали что нормальный звук для этого мотора с пробегом. Пробег 66 тыщ. И вообще сказали что так чуть-ли не работает тнвд наш!!

Сообщение отредактировал Eduardos - Jun 15 2010, 00:38

[YuraL]

Eduardos, забей. Хороший стук всегда вылезет

[ВАХА]

Во время езды такого звука нет т.е. когда двиг. работает свыше 1 тыщ. оборотов. Но на холостом ходу появляется, действительно звук отдалённо похож на работу дизеля.
Самое интересное что услышал его давно. Приехал на сервис (официальный), послушали, стетоскопом слушали даже. Короче сказали что нормальный звук для этого мотора с пробегом. Пробег 66 тыщ. И вообще сказали что так чуть-ли не работает тнвд наш!!

+1,езжу с таким стуком звуком уже давно,когда начал читать за него,стал больше обращать внимание

Хороший стук всегда вылезет

Плохое изречение Применимо разве что для советского автопрома.Вдруг человек поймёт буквально

Сообщение отредактировал ВАХА - Jun 15 2010, 09:11

[Eduardos]

Я в принципе так и поступил. Но свои наблюдения решил выложить))

Сообщение отредактировал Eduardos - Jun 15 2010, 09:25

[Koya]

2 Eduardos,
Заедь к нашему мотористу, пусть послушает, стук стуку рознь...

[denis123]

Вопрос в тему.
При заводе есть звучок, не лязг, больше походит на трещотку. На другой машине (Х-Траил) было точно так-же, там это был натяжитель он-же как я понял у нас "актуатор" цепи.
Во время езды такого звука нет т.е. когда двиг. работает свыше 1 тыщ. оборотов. Но на холостом ходу появляется, действительно звук отдалённо похож на работу дизеля.
Самое интересное что услышал его давно. Приехал на сервис (официальный), послушали, стетоскопом слушали даже. Короче сказали что нормальный звук для этого мотора с пробегом. Пробег 66 тыщ. И вообще сказали что так чуть-ли не работает тнвд наш!!

Всем, добрый день!
У меня на 6 мпс тоже нечто подобное происходит. На пробеге в 40000 тыс. появилось дребезжание на холостых и при наборе оборотов с холостых и до 1,5-2 тыс.. Звук как буд-то открутилась металлическая защита и лязгает о какие-то детали (у меня на другой машине когда защита стояла ослабли болты и происходило дребезжание). Сейчас звук явно усиливается. На пробеге в 43 тыс. приехал на АИ на Московской тоже сказали что так работает ТНВД. и тоже слушали со стетоскопом. Как раз была замена масла и сказали что после замены пропадет. Но реально не пропало - честно говоря уже и не знаю что надо делать( Может поехать к ним и указать на актуатор?

[Eduardos]

Всем, добрый день!
У меня на 6 мпс тоже нечто подобное происходит. На пробеге в 40000 тыс. появилось дребезжание на холостых и при наборе оборотов с холостых и до 1,5-2 тыс.. Звук как буд-то открутилась металлическая защита и лязгает о какие-то детали (у меня на другой машине когда защита стояла ослабли болты и происходило дребезжание). Сейчас звук явно усиливается. На пробеге в 43 тыс. приехал на АИ на Московской тоже сказали что так работает ТНВД. и тоже слушали со стетоскопом. Как раз была замена масла и сказали что после замены пропадет. Но реально не пропало - честно говоря уже и не знаю что надо делать( Может поехать к ним и указать на актуатор?

Денис
У меня только на холостом ходу этот звук есть. На оборотах уже от 1000 он пропадает. Иногда я его вообще не слышу, иногда слышу. Если у тебя он пристутствует и на оборотах тогда я бы немного оф-ов напряг бы наверное.

