Стуки спереди, стук Опции

[dmitry82]

Ув. Маздоводы подскажите инфу кто сталкивалься- ставил машину на ремонт меняли верхние рычаги (левый правый), втулки масло и фильтр в коробке, сайлентблоки задних продольных тяг. Диме спасибо за запчасти
Вопрос в чем все сделали (а стук осталься) стучит спереди кагбудто что то болтаеться глухой стук (менял амортизаторы на каябу подушки оставили старые)?
Мазда 6 2007 рейсталинговая пробег 129000.

Мож кто сталкивалься с проблемой!

Сообщение отредактировал dmitry82 - Nov 24 2011, 19:01

[Mazdaservice]

Позвони Валере 0672387299 и спроси, он эту подвеску знает хорошо

[StaF]

Можно у Олега Bezol глянуть.

[moreff]

Подушки двигателя посмотри.

Только обязательно с подъёмом двигателя, умершая верхняя не всегда видна без этого.

[bezol]

Ув. Маздоводы подскажите инфу кто сталкивалься- ставил машину на ремонт меняли верхние рычаги (левый правый), втулки масло и фильтр в коробке, сайлентблоки задних продольных тяг. Диме спасибо за запчасти
Вопрос в чем все сделали (а стук осталься) стучит спереди кагбудто что то болтаеться глухой стук (менял амортизаторы на каябу подушки оставили старые)?
Мазда 6 2007 рейсталинговая пробег 129000.

Мож кто сталкивалься с проблемой!

Где машину делали? Или пусть ищут хомут, или приедеш я посмотрю, но там будет бесплатно а у нас за деньги.

[dmitry82]

Машину делал на автодоке на відубичах.

Какой хомут??

[bezol]

Машину делал на автодоке на відубичах.

Какой хомут??

Хомут, хобот какая разница, ту оплошность что допустили при работе. Деньги платил? Вот пусть и копают!

Сообщение отредактировал Bit - Nov 25 2011, 16:07

[dmitry82]

я же сказал все сделали хорошо и ничего не болтаеться!

А тут спрашиваю может у кого то была похожая ситуация-что бы подсказали где искать!

К вам приедь вы найдете (меняй подушки-а если не они мы еще что нибудь найдем) а если не в них дело кто за них деньги вернет???

Есть проблема я и спрашиваю форум чтобы делиться, впечатлением, обсуждением и помощью-если нехочешь подсказать зачем так критично судить!

Сообщение отредактировал dmitry82 - Nov 25 2011, 13:26

[Sereg@]

Шаровые нужно проверять, причем на снятых рычагах. Могу ошибаться, но на 90% уверен (проверено личным опытом неоднократно).

[dmitry82]

Шаровые нужно проверять, причем на снятых рычагах. Могу ошибаться, но на 90% уверен (проверено личным опытом неоднократно).

смотрели так но не снимали!
Просто дело в том что не хочеться менять все в подряд (я и так уже по запчястям и ремонту в две машины вложил 16000 грн. тока тойота идеально стало а мазда не потдаеться ).

попробую добить мастеров чтобы сняли (нижние рычаги я так понял-у меня в них сайлентблоки какраз менять надо их уже порвало буду у Димы на следующей неделе заказывать).
СПАСИБО

[Bit]

dmitry82, Глухой стук на неровностях, на малой скорости ????

[Sereg@]

смотрели так но не снимали!
Просто дело в том что не хочеться менять все в подряд (я и так уже по запчястям и ремонту в две машины вложил 16000 грн. тока тойота идеально стало а мазда не потдаеться ).

попробую добить мастеров чтобы сняли (нижние рычаги я так понял-у меня в них сайлентблоки какраз менять надо их уже порвало буду у Димы на следующей неделе заказывать).
СПАСИБО

Пусть диагностируют на снятых рычагах, только так чувствуется как приплюснут шарик в шаровой. Скорее всего это шаровая серпообразного рычага, но может быть и ровного.

[Vel0]

Сайлентблоки серповидных рычагов? ]]>Как проверить смотрим тут?]]>

Сообщение отредактировал Vel0 - Nov 25 2011, 19:23

[dmitry82]

dmitry82, Глухой стук на неровностях, на малой скорости ????

