Посадка самолета при сильном боковом ветре., ВИДЕО: Жесть! Опции

[TEREN]

Не хотел бы я такое испытать. Хоть налетал пипец как много лдя простого чела и разные приколи случались. Но такое ну на....
]]>http://www.youtube.com/watch?v=UH_26gJs4q8...;feature=fvwrel]]>

Посадка самолета при сильном боковом ветре - 2

]]>http://www.youtube.com/watch?v=m58R8QwtXPs...feature=related]]>

АААААААААААААААААААААААААААААА ДА НУ НАХ

[Kapi]

а що це він на другий круг пішов чи взагалі на інший аеропорт полетів?

разные приколи случались

які?

Сообщение отредактировал Kapi - Aug 10 2011, 16:38

[Солнцеворот]

Да. Удивительно как при таком ветре вообще можно его посадить благополучно. Он же летел под 30 градусов к ВПП!

[TEREN]

а що це він на другий круг пішов чи взагалі на інший аеропорт полетів?

які?

По сранению с такими - "ніякі".....

ТОП 10 аварийных посадок самолётов
]]>http://www.youtube.com/watch?v=6TcZho9Sg7o...feature=related]]>

Пилять. Как в таких ситуациях можно сохранить сухие штаны? Если ты конечно не за рулем.....


ЗЫ. Мне тут недавно сказали что 4-х и более моторные самолеты разбить не реально. Если конечно водила не полный долбойидиот... Кто опровергнет инфу фактами.
Случай где папа сыну дал порулить, не предлагать.

[Pavel]

На первом видео за "рулем" была баба, потом ее показывали, дело было в Германии, села со второго круга

Как вам эти приколисты

]]>http://www.youtube.com/watch?v=VX1XU2Cy3BA&NR=1]]>

Сообщение отредактировал Pavel - Aug 10 2011, 17:42

[enastris]

на последнем видео - красавы!!! ну у них и вылет в год такой - что наши военные лётчики сейчас только мечтать могут...
а насчет много моторных самолётов:
мой препод по аэродинамике говорил - раньше двигатели были маломощными, самолёты летали использую аэродинамические свойства фьюзеляжа...
сейчас двигатели настолько развиты - что прицепив такой к воротам, можно взлететь....
а видео про посадку с боковым ветром - в современных авиалайнерах командир экипажа, как и экипаж вцелом, выполняют дублирующую роль... в большинстве случаев - самолёт сажает автопилот

Сообщение отредактировал enastris - Aug 10 2011, 18:13

[www0707]

Зачем это!!!!?24 улетаю!!!!!!!!!!!!!!!

[Солнцеворот]

]]>http://www.youtube.com/watch?v=gHNFaItH7dc...feature=related]]>
Недопосадка на "Адмирала Кузнецова".

[TEREN]

Зачем это!!!!?24 улетаю!!!!!!!!!!!!!!!

Вот как раз для

24 улетаю!!!!!!!!!!!!!!!

я ничего не выкладывал. Хотя мог. Там ваще жопа, так можно и передумать летать)

[shchedov]

Не ну красавцы!!! Попадал в разные ситуации, но это жесть, раз на Мальорку садились... писец, потом выйдя из аэро порта телегу с багажем удержать не мог, но тут просто жесть! не дай бог в такое попасть!

[era]

Просмотрев видео, сложилось впечатление, что для этих чертей такие посадки - норма. Проблема есть, но ничего форс-мажорного. Молодцы! Хоть и говорят, что летчики свысока на всех смотрят, но есть причина!

[Fort knox]

Не хотел бы я такое испытать. Хоть налетал пипец как много лдя простого чела и разные приколи случались. Но такое ну на....
]]>http://www.youtube.com/watch?v=UH_26gJs4q8...;feature=fvwrel]]>

Посадка самолета при сильном боковом ветре - 2

]]>http://www.youtube.com/watch?v=m58R8QwtXPs...feature=related]]>

АААААААААААААААААААААААААААААА ДА НУ НАХ

на первом видео это ж посадка Люфтваффе в 2008 году во Франкфурте из Мюнхена , когда самолёт зацепил землю крылом, мы через 3 дня улетали оттудова, там как раз ураган был. трусило.

[TEREN]

на первом видео это ж посадка Люфтваффе в 2008 году во Франкфурте из Мюнхена , когда самолёт зацепил землю крылом, мы через 3 дня улетали оттудова, там как раз ураган был. трусило.

Люфтваффе или Люфтганза?

[Нержавейкин]

Да. Удивительно как при таком ветре вообще можно его посадить благополучно. Он же летел под 30 градусов к ВПП!

А что такого?

Показана стандартная техника захода при сильном боковике. Самолет ориентирован симметрично относительно потока воздуха, воздушная скорость подбирается пилотом так, чтобы самолет шел на полосу по глиссаде. Проще говоря, самолет садится на полосу, при этом его нос ориентирован по ветру. Перед касанием пилот выравнивает самолет по полосе. "Неожиданные" крены перед самым касанием на обоих видео - результат сдвига ветра и турбуленции у земли, неопытных (или расслабившихся раньше времени) пилотов ловит врасплох, и они "роняют" самолет, ломают стойки, обрывают плоскости и т.д....

Есть еще одна техника, когда самолет на саходе идет четко носом на полосу, а боковичок компенсируется с помощью скольжения относительно ветра. Она чуть сложнее, требует очень точного балансирования рулями.

Пилотам на обоих видео

]]>http://www.youtube.com/watch?v=gHNFaItH7dc...feature=related]]>
Недопосадка на "Адмирала Кузнецова".

