Масло 10W-60 в мазду???, Двигатель LF 2.0 Опции

[hustlerambition]

Уважаемые одноклубники??? у кого нибудь есть практика применение масла Castrol RS EDGE 10W-60 или Mobil 1 Extended Life 10W-60 в ма6ку 2.0 дорестайл 2005 года пробег 111 000.
моторист посоветовал залить масло с вышеуказанным индексом вязкости дабы уменьшить масложер!
надоело на 100 литров бензина заливать 1 литр масла!
хочу как то уменьшить масложер без капиталки!
За ранее спасибо всем за ответы и советы!

или ,посоветуйте марку масла из максимально недорогих но приемлемых по качеству,подумываю на счет Castrol 10W-40 A3\B4, 200 гривен за канистру 4 литра,сейчас лью Neste 10W-40 по 300 гривен за каню....

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jan 22 2011, 00:07

[hustlerambition]

Апну темку...

[StaF]

А не проще движок сделать или купить б/у ?

[Bit]

10W-60

[hustlerambition]

А не проще движок сделать или купить б/у ?

Bezol сказал смысла нету пока двиг делать,сказал катайся еще где то 100 000 пока совсем худо не будет..
еще Олег сказал что капитальть 2.0 почти бесполезно,можно вывалить бабло а потом и дальше двиг масло будет потреблять!

едет матор изумительно и после сервиса недавнего работает очень тихо и слаженно,не вижу мысла капиталить..но на масле сэкономить хочу!

??? всмысле???

[Bit]

??? всмысле???

В смысле 60-т.

[hustlerambition]

В смысле 60-т.

но ведь мобил рекомендует 10В-60 лить во все машины после 150 000 ??? так ведь?

[Bit]

но ведь мобил рекомендует 10В-60 лить во все машины после 150 000 ??? так ведь?

Ссылка ?

Ссылка ?

Уже нагуглил сам.
Зы. "Всегда сверяйтесь с сервисной книгой Вашего автомобиля для правильного выбора рекомендуемого класса вязкости и спецификаций для вашего транспортного средства".

[hustlerambition]

Ссылка ?


Уже нагуглил сам.
Зы. "Всегда сверяйтесь с сервисной книгой Вашего автомобиля для правильного выбора рекомендуемого класса вязкости и спецификаций для вашего транспортного средства".

]]>http://www.mobil1.com.ua/products/p3_a.aspx]]>
Они пишут в общем для автомобилей с пробегом и пишут что масло уменьшает необходимость доливки!
а с другой стороны раз движку уже пипец так можно лить и 60!

[Bit]

Машина твоя - решение твоё.

[hustlerambition]

Машина твоя - решение твоё.

это да,но я вреда для машины не хочу знаю что для этого движка положено 5W-30 но расход будет еще выше чем 10W-40 ,собственно по этому и создал тему? возможно у кого то был высокий расход масла и применение 60тки снизило расход? вот собственно это мы и обсуждаем!
допустим Кастрол РС 10в-60 обладает очень низким расходом на угар,может быть кто то его себе в мотор заливал? я не хочу снижать расход масла ценой каких либо серьезных неприятностей,если люди скажут что 10W-60 категорически нельзя заливать в данный тип мотора я его лить не буду

[Bit]

Для начала может вообще уйти от синтетики ????

[hustlerambition]

Для начала может вообще уйти от синтетики ????

синтетика это подтверждение качества масла ,если лить полу то менять нужно раньше -присадки быстрее срабатываются и кушать маловязкую полусинтетику изношенный мотор будет с не меньшим аппетитом чем синтетику,мое мнение.Я в двигатель стараюсь лить масло только наилучшего качества.
кто нибудь когда нибудь лил 10W-60 в мазду?

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jan 22 2011, 11:13

[Bit]

синтетика это подтверждение качества масла

Гы.

если лить полу то менять нужно раньше

а на каком интервале обычно менял ???

........кушать маловязкую полусинтетику изношенный мотор будет с не меньшим аппетитом чем синтетику,мое мнение.

Как-то с вязкостью определись.

[hustlerambition]

Гы.

а на каком интервале обычно менял ???

первый раз поменял на 2к. пробега,Олег Bezol еще очень удивился как оно за 2 касаря пробега стало черным???масло было LM 5W-40 high tech.
сменил на финское Neste 10W-40 ,проехал 3500 -цвет коричневенький,какой и должен быть но ест около 600-700 грам на 1000. а посоветовал один моторист с СТО ,говорит если так ест-надо лить 60..вот и проверяю не запорю ли я двиг уже основательно??

[Лунный Огрызок]

может надобыло просто Деселию лить ? и тогда вопросов не было бы ?!

[PadLO]

может надобыло просто Деселию лить ? и тогда вопросов не было бы ?!

+1

полагаю, что только опытным путем можно чего-то добиться в этом случае, ну... или не добиться (я на ксюже не добился - стало еще хуже).
если есть терпение и желание, можно пробовать.

[Kolya M3]

первый раз поменял на 2к. пробега,Олег Bezol еще очень удивился как оно за 2 касаря пробега стало черным???масло было LM 5W-40 high tech.