[111blackjack111]

Всем, добрый день!
У меня на 6 мпс тоже нечто подобное происходит. На пробеге в 40000 тыс. появилось дребезжание на холостых и при наборе оборотов с холостых и до 1,5-2 тыс.. Звук как буд-то открутилась металлическая защита и лязгает о какие-то детали (у меня на другой машине когда защита стояла ослабли болты и происходило дребезжание). Сейчас звук явно усиливается. На пробеге в 43 тыс. приехал на АИ на Московской тоже сказали что так работает ТНВД. и тоже слушали со стетоскопом. Как раз была замена масла и сказали что после замены пропадет. Но реально не пропало - честно говоря уже и не знаю что надо делать( Может поехать к ним и указать на актуатор?

Поедь на пшеничку. При заводе такая хр*нь есть? Скорее всего тоже это ВВт, потому что у меня на холостых тоже тихонький стук был. На диагностике у брата, он сказал, что возможно где-то они один клапан немного стучит, но ничего серьезного, но это еще тогда, когда только у меня это все начиналось. Когда при заводе еще ничего не стучало.

[avtoprofi]

Если кому-то будет нужно, у меня есть в наличии комплект запчастей для замены актуатора.

[denis123]

Денис
У меня только на холостом ходу этот звук есть. На оборотах уже от 1000 он пропадает. Иногда я его вообще не слышу, иногда слышу. Если у тебя он пристутствует и на оборотах тогда я бы немного оф-ов напряг бы наверное.

Да на самом деле на холостых я его тоже случайно услышал когда медленно проезжал между гаражами - получилось что ехал как в тонеле и звук отражался.
Подгазовываю и его слышно. Поеду к официалам( и наверное на Пшеничку.

[111blackjack111]

Да на самом деле на холостых я его тоже случайно услышал когда медленно проезжал между гаражами - получилось что ехал как в тонеле и звук отражался.
Подгазовываю и его слышно. Поеду к официалам( и наверное на Пшеничку.

Когда просто приедешь и скажешь, что вот появился стук и его чуть слышно тогда-то, они скажут, что все хорошо, можно ездить. надо, чтобы двигатель отпал и колеса по отлетали, тогда они закрутятся

[ВАХА]

Всем, добрый день!
У меня на 6 мпс тоже нечто подобное происходит. На пробеге в 40000 тыс. появилось дребезжание на холостых и при наборе оборотов с холостых и до 1,5-2 тыс.. Звук как буд-то открутилась металлическая защита и лязгает о какие-то детали (у меня на другой машине когда защита стояла ослабли болты и происходило дребезжание). Сейчас звук явно усиливается. На пробеге в 43 тыс. приехал на АИ на Московской тоже сказали что так работает ТНВД. и тоже слушали со стетоскопом. Как раз была замена масла и сказали что после замены пропадет. Но реально не пропало - честно говоря уже и не знаю что надо делать( Может поехать к ним и указать на актуатор?

Послушай справа(открой капот),мож цепь,она у нас слабенькая...

[denis123]

Послушай справа(открой капот),мож цепь,она у нас слабенькая...

Таки звук ближе к правой стороне. А что может оборваться?

[Upss]

Нужна помощь! сегодня на СТО "задиагностировали" цокотящий звук на холостых оборотах и при плавном подгазовывании до 1500 оборотов (а при 1200 об. явно слышен стук цепи справа сверху..). Также при заводе машины на 1-2 сек слышится непонятный шум. Меня сегодня напугали, уже грешили на вкладыши, шатуны и пр. УЖАС!!! Потом послушал моторист и сказал, что это цепь, муфта, натяжитель и еще какие-то 2 детали и что их нужно менять. Пока стук легкий, но будет усиливаться.
Так вот вопрос - менять ли ВСЁ, что назвали или только натяжитель, цепь, муфту (хез что это такое).??
П.с. пробег 66 тысяч, машина 2006 года - уже не гарантийная
Очень нужна ваша помощь т.к. переживаю за машинку.. можно ли пока ездить
заранее спасибо и хотелось бы услышать мнения уже поменявших людей - как собрали мастера, все ли нормально работает после этого (я так понимаю если менять цепь - это же все двигло раскрывать нужно)