Обрати внимание на тормозных 4 троса на палубе. Пилоту показалось, что он не зацепит крюком ни один из них, и решил не рисковать. Коснуться палубы и не зацепить трос - почти 100% утопить машину, и не 100% успеть выбраться. По правилам после касания пилот должен дать полный газ, пока инспектор посадки не покажет, что все Ок, зацепился, убавляй. Это дает шанс уйти на второй круг если промахнулся мимо троса ил трос слетел с крюка/лопнул.

а що це він на другий круг пішов чи взагалі на інший аеропорт полетів?

Решение принимает пилот. Мог уйти на второй круг, а мог попросить дитпетчера дать маршрут на другой аэропорт (при наличии запаса топлива), если посчитал посадку опасной.

Сообщение отредактировал Нержавейкин - Aug 11 2011, 10:16

[VasKo]

Нержавейкин, ну ты мужик! я конечно нихрена не понял, что ты понаписывал, но видно, что ты знаеш толк! летчик?

[Нержавейкин]

По сранению с такими - "ніякі".....

ТОП 10 аварийных посадок самолётов
]]>http://www.youtube.com/watch?v=6TcZho9Sg7o...feature=related]]>

Пилять. Как в таких ситуациях можно сохранить сухие штаны? Если ты конечно не за рулем.....


ЗЫ. Мне тут недавно сказали что 4-х и более моторные самолеты разбить не реально. Если конечно водила не полный долбойидиот... Кто опровергнет инфу фактами.
Случай где папа сыну дал порулить, не предлагать.

Вопрос не в количестве моторов, а в прокладке.

]]>Аварии Boeing 747 ]]> для примера

Boeing 747 упал на жилой дом в Амстердаме из-за сломанного болта крепления двигателя, двигатель ушел вперед и сбил второй двигатель, разрушилась кропка крыла, пилот при посадке переоценил летные качества поврежденного крыла (а откуда ему взять такой опыт?) и сорвал самолет

[Sergu44o]

VasKo, его подпись читал?

[VasKo]

Sergu44o, понял

[Нержавейкин]

По сранению с такими - "ніякі".....

ТОП 10 аварийных посадок самолётов
]]>http://www.youtube.com/watch?v=6TcZho9Sg7o...feature=related]]>

Пилять. Как в таких ситуациях можно сохранить сухие штаны? Если ты конечно не за рулем.....

А где тут аварии? Показана нарезка из чертовски сложных посадок, после половины из которых у пилота появляется первая седина. "Раскачивающиеся" самолеты выдают малоопытных пилотов. У мастера самолет идет "как утюг".

[www0707]

]]>http://www.youtube.com/watch?v=Dc2ExGJKjv0...feature=related]]>

[TEREN]

www0707, Хочешь чтобы я выложил самое интересное???
Веселый у тебя тогда будет день независимости...

[Fort knox]

Люфтваффе или Люфтганза?

Люфтганза, конечно. это я их так называю))

[www0707]

www0707, Хочешь чтобы я выложил самое интересное???
Веселый у тебя тогда будет день независимости...

Давай.

Будем смотреть самое интересное!

[Fort knox]

Давай.

Будем смотреть самое интересное!

нинада, мне послезавтра лететь)

[freeman_84]

да ладно, уже давно не переживаю о этому поводу, верю в свой рок, и если мне предписано, то будет так. Недавно из Черногории вернулся, в Киеве трясно немного, многие бледные сидят, по лицам видно что молятся, а мне смешно и весело от провалов. Возможно просто защитная реакция организма на стресс. Так что наслаждайся полетом.

[era]

да ладно, уже давно не переживаю о этому поводу, верю в свой рок, и если мне предписано, то будет так.

А вот интересно - если твой рок считает, что сегодня твой самолет не упадет, а рядом сидит человек, рок которого шепчет, что пора. Чей рок победит?

[freeman_84]

Рок бы не свел нас вместе.

[era]

Рок бы не свел нас вместе.

А рок он один или у каждого свой?

[TEREN]

1)PERM CRASH
]]>http://www.youtube.com/watch?v=4D1ATlmrJxM]]>

2)PULKOVO 612 Tupolev Tu-154 85185 crash simulation 08/22/06
]]>http://www.youtube.com/watch?v=9uJHIzXQWXk...feature=related]]>

3)Сургут, катастрофа самолета Ту-154Б 1.1.2011
]]>http://www.youtube.com/watch?v=os9OV7ae1ZU]]>

4) А вот это самое страшное. Слабонервным не смотреть!
]]>http://www.youtube.com/watch?v=EGGZAx5NnHA...player_embedded]]>

[Нержавейкин]

А вот интересно - если твой рок считает, что сегодня твой самолет не упадет, а рядом сидит человек, рок которого шепчет, что пора. Чей рок победит?

Есть хороший анекдот. Там долгое вступление, барышня изменяла мужу, каждый раз замаливала грешок, клялась. потом снова изменяла, и вот ничего не подозревающий муж дарит ей путевку в круиз по тихому океану, она счастливая едет, знакомится с мужчиной, тоже женатым, изменяет мужу с ним, он получается, своей жене с ней. короче, повальное бл...ство, и тут налетает страшнейший ураган, корабль начинает трещать, барышня в слезах - господи, спаси, сохрани и помилуй...

А с неба голос - да нет уж, я вас, бл.дей-прелюбодеев, пять лет на этот корабль собирал!!!

А рок он один или у каждого свой?

У каждого свой, но "наверху" установлена хорошая CRM-ка, с функцией объединения в группы

[www0707]

А вот интересно - если твой рок считает, что сегодня твой самолет не упадет, а рядом сидит человек, рок которого шепчет, что пора. Чей рок победит?

[freeman_84]

Вот скажи мне, у нас одинакова с тобой жизнь-рок-судьба? Вот тебе и ответ. ИМХО.

[Sergu44o]

в Киеве трясно немного, многие бледные сидят, по лицам видно что молятся, а мне смешно и весело от провалов. Возможно просто защитная реакция организма на стресс. Так что наслаждайся полетом.