на сколько помню это масло с молибденом и оно сразу идет черное.
10w60 это ведь синтетика и для спортивный машин?
уверен что декселия 5w30 не лучшее масло, хотя лью только его, это даже не синтетика. на цыксе начался масложер, после перехода на кастрол 5w40 пропал.

[labeo]

синтетика это подтверждение качества масла ,если лить полу то менять нужно раньше -присадки быстрее срабатываются и кушать маловязкую полусинтетику изношенный мотор будет с не меньшим аппетитом чем синтетику,мое мнение

Все -таки синтетика это есть подтверждение технологии изготовления, но никак не качества. Многие минералки по смазыванию , а не моющим итд св-вам, бывают получше загадочной сини
Да и как бы поскольку оно по мере подлива меняется, ты все равно на рекомендованный пробег сини и не выйдешь - т.е. то масло которое было залито на условно 0 км, на 8-10000 км его уже подменит новое.
Может все-таки остановиться на той ПС которую менше всего ест и ее 10в40 и лить? ПОтому что 60 масложор то может и уменьшит, но и ухудшить смазку вкладышей и шеек колена итд...

[hustlerambition]

может надобыло просто Деселию лить ? и тогда вопросов не было бы ?!

если жрет 5W-40 то 5W-30 будет жрать еще больше!

на сколько помню это масло с молибденом и оно сразу идет черное.
10w60 это ведь синтетика и для спортивный машин?
уверен что декселия 5w30 не лучшее масло, хотя лью только его, это даже не синтетика. на цыксе начался масложер, после перехода на кастрол 5w40 пропал.

с молибденом у ЛМ идет 5W-50 а хай тек сороковка без молибдена и по цвету светлое.

[Nikolyash]

погуглил. Люди пишут разное. Одни говорят что 60 льют и нарадоваться не могут. Теоретики говорят что ни в коем случае этого делать нельзя. Реально интересно. Если кто лил, поделитесь впечатлением

[hustlerambition]

Все -таки синтетика это есть подтверждение технологии изготовления, но никак не качества. Многие минералки по смазыванию , а не моющим итд св-вам, бывают получше загадочной сини
Да и как бы поскольку оно по мере подлива меняется, ты все равно на рекомендованный пробег сини и не выйдешь - т.е. то масло которое было залито на условно 0 км, на 8-10000 км его уже подменит новое.
Может все-таки остановиться на той ПС которую менше всего ест и ее 10в40 и лить? ПОтому что 60 масложор то может и уменьшит, но и ухудшить смазку вкладышей и шеек колена итд...

я думал масло через 15 минут работы двигателя прогревается до своей рабочей температуры и 60ка даже лучше смазывает при высоких оборотах.тоесть масляная пленка более стабильная.
Единственным серьезным минусом 10W-60 считаю запуск зимой,возможно при сильном морозе боюсь будет заводится хреново?
из незначительных минусов:чуть выше расход топлива.
Хотя CASTROL Formula RS Racing Syntec SAE 10W-60 - полностью синтетическое моторное масло для автоспорта. Рассчитано на экстремальные нагрузки при любых(заметка: -любых) условиях эксплуатации. Благодаря очень малым потерям на испарение и надёжному уплотнению в области поршневых колец, по причине исключительной высокотемпературной вязкости обеспечивается рекордно низкий расход масла. Собственно чего я и хочу добиться???

погуглил. Люди пишут разное. Одни говорят что 60 льют и нарадоваться не могут. Теоретики говорят что ни в коем случае этого делать нельзя. Реально интересно. Если кто лил, поделитесь впечатлением

+1
очень интересно ,я думаю скорее всего я буду первый на нашем форуме кто зальет в ма6ку Castrol RS 10W-60.
Судя по отзывам никто 60ку в матрешку и ма6ку не лил???

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jan 22 2011, 14:31

[labeo]

я думал масло через 15 минут работы двигателя прогревается до своей рабочей температуры и 60ка даже лучше смазывает при высоких оборотах.тоесть масляная пленка более стабильная.
Единственным серьезным минусом 10W-60 считаю запуск зимой,возможно при сильном морозе боюсь будет заводится хреново?
из незначительных минусов:чуть выше расход топлива.

В принципе, правый индекс говорит от взякости при рабочей температуре - т.е. 60 при рабочей температуре движка все же будет гуще 40. Изза этого, ты совершенно прав, пленка более толстенькая чтоле насчет стабильности не подскажу, тут наверно зависит от многого...
зимой что 10 в 40 что 10в 60 одинаково густы по сравнению с 0вкой и 5кой. Так что тут можно не париться.
Эх, жаль не хватает на форуме технических специалистов

Сообщение отредактировал labeo - Jan 22 2011, 14:39

[Nikolyash]

hustlerambition, почему именно Кастрюль? Мобил экстендед не хочешь?

[hustlerambition]

hustlerambition, почему именно Кастрюль? Мобил экстендед не хочешь?

