Что мне не нравится в моей Мазда 3 Опции

[ANRI]

Вот рассматриваю вариант покупки себе Мазда 3. Я соглашусь со многими, что у каждого водителя самая лучшая машина, но все же возможно есть те, кому что-то все таки не очень. Вот и прошу Вас высказать свое мнение, потому как с плюсами я уже определился. Заранее всем спасибо

[Hunter1985]

Если брать новую, то особых минусов нет.
Главное иметь гарантию. У меня за 2 года и 24 тыс. пробега уже позиций 10+ будет поменяно по гарантии. Позиции все типичные.
Если брать, то только 2.0.

[AlexeySilver]

Если брать новую, то особых минусов нет.
Главное иметь гарантию. У меня за 2 года и 24 тыс. пробега уже позиций 10+ будет поменяно по гарантии. Позиции все типичные.
Если брать, то только 2.0.

не расскажешь что за типичные позиции?? так для опыта.


из того что мне в м3 не нравится, это шумоизоляция. она в м3 ужастная, а точнее её там просто нет :-((

Сообщение отредактировал AlexeySilver - Apr 2 2010, 08:00

[Hunter1985]

не расскажешь что за типичные позиции?? так для опыта.


из того что мне в м3 не нравится, это шумоизоляция. она в м3 ужастная, а точнее её там просто нет :-((

опоры амортизаторов передних, продольные или поперечные рычаги, вроде и те и те уже менял, замена магнитолы, счас всплыла проблема с ГУР, но вроде тоже по гарантии.
Потом у меня еще нет, но часто пишут про амортизаторы, ходовую.

Еще проблемма - скрипы.

[Kolya M3]

Меня неустраивает хлипкость задней повески, овощной двиг(1,6АТ), отсуствие МР3, большой расход(это проблема именно этого движка), все остальное меня 100% устраивает, шумка мне побоку, менял только расходники, подвеску(все амики и штук 8 задних рычагов) по гарантии, больше ничего не ломалось, перегорела лампочка подсветки клавиши попогрейки, запчасть - 50коп, работа - 0коп.

скрипов почти нет, один сверчек появился при морозе -31 на карпатских серпантинах.

пробег 115тыс км

[Alex_SAP]

Меня неустраивает хлипкость задней повески, овощной двиг(1,6АТ), отсуствие МР3, большой расход(это проблема именно этого движка), все остальное меня 100% устраивает, шумка мне побоку....

Аналогично и мое мнение, только рычагов меньше менял ), если брать то конечно же 2,0 ибо из затого что движек 1.6 невытягивает больше давишь на газ и из за этого и расход...

[Allure]

Моей машинке менее года, брал новую.
Так же перед покупкой ознакомился заранее с недостатками. И, пока, не разочарован.
Шумка есть, но слабая. Так же очень нежное ЛКП, чуть коснулся и снимается краска до основания.
Часто пишут про клиренс, но это-же не джип. С этим все нормально.
Еще пишут про жесткую подвеску, опять не согласен, все нормально, сбалансировано.
Аппетит, правда, очень хороший, при не очень агрессивной езде. Но, говорят, со временем поубавится.
В общем плюсов на много больше чем минусов.
Удачи в выборе!

[Vitalya]

У меня тройка 1,6, механика. Вполне устраивает, расход в смешаном около 8л. Из минусов нет мр3, для наших зим небольшой клиренс, практичски не сложно найти запчасти, расходники. Дорого обслуживаться у официалов, хотя это касается наверное всех иномарок. А так вполне надежная машина, я себе покупал б.у., вполне доволен..

[Kolya M3]

на клиренс вы зря жалуетесь, 155мм это нормально, назовите у кого больше? тазы не в счет.
расход просто так не убавится, с чего вдруг? стиль езды можно поменять или ареол обитания.

[ХАИ]

Минус один - жалко, что с годами мощность двигателя не увеличивается сама по себе...

Отличная машина! Если бы сейчас стоял перед выбором авто такого же класса, то взял бы снова М3 2,0л (но тока не в новом кузове!!! )

[Kolya M3]

давайте закинем тему на форум гольфоводов, узнаем истину о наших ма3ках?

[ХАИ]

давайте закинем тему на форум гольфоводов, узнаем истину о наших ма3ках?

Аха, это то же самое, что в вольер с гончими забросить зайца

[tom]

слабая шумка, нет mp3 но это устранимо Usb-link, двигатель только 2.0 очень бодрый (у меня 1.6 часто не хватает но я гонщик ) по гарантии поменяли два имика задних, два коротких рычага и все пробег 34тыс. рулица машина супер очень отзывчивый руль. был выбор киа сид или мазда3 выбрал мазду3 а недавно проехал на сиде и понял что сделал ОЧЕНЬ правильный выбор.

[Vitalya]

на клиренс вы зря жалуетесь, 155мм это нормально, назовите у кого больше? тазы не в счет.
расход просто так не убавится, с чего вдруг? стиль езды можно поменять или ареол обитания.

155 это наверно заявленый производителем, как по мен так он меньше гдето 120мм. Лето, весна осень все супер, а вот этой зимой я очень сильно изза этого страдал. Особенно в селе, где дороги хреново чистили, образовывались колии и слышно, как машина трет днищем, не очень приятное ощущение. Я понимаю что не джип. А вообще машинка своих денег стоит!!!

[Kolya M3]

ну если хорошо пригрузить то и все 8см будет, а как один езжу по пути на работу высоченный люк торчит, пролетаю спокойно.

[San4os]

у меня 2 литра хетч 2007 года. Уже наездил 52тыс км. За ето время менял только фильтра, свечи, колодки, ремни. По подвеске поменял один задний рычаг(220грн), ну и вот проблема с усилителем руля. Не нравитса скрипы в салоне. Всё остальное меня устраивает полностью. за свои деньги имееш намного больше чем любой немец(к примеру гольф 1.6 пустой стоит почти столько же как 2.0 мазда, а лутше он только шумкой и мягким пластиком)

Сообщение отредактировал San4os - Apr 2 2010, 09:30

[-dp-]

Если говорить о недостатках матрешки - их не так уж и много и каждый судет о своих, поэтому для меня это салонные "сверчки"(если седан - задняя полка, ее нужно либо варить либо обесшумливать, и или торпеда, замки, петли, и т.д.) большинство из них удачно находятся и устраняются ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...%E5%F0%F7%EA%E8]]>, нежные ПТФ(часто лопается пластик фары) да и все
Насчет клиренса - да низковата, но к этому можно привыкнуть(металлическая защита не помешает).
Насчет двигателя - 2.0 предпочтительнее, но и 1.6 хорош, по расходу все зависит от водителя и условий зксплуатации.
Коробка - опять же, что нравится...