[bezol]

Нужна помощь! сегодня на СТО "задиагностировали" цокотящий звук на холостых оборотах и при плавном подгазовывании до 1500 оборотов (а при 1200 об. явно слышен стук цепи справа сверху..). Также при заводе машины на 1-2 сек слышится непонятный шум. Меня сегодня напугали, уже грешили на вкладыши, шатуны и пр. УЖАС!!! Потом послушал моторист и сказал, что это цепь, муфта, натяжитель и еще какие-то 2 детали и что их нужно менять. Пока стук легкий, но будет усиливаться.
Так вот вопрос - менять ли ВСЁ, что назвали или только натяжитель, цепь, муфту (хез что это такое).??
П.с. пробег 66 тысяч, машина 2006 года - уже не гарантийная
Очень нужна ваша помощь т.к. переживаю за машинку.. можно ли пока ездить
заранее спасибо и хотелось бы услышать мнения уже поменявших людей - как собрали мастера, все ли нормально работает после этого (я так понимаю если менять цепь - это же все двигло раскрывать нужно)

Поменял много этих узлов, надо менять актуатор, гидронатяжитель цепи, цепь и прокладку клапанной крышки а также масло и фильтр масляный (при съеме передней моторной крышки масло нужно сливать, потому как оно частично потечет, такая конструкция) укладчик цепи и башмак мона неменять(малый пробег) Для того чтобы начать эти работы нужны спец кондуктора для фиксации валов (мотор не имеет меток и шпонок, все работает на прижим через шайбы с алмазным напылением), если у моториста нет этих кондукторов в ремонт машину здавать не следует, без них валы точно свести почти невозможно, при малейшем уходе валов двигатель будет работать неправильно (это в лучшем случае) в худшем мона загнуть клапана. Удачи!

[Upss]

Поменял много этих узлов, надо менять актуатор, гидронатяжитель цепи, цепь и прокладку клапанной крышки а также масло и фильтр масляный (при съеме передней моторной крышки масло нужно сливать, потому как оно частично потечет, такая конструкция) укладчик цепи и башмак мона неменять(малый пробег) Для того чтобы начать эти работы нужны спец кондуктора для фиксации валов (мотор не имеет меток и шпонок, все работает на прижим через шайбы с алмазным напылением), если у моториста нет этих кондукторов в ремонт машину здавать не следует, без них валы точно свести почти невозможно, при малейшем уходе валов двигатель будет работать неправильно (это в лучшем случае) в худшем мона загнуть клапана. Удачи!

Подскажи, а на оф. СТО в Харькове есть этот необходимый инструмент? или возможно лучше приехать на замену в Киев??

[bezol]

Подскажи, а на оф. СТО в Харькове есть этот необходимый инструмент? или возможно лучше приехать на замену в Киев??

У офов должен быть, но я работаю своим (когда то с напарником сделали)хотя сейчас работаю на оф. СТО НО ФИРМЕННЫХ КОНДУКТОРОВ ТАК И НЕВИДЕЛ!!!

[Upss]

У офов должен быть, но я работаю своим (когда то с напарником сделали)хотя сейчас работаю на оф. СТО НО ФИРМЕННЫХ КОНДУКТОРОВ ТАК И НЕВИДЕЛ!!!

если необходимого инструмента у наших не окажется - приеду менять в Киев (все-таки это серьезно)... эээх столица, столица

[ВАХА]

Таки звук ближе к правой стороне. А что может оборваться?

Оборваться,это слишком,но надо готовиться к замене.
Выше bezol всё описал.

[oleg 8097]

Вот и меня вродьбы достала эта проблема с актуатором подскажите пожалуйста кто с талкивался . Завожу 1-2 сек после завадки работает как дизель потом тишина , при этом не чек не чего не светится .