у меня лучший друг лил в Бмв (двигатель М52 рядная 2.0вая шестерка ) Castrol RS 10W-60 и расход упал до нуля!!!
а до 60ки лили Mobil Super 5W-40 ,жрало около 700-800грам масла на 1000 пробега,вот такие вот чудеса.
а вчера мотрист еще 60ку посоветовал в мою мазду,я из за этого на счет нее и задумался!
я понимаю что моторы мазда это не БМВ но у двигателя М52 тоже по паспорту идет 5W-30 оригинальное масло BMW .и только его льют на АВТ Бавария ,так же как в мазды Декселию на АИ и тоже по завышенным ценам!

Еще: мобил делают в Турции ,Кастролы линейки EDGE в Германии.

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jan 22 2011, 14:50

[Nikolyash]

hustlerambition, просто интересно то, что Мобил кагбэ рекомендует 10В60 как масло для авто с большим пробегом. У других производителей почитал, там информация что для двигателей спортивных автомобилей, часто крутящихся у красной зоны. Хотел бы я услышать что сказали бы продавцы Мобил

[labeo]

Еще: мобил делают в Турции ,Кастролы линейки EDGE в Германии.

Это корпоративная политика - не указывать точное место изготовления, да штрих код 40, но по факту она может изготовлено совсем не там , где ожидаешь
Да это наверно у большинства так - типа Мейд Бай ..., т.е. изготовлено нами, но где - не волнуйтесь

[hustlerambition]

"10W60 можно охарактеризовать, как:
лёгкое, низкотемпературное, со стабильной температурной вязкостью, вязкое.
Поэтому, думаю, что все вопросы, связанные с заводкой при низких температурах – частично надуманные.
Самое главное – это высокая вязкость при рабочих режимах, а это 100 С и выше у турбовых движков (турбина нагревается до х00 С, интересно масло насколько там нагревается?).
Вот это возможно и есть область применения такого рода масел: высокотемпературная вязкостная стабильность в сочетании с высокой вязкостью - не позволяет при экстремальной нагрузке выдавить масляную плёнку из пар трения."
так ее по ходу в МПС даже не можно а нужно лить судя по приведенной выше цитате.

hustlerambition, просто интересно то, что Мобил кагбэ рекомендует 10В60 как масло для авто с большим пробегом. У других производителей почитал, там информация что для двигателей спортивных автомобилей, часто крутящихся у красной зоны. Хотел бы я услышать что сказали бы продавцы Мобил

так Мобил какгбе и для новых рекомендует 0W-40 ,как то не для мазды не для субару ,не для ауди и бмв ,мануал такое не советует....и пик лайф у них 5W-50 ,опять же мы в мануал-а там хрен вам-лейте на сервисах оригинал 5W-30 ,а мы может хотим добиться лучших результатов,при чем тут писали цыксаводы что Декселия далекооо не лучший вариант масла!!!

Это корпоративная политика - не указывать точное место изготовления, да штрих код 40, но по факту она может изготовлено совсем не там , где ожидаешь
Да это наверно у большинства так - типа Мейд Бай ..., т.е. изготовлено нами, но где - не волнуйтесь

ну это понятно-я масла покупаю через надежные точки и то это не гарантирует все 100%.
но если не подделка ,не столь важно где его разливает мобил или кастрол

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jan 22 2011, 15:14

[hustlerambition]

кстати, температура застывания :-42 градуса цельсия.

[YuraL]

О 60 не скажу, а 10W50 в мпски льют очень многие.
Можешь сначала попробовать 50. Не обязательно Мобил, возьми недорогое, главное чтобы не подделка.

[Bit]

повторю: твой мотор - тебе с ним гемороиться потом...........

[SashaGub]

Тему увидел два дня назад, но ответить не смог...

Я лил Мобил 10W60! Правда в 626 которая прошла 240тис.

Дело было так на одном из дилерских центров Мобил, мне его посоветовал мастер, так по ушам проехался, что я и повелся, денег не жалко.
Выехал с СТО и слышу как то по другому двигатель работает.., ну думаю психологический фактор, приехал на работу и чувствую, что по поведению машина стала тугая, время прогрева машины уменьшилось.
Не обращал я на это внимание пока у меня на следующий день не лопнул верхний патрубок, позвонил знакомому мотористу. Его слова " ... вылей эту гадость у японца тепловые зазоры и допуски меньше чем у того же фольца или любого европейца, вот потому у тебя и патрубок лопнул, так как сместилась температура в верх... и т.д." Машина тупила и т.д. решил я от него избавится, а то только проблемы.
Приехал на 4-й день в СТО что масло заливали, они мне слили и залили нормальное (бесплатно за счет того мастера что посоветовал масло). Как ответил мне директор "... у всех проходило у Вас не прошло, а вообще я был в шоке когда услышал что Вы хотите это масло..." Вот, так вот...
После того как я вернулся к 10W40 пока все в норме, масло ест но 2 литра на 8тис. Проблем с перегревом не наблюдается.

Выбор за Вами...

Сообщение отредактировал SashaGub - Jan 22 2011, 21:37

[hustlerambition]

Тему увидел два дня назад, но ответить не смог...

Я лил Мобил 10W60! Правда в 626 которая прошла 240тис.