п.с. Удачи в покупке

Сообщение отредактировал -dp- - Apr 2 2010, 09:53

[Rash]

Вот уже месяц катаюсь на 1,6 МТ. Машина новая, особых нареканий нет, пока только позитив. Даже шумка нравится, может потому что до этого катался на ВАЗ 2106 . Походу придется менять подвесной подшипник, (услышал гул на 2й передаче при отпущенном газе, сразу на форуме попалась похожая темка, поехал к официалам, сказали что подшипник заказали и поменяют при ТО на 5000ах). MP3 в ма3шке уже есть, но я обычно пользуюсь AUXом, не знаю был ли он до фейслифтинга, но с ним и MP3 не надо.
Про 2.0 согласен, однозначно взял бы двухлитровую но на момент покупки банально не хватило денег Но 1.6 тоже очень неплох. Вопшем очень и очень доволен, машинка супер.

Сообщение отредактировал Rash - Apr 2 2010, 09:49

[Cat lady]

Мазду 5го года взяла в прошлом году. Из минусов плохая обезшумка (проблема решается громкой музыкой , и (хотя это не джип) при езде по неровным дорогам разошелся шов задней полки (седан) скрип стоял мерзкий, варили уже 2 раза, 2й раз после зимних дорог родного города. Согласна по поводу ЛКП, лёгкая царапина...и уже видно основу. ну ещё на мой взгляд мягкий метал, но это тоже смотря с чем сравнивать.
Через 5000 после покупки поменяли шаровые опоры. Через пол года левую ступицу с подшипником, сейчас правую. Доктора сказали, это от наших дорог такая красота с ней случилась.
И ещё меняли одну лампочку в ближнем свете и одну в кнопке подогрева попы. И это за год.
Сейчас в планах подушка стойки и проверка ГУР. Мне нормально, друг сказал, что как-то тяжело крутится...
И маська у меня уже почти год.
В остальном (хоть и 1,6) мне очень нравится. Отлично слушается руля, скорость когда надо хорошо набирает, и благодаря жесткой (как некоторые жалуются) подвеске хорошо держит дорогу на скорости.
Люблю её!

Сообщение отредактировал Cat lady - Apr 2 2010, 10:19

[Vika]

 М3 2007г., пробег 101 000

заменили по гарантии амортизаторы, в пятнице будут менять рычаги и салинблоки. Внутри ничего не ломается, лампочки не перегорают)))

а...перегорела лампочка ближнего света на 90 000

В остальном сама виновата, например, после удара, бампер ну совсем не хочет стать на место ((( вечно зазоры какие-то

а так все нормально, правда могла бы шуметь поменьше

[mbabenko]

155 это наверно заявленый производителем, как по мен так он меньше гдето 120мм. Лето, весна осень все супер, а вот этой зимой я очень сильно изза этого страдал. Особенно в селе, где дороги хреново чистили, образовывались колии и слышно, как машина трет днищем, не очень приятное ощущение. Я понимаю что не джип. А вообще машинка своих денег стоит!!!

На новых машинах клиренс 155. На старых (2004-2005) 120. У меня 120. Привыкнуть сложно, но за то как рулится!
К шумке привык. Но, первый раз, когда заехал в лужу, испугался. Показалось что вода в салоне льётся. Прям по нишам колёс. И это после ВАЗ 21099.
Есть и недостатки. Тормоза слишком мощные. Сзади едущие иногда не успевают затормозить. Но, у меня таких моментов небыло. При торможении поглядываю в зеркало
Ещё недостаток от моей жены услышанный: Она (Машинка) у тебя (в смысле у меня) такая резвая... Мне (моей жене) нужно что-то поспокойнее (и она ездит на турбо дизельной Октавии)

[melya_85]

М3 1,6 2007 г. пробег 72380, у кого как а я вот по сей день борюсь со сцеплением, 3-и замены рабочего цилиндра и одна главного ( проблема началась после месяца эксплуатации, и пока ни у кого подобного не было ) , эффекта 0. после выбивает заднюю передачу работа-гарантия, замена амортов, рычагов , и что-то ещё уже не помню . С шумкой конечно проблемы потому как лежит всего лишь один ковролин и все , а в целом машинка класная , манёвренная ,послушная, да и расход не такой уж большой, у меня сейчас по городу 7,8. Вот.

Вспомнил еще меняться будут задние салинблоки , а амортизаторы менял потому что влетел в глубокую яму.

Учитывая все это как будешь ездить так малышка и будет работать не зависимо какая марка и какой год!

Сообщение отредактировал melya_85 - Apr 2 2010, 11:21

[AlMuz]

Мне не нравиться один огромный минус - нельзя вставить левую (крутую) магнитолу, иначе очень обезобразиш интерьъер (именно это считаю за МИНУС) и лишишся бортового компа (+ индикации климат контроля). Последнее решабельно - но геморооооооя там ой-ой-ой...вообщем на лбителей посидеть с паяльником.

Не нравиться "разболтаность" подвески (слишком слабые пружыны и слабые аморты), как токо все это накроеться куплю себе комплейкт эйбахи+бильштайны.

Динамика - у 2.0 супер, но она легко убиваеться добавкой лишнего веса в машину такими средствами как вибро-шумоизоляция, саббуфер и т.д. Поэтому если добиваться супер комфорта и акустики - про "полеты" можно забыть. Я хорошо почучвствывал потерю динамики после полной виброшумки, но потом привык....потом добавил саб - опять растроился еще большей потерей динамкики, но опять привык (колеса теперь больше шлифуют чем едут из-за более загруженой попы).


да, еще раз насчет виброшумки - на мазде MUST HAVE, это не немец и тачка вполне шумная (после 3000 оборотов и выше).