[Upss]

Вот и меня вродьбы достала эта проблема с актуатором подскажите пожалуйста кто с талкивался . Завожу 1-2 сек после завадки работает как дизель потом тишина , при этом не чек не чего не светится .

Поедь и покажи авто на диагностику - все станет понятно! У меня был отчетливо слышен цокотящий звук цепи о клапанную крышку и при плавном поднятии оборотов этот стук пропадал.. удачи!

[shchedov]

у меня чего то тоже после зимы актуатор падла так за гремел при заводке, аж раздрожает! буду собирать денюшку на новый!

[Лунный Огрызок]

shchedov, Такое чувстов что это связано с повышением атмосферной температуры, за неделю 3комплекта уехало по разным регионам страны и сегодня было 2 звонка

[Sergu44o]

Лунный Огрызок, скорее с пробегом.

[shchedov]

shchedov, Такое чувстов что это связано с повышением атмосферной температуры, за неделю 3комплекта уехало по разным регионам страны и сегодня было 2 звонка

дима та х/з с чем оно связано, но блин противно, началось зимой, а ща как потеплело так вообще трактор)))

[Лунный Огрызок]

Sergu44o, Как вариант и с тем что у машин закончилась гарантия

[shchedov]

Sergu44o, Как вариант и с тем что у машин закончилась гарантия

ну я так понимаю, что они у всех начанают тарахтеть где то на 80-90 тыс. км!)

[Лунный Огрызок]

shchedov, верно, но вроде последня модификация норм

[shchedov]

shchedov, верно, но вроде последня модификация норм

Дим, думаю, я скоро тоже созрею на замену, где то к осени!)

[Лунный Огрызок]

shchedov, может это и не оно ... так что не надо о плохом , может у тя бобер под капотом стучит хвостом

[oleg 8097]

ну я так понимаю, что они у всех начанают тарахтеть где то на 80-90 тыс. км!)

Мне наверное повезло больше всех на 26 тыс. поменял .

Поедь и покажи авто на диагностику - все станет понятно! У меня был отчетливо слышен цокотящий звук цепи о клапанную крышку и при плавном поднятии оборотов этот стук пропадал.. удачи!

Поздно ответил уже поменял .

[Sergu44o]

Звенит пол-секунды, может секунду при заводе, пока менять не буду

[oleg 8097]

У меня сразу заторохтел при заводке как трахтор старый , уже нельзя было ездить .

[ZeroGravity]

Рекорд б**ть! На 100.000+! )))

З.Ы. Сергуччо когда мы тогда слушали, было совсем тихо....а ща уже НА МНОГО громче!

[Sergu44o]

ZeroGravity,

[bezol]

Как не крути, на всех МПС6 АКТУАТОР ПРИЙДЕТСЯ МЕНЯТЬ!!!

[Koya]

Как не крути, на всех МПС6 АКТУАТОР ПРИЙДЕТСЯ МЕНЯТЬ!!!

И прийдется делать ето с большей или меньшей регулярностью

[bezol]

И прийдется делать ето с большей или меньшей регулярностью

100% ПРАВ))))))))

[Sergu44o]

т.е. "новые" "усиленные" тоже летят?

[Koya]

т.е. "новые" "усиленные" тоже летят?

Да, просто дольше служат. Если первые тысяч 20-40 жили, то последние минимум 100тыс тут выхаживают.

[avtoprofi]

Да, просто дольше служат. Если первые тысяч 20-40 жили, то последние минимум 100тыс тут выхаживают.

А кто-то вообще видел, чтоб выходили из строя обновлённые? Я не видел и не слышал.
Все, кто менял по второму разу, меняли такие же старые актуаторы, которые им меняли по гарантии.

[Sergu44o]

Koya, а, ну тогда ладно, если у меня первый прожил 80 тыс, то второго хватит на всю оставшуюся жизнь авто

[Koya]

А кто-то вообще видел, чтоб выходили из строя обновлённые? Я не видел и не слышал.
Все, кто менял по второму разу, меняли такие же старые актуаторы, которые им меняли по гарантии.

