Mazda 3, подскажите новичку Опции

[SeregaTM]

Добрый день! Я новенький у Вас на форуме и надеюсь постоянный

В общем приглядел Mazda 3, да и по цене пригляделась сама как-то... (Б\У естественно)
Интересует с АКПП, у меня два вопроса:
1. На сколько хороша та АКПП что стоит?
2. Двигатель идет только бензин или есть дизель?
3. На сколько хватает мощности двигателя 1.6 с АКПП?

Заранее спасибо!!!

п.с. - за любые советы и рекомендации, буду очень благодарен. Я в этом деле ооочень зеленый, даже не представляю что да как проверять нужно в машине (в плане все ли укомплектовали) и т.п.

Машина нужна как у всех, для всего, люблю динамику на дороге.

[Hunter1985]

1,6 АТ и динамика, ну такое.
2,0 МТ да динамична на ручке, 6 ступеней.
На сколько я знаю дизеля нет.

Тут куча тем про Мазда 3, ищи!

[freeman_84]

Только бензиновые двигатели.
если динамику любишь то 2,0 л с механикой. У меня 1,6 автомат, для езды по городу да и в крым смотаться хватает. Если сравнивать даже с 1,6 механикой, то динамика у меня хуже.

[Hooligan86]

если динамику любишь то 2,0 л с механикой. У меня 1,6 автомат, для езды по городу да и в крым смотаться хватает. Если сравнивать даже с 1,6 механикой, то динамика у меня хуже.

+1

[SeregaTM]

Хочу именно автомат, механика имхо прошлый век.
Ну это мое мнение.
Просто вопрос наверное корректнее будет задать, а на сколько проворные АКПП Мазда ставит? Не тупят ли?

[tyoma]

Если пригляделась конкретная машина - то вопросы кажутся странноватыми. Как бы это же не магазин, где ты выбираешь комплект, цвет, дизель и прочее. Тут берешь то, что предлагают. Да и по сообщению не понятно, на сколько б/у, какой пробег и т.д.

мощности двигателя 1.6 с АКПП для любителей "динамики на дороге" явно не хватает. но это очень субъективно и решить можно просто прокатившись по городу на такой машине самому.
конечно лучше 2.0 и желательно чтобы машина была ещё на гарантии.

[Hooligan86]

Хочу именно автомат, механика имхо прошлый век.
Ну это мое мнение.
Просто вопрос наверное корректнее будет задать, а на сколько проворные АКПП Мазда ставит? Не тупят ли?

тупят)) по крайней мене у меня)) особенно на холодную, передача втыкается с задержкой.

[Xeed]

у меня АКПП и 1,6

динамика конечно не как у 6ки МПС - но для обычного города с вечными пробками самое-то ...

расход правда не маленький, на исправной машине средний расход должен быть летом около 8-9, зимой от 9,5 и выше (было и 11,5) ... но это если не топить постоянно в кикдауне ...

автомат сам по себе очень даже не плохой, почти не думает, но любит переключать вверх раньше чем хотелось бы

а вообще если хочется подрайвовей - то твой вариант 2,0 на ручке с 6 ступенями

тупят)) по крайней мене у меня)) особенно на холодную, передача втыкается с задержкой.

масло и фильтр в автомате менял ?

[SeregaTM]

В том и дело хочу автомат.
Предложений Б\У в автомате уйма.
Просто бывают на дороге моменты, когда вот прям щяс чуть даешь газу, обходишь и обратно вливаешься в струю.
Авео например с АКПП тупым вообще такое не может сделать.
Я понимаю что глупое сравнение, но следовательно чего и спросил, как у Мазды с этим.

Кстати автомобили кто делает? Мазда или для мазды кто-то делает?
Например для Ниссана Самсунг делает, Шероле-Деу и т.п.

[Nikolyash]

автомат не тупит, автомат адаптивный. Для города самое оно, ездил в Крым и в Одессу, особых проблем нет. Для "пошустрить" конечно лучше 2.0, но среди первых троек официалов 2.0 с автоматом нет. В остальном они одинаковы...

В том и дело хочу автомат.
Предложений Б\У в автомате уйма.
Просто бывают на дороге моменты, когда вот прям щяс чуть даешь газу, обходишь и обратно вливаешься в струю.
Авео например с АКПП тупым вообще такое не может сделать.
Я понимаю что глупое сравнение, но следовательно чего и спросил, как у Мазды с этим.

Кстати автомобили кто делает? Мазда или для мазды кто-то делает?
Например для Ниссана Самсунг делает, Шероле-Деу и т.п.

Мазда делается в Японии на заводе Мазда
я ездил один раз на Авео с автоматом, сравнивать некорректно (ни в плане динамики, ни в плане расторопности автомата)

Сообщение отредактировал Nikolyash - Dec 7 2010, 15:17

[dallasdp]

....В общем приглядел Mazda 3, да и по цене пригляделась сама как-то... (Б\У естественно)......

А здесь ]]>Думаю купить матрешку, подскажите]]> был?

[ХАИ]

Если важнее удобство и не особый любитель позажигать - можно брать автомат, если наоборот - механика рулит, да еще лучше с 2,0л. Причем 2,0 на ручке экономичнее, чем 1,6 с АКПП

[SeregaTM]

А здесь ]]>Думаю купить матрешку, подскажите]]> был?