аналогично было
народ чуть не сцыт от страха, а мне смешно с них

сидел рядом наш одноклубник, а с другой стороны тётка-сцыкуха, сжала пальцы, аж побелели. хотел сказать в её сторону громко БУХ, но одноклубник сказал, что не нужно, а то еще обписяется

[www0707]

[quote name='Нержавейкин' date='Aug 11 2011, 13:25 ' post='1082512']
Есть хороший анекдот. Там долгое вступление, барышня изменяла мужу, каждый раз замаливала грешок, клялась. потом снова изменяла, и вот ничего не подозревающий муж дарит ей путевку в круиз по тихому океану, она счастливая едет, знакомится с мужчиной, тоже женатым, изменяет мужу с ним, он получается, своей жене с ней. короче, повальное бл...ство, и тут налетает страшнейший ураган, корабль начинает трещать, барышня в слезах - господи, спаси, сохрани и помилуй...

А с неба голос - да нет уж, я вас, бл.дей-прелюбодеев, пять лет на этот корабль собирал!!!

[Нержавейкин]

1)PERM CRASH
]]>http://www.youtube.com/watch?v=4D1ATlmrJxM]]>

2)PULKOVO 612 Tupolev Tu-154 85185 crash simulation 08/22/06
]]>http://www.youtube.com/watch?v=9uJHIzXQWXk...feature=related]]>

3)Сургут, катастрофа самолета Ту-154Б 1.1.2011
]]>http://www.youtube.com/watch?v=os9OV7ae1ZU]]>

4) А вот это самое страшное. Слабонервным не смотреть!
]]>http://www.youtube.com/watch?v=EGGZAx5NnHA...player_embedded]]>

Ну, два симуляторных фейка, пожар на земле и пьянь на красном ковре... и шо?

[era]

Вот скажи мне, у нас одинакова с тобой жизнь-рок-судьба? Вот тебе и ответ. ИМХО.

[Нержавейкин]

Если не хочешь попасть под рок - не наделай долгов, цена которым жизнь. Уже давно заметил, что жизнь работает как банк - все, что ты нечестно намутил или обидел кого, отдаешь, с процентами. Даже перевыданная сдача в 5 гривен, которую провтыкала кассир в супермаркете, если не вернешь, выливается где-то как минимум в 100-200 грн убытка.

Да и вокруг посмотрите - много счастья построено на ворованное? Многие дожили до статости и были счастливы?

Свой "рок" строим мы сами, и в первую очередь своей неискреностью по отношению к самим себе.... ну то такое, рилика...

[Sergu44o]

Нержавейкин, ничёссе у тебя наблюдения
а как ты вычислил соотношение "5 грн к 150 грн"?

[freeman_84]

Ну вот мы с вами тут затеял разговор вроде бы с добрыми намерениями, а прийдет админ и ататашек нам надает за оффтоп.
Я придерживаюсь принципа кармы, и не раз в этом убеждался. Стараюсь по возможности какие то добрые дела делать, пусть чужим людям, пусть они не всегда оценят это, зато мое настроение поднимается и знаю что мне это обернется сторицей. Только мы сами может улучшить или ухудшить свою карму, и только нам отвечать за наши дела. Никто не может за червонец снять с тебя грехи.

[mbabenko]

А вот интересно - если твой рок считает, что сегодня твой самолет не упадет, а рядом сидит человек, рок которого шепчет, что пора. Чей рок победит?

Победит тот рок у которого дробовик.

Летал на вертолёте. Вот где ощущения интересные. Непонятно какая сила тебя от земли отрывает. А из кабины пилота это ваще супер!

[era]

Если не хочешь попасть под рок - не наделай долгов, цена которым жизнь. Уже давно заметил, что жизнь работает как банк - все, что ты нечестно намутил или обидел кого, отдаешь, с процентами. Даже перевыданная сдача в 5 гривен, которую провтыкала кассир в супермаркете, если не вернешь, выливается где-то как минимум в 100-200 грн убытка.

Да и вокруг посмотрите - много счастья построено на ворованное? Многие дожили до статости и были счастливы?

Свой "рок" строим мы сами, и в первую очередь своей неискреностью по отношению к самим себе.... ну то такое, рилика...

Это теория.... Как бы заметил немного другое. Помогаешь людям, т.к. есть возможность. Иногда даже нет возможности, но думаешь - там ситуация хуже - НАДО помочь. А люди наглеют понемногу (возможно, и не специально), садятся на шею. Уже начинают манипулировать. Берут деньги (пусть, немного), зная, что мне они в любой момент понадобятся, а потом говорят с поникшим видом "ну если надо, я переодолжу/найду и т.п.". И тут понимаешь, что если сказать "Да! Надо!", то ты уже злой и жадный, т.к. им нужней! А скажешь наоборот - себе во вред. Или берут деньги в долларах, а потом начинают предлагать вернуть в гривнах по разным причинам, а ещё и самому надо ехать за своими деньгами. Вроде как пора сказать "Всё! Достали! Пошли нахер!". Это будет порчей рока? А если вернется? Вроде бы помогаешь, а карма не улучшается! Как в анекдоте, когда в оленя стреляли на водопое "Пью, пью, а мне всё хуже и хуже", ибо как-то добро не возвращается никак - только нервы тратятся так, что физически уже плохо. А "покращень" нет никаких.Так что - то всё непонятно - я закономерности не выявил

[TEREN]

Ну, два симуляторных фейка, пожар на земле и пьянь на красном ковре... и шо?

Да так..., мелочи...

Если не хочешь попасть под рок - не наделай долгов, цена которым жизнь. Уже давно заметил, что жизнь работает как банк - все, что ты нечестно намутил или обидел кого, отдаешь, с процентами.

