cx-9 или pajero wagon? Опции

[zhekaM6]

Хочу внедорожник(кроссовер), основные критерии плавность хода,комфорт на трассе , в основном не хорошего качества, и вместимость багажного отделения. Управляемость второстепенна. Выбор между сх-9 И паджеро вагон(2007-2008). Понимаю, что это мазда клуб и на непредвзятость расчитывать трудно, но может у кого-то есть опыт владения этими авто.
п.с. 4 года назад была м6 в новом кузове, после нее лексус ес 350, после покупки лексуса качество дорожного покрытия стало лучше
Посоветуйте или отговорите...

[UsAlex]

Если нужен комфорт и удобство то СХ9. Если непробиваемая подвеска и настоящий полный привод, то Паджерик. Паджерик жестче значительно, но у него есть дизель.....

[siroshka]

Паджерик жестче значительно, но у него есть дизель.....

Это точно про вагон? Я такое про паджеро спорт слышал. У товарища паджеро вагон, говорит что машина весьма комфортная (по чем купил, по том продал).

[NEO]

Подвеска у паджеро, даже не знаю как охарактеризовать, пока едешь по прямой вроде все плавно и размазанно, но стоит попасть в яму, удар проходит очень жестко, до дискомфорта. А так паджеро большой и неприхотливый, места очень много, 3,0 бенз не едет и ест в городе 16-20, на трассе 12-14 при скорости до 120.

[Droll]

Подвеска у паджеро, даже не знаю как охарактеризовать, пока едешь по прямой вроде все плавно и размазанно, но стоит попасть в яму, удар проходит очень жестко, до дискомфорта. А так паджеро большой и неприхотливый, места очень много, 3,0 бенз не едет и ест в городе 16-20, на трассе 12-14 при скорости до 120.

3,8 тож не едет хотя и сх 9 тоже не ракета



Я бы вибирал между сх 9 и дизельным прадегом , сх9 симпатишнее, а прадег мне кажеться по практичнее, но подороже будет... А пахеро просто ненравиться ......

Сообщение отредактировал Droll - Feb 2 2012, 17:10

[Nikolyash]

Паджеро внедорожник, пониженая, блокировки. На трассе увалень. Интерьер проигрывает СХ9 просто по всем статьям. Экстерьер - дело вкуса, но мне Паджеро не нравится...

[King]

3,8 тож не едет хотя и сх 9 тоже не ракета

Разгон 80-160 на удивление очень бодрый. Управляемость как у легковушки. Я себя несколько раз ловил на мысли, что управляю и получаю обратную связь почти как на трешке, только с клиренсом повыше. Валкости 2-тонного мамонта не наблюдается. Хотя на 20" колесах жестковата. В смысле такую подвеску называют "собранной". И нужно четко понимать, что СХ-9 это не внедорожник, а "универсал повышенной проходимости".

Pajero - это машина на любителя. Пока сам на нем не проедешь в разных режимах (город, трасса, легкое бездорожье), не поймешь - нужен он тебе или нет.

Дизельный Прадо из той же оперы. Не буду обсуждать его внешность (хотя мне он кажется уродливым), но дизельная версия не едет и "тарахтит".

[UsAlex]

Это точно про вагон? Я такое про паджеро спорт слышал. У товарища паджеро вагон, говорит что машина весьма комфортная (по чем купил, по том продал).

Вагон тоже. Катался на таком дизельном - расход приятно радует, по убитой дороге можно смело наваливать (ну по крайней мере, пока ямы меньше размера колеса ), но потряхивает мягко говоря прилично. Трибека, которая считается тоже на самой "мягкой" намного плавнее и мягче.

Дизельный Прадо из той же оперы. Не буду обсуждать его внешность (хотя мне он кажется уродливым), но дизельная версия не едет и "тарахтит".

+100, тот случай, когда машина появилась, потому что "должна быть" для продаж в Европе. А если сравнивать с дизельными конкурентами, то я бы её вообще убрал - фактически она проигрывает всем!