Нет, уже читаю.
Спасибо.

[Hooligan86]

масло и фильтр в автомате менял ?

масло в коробке нет, 56К прошла, нужно менять?

[Xeed]

масло в коробке нет, 56К прошла, нужно менять?

смотря как ездил ... я на 50 и менял в своей

дорого вышло, вроде что-то около 1600 грн. - но сразу пропали рывки ... теперь только на холодную, с 1 на 2, и очень быстро проходят

Масло было Мобил

Просто я когда купил свою - масло было темное, + когда снял поддон - было немного стружки на магните

[dallasdp]

Нет, уже читаю.
Спасибо.

Вот еще в помощь ]]>Что мне не нравится в моей Мазда 3]]>

[vladd]

Мазда делается в Японии на заводе Мазда
я ездил один раз на Авео с автоматом, сравнивать некорректно (ни в плане динамики, ни в плане расторопности автомата)

Ничего, что АКПП для Aveo делает "почти Toyota" (Aisin)?
Эта же контора выпускает АКПП для ряда машин, среди которых:
Audi (Q-7)
VW (Touareg/B-6/T5/Golf)
Volvo
Saab
Opel
Peugeot/Citroen
и другие.

Чего можно хотеть от "автомата", когда его "крутит" мотор 1,6L?

[K I D]

Автомат 1,6 мазда3-мне очень нравиться -расход средний 8,5 при спокойной езде если хочеться по резвее 10,2 не более!!! 2,0 хорошо но последнее время в пробках я все чаще радуюсь что всетаки у меня не ручка+автомат адаптивный если захотеть можно немножко и порезвить и спокойно загонять стрелку в красную зону,все зависит не только от двигателя и коробки но и от водителя+еще есть ручное переключение (типтрон).По трасе также на разгон, с полным салоном людей, конечно тяжковато когда вдвоем то нормуль ,точно также как Фольц Джета новая 1,6 автомат разкочегариш и валит как тебе нужно!А вообще ребята с весны ,думаю,особые разгоны и скорость понадобиться только на чайке или на других слалом и драг треках,так как с новыми расценками на штрафы и постами через каждых 2 км если не чаще,не погоняешь-Ездите в свое удовольствие и не спешите жить-а по выходным можно и адреналинчик повыбрасывать ,опять же на дозволеном участке.)))

[Nikolyash]

Ничего, что АКПП для Aveo делает "почти Toyota" (Aisin)?
Эта же контора выпускает АКПП для ряда машин, среди которых:
Audi (Q-7)
VW (Touareg/B-6/T5/Golf)
Volvo
Saab
Opel
Peugeot/Citroen
и другие.

Чего можно хотеть от "автомата", когда его "крутит" мотор 1,6L?

я ж не спорю, только при этом автоматы наверное разные, правда? Никак не восьмиступенчатый (Ауди КУ7) установлен на Авео, а морально устаревшее... По ощущениям Авео на автомате едет на много хуже М3

Сообщение отредактировал Nikolyash - Dec 8 2010, 13:02

[Xeed]

я ж не спорю, только при этом автоматы наверное разные, правда? Никак не восьмиступенчатый (Ауди КУ7) установлен на Авео, а морально устаревшее... По ощущениям Авео на автомате едет на много хуже М3

полностью согласен ... меня автомат на 3ке полностью устраивает, он нормально и (почти всегда) адекватно делает свою работу ну а если "скучно" станет - типтроник имеется

П.С. кстати о автомате: может кто-то толком сказать сколько у него настоящих ступеней? я просто часто замечаю что у меня на 3 и 4 - как бы по две ступени (это хорошо видно если следить за тахометром)

[K I D]

полностью согласен ... меня автомат на 3ке полностью устраивает, он нормально и (почти всегда) адекватно делает свою работу ну а если "скучно" станет - типтроник имеется

П.С. кстати о автомате: может кто-то толком сказать сколько у него настоящих ступеней? я просто часто замечаю что у меня на 3 и 4 - как бы по две ступени (это хорошо видно если следить за тахометром)

Есть такое дело между 3-е й и 4-й но при обчной езде когда давишь в тапок то стрелка без збоев прет до самой красной зоны аж пока не включится 4-я.К стати незнаю как у кого но если захотеть и правильно нажать на педаль акселератора то когда еле котишься вжимаешь педаль в самый пол и машинка начинает топить просто отлично-опять же таки не ровняя с двигателями повыше обьемами-хотя я лично делал (незнаю какой обьем но не меньше 1,8 хонда акорд купе со светофора накатом на первых двух передачах-потом ясно он ушол. Паренек в акорде явно делал что то не так хотя погазовывал как настоящий рейсер чего не могу сказать о себе)))

Сообщение отредактировал K I D - Dec 8 2010, 15:45

[Xeed]

Есть такое дело между 3-е й и 4-й но при обчной езде когда давишь в тапок то стрелка без збоев прет до самой красной зоны аж пока не включится 4-я.К стати незнаю как у кого но если захотеть и правильно нажать на педаль акселератора то когда еле котишься вжимаешь педаль в самый пол и машинка начинает топить просто отлично-опять же таки не ровняя с двигателями повыше обьемами-хотя я лично делал (незнаю какой обьем но не меньше 1,8 хонда акорд купе со светофора накатом на первых двух передачах-потом ясно он ушол. Паренек в акорде явно делал что то не так хотя погазовывал как настоящий рейсер чего не могу сказать о себе)))

не-не ... это ты про кикдаун говоришь ...