да да да прямо в точку!

[Pavel]

Сайлентблоки серповидных рычагов? ]]>Как проверить смотрим тут?]]>

Шо это за рычаг такой?

[bezol]

я же сказал все сделали хорошо и ничего не болтаеться!

А тут спрашиваю может у кого то была похожая ситуация-что бы подсказали где искать!

К вам приедь вы найдете (меняй подушки-а если не они мы еще что нибудь найдем) а если не в них дело кто за них деньги вернет???

Есть проблема я и спрашиваю форум чтобы делиться, впечатлением, обсуждением и помощью-если нехочешь подсказать зачем так критично судить!

Какие подушки Дмитрий? Это Ваш автомобиль и Вы вольны его ремонтировать где угодно и у кого угодно и я лично ни на что не претендую. Я просто сказал Вам, что мастера делали теперь пусть еще и со стуком разберутся. Они ставили диагноз поменяным запчастям? Они их меняли? А стук остался. В чем причина? Или кто то не качественно сделал диагностику или не все поменяли по диагностике или не качественно была проделана данная работа. Других причин не вижу. Удачи в решении вопроса.

да да да прямо в точку!

Похоже на втулки переднего стабилизатора.

[dmitry82]

да какие втулки я их тоже поменял!
ну как так бывает стуки есть проблемы нет

Всем спасибо ищем дальше
Безол скажите когда работаете приеду на диагностику для нахождения проблемы?

[Bit]

да да да прямо в точку!

Похоже на втулки переднего стабилизатора.

Олежка, вспомни мою рейку !!!!!!
ТС, попробуй там покопать.

[alkain]

Когда-то был такой на шохе стук, на маленькой скорости по неровностям в повороте, больше слева. Оказались шлицы механизма регулировки рулевой колонки. Решилось все графитовой смазкой.

[Bit]

Когда-то был такой на шохе стук, на маленькой скорости по неровностям в повороте, больше слева. Оказались шлицы механизма регулировки рулевой колонки. Решилось все графитовой смазкой.

Там немножко другой звук и проявляется при кручении рулём. И смазка нужна специальная, желательно. Раз в пол-года закладываю.

ТС скажи Безолу пусть рейку посмотрит, как у меня.

[bezol]

Работал сегодня, и работаю завтра, потом 2 дня отдыхаю и опять в стойло!

Там немножко другой звук и проявляется при кручении рулём. И смазка нужна специальная, желательно. Раз в пол-года закладываю.

ТС скажи Безолу пусть рейку посмотрит, как у меня.

ОК! Санька, учту твои пожелания!

[Bit]

ОК! Санька, учту твои пожелания!

[Vel0]

dmitry82, Глухой стук на неровностях, на малой скорости ????
да да да прямо в точку!

Шо это за рычаг такой?

Задам еще вопрос - если ехать на ровной дороге 20км в час и резко тормознуть (так чтобы машина аж клюнула) звук появляется?
Мне на сервисе сказали что называется - серповидный или полумесячный рычаг как на самом деле хз.... выше постил на тему как диагностируется ... всеже скажу топикстартеру - пусть прочтет там одна страница,
Сайлентблок лучше брать оригинал - он в середине гелеевый, поэтому внешне выглядит абсолютно нормальным даже если уже испорчен.

В начале было сказано что все сделали - А этот сайленблок меняли?
 111.JPG ( 52.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54

Код сайлентблока GJ6A-34-460B - я лично брал у Лунного Огрызка - самая демократичная цена.

ЗЫ: Проблема была схожей описаной топикстартеру.

Сообщение отредактировал Vel0 - Nov 27 2011, 11:51

[martis]

Поделюсь свои опытом, может пригодится. Глухой стук в переди появился относительно давно, как будто в пластиковую банку болт кинули и мотыляют. Сначала он меня не парил но потом стал усиливаться, и начал напрягать. Что характерно при торможении стук от части пропадал и на скорости его не так было слышно как на мелких неровностях. Поменял втулки стабилизатора, подтянули рейку, проверяли сайлентблоки, подтягивали все болты по подвеске, проверяли тяжку стабилизатора, смотрели направляющие супортов, пластиковую защиту, даже думали может бачек омывателя не закреплен, вообщем ни чего не помогло, гремит и все. В один прекрасный момент мне это надоело, и полез я в яму искать этот стук. После 30 мин. катания машины взад вперед по гаражу, причину нашли - болтался правый внутренний шрус на составной полуоси. На подъемнике этого обнаружить не могли т.к. колеса были без нагрузки. Так же при торможении на шрусе было напряжение и стук уходил, тоже самое было и при разгоне. М6 2005г