Дело было так на одном из дилерских центров Мобил, мне его посоветовал мастер, так по ушам проехался, что я и повелся, денег не жалко.
Выехал с СТО и слышу как то по другому двигатель работает.., ну думаю психологический фактор, приехал на работу и чувствую, что по поведению машина стала тугая, время прогрева машины уменьшилось.
Не обращал я на это внимание пока у меня на следующий день не лопнул верхний патрубок, позвонил знакомому мотористу. Его слова " ... вылей эту гадость у японца тепловые зазоры и допуски меньше чем у того же фольца или любого европейца, вот потому у тебя и патрубок лопнул, так как сместилась температура в верх... и т.д." Машина тупила и т.д. решил я от него избавится, а то только проблемы.
Приехал на 4-й день в СТО что масло заливали, они мне слили и залили нормальное (бесплатно за счет того мастера что посоветовал масло). Как ответил мне директор "... у всех проходило у Вас не прошло, а вообще я был в шоке когда услышал что Вы хотите это масло..." Вот, так вот...
После того как я вернулся к 10W40 пока все в норме, масло ест но 2 литра на 8тис. Проблем с перегревом не наблюдается.

Выбор за Вами...

спасибо...да однако выше сказанное заставляет задуматься!

[yats_13]

моё мнение в том, что лить такое ГУСТОЕ масло не стоит. потому что, его оптимальный температурный диапазон лежит гораздо дальше, чем даёт твой мотор. такое масло стоит лить в высокофорсированные моторы, которые гоняют на треке или драге.
залив его, мы получим уменьшенный масложор, но при это масло будет хуже "смазывать" двигатель, чем к примеру, 5В-40. и при прогреве оно начнёт работать гораздо позднее. мы уменьшаем жор, но усиливаем "убивание" мотора. хотя если потом его выкидывать на помойку, может и стоит так сделать.
это просто отсрочка от капиталки/замены двигателя.

[hustlerambition]

моё мнение в том, что лить такое ГУСТОЕ масло не стоит. потому что, его оптимальный температурный диапазон лежит гораздо дальше, чем даёт твой мотор. такое масло стоит лить в высокофорсированные моторы, которые гоняют на треке или драге.
залив его, мы получим уменьшенный масложор, но при это масло будет хуже "смазывать" двигатель, чем к примеру, 5В-40. и при прогреве оно начнёт работать гораздо позднее. мы уменьшаем жор, но усиливаем "убивание" мотора. хотя если потом его выкидывать на помойку, может и стоит так сделать.
это просто отсрочка от капиталки/замены двигателя.

Вопрос на будущее : сколько стоит на разборке мотор на мою ма6ку в хорошем состоянии б/у ???
чето мне 60ку после таких отзывов и советов как то сцыкотно лить...может и правда с 5W-50 поэксперементировать??

[yats_13]

hustlerambition, может и стоит. но всё равно надо мотор менять/делать.

[hustlerambition]

hustlerambition, может и стоит. но всё равно надо мотор менять/делать.

Bezol говорит :нет смысла мотор капиталить,лей масло и катайся...
кому верить? одни говорят мотор делай,другие :катайся)))
я так считаю-раз блок вскрывать то делать нужно основательно,может дешевле мотор б/у купить???
я вот подумываю перейти на более дешевую полусинтетику :Castrol 10W-40 A3\B4,рекомендовано для этого мотора.200 гривен канистра,
подливать раз в две недели и не париться???

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jan 23 2011, 16:35

[Bit]

Ещё несколько страниц и поймёшь о чём говорилось в самом начале )))))))))))))))

[hustlerambition]

Ещё несколько страниц и поймёшь о чём говорилось в самом начале )))))))))))))))

Не подумайте что я идиот,просто реально хотелось снизить масложер без капиталки....но уже вижу что это невозможно,60кой можно сделать мотору еще хуже судя по отзывам!

[Bit]

Не подумайте что я идиот,просто реально хотелось снизить масложер без капиталки....но уже вижу что это невозможно,60кой можно сделать мотору еще хуже судя по отзывам!

Это из серии - "Пивом душу не обманешь".

[hustlerambition]

Это из серии - "Пивом душу не обманешь".

это точно!
интересно ,а если самую дорогую синь. лить,допустим 0W-40 ,то будет так же двигатель жрать ее ???или все таки на полусинь. 10W-40 будет расход меньше??? если я правильно понимаю ,то первая цыфра перед W влияет лишь на холодный запуск???следовательно на 0W не так тяжело движке будет заводиться?

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jan 23 2011, 18:32

[labeo]

это точно!
интересно ,а если самую дорогую синь. лить,допустим 0W-40 ,то будет так же двигатель жрать ее ???или все таки на полусинь. 10W-40 будет расход меньше??? если я правильно понимаю ,то первая цыфра перед W влияет лишь на холодный запуск???следовательно на 0W не так тяжело движке будет заводиться?

Да в принципе как бы не больше жрал такую А она ведь дороже-то
Эко тема в какие плоскости зашла

[yats_13]

hustlerambition, ну если не капиталить, то меняй. заменой масла ты оттянешь этот процесс.

[hustlerambition]

hustlerambition, ну если не капиталить, то меняй. заменой масла ты оттянешь этот процесс.

на что менять? на 10W-60 ??

[Motakuji]

на что менять? на 10W-60 ??