[ник]

Дизельный паджеро вообще ленивый овощь, для очень спокойного водителя, который никогда ни куда не торопится, да и расход там тоже не детский. Бензинка 3л пошустрее, но тоже для очень спокойного водителя, скорость за 100, страшновато мне по кривым дорогам ехать (там где я на сх7 летел 140-160 и не задумывался).Не мягкий он совсем, гупает постоянно подресорными массами своими. На хорошей дороге нормально. На бездорожье многое зависит от водилы, но преимущества перед 9 есть. Салон просторный, почемуто постоянно тарахтит бардачок и задняя дверь, задние сиденья тоже не понравились. СХ 9 не пробовал, Паджеро 3 шт , 2 бензинки (одна Араб),1 дизель.

[KIO]

СХ-9 большой машин повышенойпроходимости, красиво слеплен, внутри и с наружи, довольно шустрый, управляемый и комфортный для своих размеров и в такой цене, но.... Любит кататься по хорошим дорогам,хоть и заточен под спорт, но быстро 160 и выше, ездить не рекомендуется - болеет слабыми сальниками раздатки, после регулярной езды по брусчатке и прочим колдобинам на 20-м радиусе раздалбывается и начинает греметь задней дверью, к топливу не привередлив но пожрать скотина всегда горазд если вогнать вожжу подхвост.
Паджеро - идеальный вариант для председателя колхоза....не у председателя должна быть "прадо"....а вот у агронома - самое оно, жесткий неуклюжий всепролазный аналог трактора, можно легко загрузить 10 мешков картошки и 10 ящиков помидор, более менее удобно только водителю и пассажиру сбоку - задние места - такой себе курс молодого бойца перед армией, тренировка ягодичных мышц для поездок в кузове ЗиЛа

[siroshka]

KIO, читаю твой отзыв, словно поэму

Паджеро - идеальный вариант для председателя колхоза....не у председателя должна быть "прадо"....а вот у агронома - самое оно, жесткий неуклюжий всепролазный аналог трактора, можно легко загрузить 10 мешков картошки и 10 ящиков помидор, более менее удобно только водителю и пассажиру сбоку - задние места - такой себе курс молодого бойца перед армией, тренировка ягодичных мышц для поездок в кузове ЗиЛа

эх, надо было в аграрный поступать - сейчас бы как минимум на пажере катался

Сообщение отредактировал siroshka - Feb 3 2012, 00:13

[caesaralex]

А кто-то , что-то может сказать о стоимости обслуживания одного и второго авто? Ведь немаловажный фактор...

[zhekaM6]

Разгон 80-160 на удивление очень бодрый. Управляемость как у легковушки. Я себя несколько раз ловил на мысли, что управляю и получаю обратную связь почти как на трешке, только с клиренсом повыше. Валкости 2-тонного мамонта не наблюдается. Хотя на 20" колесах жестковата. В смысле такую подвеску называют "собранной". И нужно четко понимать, что СХ-9 это не внедорожник, а "универсал повышенной проходимости".

Pajero - это машина на любителя. Пока сам на нем не проедешь в разных режимах (город, трасса, легкое бездорожье), не поймешь - нужен он тебе или нет.

Дизельный Прадо из той же оперы. Не буду обсуждать его внешность (хотя мне он кажется уродливым), но дизельная версия не едет и "тарахтит".

Внедорожник в чистом виде,как раз и не нужен,а "универсал повышенной проходимости" самое оно. Но, чтоб комфортный

Подвеска у паджеро, даже не знаю как охарактеризовать, пока едешь по прямой вроде все плавно и размазанно, но стоит попасть в яму, удар проходит очень жестко, до дискомфорта. А так паджеро большой и неприхотливый, места очень много, 3,0 бенз не едет и ест в городе 16-20, на трассе 12-14 при скорости до 120.

ТОЧНО! Я весной тестдрайвил малеха паджеро знакомых, сложилось такое же впечетление. Правда он был сильно юзаный, думал из-за этого.
А как с этим, в смысле по ямам, у сх-9? Владельцы и все кто ездил на сх, подскажите!

[NEO]

А кто-то , что-то может сказать о стоимости обслуживания одного и второго авто? Ведь немаловажный фактор...

У меня у двух друзей Паджерики, один в предыдущем, второй в последнем кузове, проблем особых нет, ездет только масло да фильтра менять, вобщем с их похерестическим отношением к технике они достаточны надежны и менять не собираются-это о чем то говорит. Льют 92 бенз.

[Nikolyash]

у знакомого на Паджере за два года кожаные сиденья превратились просто в дерьмо (араб)! Там вроде как вообще не кожа...