Сообщение отредактировал martis - Nov 29 2011, 13:41

[turbo406]

Поделюсь свои опытом, может пригодится. Глухой стук в переди появился относительно давно, как будто в пластиковую банку болт кинули и мотыляют. Сначала он меня не парил но потом стал усиливаться, и начал напрягать. Что характерно при торможении стук от части пропадал и на скорости его не так было слышно как на мелких неровностях. Поменял втулки стабилизатора, подтянули рейку, проверяли сайлентблоки, подтягивали все болты по подвеске, проверяли тяжку стабилизатора, смотрели направляющие супортов, пластиковую защиту, даже думали может бачек омывателя не закреплен, вообщем ни чего не помогло, гремит и все. В один прекрасный момент мне это надоело, и полез я в яму искать этот стук. После 30 мин. катания машины взад вперед по гаражу, причину нашли - болтался правый внутренний шрус на составной полуоси. На подъемнике этого обнаружить не могли т.к. колеса были без нагрузки. Так же при торможении на шрусе было напряжение и стук уходил, тоже самое было и при разгоне. М6 2005г

Присутствует тоже стук справа при пробеге 73тыс., никто найти не может.
Вопрос: болтался вверх вниз или влево вправо (дергали за полуось)? Как устарнили?

[martis]

Присутствует тоже стук справа при пробеге 73тыс., никто найти не может.
Вопрос: болтался вверх вниз или влево вправо (дергали за полуось)? Как устарнили?

Стук обнаружил когда взялся рукой за сам шрус. Болтается и так и так. Ещё не устранил, завтра на СТО снимать полуось. Причины болтанки как по мне 3-ри, выработка по шлицам на самой палке, выработка по шлицам в самой гранате(шрусе), либо и то и другое. Вскрытие покажет.

[Dimon Lvov]

Стук обнаружил когда взялся рукой за сам шрус. Болтается и так и так. Ещё не устранил, завтра на СТО снимать полуось. Причины болтанки как по мне 3-ри, выработка по шлицам на самой палке, выработка по шлицам в самой гранате(шрусе), либо и то и другое. Вскрытие покажет.

Ну это означает, что вы не причину нашли, а возможную причину, а это большая разница.

[kosyak10]

Стук обнаружил когда взялся рукой за сам шрус. Болтается и так и так. Ещё не устранил, завтра на СТО снимать полуось. Причины болтанки как по мне 3-ри, выработка по шлицам на самой палке, выработка по шлицам в самой гранате(шрусе), либо и то и другое. Вскрытие покажет.

вскрытие покажет выработку и там и там. итог-замена недешёвого промвала с внутренним шрусом. менял такое дело... тоже стучало на мелких ямах. нашёл чисто случайно человека, который продал промвал с внутренним шрусом без самой полуоси и наружного шруса. все хотят продать всборе... просят 200-300уёв. и далеко не у всех люфт был меньше моего... оно должно люфтить, но не сильно. новое стоит дорого совсем.

Сообщение отредактировал kosyak10 - Nov 30 2011, 00:23

[martis]

Ну это означает, что вы не причину нашли, а возможную причину, а это большая разница.

У вас есть другие предположения неизвестного стука, который никто не может найти? Если есть поделитесь соображениями. Учитывая вышеописанные симптомы.

[Dimon Lvov]

У вас есть другие предположения неизвестного стука, который никто не может найти? Если есть поделитесь соображениями. Учитывая вышеописанные симптомы.

У меня тоже самое, пока пробую менять рычаги передней подвески, там дальше посмотрим.

[Dimon Lvov]

Поменял правый кривой рычаг - стуков нет - короче, я как родился - машина как новая. А насчет шрусов - мой мастер сказал, что если есть выработка шрусов, то при повороте он бы давал треск, как трещетка. Короче я свой стук устранил. При чем шаровая просто болталась, когда сняли рычаг, а на машине шаровая не прощупывалась.