а у меня просто когда ровно разгоняешь: есть 3я передача, потом обороты еще падают это как бы 3,5, потом включается 4ая, а потом еще раз как бы уже 4,5 ... стрелка дергается 4 (!) раза

П.С. И где это все наши технари клубные когда они нужны .... меня уже давно этот вопрос мучает

Сообщение отредактировал Xeed - Dec 8 2010, 15:56

[YuraR]

не-не ... это ты про кикдаун говоришь ...

а у меня просто когда ровно разгоняешь: есть 3я передача, потом обороты еще падают это как бы 3,5, потом включается 4ая, а потом еще раз как бы уже 4,5 ... стрелка дергается 4 (!) раза

За 3 передачу ничего не скажу, но на 4-й у себя наблюдал такую картину:
- плавно двигаясь по ровной дороге - при переключении с 3-й на 4-ю обороты продолжают набираться и где-то в районе 3 тыс (уже на 4-й) стрелка тахометра прыгает немного назад (количество этих самых "прыжковых" оборотов явно меньше 500, где-то 250-350)
- при движении под горку - когда машина едет на 4-й передаче и обороты падают ниже 2.5 тыс стрелка тахометра прыгает вверх на теже 250-300 обротов, при этом переключения на 3-ю передачу не происходит.

Мое мнение такое: при достижении скорости автомобиля более 60-70 км\час на 4-й передаче в коробке происходит отключение гидротрансформатора и включение прямого механического соединения валов, передающих момент от двигателя на колеса. (О такой штуке читал на каком-то сайте, посвященном коробкам передач. Щас уже не вспомню адрес).

[SelC]

Мое мнение такое: при достижении скорости автомобиля более 60-70 км\час на 4-й передаче в коробке происходит отключение гидротрансформатора и включение прямого механического соединения валов, передающих момент от двигателя на колеса. (О такой штуке читал на каком-то сайте, посвященном коробкам передач. Щас уже не вспомню адрес).

Верно, - включается блокировка гидротранформатора и двигатель жестко связвается с коробкой. Вот только момент зависит не только от скорости, но и от положения дроссельной заслонки. ]]>Это]]> схема, описывающая когда в Мазде 3 включается режим TCC (блокировки гидротрансформатора).
Кому интересно, ]]>здесь]]> достаточно доходчиво описан принцип работы коробки-автомат.

[Xeed]

За 3 передачу ничего не скажу, но на 4-й у себя наблюдал такую картину:
- плавно двигаясь по ровной дороге - при переключении с 3-й на 4-ю обороты продолжают набираться и где-то в районе 3 тыс (уже на 4-й) стрелка тахометра прыгает немного назад (количество этих самых "прыжковых" оборотов явно меньше 500, где-то 250-350)
- при движении под горку - когда машина едет на 4-й передаче и обороты падают ниже 2.5 тыс стрелка тахометра прыгает вверх на теже 250-300 обротов, при этом переключения на 3-ю передачу не происходит.

Мое мнение такое: при достижении скорости автомобиля более 60-70 км\час на 4-й передаче в коробке происходит отключение гидротрансформатора и включение прямого механического соединения валов, передающих момент от двигателя на колеса. (О такой штуке читал на каком-то сайте, посвященном коробкам передач. Щас уже не вспомню адрес).

вот-вот ... прыжки именно где-то на 300-400 оборотов и кто тут обзывал маздовский автомат отсталым и туповатым ?

а он еще прикольно понижает сам передачу когда с горки едешь ... газ не трогаешь, притормаживаешь, катишься вниз - а он податливо подтыкает 3ю

[ХАИ]

вот-вот ... прыжки именно где-то на 300-400 оборотов и кто тут обзывал маздовский автомат отсталым и туповатым ?

Ты на хондовских автоматах ездил? Я не говорю про БМВ...

[Xeed]

Ты на хондовских автоматах ездил? Я не говорю про БМВ...

ездил когда-то на 540бмв e34 ... помню что сильно дергала на переключениях и очень много кушала

а что там такого особого у хондовских автоматах? была у знакомой когда-то цивка 1,5 вроде ... так мазда кажется на порядок шустрее и расторопней

как я понял мы же сравниваем машины одного класса ?

Сообщение отредактировал Xeed - Dec 8 2010, 18:04

[siyanie]

1.6 автомат как пом не еде только до 80 км потом динамика отсуцтвует

[Dracula]

автомат это вообще такая штука которая хорошо едет с двигателем 3,0+... или турба...

[Туарег]

Бери смело 2л + АКПП. 150 сил для такого веса на автомате вполне динамично!!! Для города и трассы хватает на ура.

Не думаю, что кто-то на механике будет быстрее ехать...

[Dracula]

Ну давайте проверим 2,0 акпп и 2,0 мешалко... будет интересно..

[Туарег]

Ну давайте проверим 2,0 акпп и 2,0 мешалко... будет интересно..

я не против. Готов со своей стороны выставить 2.0АТ. Есть желающие?