И еще, чуть не забыл:

Машина 2007 г.в., я второй хазяин, купил в 2008,

за последних два года ниодной серьезной поломки (поменяли токо стойку заднего стабилизатора по гарантии)...

Сообщение отредактировал AlMuz - Apr 2 2010, 11:35

[Alim]

1,6 МТ 2007 пробег 54к, расход 7,8
замена по гарантии: рабочий цилиндр сцепления, прав. задний аморт, попереч. рычаги, блок предохранителей с компом (место пассажира).
машинкой несказанно доволен!
з.ы. поначалу 1,6 нехватало, современем это прошло, толи она разбегалась, толи я привык

[Agilent®]

1,6 МТ 2007 пробег 57к, расход летом по киеву (с климатом) 8,6, зимой 8,2.
Минусы: задняя многорычажка (за хорошую управляемость при езде по нашим дорожкам платишь быстрым износом всяких резинок и рычагов) и для 1.6 проблемы с подключением рабочего цилиндра (течет при неудачном подключении).
Машинкой очень доволен, мощи 1.6 хватает вполне.

[King]

А в моей машине мне не нравится отсутствие турбодизельного двигателя и автомата. А еще не хватает полного привода и кузова универсал))
Не буду развивать извечный холивар немцы v/s японцы, но по шумке (кроме песка по аркам) у меня особых замечаний нет. За 3.5 года эксплуатации сверчков особо не добавилось. Салон собран хоть и из твердых пород пластика, но собран добротно. Все источники щелканья были локализованы. Песок по аркам слышен, да. Но если поставить нормальную резину, то и на 180 км/ч можно разговаривать не поднимая голоса.
Из минусов только сопливая подвеска. По-крайней мере, амортизаторы на двухлитровых машинах редко доживают до 50 тыс.

А так вполне достойный автомобиль, особенно с двухлитровым двигателем.

Сообщение отредактировал King - Apr 3 2010, 02:05

[Dr1v3r_13]

ну если хорошо пригрузить то и все 8см будет

по ГОСТу производитель обязан указывать клиренс в полной загрузке. Мазда видимо указала 160 при снаряженной массе. Действительно, когда машина хоть немного пригружена - ездить стремно по проселочной местности, дачным участкам и т.п. Хотя я считаю что клиренс вполне нормальный. Я проезжал многие трудные места, не цепляясь (если пустой). В основном в разнос первыми идут брызговики и передняя юбка бампера (вот она как раз один из главных минусов, в городской парковке).
О себе скажу что машина проехала 36 т.км и за это время были поменяны 2 рычага в задней подвеске и передние аммортизаторы - все остальное расходники. Была неисправность в водительском стеклоподъемнике (доводчик не работал). Исправили быстро и недорого. Отмечу слабое ЛКП, т.к. чуть что - сразу царапина. Хотя это проблема многих машин. Из плюсов - очень классная управляемость!!! Хорошая оснащенность за эти деньги.
Минусы? Шумка) Но даже частичная шумка на 2000 грн очень поправила ситуацию. Зашумить всю машину - до 5000 грн. Думаю это не очень много за комфорт. Скрипов НЕТ. А если и появляются - смажьте двери бесцветным силиконом.
Мотор 1,6 бестолковый на самом деле. Жрет как 2,0, едет плохо. Жалею в этой машине как раз о моторе. Автомат + 1,6 - это вещи практически несовместимые для активной езды. Расход огромный.
Если бы сегодня стоял перед выбором - то это был бы 2,0 хетч с механикой КРАСНЫЙ (а сейчас у меня 1,6АТ седан серебро).

[ld.]

Мотор 1,6 бестолковый на самом деле. Жрет как 2,0, едет плохо. Жалею в этой машине как раз о моторе. Автомат + 1,6 - это вещи практически несовместимые для активной езды. Расход огромный.

Расход, имхо, на 90% зависит от стиля езды. Разогнать полторы тонны - что на 1,6, что на 2,0 - бензина немало уйдет. На 2,0 даже больше, т.к. позволяет резвее гонять.

А недостатки, как уже отмечалось - шумоизоляция не очень. И краска слабенькая - но это вроде на всех почти современных авто.

Сообщение отредактировал ld. - Apr 7 2010, 06:47

[Semen_]

М3 седан, 2006 г.в., 1,6 АТ, 80 тк
Заменены рычаг сзади, подшипник ступицы слева спереди. Надо менять рычаг спереди (сайлент потек) и наверное подвесной подшипник (что-то гудеть начал после суровой зимы и её последствий)

+ красивая внешность, хорошая управляемость, удобство (эогономика)
- расход топлива, шум, скрипы в салоне

В-общем, машиной очень доволен, менять не собираюсь

[ANRI]

Ну вот, потихоньку картина проясняется, всем спасибо... Жду еще мнений

[Yust]

Весьма достойное авто своего класса !!! 2007 1.6 . Расход по городу- 9,0.
Амортизаторы прослужили маловато ,37 тыс-задние. 42 тыс -перед.
Со временем незначительные (но,с.... на нервы действующие)скрипы устраняются легко. Больше проблем не доставляет
Машинка стала идеальной когда перегнал (280 км) дедов ЗАЗ 968

[melya_85]

кстати у всех М3 механика задняя передача очень нежная , и поэтому если её силой втыкать тогда гнется какая то деталь и саму передачу выбивает, ремонт гарантийный.

[aliure]

Хых. клиренс им не нравится)) в 323 ф ба на родных 13 дисках с резиной 175/70 вы ещё не ездили))))

[NorriS]

меня напрягает шумка и задняя подвеска (в понедельник на осмотр - что-то сильно много шумов стало)...

а еще... глупо наверное, но после бехи никак не могу привыкнуть к расположению рычажков стеклоподьемников... ГОРАЗДО удобнее управлять стеклами правой рукой, когда кнопки стеклоподьемников рядом с рычагом КПП... ))

ну и 2.0 - маст хев. однозначно.

[ANRI]

всем спасибо

[Jev]

Купил мазду 3 чуть меньше пол года назад, пока что в чем разочеровался ето в расходе: вроди не лихачу, но расход стабильно 9,9л по Киеву (без климат контроля). Магнитола иногда выделывается (малейший бугорок, и такое впечетление будто антишока вообще нет, но это проходит. если честно до сих пор понять могу из-за чего она может выделываться).
Но в основном все нормально, и из-за расхода и из-за магнитолы сильно не расстраивабсь

[bezol]

Мне в моей матрехе нравится все, и ваще я торчу от этой машины!!!