Цуко... Как после этого мой рабовладеле работодатель жив еще... По твоей теории и моим самым скромным прикидкам, то не только он, но и даже его глисты, должны были себе давно харакири сделать, не считая близких и дальних родственников...

[era]

Цуко... Как после этого мой рабовладеле работодатель жив еще... По твоей теории и моим самым скромным прикидкам, то не только он, но и даже его глисты, должны были себе давно харакири сделать, не считая близких и дальних родственников...

Во-во!

[mbabenko]

Цуко... Как после этого мой рабовладеле работодатель жив еще... По твоей теории и моим самым скромным прикидкам, то не только он, но и даже его глисты, должны были себе давно харакири сделать, не считая близких и дальних родственников...

За эту зарплату ты не просто должен ничего не делать на своей фирме, а ещё и немного вредить...

[www0707]

Влияние мобильной связи на оборудование самолёта,а народу я так смотрю не доходит это!!!
Пол самолёта постоянно клацают телефоном!!!
А Вы выключаете мобильный в самолёте?
]]>http://www.youtube.com/watch?v=6Dpndqemg2o...feature=related]]>

[era]

www0707, давно есть Offline-режим, в котором телефон не больше чем небольшой гаджет без GSM. При взлете и посадке - да, вся электроника отключена.

Как-то летел, стюардесса настойчиво просила отключить обычный МР-3 плеер Хотя потом летал ещё Alitalia, там не просили

[TEREN]

Влияние мобильной связи на оборудование самолёта,а народу я так смотрю не доходит это!!!
Пол самолёта постоянно клацают телефоном!!!
А Вы выключаете мобильный в самолёте?
]]>http://www.youtube.com/watch?v=6Dpndqemg2o...feature=related]]>

Главное лазерной указкой в стюардессе в глаз не светить. Чай не принесет. А за бугром еще и посядят

[VasKo]

TEREN, ну тебе на.ер с твоими видео!!! аж мурашки по коже!

[TEREN]

Первое видео зачет... Сини в жопу пилоты...

Сообщение отредактировал TEREN - Aug 11 2011, 13:48

[Нержавейкин]

Это теория.... Как бы заметил немного другое. Помогаешь людям, т.к. есть возможность. Иногда даже нет возможности, но думаешь - там ситуация хуже - НАДО помочь. А люди наглеют понемногу (возможно, и не специально), садятся на шею. Уже начинают манипулировать. Берут деньги (пусть, немного), зная, что мне они в любой момент понадобятся, а потом говорят с поникшим видом "ну если надо, я переодолжу/найду и т.п.". И тут понимаешь, что если сказать "Да! Надо!", то ты уже злой и жадный, т.к. им нужней! А скажешь наоборот - себе во вред. Или берут деньги в долларах, а потом начинают предлагать вернуть в гривнах по разным причинам, а ещё и самому надо ехать за своими деньгами. Вроде как пора сказать "Всё! Достали! Пошли нахер!". Это будет порчей рока? А если вернется? Вроде бы помогаешь, а карма не улучшается! Как в анекдоте, когда в оленя стреляли на водопое "Пью, пью, а мне всё хуже и хуже", ибо как-то добро не возвращается никак - только нервы тратятся так, что физически уже плохо. А "покращень" нет никаких.Так что - то всё непонятно - я закономерности не выявил

Работай над этим. Народ не зря говорит делай добро и бросай в воду. Судя по твоему же описанию, речь о "коммерческой" доброте, т.е. когда ты добрые дела выставляешь (где-то глубоко внутри) в виде депозита т.е. ждешь неких преференций. А за это жизнь отберет и то что есть.

Да так..., мелочи...


Цуко... Как после этого мой рабовладеле работодатель жив еще... По твоей теории и моим самым скромным прикидкам, то не только он, но и даже его глисты, должны были себе давно харакири сделать, не считая близких и дальних родственников...

Вопрос в том, вся ли у тебя информация.

[TEREN]

]]>http://www.youtube.com/watch?v=X-5ui4__Vlw...feature=related]]>
Если это тот самый рейс Ту-154 Владивосток-Иркутск. То я с пассажирами этого самолета во Владивостоке часа 2 просидел в тесном зале вылета. Они ждали пока самолет починят и вылетели минут на 20 раньше. Я летел через Москву в Киев. И только в Киеве узнал что самолет упал.
Самое удивительное, что мне было как то, не очень комфортно с ними. Я думал просто от духоты или тесно слишком. А еще они выстреляли у меня больше пол пачки сигарет. И хотя я не особо поощрял такую коллективную наглость, в этот раз сигаретами делился, как-то не жалея, даже охотно. Помню самому это странным казалось, как в трансе...

[www0707]

]]>http://www.youtube.com/watch?v=aLIjyOiLjJE]]>
жесть!

[Нержавейкин]

Влияние мобильной связи на оборудование самолёта,а народу я так смотрю не доходит это!!!
Пол самолёта постоянно клацают телефоном!!!
А Вы выключаете мобильный в самолёте?
]]>http://www.youtube.com/watch?v=6Dpndqemg2o...feature=related]]>

Чепуха. Проведен не один независимый тест и доказано, излучение мобильных телефонов

а) никак не влияет на навигационные системы и прочую электронику самолета
б) потому что уровень излучений на высотах, где летают самолеты, на порядки выше (и выжигает незащищенные глаза вместе с кожей), чем излучение сотовика, который большинство прижимают к уху

Профанационный, пардон, пропагандистский ролик - часть перестраховки, предпринимаемой авиакомпаниями. По ряду причин.

[Солнцеворот]

Админы! Заклинаю! Не удаляйте постов из офтопа, даже те, которые не по теме. Здесь люди общаются, а не решают проблемы.
В жизни ведь тоже разговор всегда переходит с темы на тему, ну так пусть и тут!