[Kirov-94]

Ну давайте проверим 2,0 акпп и 2,0 мешалко... будет интересно..

Дима, интересно не будет вообще. Мешалка уедет на много корпусов вперёд. Проверено на 1,6 - там даже не в корпусах мерять нужно было а в десятках метров.
Кстати заявки ещё принимаются - выставляю со своей стороны 1,6 мешалку против 1,6 АКПП. Да ладно чего там уже, чтоб действительно было интересно могу стать против 2,0 АКПП.

[Kirov-94]

Не думаю, что кто-то на механике будет быстрее ехать...
[/quote]
Ну тут даже сказать нечего...Плохо, что Вы не думаете...А если подумать то любая механика уедет от АКПП с тем же объёмом, а то и большего. Я лично уезжал от парнишки на аккорде 2,0 АКПП. В настоящее время в мире существует только один автомат, которые быстрее механики - изготовили его специально для порш 911 если не ошибаюсь, но в серийное производство его не пускали.

[alkain]

я не против. Готов со своей стороны выставить 2.0АТ. Есть желающие?

Будете в Киеве или я в Харькове,стартанем) но результат я предвижу)
Я с Маздой 2.0 АКПП не стартовал,но Акорд 2.4 с АКПП сливает.

[Ganz]

Будете в Киеве или я в Харькове,стартанем) но результат я предвижу)
Я с Маздой 2.0 АКПП не стартовал,но Акорд 2.4 с АКПП сливает.

простите пардон, что зазежали? роллон 50-200 или драг?

[hustlerambition]

Будете в Киеве или я в Харькове,стартанем) но результат я предвижу)
Я с Маздой 2.0 АКПП не стартовал,но Акорд 2.4 с АКПП сливает.

В то,что аккрод сливает как то смутно вериться...может там аккорд "на локтях" был???

[alkain]

простите пардон, что зазежали? роллон 50-200 или драг?

?)) Со светофора это как?)

Ну кстати именно заезжали,потому что друган сказал,что его сделала на старте Матреха. Я не поверил,та же 190л.с. Ну и заехали,я его таки сделал,в основоном на старте, где-то на полкорпуса ушел.

[labeo]

Явно не роллон

[Dracula]

Драх...

[Туарег]

Будете в Киеве или я в Харькове,стартанем) но результат я предвижу)

В Киев на мазде вряд ли поеду...а вот в Харькове ни вопрос. Буду рад заехать с 2.0МКПП)

Ну тут даже сказать нечего...Плохо, что Вы не думаете...А если подумать то любая механика уедет от АКПП с тем же объёмом, а то и большего.

Ну вот хочется проверить на деле это...

выставляю со своей стороны 1,6 мешалку против 1,6 АКПП. Да ладно чего там уже, чтоб действительно было интересно могу стать против 2,0 АКПП.

1.6 против 2.0 как-то некорректно заезжать...я думаю, что Вы и сами понимаете какой будет результат...

а от аккорды Вы тоже на 1.6 уезжали?

[Alpine]

Не мужики, акорд порвет вашу маську на британский флаг ( у меня 2.0 была 2005г, на ручке, так я 2 литровую матрешку на ручке на части рвал, и я уже молчу про 2.4 мотор на хонде, он мою 2 литровую хонду со свистом делал )

[alkain]

323f BA, я не гонщик, но сухими цифрами новый акорд (к сожалению не могу найти характеристики старого) сливает ма3хе. ]]>Вот.]]> Опять же,если верить цифрам, ма3ха 2.0 до сотни за 9сек.

[-dp-]

Не мужики, акорд порвет вашу маську на британский флаг ( у меня 2.0 была 2005г, на ручке, так я 2 литровую матрешку на ручке на части рвал, и я уже молчу про 2.4 мотор на хонде, он мою 2 литровую хонду со свистом делал )

мазда 2.0 какого года была, скорее всего, что дорестайл?Рестайл, при прочих равных, должен уезжать. Спроси у YuraL он должен компетентно ответить, а так это все разговоры .

[Kirov-94]

1.6 против 2.0 как-то некорректно заезжать...я думаю, что Вы и сами понимаете какой будет результат...
Ну результат предусмотреть нельзя, всё зависит от состояния а/м и прокладки.

а от аккорды Вы тоже на 1.6 уезжали?
[/quote]
Слово даю, уезжал на своей 1,6 от нового аккорда 2,0 на АКПП

[Ganz]

В то,что аккрод сливает как то смутно вериться...может там аккорд "на локтях" был???

Смотря какой аккорд и какая мазда, и что ехали драг или ролл...

?)) Со светофора это как?)

Ну кстати именно заезжали,потому что друган сказал,что его сделала на старте Матреха. Я не поверил,та же 190л.с. Ну и заехали,я его таки сделал,в основоном на старте, где-то на полкорпуса ушел.

Плохо стартанул знач, я на своей от аккорда 2.4ат корпуса на 2-3 выпрыгивал...

Не мужики, акорд порвет вашу маську на британский флаг ( у меня 2.0 была 2005г, на ручке, так я 2 литровую матрешку на ручке на части рвал, и я уже молчу про 2.4 мотор на хонде, он мою 2 литровую хонду со свистом делал )

Давайте НЕбазикать, а оперировать конкреными заездами...