[labeo]

Хых. клиренс им не нравится)) в 323 ф ба на родных 13 дисках с резиной 175/70 вы ещё не ездили))))

Ага, бедное брюшко

Мне в моей матрехе нравится все, и ваще я торчу от этой машины!!!

ОФФ: тогда можно уже закрывать тему?

[bezol]

Ага, бедное брюшко

ОФФ: тогда можно уже закрывать тему?

Скока людей стока мнений!!!

[Ванкель]

Самый большой напряг - это скрипы!Сделал шумку - пропали.....дня на 3, а теперь опять что-то так жалобно подпискивает, вроде тихо и гдето далеко (причём очень раздрожает то, что помимо меня это никто не слышит) но Б...ЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!

[Seth Gecko]

Скрипы кузова или ещё фиг знает чего, причём на сервесе сказали, что это нормально и проблема большей части машин. Проблему предложили устранить наклеив 2 квадратика липкой бумажки на выпирающие части в багажнике. Мол при соприкосновении с кузовом происходит скрип.
Бумажки удачно были монтированы. Скрип ( вроде ) стал чуть-чуть меньше и уже не на каждой яме, а через одну)

Лично у меня, проблема стеклоподъёмников!
Если первый раз я отделался быстрой их активацией, то в этот раз я просто ничего не смог сделать с задней левой дверью. Окно не опускается ни при нажатии на местную кнопку, ни возле водителя.

Ну если можно ещё отнести к минусу: немного неинформативная педаль сцепления. Но это со временем проходит

Сообщение отредактировал Seth Gecko - May 1 2010, 09:58

[AH____EI]

Шум от передних арок и отсутствие 2,0 АТ на момент покупки

[Dr1v3r_13]

 

Лично у меня, проблема стеклоподъёмников!
Если первый раз я отделался быстрой их активацией, то в этот раз я просто ничего не смог сделать с задней левой дверью. Окно не опускается ни при нажатии на местную кнопку, ни возле водителя. 

Возможны проблемы с моторчиком. Восстанваливается на СТО Мазда бесплатно, если гарантия. Если нет - до 80 грн

[karkass]

все устраивает, мп3 есть в штатке. нифига не менял. раздражает только пару сверчков.

[Sasbas]

Мне в моей матрехе нравится все, и ваще я торчу от этой машины!!!

Мені теж!
Недавно помітив, що повнорозмірна запаска не влазить в нішу багажника Кажуть в арабках - влазить.
А так

Мне в моей матрехе нравится все, и ваще я торчу от этой машины!!!

Сообщение отредактировал Sasbas - May 2 2010, 06:45

[DimaGL]

Я езжу уже 5 лет на Мазде 3 после первомайских буду много чего менять по ходовой

А вообще хочу даже сделать небольшую тему и выложить туда все пять лет пользования и обслуживания своей матрешки. если конечно это будет кому то интересно.

А вобщем доволен

[Dr1v3r_13]

DimaGL, Сорри за офф, но тебе прямая дорога на Drive2.ru и потом ссылкой кидать сюда =) А то затеряется тема...

[DimaGL]

DimaGL, Сорри за офф, но тебе прямая дорога на Drive2.ru и потом ссылкой кидать сюда =) А то затеряется тема...

я не очень понимаю форумовский жаргон што такое в моем случае офф
и почему ты меня отправляеш на Drive2.ru если я в маздаклубе хочу общаться или там круче подскажи

Сообщение отредактировал DimaGL - May 3 2010, 10:34

[Dr1v3r_13]

DimaGL, я извинился перед тобой и всеми остальными за то, что отошел от темы (это про "сорри за оффтоп"). Предложил выложить бортовой журнал твоего автомобиля на более обустроенном для этого ресурсе и кинуть сюда нам, чтобы было удобнее все это прочитать. Но я не отправляю, ни в коем случае. Это как предложение. А тусить на Маздафоруме - эт похвально

[Dracula]

А мнне в моей мазде не нравится:
1. Хлипкая ходовка с польскими сопливыми амортами (устранено)
2. Маловато будет двигла... (с этиим мало что можно поделать рано или поздно вырастаем из 2-х литровых штанишек)
3. Шумный салон. При 180 в салоне не слышно ни музыки на пассажиров...
Скрипы в салоне волновали бы еслиб было тихо... а так не волнуют...

[shchedov]

А мнне в моей мазде не нравится:
1. Хлипкая ходовка с польскими сопливыми амортами (устранено)
2. Маловато будет двигла... (с этиим мало что можно поделать рано или поздно вырастаем из 2-х литровых штанишек)
3. Шумный салон. При 180 в салоне не слышно ни музыки на пассажиров...
Скрипы в салоне волновали бы еслиб было тихо... а так не волнуют...

плюс 1000, та же история! не едет сцуко 2.0!!! хотя вроде нормально, если с такими же сравнивать))) аморты заменил на нормальные, шум по***уй))) надо что то с ТУРБО брать, но лаве нема

[Max-3]

Я езжу уже 5 лет на Мазде 3 после первомайских буду много чего менять по ходовой

А вообще хочу даже сделать небольшую тему и выложить туда все пять лет пользования и обслуживания своей матрешки. если конечно это будет кому то интересно.

А вобщем доволен

Делай журнал, почитать будет интересно!

[Dr1v3r_13]

3. Шумный салон. При 180 в салоне не слышно ни музыки на пассажиров...
Скрипы в салоне волновали бы еслиб было тихо... а так не волнуют...