[era]

Работай над этим. Народ не зря говорит делай добро и бросай в воду. Судя по твоему же описанию, речь о "коммерческой" доброте, т.е. когда ты добрые дела выставляешь (где-то глубоко внутри) в виде депозита т.е. ждешь неких преференций. А за это жизнь отберет и то что есть.

Не только о деньгах разговор. И если даже о деньгах, то я ничего не жду. Жду просто ответственности - могу дать, даю без ожиданий, что мне принесут больше или упадет манна небесная за это. Просто в итоге получается, что я получаю лишний батхерт за свои добрые поступки и нежелание сказать людям ПНХ. И уже потом, когда понимаю, что достало, приходит осознание того, что живу для того, чтобы кому-то помогать. И вот именно в такие моменты хочется быть другим человеком.

[www0707]

]]>http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=HqPBavYT6qs]]>

[Нержавейкин]

]]>http://www.youtube.com/watch?v=aLIjyOiLjJE]]>
жесть!

В случае со столкнувшимися истребителями все участники инцидента остались живы. Кабину срубило целиком и пилоты смогли покинуть самолет.

[TEREN]

]]>http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=HqPBavYT6qs]]>

Ты передумал лететь?

[Нержавейкин]

Не только о деньгах разговор. И если даже о деньгах, то я ничего не жду. Жду просто ответственности - могу дать, даю без ожиданий, что мне принесут больше или упадет манна небесная за это. Просто в итоге получается, что я получаю лишний батхерт за свои добрые поступки и нежелание сказать людям ПНХ. И уже потом, когда понимаю, что достало, приходит осознание того, что живу для того, чтобы кому-то помогать. И вот именно в такие моменты хочется быть другим человеком.

Есть хорошая притча. Когда Бодхидхарма пришел на границу с Китаем, его встретил сам Император Поднебесной, так как был наслышан о мудрости... ну и все такое. Там свита, подарки и все такое, император спрашивает - я строю буддийские храмы, спонсирую общины и все такое, какова будет моя награда за это?
- ты попадешь в ад
- ?????????????
- ты попадешь в ад, потому что доброе дело, которое тыделаешь, само по себе и есть награда тебе, у многих живущих нет такой возможности... и если ты за свои добрые дела еще и требуешь награды - дорога тебе прямиком в ад

Помощь должна приносить радость, а не дивиденды.

[www0707]

Ты передумал лететь?

Большого желания уже нет!

[era]

Есть хорошая притча. Когда Бодхидхарма пришел на границу с Китаем, его встретил сам Император Поднебесной, так как был наслышан о мудрости... ну и все такое. Там свита, подарки и все такое, император спрашивает - я строю буддийские храмы, спонсирую общины и все такое, какова будет моя награда за это?
- ты попадешь в ад
- ?????????????
- ты попадешь в ад, потому что доброе дело, которое тыделаешь, само по себе и есть награда тебе, у многих живущих нет такой возможности... и если ты за свои добрые дела еще и требуешь награды - дорога тебе прямиком в ад

Помощь должна приносить радость, а не дивиденды.

Я в обмен ничего и не жду. Кроме порядочности по отношении ко мне. Ни материальная, ни моральная благодарность мне не нужны особо. Я помогаю просто потому что есть такая возможность. Но как определить грань, где люди начинают садиться на шею? И если человек понемногу начинает напрягать своими проблемами, не понимая, что это уже перебор - вешать что-то на меня, а я его пошлю - это есть испорченная карма? Тогда я оказываюсь в безвыходной ситуации - либо я попадаю под чужой пресс и начинаю решать его проблемы отметая свою жизнь, либо порчу карму и теряю то, что уже есть. Где прокол?

[King]

По первым двум видео вспоминаю посадку в Одессе, когда летели из Москвы. Дул довольно сильный порывистый ветер - самолет раскачивало возле земли. Я еще смотрел в иллюминатор и обратил внимание, что фюзеляж не параллелен полосе. Ощущения малоприятные. Представляю, что было с пассажирами с видео...

[www0707]

]]>http://www.youtube.com/watch?v=si_GHCOW1Tg...feature=related]]>

[Sergu44o]

За эту зарплату ты не просто должен ничего не делать на своей фирме, а ещё и немного вредить...

что я и делаю

Влияние мобильной связи на оборудование самолёта,а народу я так смотрю не доходит это!!!
Пол самолёта постоянно клацают телефоном!!!
А Вы выключаете мобильный в самолёте?

передающий тракт да, выключаю, все-равно смысла нету на той скорости (не пробовал, читал, или это только ЖПРСа касается, не помню).
жпс могу играться, прикольно видеть такие цифры скорости

[Нержавейкин]

]]>http://www.youtube.com/watch?v=si_GHCOW1Tg...feature=related]]>

спасибо поржал!!! поначалу даже поверил, потому, когда самолет довернул крыло в проем между зданиями. засомневался, а когда вылетел снова слева - заржаллл!!

[alkain]

Разрушители проводили эксперименты, не влияет даже гора мобилок на оборудование)
А что касается положения фюзеляжа, когда его ось не паралельна вектору посадки тоже ниче страшного. Иногда пилоты используют этот маневр для снижения скорости посадки, называется торможение фюзеляжем.

[M323]

На всём форуме эта ветка самая дорогая (если учесть, сколько денег угроблено) и самая страшная (по числу погибших и горю).
Автокатастрофы просто блекнут на этом фоне.
Более того, предлагаются проишествия страшнее и страшнее...
А начало было о мастерстве пилотов.. Хорошо бы им и закончить.

... Никогда не думал, что станут явью слова любимой многими советской песни из детства еще наших родителей:

.... Бак пробит, хвост горит и машина летит
На честном слове и на ОДНОМ КРЫЛЕ !!!!.....