323f BA, я не гонщик, но сухими цифрами новый акорд (к сожалению не могу найти характеристики старого) сливает ма3хе. ]]>Вот.]]> Опять же,если верить цифрам, ма3ха 2.0 до сотни за 9сек.

Я и Юрал до сотни ездили на ХОРОШЕМ асвальте за 7сек...

мазда 2.0 какого года была, скорее всего, что дорестайл?Рестайл, при прочих равных, должен уезжать. Спроси у YuraL он должен компетентно ответить, а так это все разговоры .

Юра никада не ездил с аккордами, а у меня был не один десяток заездов с хондами и с аккордами в частности, и 2.0АТ/МТ и 2.4АТ/МТ, мазда уезжает, но это на драге, еси говорить о ролле 50-200 то мазда сливает, со старта вырываюсь на корпус и держусь, к 170аккорд медленно доганяет и так же плавно объезжает!

Кому интерестны факты, ройтесь в "Встречи в тупичке" 2007-08года, там все описано не только мною!

[Туарег]

Слово даю, уезжал на своей 1,6 от нового аккорда 2,0 на АКПП

в таком случае будет интересно заехать...

ЗЫ но не думаю что мазда 1.6 ручка сможет уделать 2.0 АТ... но заехать не против.

[Ganz]

в таком случае будет интересно заехать...

ЗЫ но не думаю что мазда 1.6 ручка сможет уделать 2.0 АТ... но заехать не против.

Нутак что, ждем погодку и на прямую в 402м? Наконец буим нетока языками гонять)))))))))

[Туарег]

Нутак что, ждем погодку и на прямую в 402м? Наконец буим нетока языками гонять)))))))))

на мазде зимняя шиповка стоит(на асфальте может слить летней при старте)...ну погодка не помеха в принципе или заезжать лучче на летке?

Ты с какого города и какая машина? Мазда 1.6 на ручке?

[Ganz]

на мазде зимняя шиповка стоит(на асфальте может слить летней при старте)...ну погодка не помеха в принципе или заезжать лучче на летке?

Ты с какого города и какая машина? Мазда 1.6 на ручке?

Я не при делах, тоже на шипах, а еще мазда3 спорт))))

[Туарег]

Я не при делах, тоже на шипах, а еще мазда3 спорт))))

а не допускаешь, что 1.6 вровень со спорт поедет???

[Ganz]

а не допускаешь, что 1.6 вровень со спорт поедет???

та чот я ачкую))))))

[Dracula]

Я както на набережной цеплялся с акордеоном 2,0 на ручке... он курит в светофорах. На бориспольке конечно он решит...

[Туарег]

та чот я ачкую))))))

а с трехой 2.0л АТ заезжать не приходилось?

DSC надо вырубать перед заездом?

[alkain]

А зачем его вырубать? Шоб одно колесо греблось?

[Туарег]

А зачем его вырубать? Шоб одно колесо греблось?

ну чтоб не было пробуксовки...кто-то пробовал стартовать с включенным и выключенным ДСЦ?

[Ganz]

а с трехой 2.0л АТ заезжать не приходилось?

DSC надо вырубать перед заездом?

Нет! Но на 4х ступ АТ, многого ждать не стоит!
ОБЯЗАТЕЛЬНО!

А зачем его вырубать? Шоб одно колесо греблось?

Без букса (умереного) заезд будет слит...

Сообщение отредактировал Ganz - Jan 12 2011, 16:45

[Dracula]

+1 к Ганзегу.
ДСЦ фтопку. Умеренный букс еще никому не мешал хорошо поехать.

[alkain]

Ganz, я без издева. Но вспоминая прошлогодний разговор о работе трекшена и около того. Я просто хочу показать,как эти системы работают у меня, я подозреваю,что изменили алгоритм в IPM,но я с включеной противобуксой прекрасно буксую,двумя колесами. А на скользком покрытии двигло легко крутится до 6тыс,правда руль рвет со всей дурью!

[Ganz]

Ganz, я без издева. Но вспоминая прошлогодний разговор о работе трекшена и около того. Я просто хочу показать,как эти системы работают у меня, я подозреваю,что изменили алгоритм в IPM,но я с включеной противобуксой прекрасно буксую,двумя колесами. А на скользком покрытии двигло легко крутится до 6тыс,правда руль рвет со всей дурью!

Я оч сомневаюсь что что-то изменили в алгоритме работы именно ДСЦ... ВОт для проверки и осознания как ДСЦ ДУШИТ мотор, стань выжми 3-3,5 тыс оборотов на передаче, а потом брось сцепу, сразу словишь *опу, а сосед без ДСЦ дозируя букс будет уезжать...

[alkain]

Ну хз.

[Туарег]

Я оч сомневаюсь что что-то изменили в алгоритме работы именно ДСЦ... ВОт для проверки и осознания как ДСЦ ДУШИТ мотор, стань выжми 3-3,5 тыс оборотов на передаче, а потом брось сцепу, сразу словишь *опу, а сосед без ДСЦ дозируя букс будет уезжать...

Выходит механика вэтом плане рулит.....а на АТ как стартовать лучше? не хочется угробить коробку после пары стартов с зажатым тормозом или ручником....