Граф, делай се шумку я се сделал и доволен как слон! Тока машина не едет а в остальном круто) Теперь за сверчками по салону бегаю вчера из-за этого одну клипсу сломал во внутренней обшивке добегался

[DimaGL]

Граф, делай се шумку я се сделал и доволен как слон! Тока машина не едет а в остальном круто) Теперь за сверчками по салону бегаю вчера из-за этого одну клипсу сломал во внутренней обшивке добегался

я сейчас делаю себе обесшумку САМ (просто захотелось хоть штото сделать своими руками) так вот после обесшумки дверей и потолка аоявилист отчетливые сверчки справа и слева в области дверей. Гонялся почти день. Началось с того што проклеил дополнительно карты (можно сказать в два слоя ) закончилось тем што я поснимал очередной раз карты и поехал без них а сверчки так и не ушли.
Оказалось скрепят замки в закрытом состоянии (сбрызнул ВД и все прошло). Я так понимаю что дверь после обесшумки стала тяжелее поетому и скрипят замки.
Попробуй

Сообщение отредактировал DimaGL - May 4 2010, 11:07

[bezol]

плюс 1000, та же история! не едет сцуко 2.0!!! хотя вроде нормально, если с такими же сравнивать))) аморты заменил на нормальные, шум по***уй))) надо что то с ТУРБО брать, но лаве нема

Виталик, ты просто привык к мощности мотора, возьмеш мощнее через время тож как бы ехать не будет!!!

[Dr1v3r_13]

DimaGL, ты совершенно прав! Они и резинки в некоторых местах. Но у меня это пявилось еще раньше шумки. ВД не юзай, попадешь на пластик или резинки - может разъесть. Лучше бесцветный силикон. У Ликью Моли есть такой, да и у всех остальных тоже. Но главный сверчок у меня - это задняя полка. Нет, она не разлезлась по швам, просто пластик полки когда рукой прижимаешь - скрипит) Ну и на ходу это проявляется. Ну и так по мелочам в передней части бывает временами

Сообщение отредактировал Dr1v3r_13 - May 4 2010, 11:10

[shchedov]

Виталик, ты просто привык к мощности мотора, возьмеш мощнее через время тож как бы ехать не будет!!!

я знаю, а поделать ничего не могу и так впуск-выпуск замутил, вроде едет, на спидометр смотришь-едет, а жопометр говорит не едет


А вообще мне очень нравится моя Матреха=) тем более когда ее не много под свой вкус заточил)

[DimaGL]

DimaGL, ты совершенно прав! Они и резинки в некоторых местах. Но у меня это пявилось еще раньше шумки. ВД не юзай, попадешь на пластик или резинки - может разъесть. Лучше бесцветный силикон. У Ликью Моли есть такой, да и у всех остальных тоже. Но главный сверчок у меня - это задняя полка. Нет, она не разлезлась по швам, просто пластик полки когда рукой прижимаешь - скрипит) Ну и на ходу это проявляется. Ну и так по мелочам в передней части бывает временами

НЕПОВЕРИШ в данній момент занимаюсь ЕЙ проклятой

щас жду товарищ подедет так посажу его сзади пусть щупает где скрипит
хотя весь пластик уже снял
скрипит при кручении кузова

[Dracula]

как вариант задняя полка. при услови что не хеч... если хеч то могет задняя дверь скрипеть...
З.Ы. отпишись по материала сколько чего и почем...

[shchedov]

как вариант задняя полка. при услови что не хеч... если хеч то могет задняя дверь скрипеть...
З.Ы. отпишись по материала сколько чего и почем...

я так понимаю, что вылечить это можно просто проклейкой всего пластика задней полки, самоклейким поралоном, который для шумки используют. я так на тазе делал, эффект отличный!

[DimaGL]

как вариант задняя полка. при услови что не хеч... если хеч то могет задняя дверь скрипеть...
З.Ы. отпишись по материала сколько чего и почем...

у меня седан
скрип в метале или между металом и стеклом пока незнаю

клею все вибропластом STP Gold 0,75х0,53 м цена 64 грн за лист (цена для меня хотя....)
ну и плюс всякие поролоны для пластиков и куча всего разного

[lodzin]

у меня 2.0 мех 2007. по гарантии поменял 2 задних амора. устраивает все: и отсутствие mp3, и шумоизоляция и др. мелочи, о которых выше справедливо написали - т.к. перед покупкой много оттестировал машин С-класса. М3 (2.0 мех) - руллит.

единственный (как по мне) недостаток - отсутствие круиз-контроля.

автору совет - покупай, лучше только в другом классе и за другие деньги.

[DimaGL]

у меня 2.0 мех 2007. по гарантии поменял 2 задних амора. устраивает все: и отсутствие mp3, и шумоизоляция и др. мелочи, о которых выше справедливо написали - т.к. перед покупкой много оттестировал машин С-класса. М3 (2.0 мех) - руллит.

единственный (как по мне) недостаток - отсутствие круиз-контроля.

автору совет - покупай, лучше только в другом классе и за другие деньги.

у тебя педаль електро или тросик?

Сообщение отредактировал DimaGL - May 4 2010, 12:33

[lodzin]

у тебя педаль електро или тросик?

без понятия, а что? можно изменить/апгрейтить как-то конструктив заводской?
и получить незадорого круиз???

[Dr1v3r_13]

у меня седан
скрип в метале или между металом и стеклом пока незнаю

Димон, если конкретно метал скрипит - то есть болезнь у них. Слабая сварка в районе задней полки. У Мазды есть оф. документ по этому поводу, заедь на СТО Мазда, пусть тебе распечатку сделают. Скорее всего никакая шумоизоляция от этого не спасет! Разберу на неделе у себя задок - послушаю как без пластика. Если и дальше будет скрипеть - придется усиливать точечной сваркой или ставить нижнюю распорку под задние. Скрип мерзкий, но вроде не металлический - а там фиг его знает

[DimaGL]

без понятия, а что? можно изменить/апгрейтить как-то конструктив заводской?
и получить незадорого круиз???

если педаль газа електро то на АИ ставят круиз я себе хотел поставить но у меня тросик (до рестайл)
стоит толи 2000 толи 2800 точно непомню
позвони узнай по своему вин номеру все тебе скажут можно или нет

Димон, если конкретно метал скрипит - то есть болезнь у них. Слабая сварка в районе задней полки. У Мазды есть оф. документ по этому поводу, заедь на СТО Мазда, пусть тебе распечатку сделают. Скорее всего никакая шумоизоляция от этого не спасет! Разберу на неделе у себя задок - послушаю как без пластика. Если и дальше будет скрипеть - придется усиливать точечной сваркой или ставить нижнюю распорку под задние. Скрип мерзкий, но вроде не металлический - а там фиг его знает

если это метал то я тоже уже думал укрепить с помощью заклепок так как все швы вроде на месте
в любом случае если его обклеить вибропластом то скрип станет глухим + сверху обесшумленая пластиковая крищка и может этого будет достаточно. Если нет то можно действительно поставить заднюю распорку должно помочь.
Ща пойду какраз слушать отпишусь через 20 мин.