]]>http://www.youtube.com/watch?v=on20xxmPVjE]]>

[KIO]

для всех пассажирских самолетов имеется программа захода на все аэродромы международного класса, все аэродромы внесены в память ботового мозга, пилот только выбирает номер полосы(если их несколько) и задает курс посадки(пассажирские и грузовые самолеты всегда взлетают и садятся против ветра), из землм получает скорость и направление ветра, все остальные расчеты делает электроника с учетом загрузки самолета
автопилот сам сажает самолет, пилот нужен дла корректировки в экстренном случае(нештатная ситуация) либо самолет запускается на второй круг нажатием на кнопку даже после касания шасси пока не врубился реверс, либо садится как есть

[KIO]

А что касается положения фюзеляжа, когда его ось не паралельна вектору посадки тоже ниче страшного. Иногда пилоты используют этот маневр для снижения скорости посадки, называется торможение фюзеляжем.

имхо - бред...торможение фюзеляжем возможно только об бетон ВПП, а вот у некоторых боевых самолетов, которые делают "колокол" типа МиГ 31 или Су 27 действительно есть такой маневр, но далеко не для посадки, а для противоракетного маневрирования, но....пилот в это время в отключке, потому как перегрузка в 12Же вырубает любого пилота минимум на 10 сек...

для торможения самолета гражданской авиации достаточно убрать "газ", и выпустить механику крыла (закрылки, интерцепторы), можно выкинуть шасси

[alkain]

имхо - бред...торможение фюзеляжем возможно только об бетон ВПП, а вот у некоторых боевых самолетов, которые делают "колокол" типа МиГ 31 или Су 27 действительно есть такой маневр, но далеко не для посадки, а для противоракетного маневрирования, но....пилот в это время в отключке, потому как перегрузка в 12Же вырубает любого пилота минимум на 10 сек...

для торможения самолета гражданской авиации достаточно убрать "газ", и выпустить механику крыла (закрылки, интерцепторы), можно выкинуть шасси

Имхо это хорошо. Как могут тормозить указаные выше самолеты (и почему только эти), выполняя колокол, я себе трудно представляю, скорее всего они тормозят плоскостью.
А вот самолеты с высоким профилем, а точнее боковой парусностью могут тормозить фюзеляжем и значимо, отклоняя свою ось от вектора посадки. Дело в том,что я не сам придумал, а как-то умные люди рассказали)

[Norua]

На всём форуме эта ветка самая дорогая (если учесть, сколько денег угроблено) и самая страшная (по числу погибших и горю).
Автокатастрофы просто блекнут на этом фоне.
Более того, предлагаются проишествия страшнее и страшнее...
А начало было о мастерстве пилотов.. Хорошо бы им и закончить.

... Никогда не думал, что станут явью слова любимой многими советской песни из детства еще наших родителей:

.... Бак пробит, хвост горит и машина летит
На честном слове и на ОДНОМ КРЫЛЕ !!!!.....

]]>http://www.youtube.com/watch?v=on20xxmPVjE]]>

Песня не советская совсем, а на видео голимый фейк Хотя до секунды сороковой моушн-блюр и тряска камеры делают это фактически незаметным.

Имхо это хорошо. Как могут тормозить указаные выше самолеты (и почему только эти), выполняя колокол, я себе трудно представляю, скорее всего они тормозят плоскостью.
А вот самолеты с высоким профилем, а точнее боковой парусностью могут тормозить фюзеляжем и значимо, отклоняя свою ось от вектора посадки. Дело в том,что я не сам придумал, а как-то умные люди рассказали)

Насколько мне известно, то торможение фюзеляжем - есть контр-аварийный прием при отказе штатной тормозной системы при посадке или неудачном взлете (когда полоса кончилась, а взлететь не могем-с). В этом случае пилот убирает заднее шасси, самолет "падает" на хвост и, естественно начинает замедляться. Но тормозить в воздухе фюзеляжем, который создает в среднем до 40% подъемной силы самолета, ИМХО странно

Сообщение отредактировал Norua - Aug 11 2011, 23:50

[Нержавейкин]

Жжете! Реально! торможение фюзеляжем АААААААААА !!!! .... мля ребята я все рассказал выше, есть две техники захода при боковичке - с упреждением и со скольжением относительно ветра... в показанных видео применяется первый вариант.... бл@@@@@@ торможение фюзеляжем....

пипец народ спасибо!!!! пятница началась удачно аааааа !!!!! настроение подняли!!!

...торможение.... фюзеляжем...

[Barrraba]

На всём форуме эта ветка самая дорогая (если учесть, сколько денег угроблено) и самая страшная (по числу погибших и горю).
Автокатастрофы просто блекнут на этом фоне.
Более того, предлагаются проишествия страшнее и страшнее...
А начало было о мастерстве пилотов.. Хорошо бы им и закончить.

... Никогда не думал, что станут явью слова любимой многими советской песни из детства еще наших родителей:

.... Бак пробит, хвост горит и машина летит
На честном слове и на ОДНОМ КРЫЛЕ !!!!.....

]]>http://www.youtube.com/watch?v=on20xxmPVjE]]>

в корне не согласен. самолет-самый безопасный транспорт. Согласно статистике ежегодно в авиакатастрофах погибает 1-2 тыс. людей, такое же количество людей гибнет в автокатастрофах только в течении 4 месяца в одной небольшой Украине, в России в год гибнет 35 000 человек. просто когда он падает, то об этом сообщают всему миру, а когда разбивается машина, то не всегда и в новостях районных покажут.

да уж. торможение фюзеляжем может быть только одно- о землю ]]>http://www.avianews.com/incidents/2008/october/2.htm]]> тогда моя смена как раз была. видел в реальности

Сообщение отредактировал Barrraba - Aug 12 2011, 12:03

[Нержавейкин]

Ну да, просто в самолете при серьезной поломке шансов немного. Но серьезно поломать современный гражданский самолет - на это требуется особое умение.

