Mazda 3 205/50/R17 + наши дороги = резине писец, Резина режется, какие возможны варианты? Опции

[mazdaman]

Привет, маздаводы. Столкнулся с такой проблемой, как только наступает весна, прощелкиваю яму и режу резину. Дело это дорогое, поэтому ищу решение.

Вот, на мой взгляд, возможные варианты:

1. Поставить диски на 16. (А от этого что-то изменится???)

2. Ездить 30 км в час и не щелкать (что не реально)

3. Поменять машину (Неохото, дорого и геморойно)

4. Поменять страну (не так быстро)

5. Ваш вариант

Проблема в том, что живу под Киевом, а тут вообще жесть. В городе не разу не резал.

[Bit]

Млять, неужели тяжело полностью прочесть название раздела и немного подумать ???? Причём здесь Тюнинг ????

Здесь теме самое место.

+20 за создание темы в несоответствующем разделе.

[mazdaman]

Млять, неужели тяжело полностью прочесть название раздела и немного подумать ???? Причём здесь Тюнинг ????

Здесь теме самое место.

+20 за создание темы в несоответствующем разделе.

Причём здесь тюнинг?! Тюнинг мазды под наши дороги! Чувство юмора есть? Всю тему наломал, нет что бы просто перенести.

[Bit]

Причём здесь тюнинг?! Тюнинг мазды под наши дороги! Чувство юмора есть? Всю тему наломал, нет что бы просто перенести.

Для ЧЮ есть раздел Юмор.

[razzr]

У меня на лето 17-е диски и резина 215/45 R17. Вот смотря на наши дороги думаю покататься на зимних 16-х колесах где-то до мая-июня Уже 2 колеса об яму раздолбал в прошлом году весной
З.Ы. езжу восновном по Харькову

Сообщение отредактировал razzr - Mar 6 2010, 11:31

[mazdaman]

Уже 2 колеса об яму раздолбал в прошлом году весной

Как я тебя понимаю... А как на 16-тках вообще, безпаснее? Прецидентов небыло?

Вот смотря на наши дороги думаю покататься на зимних 16-х колесах где-то до мая-июня

Гыыы

Я вот, что думаю летом у нас всё равно, дороги не ахти. Один влёт на низком профиле 150$-200$ ыыыы - жалко. Вот если на 16 махнуться, картинка измениться? Как думаешь?

[Юрий-S]

Зимой езжу на 15-х катках, на лето ставлю 17-е с резиной 225/45-17. Возможные выходы в твоей ситуации: подкачай сильнее шины (до 2,2-2,4 атмо), езди аккуратнее, запоминай места, где ямы, смотри на впередиедущие авто, они ямы тоже объезжают, и не едь за ними впритык сто бы видеть перед собой дорожное полотно.

Прошлой весной поставил новую резину и в тот же день порезал на Житомирской трассе, повырезали квадратики уроды, и не заасфальтировали... бывает...

[razzr]

Как я тебя понимаю... А как на 16-тках вообще, безпаснее? Прецидентов небыло?

На 16-х лучше, но в сравнении с 17-ми не то...

Я вот, что думаю летом у нас всё равно, дороги не ахти. Один влёт на низком профиле 150$-200$ ыыыы - жалко. Вот если на 16 махнуться, картинка измениться? Как думаешь?

Я в том году как 2 колеса угробил, взял себе комплект б/у колес за 200 бакинских, на сезон хватило, и не жалко было отжигать В прошлом же году поставил себе кони вместо стоковых амортов, вроде на них полегче ямы проходить на 17-х дисках. На этот год думаю подлатать свою пару убитых колес и доездить лето на них. Как по мне так идеальный вариант это зима на 16, лето на 17. Просто на 17-х надо ездить немного акуратнее и все будет гут

[mazdaman]

Прошлой весной поставил новую резину и в тот же день порезал на Житомирской трассе, повырезали квадратики уроды, и не заасфальтировали... бывает...

В тот же день - жесть! Хотя, если через месяц отношение не меняется. Я тоже было прорезал как-то, эти муделы по скоростному трамваю на 50-ти летия (борщаговка), асфальт сняли а люки железные торчали на 5 см в верх. Всем влом возиться, а реально надо за такое в суд подавать. Но этих денег пока дождёшся, но может думать начнут.