[DimaGL]

Димон, если конкретно метал скрипит - то есть болезнь у них. Слабая сварка в районе задней полки. У Мазды есть оф. документ по этому поводу, заедь на СТО Мазда, пусть тебе распечатку сделают. Скорее всего никакая шумоизоляция от этого не спасет! Разберу на неделе у себя задок - послушаю как без пластика. Если и дальше будет скрипеть - придется усиливать точечной сваркой или ставить нижнюю распорку под задние. Скрип мерзкий, но вроде не металлический - а там фиг его знает

капец скрипит метал на швах (хоть они все и целые)
завтра попробую укрепить заклепками что получится незнаю

[Dr1v3r_13]

капец скрипит метал на швах (хоть они все и целые)
завтра попробую укрепить заклепками что получится незнаю

Да! Я сегодня разобрал, блин - у меня тоже метал скрипит на кручение. Взял распечатку у Мазды, завтра по их схемам буду варить. Распорку пока не буду ставить - не до того. Решение проблемы - официальное, т.е. фикс от производителя


В общем так, ты с заклепками не спеши! С меня завтра отсканированная распечатка и отчет по работам, как все обошлось и результат.

[Dracula]

Ребята вы таки определились что это задняя полка. ненадо заклепок! Они не помогут или помогут но не на долго... Просто тщательно проварите заднюю полку. Если сильно гоняете и вкладываете каждый поворот то она опять таки рано или поздно разлелется. Металл там такой... у меня в местах сварки просто порвался... по хорошему хоть срезай нафег и вари цельным листом толстенного проката... или как вариант таки распорку для жосткости на кручение...

[Dr1v3r_13]

Dracula, хехе! Вродь гоняю не сильно, но бывает в поворот закладываю. Так, по идее ты уже пофиксил... а на сколько хватило по времени? Или пробегу =)

[Dracula]

Да пофиксил. по гарантии по ее окончании. Мне ССп делали и походу приварили все на место. было это год назад и пока держится... держалось все это счастье наверное с полгода точно. потом опять потихоньку появилось покрякивание, но не такое страшное как раньше. подозреваю что гдето опять какаято точка отошла...

[DimaGL]

Да! Я сегодня разобрал, блин - у меня тоже метал скрипит на кручение. Взял распечатку у Мазды, завтра по их схемам буду варить. Распорку пока не буду ставить - не до того. Решение проблемы - официальное, т.е. фикс от производителя


В общем так, ты с заклепками не спеши! С меня завтра отсканированная распечатка и отчет по работам, как все обошлось и результат.

Ок
Завод не виноват, дороги наши вот проблема

[Dr1v3r_13]

DimaGL, нет, завод виноват Кузов слабый. Хотя, седня со знакомым разговаривал сварщиком - на новых Максимах та же история О_О

В общем что решилось. Все мои отказались браться за это дело, ввиду того что может выглядеть как не родное - потом трудно будет машину продать (там же в багажнике все на видном месте). Потом объясни покупателю что задницу ей не приваривали. Я позвонил в Херсон на АИ. Мне озвучили прайс в 250 грн за не гарантийную машину. Это с разборкой всего и последующей покраской. Я поеду туда уже разобранный, поэтому может будет чуть дешевле.
При всем при том, что Легенда Авто (этот тот же АИ, только в Николаеве - тоже официалы) мне предлагала это сделать за 1000 грн! Причем не у них, а они меня куда-то направят в сварочный цех, потому что у самих видите ли нет оборудования. Спасибо. Еще и откат наверное с этого поимели бы.
В Херсоне планирую получить документ (мне достаточно акта проведенных работ, подкрепленных печатью и подписью с АИ), заверяющий устранение заводского брака (на случай, если все же будет выглядеть не идеально).
Вот такие новости. Лучше кустарничеством не заниматься - имхо

[DimaGL]

DimaGL, нет, завод виноват Кузов слабый. Хотя, седня со знакомым разговаривал сварщиком - на новых Максимах та же история О_О

В общем что решилось. Все мои отказались браться за это дело, ввиду того что может выглядеть как не родное - потом трудно будет машину продать (там же в багажнике все на видном месте). Потом объясни покупателю что задницу ей не приваривали. Я позвонил в Херсон на АИ. Мне озвучили прайс в 250 грн за не гарантийную машину. Это с разборкой всего и последующей покраской. Я поеду туда уже разобранный, поэтому может будет чуть дешевле.
При всем при том, что Легенда Авто (этот тот же АИ, только в Николаеве - тоже официалы) мне предлагала это сделать за 1000 грн! Причем не у них, а они меня куда-то направят в сварочный цех, потому что у самих видите ли нет оборудования. Спасибо. Еще и откат наверное с этого поимели бы.
В Херсоне планирую получить документ (мне достаточно акта проведенных работ, подкрепленных печатью и подписью с АИ), заверяющий устранение заводского брака (на случай, если все же будет выглядеть не идеально).
Вот такие новости. Лучше кустарничеством не заниматься - имхо

9.05.2010 еду на АИ сцепление менять так заодно и про полку поинтересуюсь
а болячка эта у многих машин мне рассказывали
а про заклепки у меня из головы тема не вылазит, между сваркой посверлить и поставить.
главное алюминиевые заклепки не использовать
а еще щас займусь поиском задней распорки (посмотрю хоть как выглядит и скоко стоит)

[Max-3]

9.05.2010 еду на АИ сцепление менять так заодно и про полку поинтересуюсь
а болячка эта у многих машин мне рассказывали
а про заклепки у меня из головы тема не вылазит, между сваркой посверлить и поставить.
главное алюминиевые заклепки не использовать
а еще щас займусь поиском задней распорки (посмотрю хоть как выглядит и скоко стоит)

А что со сцеплением?

[DimaGL]

А что со сцеплением?