Вспомнил историю, как сторож районного аэродрома косил под вечер в начинающийся дождичек траву около поолсы, и встал проводить глазами катящийся на исполнительный самолет... встал значит, дождь, вечер, темный дождевик с капюшоном и коса в руке, он ее еще рукояткой в землю упер...

...пилоты радировали диспетчеру - бл@@@дь скажите своему ###%@@му сторожу или кто это, пусть или отвернется или хоть косу, с@ка, на землю положит, у нас уже три обморока в салоне!!!

[alkain]

Как рассказывал мне один военный летчик (ИЛ-76), есть такой прием если нужно резко сбросить скорость перед посадкой, как он выполняется механически я не знаю,но смысл написан выше. Так они сажали ИЛы в Афгане, когда не хватало длинны полосы.
Я не знаю насколько справедливо для самолетов класической схемы утверждение, что 40% подъемной силы создает фюзеляж . Для интегральной схемы да. А для пассажирских самолетов скорее нет.

[Дядя Федор]

Вспомнил историю, как сторож районного аэродрома косил под вечер в начинающийся дождичек траву около поолсы, и встал проводить глазами катящийся на исполнительный самолет... встал значит, дождь, вечер, темный дождевик с капюшоном и коса в руке, он ее еще рукояткой в землю упер...

...пилоты радировали диспетчеру - бл@@@дь скажите своему ###%@@му сторожу или кто это, пусть или отвернется или хоть косу, с@ка, на землю положит, у нас уже три обморока в салоне!!!

[KIO]

Как рассказывал мне один военный летчик (ИЛ-76), есть такой прием если нужно резко сбросить скорость перед посадкой, как он выполняется механически я не знаю,но смысл написан выше. Так они сажали ИЛы в Афгане, когда не хватало длинны полосы.
Я не знаю насколько справедливо для самолетов класической схемы утверждение, что 40% подъемной силы создает фюзеляж . Для интегральной схемы да. А для пассажирских самолетов скорее нет.

ИЛ -76 - он же "свисток" - тяжолый военно-транспорный самолет и боюсь если его теоретически поставить под углом к вектору направления то
1 - овалится нафиг заднее оперение, у ИЛ-76 оно находится сверху
2 - фюзеляж тоже не выдержит поперечной нагрузки и его легко оторвет от крыла(схема - высокоплан) крыло находится над фюзеляжем, именно по этому хвостовое оперение находится свеху над килем
3 - если вдруг случится чудо и первые 2 пункта не сработают, далее помпаж первых двух двигателей идущих вперед - это смерть турбине за 1 секунду
4 - срыв потока с плоскости крыла, потеря подъемной силы и самолет камнем идет вниз(плюс умерло 2 двигателя)

пункт 4 особо опасен при посадочной скорости 200-250 км/час

далее по подъемной силе фюзеляжа - такая схема задействована в сверхзвуковых самолетах типа "конкорд" у обычной схемы самолета (боеинг) фюзеляж с точки зрения аэродинамики - 60% лобового сопротивления самолета и нехилый создатель турбулентных вихрей, что очень мешает управляемости

[SPIRT1aka]

на последнем видео - красавы!!! ну у них и вылет в год такой - что наши военные лётчики сейчас только мечтать могут...

Российские пилоты на ту-160 так летают.

[Barrraba]

Российские пилоты на ту-160 так летают.

откуда инфо?

[Barrraba]

ИЛ -76 - он же "свисток" - тяжолый военно-транспорный самолет и боюсь если его теоретически поставить под углом к вектору направления то
1 - овалится нафиг заднее оперение, у ИЛ-76 оно находится сверху
2 - фюзеляж тоже не выдержит поперечной нагрузки и его легко оторвет от крыла(схема - высокоплан) крыло находится над фюзеляжем, именно по этому хвостовое оперение находится свеху над килем
3 - если вдруг случится чудо и первые 2 пункта не сработают, далее помпаж первых двух двигателей идущих вперед - это смерть турбине за 1 секунду
4 - срыв потока с плоскости крыла, потеря подъемной силы и самолет камнем идет вниз(плюс умерло 2 двигателя)

пункт 4 особо опасен при посадочной скорости 200-250 км/час

далее по подъемной силе фюзеляжа - такая схема задействована в сверхзвуковых самолетах типа "конкорд" у обычной схемы самолета (боеинг) фюзеляж с точки зрения аэродинамики - 60% лобового сопротивления самолета и нехилый создатель турбулентных вихрей, что очень мешает управляемости

кхе-кхе. высокоплан у которого легко оторвет крылья,заднее оперение? )) ану-ану?
за счет чего помпаж?каким образом описанное влияет на помпаж газотурбинных двигателей? ответ желательно подкреплять реальными доказательствами /формулами.
в своей жизни видел 2 штуки ил 76 у которого пошли ГОФРЫ по фюзеляжу (про отрыв оперения вообще никогда на ИЛ 76 не слышал) в следствии ООООЧЕНЬ сильного хард лэндинга- первый из них ил76,который стоит в жулянах,второй- в ереване. в то,что оторвет оперение заднее,а тем более крыло от фюзеляжа на 76 машине-не верю.

Сообщение отредактировал Barrraba - Aug 14 2011, 08:33

[Нержавейкин]

Ничего ни у кого не отвалится, народ, ну вы хоть гуглите прежде, чем писать! Есть понятие МДС (максимально допустимая скорость) при достижении которой возможны деформация и повреждение планера самолета и силовой установки. Поэтому МДС превышать запрещено, да и набрать ее не так просто - в большинстве случаев нужно пикировать.