[turbo406]

Хоть бери все рычаги снимай , чтоб этот стук найти.

Сообщение отредактировал turbo406 - Dec 5 2011, 09:06

[martis]

Поменял правый кривой рычаг - стуков нет - короче, я как родился - машина как новая. А насчет шрусов - мой мастер сказал, что если есть выработка шрусов, то при повороте он бы давал треск, как трещетка. Короче я свой стук устранил. При чем шаровая просто болталась, когда сняли рычаг, а на машине шаровая не прощупывалась.

При повороте руля трещит наружный шрус а я говорю за в внутренний.

Р.С. Для себя причину стука обнаружил. Информацией поделился для тех кто меняет всю ходовку за кучу денег, а проблема в результате остается.

Сообщение отредактировал martis - Dec 5 2011, 17:02

[Vel0]

Поменял правый кривой рычаг - стуков нет - короче, я как родился - машина как новая. А насчет шрусов - мой мастер сказал, что если есть выработка шрусов, то при повороте он бы давал треск, как трещетка. Короче я свой стук устранил. При чем шаровая просто болталась, когда сняли рычаг, а на машине шаровая не прощупывалась.

Ну так о сайлентблоке этого рычага я и говорил ... см посты выше (13-й и 23-й пост)...... кстати... скорее всего скоро полетит сайлент и с другой стороны.... симптомы будут теже :-) (Сужу по себе)


ЗЫ: Стоимость рычага 1000грн стоимость сайлента (оригинала) 300грн

Сообщение отредактировал Vel0 - Dec 5 2011, 20:24

[Dimon Lvov]

Ну так о сайлентблоке этого рычага я и говорил ... см посты выше (13-й и 23-й пост)...... кстати... скорее всего скоро полетит сайлент и с другой стороны.... симптомы будут теже :-) (Сужу по себе)


ЗЫ: Стоимость рычага 1000грн стоимость сайлента (оригинала) 300грн

Там шаровая умерла, а не сайлент. А где можна рычаг этот (оригинал) за 1000 грн купить? Слева тоже заменен, правда не оригинал, посмотрим сколько отходит.

При повороте руля трещит наружный шрус а я говорю за в внутренний.

Р.С. Для себя причину стука обнаружил. Информацией поделился для тех кто меняет всю ходовку за кучу денег, а проблема в результате остается.

Так что уже шрус заменил и не стучит?

[turbo406]

Поменял правый кривой рычаг - стуков нет - короче, я как родился - машина как новая. А насчет шрусов - мой мастер сказал, что если есть выработка шрусов, то при повороте он бы давал треск, как трещетка. Короче я свой стук устранил. При чем шаровая просто болталась, когда сняли рычаг, а на машине шаровая не прощупывалась.

Скажите пожалуйста, какой у Вас пробег?

[martis]

Там шаровая умерла, а не сайлент. А где можна рычаг этот (оригинал) за 1000 грн купить? Слева тоже заменен, правда не оригинал, посмотрим сколько отходит.



Так что уже шрус заменил и не стучит?

Да.

[Dimon Lvov]

Скажите пожалуйста, какой у Вас пробег?

Пробег 220 000. Первый раз появился стучок где-то в 140-150 тыщ, продиагностировал с трудом шаровую правого кривого рычага, короче мне шаровую поджали и она опять поехала нормально. Тыщ в 180 опять застучала, ну и я подумал, что та же шаровая уже умерла, а оказалась шаровая прямого переднего рычага, с ним тоже самое поджали и поехала опять без стуков, кстати этот рычаг до сих пор ездит, но думаю, что уже недолго ему осталось. Ну а тыщ в 200 уже появились стуки и слева и справа. Вот в 220 000 заменил левый кривой на не оригинал (490грн), левый прямой на оригинал (1300грн), правый кривой на оригинал (1630грн). Кстати в левом прямом поменял дальний сайлент и поджал шаровую и, теперь если что, ним заменю правый прямой и еще тыщ 20-30-50 (как повезет) проеду. У меня я смотрю поджатая шаровая ходит от 30 до 40 тысяч - процедура эта стоит около 150 грн (как замена рычага) - поэтому сам для себя думаю, стоит или нет этим заниматься, хотя у кого пробег в год 20 тыщ, думаю стоит.