просто пробег 135000 км
припалил наверное, хватает в самом верху как мне сказали
сам не понимаю привык замечаю только што иногда плавно трогатся не получается и при переключении передачи бывает толчок

[ANRI]

Я езжу уже 5 лет на Мазде 3 после первомайских буду много чего менять по ходовой

А вообще хочу даже сделать небольшую тему и выложить туда все пять лет пользования и обслуживания своей матрешки. если конечно это будет кому то интересно.

А вобщем доволен

очень даже будет интересно

[karkass]

плюс 1000, та же история! не едет сцуко 2.0!!! хотя вроде нормально, если с такими же сравнивать))) аморты заменил на нормальные, шум по***уй))) надо что то с ТУРБО брать, но лаве нема

ну господа я скажу что два литра среди двухлитровых конкурентов не имеют (атмо еесно). кроме того было практически установлено что многие даже большеобьемные моторы остаются позади. просто со временем всегда хочется идтить далше.

[DimaGL]

ну господа я скажу что два литра среди двухлитровых конкурентов не имеют (атмо еесно). кроме того было практически установлено что многие даже большеобьемные моторы остаются позади. просто со временем всегда хочется идтить далше.

ПОДДЕРЖИВАЮ

[Dr1v3r_13]

ПОДДЕРЖИВАЮ

По доброму завидую владельцам 2,0

P.s. сегодня прокатили в заряженной МПС 300+ сил... выдохнуть не успеваешь - а уже 200... сильная машина) У меня ремень затянулся и не отпускал до конца поездки))) Мазда мня в очередной раз удивила! Но подвеска не соответствует уровню мощности Надо подтягивать. Двушка самая сбалансированная Мазда!!!

[bezol]

По доброму завидую владельцам 2,0

P.s. сегодня прокатили в заряженной МПС 300+ сил... выдохнуть не успеваешь - а уже 200... сильная машина) У меня ремень затянулся и не отпускал до конца поездки))) Мазда мня в очередной раз удивила! Но подвеска не соответствует уровню мощности Надо подтягивать. Двушка самая сбалансированная Мазда!!!

Самая сбалансированная матреха 1.6, 2.0 ходовку быстрее убивает (проверено)!!!

[ANRI]

bezol откудава такая увереность? у тебя была и 1,6 и 2,0?

[mbabenko]

bezol откудава такая увереность? у тебя была и 1,6 и 2,0?

Безол работает Автомехаником на официальном сервисе. Уж ему ли не знать!

[Dracula]

просто пробег 135000 км
припалил наверное, хватает в самом верху как мне сказали
сам не понимаю привык замечаю только што иногда плавно трогатся не получается и при переключении передачи бывает толчок

попробуй тронуться с 5-й... если тронулся то сцепе таки пипец... дергания могут быть от других факторов...

[ANRI]

Безол работает Автомехаником на официальном сервисе. Уж ему ли не знать!

ооооооооо, это уже интересно...

[Dracula]

Ну помоему из этого секрет никто не делал...
И таки да.. в силу большей мочности автомобиля и меньшего обьема головного мозга у водителя - 2,0 убивают подвеску быстрее. Хотя это таки опять таки недочет производителя.. ходовка на тройке откровенно хлипкая...

[Dr1v3r_13]

Так, был я в Херсоне. Заварили полку и места стыков еще каким-то герметиком залепили. 250 грн за все.
Но самое смешное - хоть полка была уже на подходе (кузовщик на вскидку сказал что где-то полгода и сварка бы лопнула - типа как Дракула говорил), но скрипела не она!!! Звук был громкий и мерзкий. Скрипели крепления крышки багажника =)) Мастер плоскогубцами приподнял 2 метал опоры с двух сторон (на которых черные пимпочки еще) и как бы крышка стала ниже. Потом он её выровнял и все. Скрип пропал. Еще смазать нужно будет все крепления нормально. Но его больше нет. Вот так вот

Сообщение отредактировал Dr1v3r_13 - May 7 2010, 21:32

[DimaGL]

Так, был я в Херсоне. Заварили полку и места стыков еще каким-то герметиком залепили. 250 грн за все.
Но самое смешное - хоть полка была уже на подходе (кузовщик на вскидку сказал что где-то полгода и сварка бы лопнула - типа как Дракула говорил), но скрипела не она!!! Звук был громкий и мерзкий. Скрипели крепления крышки багажника =)) Мастер плоскогубцами приподнял 2 метал опоры с двух сторон (на которых черные пимпочки еще) и как бы крышка стала ниже. Потом он её выровнял и все. Скрип пропал. Еще смазать нужно будет все крепления нормально. Но его больше нет. Вот так вот

У нас в Киеве на АИ мне заломили 1300 грн + на три дня оставь им машину
Ты говорил што у тебя есть чертеж где варить надо скинь пожалуйста
А еще фотки своей полки сделай и тоже сбрось на результат посмотреть

Сообщение отредактировал DimaGL - May 9 2010, 15:17

[Dr1v3r_13]

DimaGL, мне в Николаеве тоже зарядили 1000 грн. Завтра сделаю фотки и закину инструкцию как делать. Сегодня с дороги уже машину поставил в гараж. Вышло не как заводское, но у меня есть акт работ с Мазды с печатями, поэтому я кинул их в сервисную книгу и успокоился.

[DimaGL]

DimaGL, мне в Николаеве тоже зарядили 1000 грн. Завтра сделаю фотки и закину инструкцию как делать. Сегодня с дороги уже машину поставил в гараж. Вышло не как заводское, но у меня есть акт работ с Мазды с печатями, поэтому я кинул их в сервисную книгу и успокоился.

А сделали аккуратно ничего не спалили?
Воняет в салоне сильно?

Я просто сейчас с разобранной полкой езжу обесшумить ее собирался так теперь пока не проварю ее обесшумить немогу а 1300 грн жалко вот хочу товарищей попросить сделать но нужно показать как и где варить

Ходовую поменял и сцепление тоже нарадоваться не могу как новенькая стала

Сообщение отредактировал DimaGL - May 9 2010, 17:06

[Dr1v3r_13]

DimaGL, сделали все нормально. Только когда герметиком замазали поверх - немного не опрятно. И закрасили обычным серебристым баллончиком, но не серой краской как сама полка. Пахло краской немного, но не долго.