Рекомендую попробовать полусинтетику ARAL 10W40. У меня на прошлой 626 GE с пробегом 360 000 масло уходило где-то по 1,5л на 10т.
Путем експериментов с разными маслами (в т.ч. с NESTE 10W40, которого уходило грамм на 300 меньше, Castrol 10W40, ELF 10W40, Comma 5W30), остановился на ARAL 10W40. В результате - масложер уменьшился до 700 грамм на 10тыс, и на первые 5-6тыс км умолкали гидрокомпенсаторы.
Так что попробуй АРАЛ. оно дешевле НЕСТЕ.
Ну а 10W60 думаю лить не стоит. ну это ИМХО.

Сообщение отредактировал Motakuji - Jan 23 2011, 21:29

[over]

Рекомендую попробовать полусинтетику ARAL 10W40. У меня на прошлой 626 GE с пробегом 360 000 масло уходило где-то по 1,5л на 10т.

1,5л на 10! тыс это очень классный показатель для такого пробега. Я б вообще не заморачивался.

Может я буду несколько категоричен, но я предложил бы рассмотреть вариант продажи авто.

У меня похожая ситуация с ТС, только разница в том масложер начался на 200тыс, постепенно неспеша на 220тыс расход стал 700-1000грамм на 1 тыс пробега. Мне кажется это ооочень много.
После того как закончилась гарантия (это гдето после 100тыс пробега) в авто лилось фирменное тоетовское 10в30.
На 200тыс начался масложер, гдето 300гр на 1тыс пробега. Слил масло залил декселию. Масложер увеличился до 500грамм на 1 тыс. Сейчас залито 10в40 фирменное мерседесовское Мобил1, расхода сначало (после 1тыс) не было практически, я даже обрадовался. После 3тыс пробега проверяю - масла на конце щупа

Я к тому 4то тут или надо капиталить или продавать, хотя еще есть вариант: пробовать 10в60, покататься, а перед продажей залить какуюнить фиговину типа хадо или нанопротект

[hustlerambition]

1,5л на 10! тыс это очень классный показатель для такого пробега. Я б вообще не заморачивался.

Может я буду несколько категоричен, но я предложил бы рассмотреть вариант продажи авто.

У меня похожая ситуация с ТС, только разница в том масложер начался на 200тыс, постепенно неспеша на 220тыс расход стал 700-1000грамм на 1 тыс пробега. Мне кажется это ооочень много.
После того как закончилась гарантия (это гдето после 100тыс пробега) в авто лилось фирменное тоетовское 10в30.
На 200тыс начался масложер, гдето 300гр на 1тыс пробега. Слил масло залил декселию. Масложер увеличился до 500грамм на 1 тыс. Сейчас залито 10в40 фирменное мерседесовское Мобил1, расхода сначало (после 1тыс) не было практически, я даже обрадовался. После 3тыс пробега проверяю - масла на конце щупа

Я к тому 4то тут или надо капиталить или продавать, хотя еще есть вариант: пробовать 10в60, покататься, а перед продажей залить какуюнить фиговину типа хадо или нанопротект

Спасибо.во первых я продавать пока не собираюсь а во вторых обманывать тоже не собираюсь ,ведь как известно обман сторицей вернется!!!!
Да и язык не повернется человека(потенциального покупателя) наипать что мотор масла не жрет!!!
Да и вообще не думаю что расход денег на масло в 60-70 гривен на 1000 пробега по карману ударит....счас такая цена на бенз. что лишних 700-800 гривен на масло на 10к. пробега это ерунда!

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jan 23 2011, 21:59

[over]

Да и вообще не думаю что расход денег на масло в 60-70 гривен на 1000 пробега по карману ударит....счас такая цена на бенз. что лишних 700-800 гривен на масло на 10к. пробега это ерунда!

Тогда думаю лей 10в40 и не заморачивайся главное не провтыкать момент когда нужно долить.

зы хотя можно с заправкой бака просто доливать масла литрушечьку

[hustlerambition]

Тогда думаю лей 10в40 и не заморачивайся главное не провтыкать момент когда нужно долить.

зы хотя можно с заправкой бака просто доливать масла литрушечьку

ну литр масла на 64 литра бенза это ваще пестецыд у меня слава Богу до такой степени не кушает)

[over]

ну литр масла на 64 литра бенза это ваще пестецыд у меня слава Богу до такой степени не кушает)

ну я утрировал, на 100 литров но сути это не меняет - это не нормальная работа двигателя...

[_ash]

при таком аппетите мотора синтетика скорее всего будет просто тратой средств .. у вас масло улетает в увеличившиеся зазоры ..
попробуйте полусинтетику с не очень большим индексом вязкости ...
масложер с большой вероятностью уменьшится, а двигателю от этого хуже не будет, даже наоборот...
60ка, имхо, это густовато, возрастет нагрузка на двиг ..
а так всё тут уже расписали .. .вам осталось только принять решение ))

PS: и Castrol я бы не лил ... субароводы имели с ним нервы ..