[YuraL]

Как интересно читать темы клаварахеров, которые рвут всех и вся, но в тоже время не знают как стартовать, когда переключать передачи и отключать ли электронику
Всех рвавших 2 л мазду3 приглашаю весной на Чайку. Там и станет видно ху из ху

[Alpine]

мазда 2.0 какого года была, скорее всего, что дорестайл?Рестайл, при прочих равных, должен уезжать. Спроси у YuraL он должен компетентно ответить, а так это все разговоры .

дорестайл. жаль я хонду свою продал... , так бы показал на деле а не на пальцах. Но все(почти) зависит от прокладки(за рулем и седением ) ]]>]]>

[YuraL]

323f BA, да ездило на аккордах десяток прокладок, только ни одна из 16 с не вышла даже на 2.4

[alkain]

Кстати гонщеги, почему у меня ощущение, что при старте колеса прыгают? Или это не колеса?

[-dp-]

Выходит механика вэтом плане рулит.....а на АТ как стартовать лучше? не хочется угробить коробку после пары стартов с зажатым тормозом или ручником....

стартуй с двух ног, левой отпускаешь тормоз и правой давишь в пол, но если на механике стартуют с оборотов, то это врядли поможет

[Ganz]

Выходит механика вэтом плане рулит.....а на АТ как стартовать лучше? не хочется угробить коробку после пары стартов с зажатым тормозом или ручником....

Главное не дави на газ када давишь тормоз

Кстати гонщеги, почему у меня ощущение, что при старте колеса прыгают? Или это не колеса?

Это не ощущение, так и есть, частая проблема, зависит от резины, от асвальта, от ходовки...

[ХАИ]

Кстати гонщеги, почему у меня ощущение, что при старте колеса прыгают? Или это не колеса?

Может антибукс срабатывает?

[Туарег]

Главное не дави на газ када давишь тормоз

Я понял. Никогда честно говоря не заморачивался- надо резко стартануть, правую ногу с тормоза на газок резко и поехали ...всю жизнь катался на механике...а автоматы только постигаю

Может антибукс срабатывает?

а DSC если отключено то не должен срабатывать же...

[forkontakt]

SeregaTM
Добрый день! Я новенький у Вас на форуме и надеюсь постоянный

В общем приглядел Mazda 3, да и по цене пригляделась сама как-то... (Б\У естественно)
Интересует с АКПП, у меня два вопроса:
1. На сколько хороша та АКПП что стоит?
2. Двигатель идет только бензин или есть дизель?
3. На сколько хватает мощности двигателя 1.6 с АКПП?

Заранее спасибо!!!

п.с. - за любые советы и рекомендации, буду очень благодарен. Я в этом деле ооочень зеленый, даже не представляю что да как проверять нужно в машине (в плане все ли укомплектовали) и т.п.

Машина нужна как у всех, для всего, люблю динамику на дороге.

Привет!
Взял недавно 3-шку 1,6 на автомате (седан)!
Динамики по городу хватает (езжу я в основном спокойно, но иногда бывают моменты когда нужно "нажать")
Кик даун впринципе справляется нормально, а если заранее знаеш, что рвануть нужно перехожу на ручное переключение и полетели. + зимой, если автомат не спешит переходить с 3 на 4, ручкой помогаю ему (экономичнее получается )))на 20коп))) )
Кстати по поводу расхода....катаюсь восновном по центру (куча светофоров + рывки) расходует машинка 10-11,5 л!
Вчера ездил по окраинам 80-90 в спокойном режиме добился расхода в 7л!!!

Как возьмеш - делись впечатлениями!

Сообщение отредактировал forkontakt - Jan 13 2011, 14:44

[-dp-]

Вчера ездил по окраинам 80-90 в спокойном режиме добился расхода в 7л!!!

проедь с постоянной 90 будет ~5.6

[forkontakt]

-dp-,

проедь с постоянной 90 будет ~5.6

а если двигатель заглушить, ещё ментше будет )))

[Dracula]

А если не заводить дрыгатель и не ездить то вообще нулевой расход будет...
Антибукс часть ДСЦ. Таки да колесья именно прыгают. И как Ганзег заметил зависит от покрытия на котором стартуеш, ходовки, резины и балансировки иногда просто выворот руля разгружает одну сторону и на ней колесо попрыгивать начинает... эдакая долбежка асфальта... сильно ей не увлекайся убьеш ходовку

[alkain]

Dracula, кто ж увлекается, просто оно мешает стартовать) приходиться сбрасывать газ.

[Туарег]

-dp-,

а если двигатель заглушить, ещё ментше будет )))

А если не заводить дрыгатель и не ездить то вообще нулевой расход будет...

не знаю как в этом плане на автомате....на механике если на передаче машинко катитсо то расход нулевой(мотор заведен), в отличие от нейтраля.

На автомате та же схема?

Сообщение отредактировал Туарег - Jan 13 2011, 17:07

[Ganz]

А если не заводить дрыгатель и не ездить то вообще нулевой расход будет...
Антибукс часть ДСЦ. Таки да колесья именно прыгают. И как Ганзег заметил зависит от покрытия на котором стартуеш, ходовки, резины и балансировки иногда просто выворот руля разгружает одну сторону и на ней колесо попрыгивать начинает... эдакая долбежка асфальта... сильно ей не увлекайся убьеш ходовку

Ненадо ничо разгружать никакими поворотами руля, старт ваще пропадет, чем ровнее руль тем меньше вероятности что дифференциалом переведешь тягу на одно колесо!