Тоже хочу делать шумку полки, когда сделаешь - жду фотки и описание материала
p.s. в среду приезжают амики Бильштайн на задок

[DimaGL]

DimaGL, сделали все нормально. Только когда герметиком замазали поверх - немного не опрятно. И закрасили обычным серебристым баллончиком, но не серой краской как сама полка. Пахло краской немного, но не долго.

Тоже хочу делать шумку полки, когда сделаешь - жду фотки и описание материала
p.s. в среду приезжают амики Бильштайн на задок

А я себе каябу поставил вроде нечче ездит
А фотки сделать смогу только полки и багажник
Двери и потолок так увлекся што забыл только вот ета есть теперь буду фоткать

Прикрепленные файлы

 IMG_0123.JPG ( 737.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 110
 IMG_0123.JPG ( 91.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87

 

[Dracula]

p.s. в среду приезжают амики Бильштайн на задок

Сорри за оффтоп, но почему начал с задка? Большая часть эффекта именно от передних....

[Dr1v3r_13]

Dracula, пока что у меня впереди вполне уверенная Каяба. А сзади - ушатанный сток. По машине хочется сделать много, но все проходит постепенно. И пока покупка новых передних амиков в мои планы не вошла =( Но через год надеюсь взять Били и на перед.

[King]

Самая сбалансированная матреха 1.6, 2.0 ходовку быстрее убивает (проверено)!!!

Вот, человек в курсе дела. Подвеска для 2.0 мотора в стоке вообще ни о чем. Стоит при агрессивном торможении попасть на торчащий люк на 2 см - проходит жесткий пробой.
Да что там говорить, если опоры амортизаторов что для 1.6, что для 2.0 одинаковые. И вроде для МПС такие же...
Верхняя опора двигателя на 2.0 машинах не выполняет свою функцию - при пробуксовке одного из ведущих колес двигатель колбасит со страшными ударами (замена помогает на 5-10 тыс. км).

без понятия, а что? можно изменить/апгрейтить как-то конструктив заводской?
и получить незадорого круиз???

Это несложно. На разборке покупается блок с мазды6 на руль и другой датчик на педаль тормоза. Путем несложных манипуляций электрик подключает всю эту радость.
По цене - от 600 до 1200 гривен, в зависимости от стоимости запчастей и жадности электрика.
Единственный нюанс - машина должна быть с электронной педалью акселератора.

[DimaGL]

Dracula, пока что у меня впереди вполне уверенная Каяба. А сзади - ушатанный сток. По машине хочется сделать много, но все проходит постепенно. И пока покупка новых передних амиков в мои планы не вошла =( Но через год надеюсь взять Били и на перед.

Где обещаный чертеж сварки и фотки

[mustang_gt]

Пробег 119К, взял на 64К. на 80К выкинул все аморты и пружины, пердние газо-масляная Кояба, зад сток, пружины с МПС (на серпантине заметно краше входит в поворот), на 100К поменял поперечные задние рычаги, в малышах поменял салентблоки, + передний правый продольный салентблок(надорваным отходил 17К, донор взят с Ford Focus). Зад у нее откровенно хлипкий, полка уже достала, буду разбирать проваривать по новой ставить распорку + шумка, родные аморты долго не живут, с нашими ямами. Двиг слабоват (1.6) с 2.0 не сравнивал, хотя по хорошей трасе 200 идет, а вот разгон все ж маловат, думал впихнуть мех нагнетатель но пока остыл.
В штатной магнитоле CD небыло, посему вместо пепельницы интегрировал Pioneer 88rs2, вощем музыка родная говно, ша стоят Boston SX60, но эксперименты продолжаются, ну + усь и саб, будут интегрированы в крыло, бо места много занимают.

Да и кстати ходовка, что в 1.6, что 2.0 одно и тоже. (морда как по мне не убиваемая, почти)

Тормоза как по мне слабоваты, езжу активно(но тут каждому свое)

при сильно загруженой жопе(много инструмента в багажнике) + 3 тела сзади, при активном входе в поворот зад заносит(почти дрифт )

Сообщение отредактировал mustang_gt - Aug 27 2010, 17:08

[sadxgun]

Пробег 119К, взял на 64К. на 80К выкинул все аморты и пружины, пердние газо-масляная Кояба, зад сток, пружины с МПС (на серпантине заметно краше входит в поворот), на 100К поменял поперечные задние рычаги, в малышах поменял салентблоки, + передний правый продольный салентблок(надорваным отходил 17К, донор взят с Ford Focus). Зад у нее откровенно хлипкий, полка уже достала, буду разбирать проваривать по новой ставить распорку + шумка, родные аморты долго не живут, с нашими ямами. Двиг слабоват (1.6) с 2.0 не сравнивал, хотя по хорошей трасе 200 идет, а вот разгон все ж маловат, думал впихнуть мех нагнетатель но пока остыл.
В штатной магнитоле CD небыло, посему вместо пепельницы интегрировал Pioneer 88rs2, вощем музыка родная говно, ша стоят Boston SX60, но эксперименты продолжаются, ну + усь и саб, будут интегрированы в крыло, бо места много занимают.

Да и кстати ходовка, что в 1.6, что 2.0 одно и тоже. (морда как по мне не убиваемая, почти)

Тормоза как по мне слабоваты, езжу активно(но тут каждому свое)

при сильно загруженой жопе(много инструмента в багажнике) + 3 тела сзади, при активном входе в поворот зад заносит(почти дрифт )

Малыши те которые ровные или гнутые такие? Если ровные то саленты какие (от кого) поставил , а то у мну один лопнул (там где салентблок) , а на втором нужно поменять саленты , впадлу как-то 400грн выкидывать из-за резинок...

[ХАИ]

Самая сбалансированная матреха 1.6, 2.0 ходовку быстрее убивает (проверено)!!!

Убивает не двигатель, а водитель! На 2,0 просто совсем по-другому ездят (в большинстве) чем на 1,6. 2,0 имеет в комплекте систему стабилизации и поэтому на ней можно больше позволять себе в поворотах, а пробой нагруженного аморта в повороте на кочке - очень сильно убивает их.На моей маське родная ходовка отходила 100тык. аморты передние поменял на 65тык.

[Kolya M3]

хотя по хорошей трасе 200 идет

ну не идет она 200, не идет! 180 потолок!