[bezol]

Пробег 220 000. Первый раз появился стучок где-то в 140-150 тыщ, продиагностировал с трудом шаровую правого кривого рычага, короче мне шаровую поджали и она опять поехала нормально. Тыщ в 180 опять застучала, ну и я подумал, что та же шаровая уже умерла, а оказалась шаровая прямого переднего рычага, с ним тоже самое поджали и поехала опять без стуков, кстати этот рычаг до сих пор ездит, но думаю, что уже недолго ему осталось. Ну а тыщ в 200 уже появились стуки и слева и справа. Вот в 220 000 заменил левый кривой на не оригинал (490грн), левый прямой на оригинал (1300грн), правый кривой на оригинал (1630грн). Кстати в левом прямом поменял дальний сайлент и поджал шаровую и, теперь если что, ним заменю правый прямой и еще тыщ 20-30-50 (как повезет) проеду. У меня я смотрю поджатая шаровая ходит от 30 до 40 тысяч - процедура эта стоит около 150 грн (как замена рычага) - поэтому сам для себя думаю, стоит или нет этим заниматься, хотя у кого пробег в год 20 тыщ, думаю стоит.

Вот немогу понять, как можно поджать шаровую в кованном рычаге? Там нет никаких регулировок, просто вальцовка со стороны конуса.

[Makc999]

Вот немогу понять, как можно поджать шаровую в кованном рычаге? Там нет никаких регулировок, просто вальцовка со стороны конуса.

+1
Мне в голову так же не укладываеться как шаровую можно подтянуть.

[Sereg@]

Действительно, причем тут подтягивание? Стучит то она не в конусе, а от деформации шарика.

[bezol]

Действительно, причем тут подтягивание? Стучит то она не в конусе, а от деформации шарика.

Сухарей в которых сам шарнир ходит!

[*Саня*]

ТС скажи Безолу пусть рейку посмотрит, как у меня.
[/quote]
А что у тебя с рейкой было и как решил? у меня наверное тоже рейка

Сообщение отредактировал *Саня* - Dec 7 2011, 17:48

[Bit]

А что у тебя с рейкой было и как решил? у меня наверное тоже рейка

Есть небольшие постукивания, на малой скорости, на "перекатах" (так сказать). Тоже искали некоторое время что это. Нашли стук в горизонтальном ходе. Если сильно напрягает, можно снимать и на реставрацию.
Меня не особо напрягает, когда известно что это стучит.
Так и катаюсь, постукивает уже более двух лет.

[Dimon Lvov]

Вот немогу понять, как можно поджать шаровую в кованном рычаге? Там нет никаких регулировок, просто вальцовка со стороны конуса.

Просто давит чашку и деформирует ее. Придает ей другую форму и шаровая зажимается по-другому, конечно это ненадолго, но в принципе какая-то рассрочка...

[bezol]

Просто давит чашку и деформирует ее. Придает ей другую форму и шаровая зажимается по-другому, конечно это ненадолго, но в принципе какая-то рассрочка...

На нижнем рычаге нет чашки, там верхняя вальцовка от конуса. Все остальное кованное тело!

[_VitaliyR_]

Это рейка 100%. У меня тоже самое. Поменяли стойки (левая вообще убитая), рычаги, стука стало на много меньше, но осталось реставрировать рейку, все таки её немного слышно... Чтобы убедиться, что это она - при не работающем двигателе подергай руль вправо - влево...

[bezol]

Это рейка 100%. У меня тоже самое. Поменяли стойки (левая вообще убитая), рычаги, стука стало на много меньше, но осталось реставрировать рейку, все таки её немного слышно... Чтобы убедиться, что это она - при не работающем двигателе подергай руль вправо - влево...

Любая гидрорейка без заводки мотора будет стучать если ее резко рулем дергать, это нормально! И так на всякий случай, они не подтягиваются (только при ремонте выставляется нужный зазор)

[Dimon Lvov]

На нижнем рычаге нет чашки, там верхняя вальцовка от конуса. Все остальное кованное тело!

Хорошо - чашка, которая входит в состав кованого тела.