Dracula, кто ж увлекается, просто оно мешает стартовать) приходиться сбрасывать газ.

Да, но ничо не поделаешь... Попробуй поиграть давлением в шинах...

На автомате та же схема?

ДА

[Dracula]

Ненадо ничо разгружать никакими поворотами руля, старт ваще пропадет, чем ровнее руль тем меньше вероятности что дифференциалом переведешь тягу на одно колесо!

Дык я и говорю что ненадо! Но иногда приходится с выворотом небольшим а это провоцирует разгруску...

[Kirov-94]

Тварищи, немного отклонюсь от темы - вот хотел бы узнать, точнее спросить правильно ли я замерял разгон до 100. Включил фотик в режиме видео начал снимать стартанул с места-поехал достиг 100 и тормоз. Далее видеофайл вставил в неро, обрезал лишние. Нулевым отсчётом стал момент когда стрелка спидометра находится на 0 и через 1 долисекунду начинает двигаться. Конечным отсчётом стал момент когда стрелка достигла 100 км/ч. Вроде бы всё правильно, но время разгона вышло ну очень уж нереально маленьким - 9,6 секунды!!! Как такое может быть на ручке 1,6 с зимней резиной R15??? Спасибо за любые пояснения или поправки.

[alkain]

Тварищи, немного отклонюсь от темы - вот хотел бы узнать, точнее спросить правильно ли я замерял разгон до 100. Включил фотик в режиме видео начал снимать стартанул с места-поехал достиг 100 и тормоз. Далее видеофайл вставил в неро, обрезал лишние. Нулевым отсчётом стал момент когда стрелка спидометра находится на 0 и через 1 долисекунду начинает двигаться. Конечным отсчётом стал момент когда стрелка достигла 100 км/ч. Вроде бы всё правильно, но время разгона вышло ну очень уж нереально маленьким - 9,6 секунды!!! Как такое может быть на ручке 1,6 с зимней резиной R15??? Спасибо за любые пояснения или поправки.

Думаю все правильно) единственный момент,даже на штатной резине 205/55 16" спидометр врет +5км/час. А исходя из того,какая у тебя резина можно посчитать погрешность.

[vatakat]

Народ, а рестайл от дорестайла двиглом отличается?

Сообщение отредактировал vatakat - Jan 22 2011, 08:58

[alkain]

Народ, а рестайл от дорестайла двиглом отличается?

А объем?
Боюсь соврать,но помню брошурку года так 2005,там кажись было написано,что 2.0 без системы изменения фаз газораспределения. А в рестайловых с ней. Но это сквозь туман памяти) при этом 1.6 уже с ней был.

[vatakat]

А объем?
Боюсь соврать,но помню брошурку года так 2005,там кажись было написано,что 2.0 без системы изменения фаз газораспределения. А в рестайловых с ней. Но это сквозь туман памяти) при этом 1.6 уже с ней был.

2.0 объем.

[Dracula]

Так и есть. Дорестайл голый двиг, рестайл уже с VVTi. Разницы практически никакой. рестайловый чуть экономнее. + там коробка 6ступка что дает немного больше динамики.

[Aandlit]

Неделю езжу на новой Ма3Шке. Впечатления очень даже
1.6 механика

[Kirov-94]

Неделю езжу на новой Ма3Шке. Впечатления очень даже
1.6 механика

И это даже при том, что у мазды 3 new 1,6 МКПП разгон до 100 на секунду больше чем у оюычной 1,6 МКПП.

[Mazdaservice]

И это даже при том, что у мазды 3 new 1,6 МКПП разгон до 100 на секунду больше чем у оюычной 1,6 МКПП.

Это ужасно. Кто сейчас ездит с такой конченной динамикой, целая секунда

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Feb 3 2011, 11:11

[Kirov-94]

[quote name='Mazdaservice' date='Feb 3 2011, 11:11 ' post='972891']
Это ужасно. Кто сейчас ездит с такой конченной динамикой, целая секунда
[/quote
А Вы считаете, что это хорошая динамика для новой машины с 1,6 МКПП??? Полистайте ТТХ конкурентов однообъёмников (хотя уверен, что вы знаете это и так) и убедитесь что это отстой, а не динамика. Хотя...такая же отличная динамика у моего бывшего ВАЗа, а то и быстрее у ВАЗа... Только не надо сейчас говорить, что мол йух с пальцем - ведь афтара темы интересовала именно динамика, а не качество а/м.

[Mazdaservice]

А Вы считаете, что это хорошая динамика для новой машины с 1,6 МКПП??? Полистайте ТТХ конкурентов однообъёмников (хотя уверен, что вы знаете это и так) и убедитесь что это отстой, а не динамика. Хотя...такая же отличная динамика у моего бывшего ВАЗа, а то и быстрее у ВАЗа... Только не надо сейчас говорить, что мол йух с пальцем - ведь афтара темы интересовала именно динамика, а не качество а/м.