У нас обслуживается 6мпс с пробегом на даный момент больше 270тыс
Еще есть пара СХ7 с пробегом 300к +

[Sergu44o]

Koya, ого. а какие у них проблемы вылазят на такие пробегах, расскажи плиз.

[Koya]

Могу сказать, что 6мпс еще на родной ходовой И проверяли, аморты держат, сайленты все живые... Там хозяин в принципе регулярно осмотр делает и сразу мелоч типа втулок меняет на новое.
диски ротора и колодки карботеч наездили 110тыс
Из того что помню:
Правая подушка двигла - 2 штуки, нижняя подушка двигателя 2 штуки.
Колечка выхлопной системы где стыкуется, 2 штуки, пару подушек выхлопной трубы.
Втулки стабилизатора комплектов 5, пара стоечек стабилизатора. Заднее крепление дифа подкова разбилось, менять будем через пару дней.
Сальники роздатки разные всякие, сальники заднего редуктора. Сальник кулисы на коробке - 19грн сальник, 80грн замена, чтобы кулису за 2.5к грн не покупать.
Чтобы супорта не стучали, надо их разобрать, и смазкой направляющие нормальной запаковать.
Турбина, уже вторая задымела, через пару дней ставится подменная, их 2 штуки на ету машину хозяин решил держать Одна после ремонта сразу ложится на полку у нас, вторая на машине.
Еще муфта кондея шумит (со слов клиента), будем смотреть как приедет.

В кратце по расходниках...
масло + фильтр каждые 10к замена, воздушный и кондюка тоже
Ремни-ролики каждые 100к меняли, колодки пока не поставили карботеч, каждые 30-40 тыс менялись, карботеки на роторовских блинах уже 110тыс накатали
Масло в коробке-роздатке-заднем редукторе каждые 50тыс меняется. Тормозная жидкость каждые 40тыс.
Первый актуатор менялся по гарантии на 30тыс, второй на 80 гдето, третий поставили на 170, ходит пока, еще тыщ 20-30 пройдет думаю. Меняли третий полным набором, а не только цепь-актуатор-натяжитель.

Експлуатационные вещи вполне нормально ходят. Там были другие приключения... чем-то перебило патрубок охлаждения роздатки, итог - перегрев, мотор - шлифовка головы, кольца, сальники, бегает дальше, а роздатка... фотку потом покажу что с роздаткой, в родной корпус у меня мотористы собирали шестерни с другой роздатки, где просто расколот корпус, два денька заняло с шайбами поигратся, но не течет и не воет, прошла уже больше 100тыс Еще было приключение с кучей щебня на трасе... прыгнула чуток как на трамплине, итог - 6 передачи нестало, ставили подменную коробку, ждали запчасти месяц и чинили, потом ставили назад родную, тк ета машина стоять не может.

Вообще более детально надо поднимать папочку и смотреть У нас на все машины такие, история болезни заведена, для сбора детальной статистики.
Самое интересное дело ето Гранд Витара 2.7 2008 год с пробегом 460тыс

Учитывая такие интересные авто, я к примеру у себя сразу буду делать улучшения, с роздатки и заднего редуктора масло пускать через масляные радиаторы, для охлаждения. Изза етого прийдется отказатся от родного переднего бампера и брать от AutoExe, тк там вместо протитуманок решеточки, и место под радиаторы

[Sergu44o]

Koya, спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! особо не критично.

460 тыщ пусть за 3,5 года на Витаре - это жесть! как он их наездил? 130 тысяч в год минимум...

[bezol]

Koya, а шо в Гранд-Витаре XL-7, за такой пробег (460тыс.) ниразу цепи не менялись?

[Koya]

Ето не хл7, ето обычная ГВ нью, 2.7 мотор там V6
По ней отдельно писать надо но ето будет офтоп на етом форуме

[yats_13]

Koya, создавай тему. всем интересно

[Sergu44o]

yats_13, +1
Ярослав, рассказывай.