Зимой езжу на 15-х катках, на лето ставлю 17-е с резиной 225/45-17. Возможные выходы в твоей ситуации: подкачай сильнее шины (до 2,2-2,4 атмо), езди аккуратнее, запоминай места, где ямы, смотри на впередиедущие авто, они ямы тоже объезжают, и не едь за ними впритык сто бы видеть перед собой дорожное полотно.

Спасибо за советы. Родилась мысля - купить железные диски назиму на 15', а летом ездить на 16' перекаченых. Хотя видос уже конечно слегка не тот будет.

[razzr]

В тот же день - жесть! Хотя, если через месяц отношение не меняется. Я тоже было прорезал как-то, эти муделы по скоростному трамваю на 50-ти летия (борщаговка), асфальт сняли а люки железные торчали на 5 см в верх. Всем влом возиться, а реально надо за такое в суд подавать. Но этих денег пока дождёшся, но может думать начнут.

Ну у нас там где ямы хоть знаки ставить начали, видать по судам начали тягать

Спасибо за советы. Родилась мысля - купить железные диски назиму на 15', а летом ездить на 16' перекаченых. Хотя видос уже конечно слегка не тот будет.

Лучше купи литые на 15, и с видосом все будет ок.

[TEREN]

Давно поменял на 205/55/16 и не жу-жу. Экстерьер красиво, но ни хрена не практично. Давно забыл что такое прокатка дыцков.

[mazdaman]

На 16-х лучше, но в сравнении с 17-ми не то...


Я в том году как 2 колеса угробил, взял себе комплект б/у колес за 200 бакинских, на сезон хватило, и не жалко было отжигать

ГЕНИАЛЬНО! Есть смысл брать только БУ, в нашем случае.

Просто на 17-х надо ездить немного акуратнее и все будет гут

Ага, пытаюсь. 100 объедешь, на 101-й поймал.

Давно поменял на 205/55/16 и не жу-жу. Экстерьер красиво, но ни хрена не практично. Давно забыл что такое прокатка дыцков.

А чё не практично?

[TEREN]

А чё не практично?

Имеется ввиду низкий профиль. Не германия у нас. А еще очень важно ИМХО, отбойник на резине.

[mazdaman]

А еще очень важно ИМХО, отбойник на резине.

Можно ссылочку, а то я не в курсе.

[King]

Тебя спасут диски 16" и резина с усиленной боковиной (типа Nokian Hakka).

[mazdaman]

Ок, всем спасибо за ответы. Из вышесказанного я делаю выводы:

- Зимой нужно ставть резину на 15 (кому позволяют условия на 16)

- Летом на 16 с повышенным давлением

- Покупать резину Б\У, опять же зависит от шансов прорезать колесо

- Ствить "отбойники", сам пока не понял что это

[King]

Ок, всем спасибо за ответы. Из вышесказанного я делаю выводы:
- Зимой нужно ставть резину на 15 (кому позволяют условия на 16)

На спорт 15" физически не налезет.

- Летом на 16 с повышенным давлением

Давление ставить в зависимости от нагрузки и рекомендованное производителем.

- Покупать резину Б\У, опять же зависит от шансов прорезать колесо

Б/У резина - минус к безопасности и бОльшая подверженность аквапланированию.

[YuraL]

Отбойники - имелась ввиду усиленная боковина, то есть повышенный индекс нагрузки. Как правило обозначается ХL.

[TEREN]

Можно ссылочку, а то я не в курсе.

Лучше в живую посмотреть. Отбойник сильно выпирает над диском и защищает его от сколов. Если его нет то, покрышка как-бы прячется в диск.
Что-то вроде этого увидишь?

Можно ссылочку, а то я не в курсе.

Лучше в живую посмотреть. Отбойник сильно выпирает над диском и защищает его от сколов. Если его нет то, покрышка как-бы прячется в диск.
Что-то вроде этого увидишь?

Прикрепленные файлы

 4x4_Contact_b.jpg ( 35.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37
 Blizzak_Revo_1_b.jpg ( 26.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37

 

[Eduard]

Отбойник от ям не поможет. Он защищает диск от бордюров.
Наличие отбойника не говорит от том, что шина Extra Load.
Для уменьшения вероятности порвать шину выбирайте Extra Load.
При переходе на меньший диаметр диска реально изменится только цена вопроса ( 16" порвете или порежете точно также как и 17", но стоят дешевле).
Что поделаешь... На наших дорогах мы сейчас как саперы на минном поле.