Сообщение отредактировал _ash - Jan 24 2011, 09:41

[hustlerambition]

при таком аппетите мотора синтетика скорее всего будет просто тратой средств .. у вас масло улетает в увеличившиеся зазоры ..
попробуйте полусинтетику с не очень большим индексом вязкости ...
масложер с большой вероятностью уменьшится, а двигателю от этого хуже не будет, даже наоборот...
60ка, имхо, это густовато, возрастет нагрузка на двиг ..
а так всё тут уже расписали .. .вам осталось только принять решение ))

PS: и Castrol я бы не лил ... субароводы имели с ним нервы ..

Спасибо ash,буду иметь в виду...я так понял, мне нужна хорошая и по возможности не слишком дорогая полусинтетика 10W-40 .
смотрел на 10W-50 но такого масла почти не у кого нет,на долив потом купить проблема будет,есть ЛМ,но там с присадкой молибден-х.з. как она поведет??? лучше не экспериментировать.

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jan 24 2011, 13:29

[YuraL]

hustlerambition, в холодную погоду лучше 5W50.

И ассортимент у него получше.
Из бюджетного XADO Atomic 5W-50 SL/CF (4 л) ваще по $40 продают. Хоть каждый день доливай

Если получше, то Mobil 1 Peak Life 5W-50. Но Мобил у нас подделывают чаще всего. Смотри чтобы не Турецкое.

[hustlerambition]

YuraL, спасибо большое-думаю так и сделаю!!!

[Bit]

.............я так понял, мне нужна хорошая и по возможности не слишком дорогая полусинтетика

О чём и говорилось ещё на Первой странице )))))))))))))

[hustlerambition]

О чём и говорилось ещё на Первой странице )))))))))))))

дело в том ,что сколько людей столько и мнений,одни говорят нужна полусинтетика(10W-40),другие что цилиндры закоксовались и нужно вымывать на больших оборотах на жидкой дорогой синтетике :0W-30,0W-40.
третьи говорят -вообще лей 10W-60.
четвертые: капиталить мотор нуна
я уважаю мнение всех,всем спасибо за ответы и советы!еще подожду -подумаю ,может еще какая инфа появиться по поводу этого.
и надеюсь что тема будет полезна не только мне

[SashaGub]

Как мне знаком Ваш путь hustlerambition...
Я был (или есть) в подобной ситуации, искал решения в чудо жидкости или чудо масле, но как тут сказали "пивом душу не обманешь", я смирился с тем что масло у меня движок берет, и прогрессия с каждым десятком тысяч увеличивается (начиналось с 1 л на 8000 при пробеге 214тис. , сейчас уже до 2л. доходит при 240тис.) Можно кататься и дальше не такие ж это большые затраты по сравнению с капиталкой.
Но однозначно я понял одно... - буду капиталиться, хочу ездить (как ни странно) на этой машине. Возможно и Вы придёте к какому то знаменателю.

[hustlerambition]

Как мне знаком Ваш путь hustlerambition...
Я был (или есть) в подобной ситуации, искал решения в чудо жидкости или чудо масле, но как тут сказали "пивом душу не обманешь", я смирился с тем что масло у меня движок берет, и прогрессия с каждым десятком тысяч увеличивается (начиналось с 1 л на 8000 при пробеге 214тис. , сейчас уже до 2л. доходит при 240тис.) Можно кататься и дальше не такие ж это большые затраты по сравнению с капиталкой.
Но однозначно я понял одно... - буду капиталиться, хочу ездить (как ни странно) на этой машине. Возможно и Вы придёте к какому то знаменателю.

у вас ело масло на пробеге 214тык. : литр на 8000 а у меня жрет литр на 1000 при пробеге 110тык.
как то не рановато ли такими дозами???может точно из за того что девушка ездила очень не спешно на ней закоксовались горшки и залегли кольца-вот и горит маслецо синем пламенем сквозь такие зазоры
посоветовали мыть и хрошего джазу мотору давать-авось само раскоксуется...и не греть на малых оборотах!попробуем!
отпишусь позже...

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jan 24 2011, 19:58

[SashaGub]

Удачи!!!
В моем случае разкоксовка не помогла... А мыть хоть не Винсом надеюсь советовали ?

[hustlerambition]

Удачи!!!
В моем случае разкоксовка не помогла... А мыть хоть не Винсом надеюсь советовали ?

нет-советовали мыть 0W-30,0W-40 самыми дорогими маслами ,с самыми лучшими присадками и менять через 5тык.
советовал моторист СТО BMW, сказал что двигателя не любят длительной работы на холостых и длительной экономной езды,и это в сочетании с отвратительным бензином коксует цилиндры на УРА....так то...
ну зальем дорогую синьку..дадим мотору джазу ,жаль что коробка автомат особого джазу давать нельзя а то ушатать ее можно на раз и потом масложер покажется пылью....если коробку ремонтировать.
на нейтрали тоже не погазуешь-нагрузка нужна!"

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jan 24 2011, 20:06

[alkain]

hustlerambition, 2 дня читаю и стесняюсь спросить, а шо с движком?) Пробег фонарь.