Но извините, не на посадочной скорости и не от резкого маневра. На посадочных скоростях запрещается резкое маневрирование, т.к. это чревато повреждением механизации крыла (закрылки, предкрылки, флапероны и т.д.), срывом потока от крыла, что на малых высотах очень часто = "бум". Но оторвать плоскость или оперение резким маневром при посадке можно разве что механически.

Насчет помпажа ну очень сомневаюсь. Потому что если продолжить логику, то помпажировать должны все двигатели при посадке с боковым ветром в момент выравнивания по полосе.

Как рассказывал мне один военный летчик (ИЛ-76), есть такой прием если нужно резко сбросить скорость перед посадкой, как он выполняется механически я не знаю,но смысл написан выше. Так они сажали ИЛы в Афгане, когда не хватало длинны полосы.

Дай ссылку на видео если есть. Хочу посмотреть. Думаю, речь о посадке со скольжением - очень редко применяемый в большой авиации прием. В малой - везде и повсюду.

Сообщение отредактировал Нержавейкин - Aug 15 2011, 13:45

[ХАИ]

Не хотел бы я такое испытать. Хоть налетал пипец как много лдя простого чела и разные приколи случались. Но такое ну на....
]]>http://www.youtube.com/watch?v=UH_26gJs4q8...;feature=fvwrel]]>

Посадка самолета при сильном боковом ветре - 2

]]>http://www.youtube.com/watch?v=m58R8QwtXPs...feature=related]]>

АААААААААААААААААААААААААААААА ДА НУ НАХ

Вооот! А вы тут про парковку на ручнике рассказываете Вот это настоящее мастерство - когда при этом у тебя за спиной не одна сотня жизней сидит...

[ScooterIII]

Жесть

[Symbol_]

не хотелось бы в этих самолетиках оказаться..

[Мертвая рука]

ИЛ -76 - он же "свисток"

Свисток - это Ту-134

[Мертвая рука]

Ту-154, отказ систем управления

]]>http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_31008.html]]>

Какая там люфтганза?..

[Megabyte]

Ту-154, отказ систем управления

]]>http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_31008.html]]>

Какая там люфтганза?..

Молодцы ребята!!!!!! ... Главное , что - бы в жизни им не встретились скандинавские ПИ."@."АСы" ... я имею ввиду тех диспетчеров...

[Нержавейкин]

Ту-154, отказ систем управления

]]>http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_31008.html]]>

Какая там люфтганза?..

Похоже, таки да, серьезно глючило управление. Нет иных причин заставить машину вытворять ТАКОЕ. Неубраный закрылок, о котором пишут в комментах, такой картины не даст. Пилотам -

[nick_777]

Похоже, таки да, серьезно глючило управление. Нет иных причин заставить машину вытворять ТАКОЕ. Неубраный закрылок, о котором пишут в комментах, такой картины не даст. Пилотам -

Цитата:
А смысл сбоя заключается в следующем. Имеется распределительная коробка. К ней подходят три провода - красный, зеленый и желтый. Любой нормальный человек понимает, что маркировка сделана для того, чтобы не перепутать провода. Так вот, с другой стороны этой распределительной коробки есть тоже три контакта - зеленый, красный и желтый. И техник, который выполнял эту работу, именно так и сделал: подключил провода по их цвету - желтый к желтому и так далее... Но по замыслу конструктора, для того чтобы агрегаты работали в противофазе, красный провод нужно было подключить не к красному, а к зеленому, а зеленый - к красному. А бортовому технику капитану Попову, который проводил подключение, это резонно показалось неправильным. Кстати, такой случай был уже на заводе - нам заводские представители рассказывали.

]]>http://scalemodels.ru/modules/forum/viewto...8_start_40.html]]>

[sjrk]

источник ]]>http://gazeta.ua/articles/np/_iranskij-pil...go-shasi/407096]]>

Іранські ЗМІ вшановують пілота-героя, який врятував 113 життів, зробивши майже неможливе - він примудрився посадити літак, який не зумів випустити переднє шасі. Величезний лайнер довелося садити, використовуючи тільки два інших колеса. Незважаючи на всю небезпеку ситуації, льотчик виявив дива майстерності і виконав посадку з ювелірною точністю. Ніхто з тих, хто знаходилися на борту і на землі людей не постраждав, повідомляє агентство Fars.
Інцидент стався з літаком Boeing-727 державної компанії IranAir, що летів з московського аеропорту "Шереметьєво", 18 жовтня. На борту лайнера знаходилися 94 пасажири і 19 членів екіпажу.
При заході на посадку в тегеранський аеропорт імені імама Хомейні у лайнера не вийшла стійка переднього шасі. Льотчики вирішили піти на запасний аеродром "Мехрабат", де екстрені служби вже підготувалися до найгіршого.
Однак пілот Хушанг Шахбазов зумів благополучно посадив літак, утримуючи рівновагу всього на двох колесах, що дозволило уникнути зіткнення із землею. Якщо б це сталося, лайнер би неминуче загорівся і всі, хто знаходилися в ньому, загинули. Однак завдяки майстерності хороброго пілота ніхто з пасажирів не отримав ні подряпини.
Варто зазначити, що така небезпечна для життя людей ситуація частково змогла скластися, як не дивно, з вини міжнародного співтовариства, а точніше США. Справа в тому, що санкції, введені цією країною проти Ірану, не дозволяють йому купувати запчастини для Boeing. У результаті авіапарк застаріває, а літаки приходять в непридатність, що час від часу призводить до різних інцидентів.

[Мертвая рука]

зробивши майже неможливе - він примудрився посадити літак, який не зумів випустити переднє шасі.

Ну это уже перебор, имхо )

[sjrk]

Ну это уже перебор, имхо )

так там видео есть ...

[MONOLIT333]

так там видео есть ...

Посмотрел... снимаю шляпу перед пилотом... АС!!!

[TEREN]

sjrk, Афигеть!!!