[Dracula]

Не совсем свами согласен Эдуард.
Имея меньший диаметр диска получаем более высокий профиль и как следствие вероятность повреждения диска в довесок к разорванной шине заметно снижается, а там глядиш и ходовка наша хлипкая троечная живее останется... Говорю как обладатель тройки, летних родных 17" с 215/45 и зимних 16" 205/55... На 16" заметно увереннее себя чувствуеш на хреновой дороге...

[BMF]

у меня 205/45/R17. когда в октябре покупал машину, мне как начинающему автолюбителю сразу сказали: "на зиму купи 16 диски". за последний месяц 3 раза рвал резину, на каждой покрышке - по 2 шишки. сегодня заделал самые большие грыжи, доезжу до апреля-мая пока дороги не заделают (на что я искренне надеюсь) и выкину. хотя, протектора там еще на сезон бы хватило...
на след зиму беру 16 железяки и 195/65 резину: узкая и высокая - то, что надо.

[Eduard]

Разница в 1" практически незаметна ИМХО.
У меня зимний комплект 15" + 195/65 R15, летний 17" + 225/45 R17.
Реально чувствуешь разницу в поведении а/м.
Вот только в прошлом году на 15" поймал такую воронку (встречка занята была), что катал два диска и потек аморт передний.
А на 17" откатался весь сезон нормально. Все зависит от того, куда и как "попадешь".
Конечно, если с дорогами все будет продолжаться в том же духе, то скоро все пересядем на трактора (а еще чего-то о ЕВРО-2012 твердим).
Естественно, риски неприятностей понижаются при переходе на меньший диаметр. Но если разница в 1", то ожидать серьезных изменений не стоит (более-менее прилично только цена меняется). Шины меньшего диаметра убиваются также часто, но стоят дешевле.
Я только это хотел подчеркнуть.

[alkain]

И еще одно мнение, купил 17" в декабре с резиной 205/50, да на мелких трещинках она стала жестче, но полицейские и поднятый асфальт теперь проезжаю более мягко (видать сказывается больший диаметр колеса). Когда-то считал, что разница между 205/55 16" и 205/50 17" всего 8мм высоты профиля, но при этом у 17"й резины боковина заметно жестче (что сказал опытный шиномонтажник).

[Dracula]

И еще одно мнение, купил 17" в декабре с резиной 205/50, да на мелких трещинках она стала жестче, но полицейские и поднятый асфальт теперь проезжаю более мягко (видать сказывается больший диаметр колеса). Когда-то считал, что разница между 205/55 16" и 205/50 17" всего 8мм высоты профиля, но при этом у 17"й резины боковина заметно жестче (что сказал опытный шиномонтажник).

Не машите ерундой уважаемый! Общий диаметр колеса тот же и ширина покрышки та же... высота профиля разная Лучшая мягкость достигается на спец покрышках для дипов для ползания по болотам... что-то там ультра низкого давления.... со слов Графини вроде бровки до 30 см глотает так как будетобы там под колесами ровный асфальт...

[alkain]

Заходим ]]>сюда]]>, вводим параметры и видим, что оказывается 17" колесо выше на 5 мм, а когда мерял высоту на автомобиле (давление было как указано в инструкции), то разница была 1см.

[Dracula]

Заходим ]]>сюда]]>, вводим параметры и видим, что оказывается 17" колесо выше на 5 мм, а когда мерял высоту на автомобиле (давление было как указано в инструкции), то разница была 1см.

таки да 5мм разницы...

[МИГ-29]

чтоб не рвать покрышки нужно не счелкать в первую очередь,потом держать правильное давление,а ещё есть вероятность если уж так часто калечишь скаты проверь амортизаторы если работают не правильно то весь удар у тебя и приходиться толи на покрышку толи на диск,сам был в такой ситуации чтовечно шишки набивал,а потом мне подсказали и я поменял все 4 амо+перешол с 17 на 18 радиус и не одной шишки в течении года,потом авто было продано...

[Eduard]

чтоб не рвать покрышки нужно не счелкать в первую очередь,потом держать правильное давление,а ещё есть вероятность если уж так часто калечишь скаты проверь амортизаторы если работают не правильно то весь удар у тебя и приходиться толи на покрышку толи на диск

+1