[hustlerambition]

alkain, х.з. что с движком,моторист БМВ говорит явная закоксовка цилиндров и залегание колец,причины:на авто до меня ездила девушка ,на говенном бензине и очень не спешно :первоврпичина коксования,двигатель любит обороты а не 20 минутный прогрев и езду по городу 40 км в час,х.з. что туда заправляла ,какое масло лилось и менялось ли во время вообще...
Олег Bezol,(сегодняшний юбиляр )говорил что причин может быть много.

Ездил на прошлой неделе к Олегу,4 часа крутили оказалось забит чудовищной гадостью клапан рецеркуляции выхлопных газов.сказали что на пробеге 110 000 это первый случай у них...вообщем машина нормального бензина за 100тык не видела воообще,вот оживляю,реанимирую,вдыхаю в нее новую жизнь потихоньку

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jan 24 2011, 20:51

[vatakat]

Спасибо за тему! Т.к. это моё первое авто и я как бы не знал и забыл что масло тратиться ;-) мне сказали через 10 тыс залить масло, я отъездил и такой решил проверить, а там масло уже ниже минимума, думаю ну всё капец. Друган говорит лей 5w-60, я завтра бы купил, если б не эта тема. А так залью 5w-40.

зы. Вопрос, сильно ли я попортил движок? 2литровый. И сильно ли он жрет (заливалось max)? (педаль давил впол почти регулярно)

Сообщение отредактировал vatakat - Jan 24 2011, 21:27

[hustlerambition]

Спасибо за тему! Т.к. это моё первое авто и я как бы не знал и забыл что масло тратиться ;-) мне сказали через 10 тыс залить масло, я отъездил и такой решил проверить, а там масло уже ниже минимума, думаю ну всё капец. Друган говорит лей 5w-60, я завтра бы купил, если б не эта тема. А так залью 5w-40.

зы. Вопрос, сильно ли я попортил движок? 2литровый. И сильно ли он жрет (заливалось max)? (педаль давил впол почти регулярно)

Ты что то путаешь 5W-60?? может 5W-50 ??или 10W-60 ?5W-60 -такого масла еще я не видел!
от того что масло ниже минимума нифига страшного не будет,я когда машину покупал там масла почти на щупе не было:чернота была на самом кончике,пока на замену ехал чек один раз даже загорался...так что не парься-у тебя ситуация нормальная движок ты не попортил.
а жрет он в зависимости от состояния оного и от манеры езды,в твоем сучае я так понял расход масла около литра на 10 000 это норма.,
просто раз в 500 км не забывай поглядывать на щуп и все будет good.



и менять масло лучше чаще чем 10к. этим ты движок сохранишь раз тапкой в пол ездишь.!!

[vatakat]

Спасибо за совет! Буду менять раз в 5-7тыщ.

[Dracula]

раз в неделю проверяй щуп и доливай по мере необходимости масло. При отжиге мартеха его кушает. Не критично конечно но кушает.

[vatakat]

Сегодня заменил масло! Ну прямо шикарно =) Машину вобще не слышно на 4-5 тысячах даже и ехать вроде побыстрее стала (мб самонакрут). В общем теперь буду следить за маслом доволен как слон).
зы. Единственное мне сменили мой черный матерый фильтр на котором было большими буквами написано JAPAN на какой-то голубой от kia. ((((

[hustlerambition]

Сегодня заменил масло! Ну прямо шикарно =) Машину вобще не слышно на 4-5 тысячах даже и ехать вроде побыстрее стала (мб самонакрут). В общем теперь буду следить за маслом доволен как слон).
зы. Единственное мне сменили мой черный матерый фильтр на котором было большими буквами написано JAPAN на какой-то голубой от kia. ((((

от Киа??
а что за масло хоть залил?

[labeo]

Но ведь Мазда тоже не сама делает фильтры , так что неужто такое недоверие к фильтру, который идет как оригинал КИА - одобренный так сказать самим производителем авто? Главное чтоб совпадали параметры давлений и резьб... а поскольку киа очень тесно сотрудничала (-ет) с маздой - то многое совпадает Например на наш двиг фильтр идет на киа сефию, мазда 3, мазда 2 итд
Но тоже предпочитаю оригинал

[hustlerambition]

Но ведь Мазда тоже не сама делает фильтры , так что неужто такое недоверие к фильтру, который идет как оригинал КИА - одобренный так сказать самим производителем авто? Главное чтоб совпадали параметры давлений и резьб... а поскольку киа очень тесно сотрудничала (-ет) с маздой - то многое совпадает Например на наш двиг фильтр идет на киа сефию, мазда 3, мазда 2 итд
Но тоже предпочитаю оригинал

я ставлю воздушный и масляный Mann или Mahle,а салонный можно и подешевле.
а удивился я что фильтр от киа потомучто: откуда он взялся на обычном СТО,на обычных СТО парят фильтрон по цене мана .

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jan 25 2011, 19:10

[_ash]

х.з. что с движком,моторист БМВ говорит явная закоксовка цилиндров и залегание колец

так может стоит посмотреть движок?
замените кольца и он вам послужит еще огого ...

оказалось забит чудовищной гадостью клапан рецеркуляции выхлопных газов

это в системе EGR который?

вообщем машина нормального бензина за 100тык не видела воообще

тогда еще посмотрите фильтр топливный ...