А я чего...? Я того...... ничего, типа против..... под пресс рестайл и всё тут

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Feb 3 2011, 11:59

[Kirov-94]

А я чего...? Я того...... ничего, типа против..... под пресс рестайл и всё тут

А я кстати тож ничего против...Тока я так понял Вы имели ввиду Мацдо 3 нью под пресс, а не рестайл?

[alkain]

А Вы считаете, что это хорошая динамика для новой машины с 1,6 МКПП??? Полистайте ТТХ конкурентов однообъёмников (хотя уверен, что вы знаете это и так) и убедитесь что это отстой, а не динамика. Хотя...такая же отличная динамика у моего бывшего ВАЗа, а то и быстрее у ВАЗа... Только не надо сейчас говорить, что мол йух с пальцем - ведь афтара темы интересовала именно динамика, а не качество а/м.

Слюшай гонщег)) это не тот ли турбоТАЗ на котором твой дед с 6,5тыс со светофоров резину палит?) Ты хоть для приличия посмотри ТТХ ТАЗа и Мазды)

[Dracula]

1 сек на 100 кмч это достаточно много...
Раньше мазда грешила тем что занижала паспортные ттх, а сейчас судя по всему начали завышать... Наши 2хлитровки неоднократно подтверждали что вместо паспортных 9 они едут низкие 8. но судяпо всему каждой сказочке рано или поздно приходит мазданью...

[alkain]

1 сек на 100 кмч это достаточно много...
Раньше мазда грешила тем что занижала паспортные ттх, а сейчас судя по всему начали завышать... Наши 2хлитровки неоднократно подтверждали что вместо паспортных 9 они едут низкие 8. но судяпо всему каждой сказочке рано или поздно приходит мазданью...

Самое главное,что у нас мазды с заниженымии ТТХ)

[Kirov-94]

Слюшай гонщег)) это не тот ли турбоТАЗ на котором твой дед с 6,5тыс со светофоров резину палит?) Ты хоть для приличия посмотри ТТХ ТАЗа и Мазды)

Ты что клоун? Ты перед тем как рот открывать сам бы посмотрел ТТХ ВАЗа 21104 и новой тройки. А деды у меня умерли, так что неудачно ты пошутил.
]]>http://www.mazda.ua/price/NewMazda3.xls]]> - надеюсь твой мозг найдёт там РАЗГОН ДО 100. Ну и здесь - ]]>http://www.autonews.ru/compare/compare.sht...odif_id=1302944]]> можно увидеть разгон ВАЗа 21103 (это тот, у которого двигло 1,5 16 клапанный 94 л/с, а есть ещё 21124 - 1,6 16 кл и приора - 98 л/с), например. В следующий раз думай перед тем как хамить.

Сообщение отредактировал Kirov-94 - Feb 3 2011, 20:10

[alkain]

Про деда земля им пухом, тут у кого-то другого значит дед стартовал. Согласен,не прав. А касательно остального,ты персену попей,как доктор советую. У тебя какой таз был?

[Kirov-94]

Про деда земля им пухом, тут у кого-то другого значит дед стартовал. Согласен,не прав. А касательно остального,ты персену попей,как доктор советую. У тебя какой таз был?

Спасибо за персен, ты не первый...ТАЗик был 21104-это десятка 1,6 16 клап, с ГУР!!! 2007 г.в. Машина была реально злая, я даже когда на тройку пересел, то по динамике немного расстроился, но только до замены всех фильтров, масел и топливного. Так что так. Вобщем без обид.

[Dracula]

У тебя какой таз был?

Медный! Бабушка в нем варенье делала. пока здоровье было... потом на даче какойто х украл...

[Unya]

Всем привет. У меня Лансер 9 1,6 АТ,а девушке моей летом взяли трешку 1,6 автомат и как то на Лансер форуме я имел неосторожносто сообщить что трешка намного динамичнее в сравнении с Лансером так в мой адрес пришло 1000 и 1 довод что Лансер 9 1,6 АТ делает Мазду 1,6 АТ толи на корпус то на два а то воще в Ж оставляет (но почему то малая меня на светофоре делала без напряга). А тут смотрю народ трьошку с Хондами сравнивает. Че с Лансерами не интересно? По теме готов заявить что автомат в Мазде намного прикольнее чем в Лансере. Переключается на повышеную позже чем в 9-ке. Более отзывчивая типтрон даже и не нужен. Короче говоря АТ в Маське очень даже ничего. (это сравнение с 9-кой).

[-dp-]

По теме готов заявить что автомат в Мазде намного прикольнее чем в Лансере. Переключается на повышеную позже чем в 9-ке. Более отзывчивая типтрон даже и не нужен. Короче говоря АТ в Маське очень даже ничего. (это сравнение с 9-кой).

На маське автомат адаптивный - подстраивается под стиль езды водителя, чем динамичнее ездить, тем дольше он держит более низкую передачу.

[Unya]

Так и на Лансере вроде как адаптивная. Но только один раз я почувствовал что она у меня адаптирывалась. Это когда сосед позвонил и сказал что у меня из дверей вода льется. Пришлось ехать не как обычно. Тогда и почуствовал прелесть адаптации когда ехал 120 а на 4 передачу АТ не переключал даже когда газ отпускал все равно держала 3. Я аж стреманулся тогда думал что потерялась 4-ая. А при обычной езде при первой же возможности автомат втыкает 4-ую чего не скажешь о Мазде.