[Koya]

Кстати, забыл добавить... на 6МПС родная сцепа и маховик

[Zmeigo]

Кстати, забыл добавить... на 6МПС родная сцепа и маховик

Ниче себе, а как он ездит(хозяин)? В смысле, насколько агрессивно?

[Sergu44o]

Zmeigo, ну а как ты думаешь? видимо, в основном по трассе и без резких стартов.

[Koya]

Вчера 6МПС с клиентом поехала в киев
Несмотря на возраст и пробег, автомобиль не расхлябаный, собранный, не скрипит, не стучит, и едет отлично
По подвеске возможно что ето результат того что она вся раз в год у нас раскручивается, потом собирается, и затягивается как положено на нагруженом автомобиле на стенде розвал-схождения.
Щас вот надо порекомендовать где в киеве можно сделать проточку тормозных дисков передних, после луж на трасе, начало немного бить рулем при торможении.

P.S. Я потом отдельную тему запилю, где распишу такие автомобили с пробегом 200+ и их историю болезни. Некоторые капитально нарушают обычне правила что что-то в них ломается постоянно, и ети детали служат долго и счастливо.

[Upss]

подскажите, а никто каталожный номер муфты VVT (актуатора) не знает, а то на экзисте не могу найти модернизированный?
спасибо

[avtoprofi]

подскажите, а никто каталожный номер муфты VVT (актуатора) не знает, а то на экзисте не могу найти модернизированный?
спасибо

вот L3K9124X0C

[YuraL]

Кстати, исправность VVT можно проверить с помощью диагностического сканера, например Dashhawk, записав логи следующих параметров под полной нагрузкой:
1. Actual Intake Valve Timing
2. Differential Intake Valve Timing
3. Valve Timing Solenoid Duty Cycle %

[svd]

Кстати, исправность VVT можно проверить с помощью диагностического сканера, например Dashhawk, записав логи следующих параметров под полной нагрузкой:
1. Actual Intake Valve Timing
2. Differential Intake Valve Timing
3. Valve Timing Solenoid Duty Cycle %

YuraL, это интересно. А что дальше с этими логами потом делать? Как на основе этой информации сделать вывод об исправности VVT?

И что здесь имеется ввиду под "полной нагрузкой"? Можно просто обороты до упора на ХХ, или надо именно в движении?

[avtoprofi]

YuraL, это интересно. А что дальше с этими логами потом делать? Как на основе этой информации сделать вывод об исправности VVT?

И что здесь имеется ввиду под "полной нагрузкой"? Можно просто обороты до упора на ХХ, или надо именно в движении?

тоже интересно
что надо увидеть, чтоб понять исправно или нет?

[Артём]

Есть ощущение, что поменянный по гарантии актуатор снова начал тарабанить... а я думал, что ставили модернизированный, во всяком случае так на Пшеничке говорили...
Где точно определить, что зашум, кроме АИ? Конечно, к ним тоже не мешало бы заехать.

[Лунный Огрызок]

Артём, Самое интересное что в Каталоге ЕПЦ последней модификации с буковочкой "С" нет даже на Цыксе 10-го года

[Артём]

Артём, Самое интересное что в Каталоге ЕПЦ последней модификации с буковочкой "С" нет даже на Цыксе 10-го года

Дима, сколько может стоить? Что с ним ещё нужно менять?

[YuraL]

тоже интересно
что надо увидеть, чтоб понять исправно или нет?

Все три величины должны изменяться пропорционально росту оборотов, разве что скважность соленоида может забрасывать за 65000.
Но если какая-то одна остается константой - значит VVT работает некорректно.

И что здесь имеется ввиду под "полной нагрузкой"? Можно просто обороты до упора на ХХ, или надо именно в движении?

В движении тапку в пол с 2-2,5 тысяч до отсечки.

Где точно определить, что зашум, кроме АИ? Конечно, к ним тоже не мешало бы заехать.

К Безолу на Интерциклон.