[hustlerambition]

_ash, 3.Топливный только недавно поменял,правда поставил фуфловый SCT, маздовский за 800 гривен неасилил....
2.Да,именно клапан EGR,
1.А мне особо долго и не надо: 100 000 и продам нафиг.

[vatakat]

а что за масло хоть залил?

масло comma 5w-40 залил... Говорят хорошее, спрашивал mobile 1, но мехи говорят что его часто подделывают и они отказались его заказывать. Вобще, говорят, что всем Маздам, которые они обслуживают льют только его..

[labeo]

я ставлю воздушный и масляный Mann или Mahle,а салонный можно и подешевле.
а удивился я что фильтр от киа потомучто: откуда он взялся на обычном СТО,на обычных СТО парят фильтрон по цене мана .

Ага, кнехт (махле) +1

А мне особо долго и не надо: 100 000 и продам нафиг.

И линк на эту тему в нагрузку

[dimpa91]

я вот залил минералку ТНК после синтетики и жора как не бывало... за 2 тысчи на щупе незаметно что масло ушло, немного потемнело только и все...

[dimpa91]

dimpa91, машина 87 года ездила на синтетике?! это разве что если туда нульцовый движок ставили...

А это плохо? (я действительно не в курсе)

Ну почти нулевый)) Там пробегу то всего 200тысч..)

[_ash]

_ash, 3.Топливный только недавно поменял,правда поставил фуфловый SCT, маздовский за 800 гривен неасилил....
2.Да,именно клапан EGR,
1.А мне особо долго и не надо: 100 000 и продам нафиг.

как по мне, SCT нормальный фильтр ... себе поставил, нареканий нет ... и у российских маздаводов он служит нормально ..
я свой клапан ЕГР сам заблокировал, чтоб не мешал движку дышать ))) и не уверен, что его засратость означает, что внутри двига всё так плохо ... катализатор то живой еще.... а иначе он бы помер уже ...
100 тык это у вас сколько по времени? у меня, например, 10тык в год .. это было бы 10 лет .. я бы движку сделал, чем 10 лет так ездить ))
ну а так выбор ваш ..

Сообщение отредактировал _ash - Jan 26 2011, 08:46

[hustlerambition]

как по мне, SCT нормальный фильтр ... себе поставил, нареканий нет ... и у российских маздаводов он служит нормально ..
я свой клапан ЕГР сам заблокировал, чтоб не мешал движку дышать ))) и не уверен, что его засратость означает, что внутри двига всё так плохо ... катализатор то живой еще.... а иначе он бы помер уже ...
100 тык это у вас сколько по времени? у меня, например, 10тык в год .. это было бы 10 лет .. я бы движку сделал, чем 10 лет так ездить ))
ну а так выбор ваш ..

Толик.дело в том что сейчас я к ремонту двига не готов ни финансово ни морально!

[_ash]

Толик.дело в том что сейчас я к ремонту двига не готов ни финансово ни морально!

потому и написал, что выбор ваш ... )))
ситуация у всех разная ...
а сейчас думаю вам просто полусинтетику надо попробовать 40ку ... думаю будет лучше ..

[YuraL]

Это плохо. Синтетику заканчивают заливать примерно после 100т пробега - она просто не выполняет свою задачу.

Это чего ты так рано хорогишь? У некоторых после 100 "жизнь только начинается" © почтальон Печкин

У меня сейчас пробег 90 и даже 5В30 не жрет. Разве что после 5000 если вваливать.

[dimpa91]

Это плохо. Синтетику заканчивают заливать примерно после 100т пробега - она просто не выполняет свою задачу.

Спасибо, буду знать... А полусинтетику?

[hustlerambition]

А это плохо? (я действительно не в курсе)

Ну почти нулевый)) Там пробегу то всего 200тысч..)

как то совсем не верится ,что 1987 года машина и пробегу 200тык..... ???

[dimpa91]

как то совсем не верится ,что 1987 года машина и пробегу 200тык..... ???

На ней мало ездили с маленьком городе =)

[hustlerambition]

Оживляем тему: лил я 10В-40 полусинтетику кастрол, расход был пол литра на 1000,счас лью бочковой кастрол 5В-40 расход около 200-300 грамм на 1000.упал в 2 раза.
Получается что формула:синт>полусинт>минералка в моем случае работает наоборот)))
Может за год после открытия темы кто то залил Castrol RS 10-W60 в мазду 6???

Сообщение отредактировал hustlerambition - Apr 7 2012, 13:36

[ник]

Почему 100т, у меня уже 350+ и я еще на 5в40 без масложоров, правда была замена колец и все.

[King]

Декселия 5w-30 гидрокрекинговое масло. По стандартам США считается синтетическим.
Масложор зависит не только от масла, но и от режимов езды. Если раньше я ездил по трассе 160-180 и приходилось лить 1 литр на 10к пробега, то сейчас при равномерном движении 110-130 от замены до замены не доливаю вообще. При том, что пробег уже 100+.

[Умка Андрей]

Мазда GF 2.0 16V 98г, 330 т.км. Спецы советуют перейти на Ликви Молли. Подскажите, если кто использовал LM.

[hustlerambition]

Уже 20 000 лью Кастрол10-60,мотор живой пока)))