[zhekaM6]

KIO,
А можно про сальники поподробней...Как часто, цена вопроса, от чего?

[феникс]

zhekaM6, СХ9 советую брать только как большую легковую временно полноприводную машину
]]>Здесь]]> много всего.
Авто в обслуге мне обходилось тонну зелени в квартал, но и дороги у нас в городе частично асфальтированы.

...бери LX 450

[zhekaM6]

zhekaM6, СХ9 советую брать только как большую легковую временно полноприводную машину
]]>Здесь]]> много всего.
Авто в обслуге мне обходилось тонну зелени в квартал, но и дороги у нас в городе частично асфальтированы.

...бери LX 450

Ого! Бегло почитал профильный форум 9к, что-то сильно много серьезных косяков и болячек вылазит... Да и 1Кбаксов в квартал- неслабо!

Сообщение отредактировал zhekaM6 - Feb 3 2012, 23:22

[Proton]

у знакомого на Паджере за два года кожаные сиденья превратились просто в дерьмо (араб)! Там вроде как вообще не кожа...

типа у Мазды кожа) по крайней мере в моей)

[zhekaM6]

типа у Мазды кожа) по крайней мере в моей)

У большинства автопроизводителей там не кожа, а "кожа"

[scorpions]

Если у тебя стоит выбор или СХ-9 или Паджеро, на твоем бы месте я бы выбрал СХ-9, паджеро слишком жосткая машина. Опять же, смотря для чего и по каким дорогам ездить собираешься... Если в далекие поездки то ни в коем случае не бери паджеро, иначе жопа и спина очень-очень болеть будет))))
Как тебе вариант Kia Mohave, машинка новая, знакомый на ней катается, и кушает мало, и как джип в полне сойдет, интерьер довольно таки не плохо выглядит, есть все навороты и блокировка приводов.

[KIO]

zhekaM6, СХ9 советую брать только как большую легковую временно полноприводную машину
]]>Здесь]]> много всего.
Авто в обслуге мне обходилось тонну зелени в квартал, но и дороги у нас в городе частично асфальтированы.

...бери LX 450

Юра, не пугай людей....какая тонна зелени? разложи составляющие.
ТО - 10-15 тык меняется масло, фильтра с работой около 1.5 килогривен

[zhekaM6]

Если у тебя стоит выбор или СХ-9 или Паджеро, на твоем бы месте я бы выбрал СХ-9, паджеро слишком жосткая машина. Опять же, смотря для чего и по каким дорогам ездить собираешься... Если в далекие поездки то ни в коем случае не бери паджеро, иначе жопа и спина очень-очень болеть будет))))
Как тебе вариант Kia Mohave, машинка новая, знакомый на ней катается, и кушает мало, и как джип в полне сойдет, интерьер довольно таки не плохо выглядит, есть все навороты и блокировка приводов.

Внедор не надо, нужна большая, вместительна и КОМФОРТНАЯ(не жесткая, с плавностью хода) машина для передвижения по дорогам общего пользования, в основном, с хреновым асфальтом. Часто на дальняк.

Сообщение отредактировал zhekaM6 - Feb 4 2012, 01:40

[феникс]

Игорь, я говорю за собственную "9" и место ее эксплуатации. Менял раз в квартал опоры и делал рулевую рейку. Из-за ям убил четыре диска, две стойки (согнул), а про "детские болячки" вообще молчу. Спроси у Vigorа про наши дороги если мне не веришь. Он почти три недели был по работе.
Посмотри в каком городе живет zhekaM6, а там дороги приближенные, чуть лучше первомайских. Пересев с легковой на придорожник люди ждут ошибочно большего, как от Жыпа.
СХ 9 больше мини-вэн чем внедорожник.

Внедор не надо, нужна большая, вместительна и КОМФОРТНАЯ(не жесткая, с плавностью хода) машина для передвижения по дорогам общего пользования, в основном, с хреновым асфальтом. Часто на дальняк.

Venza на полном приводе не вариант?
...только я б/у на авториа не нашел за аналогичные деньги

Сообщение отредактировал феникс - Feb 4 2012, 02:22

[zhekaM6]

[quote name='феникс' date='Feb 4 2012, 02:05 ' post='1168966']
Игорь, я говорю за собственную "9" и место ее эксплуатации. Менял раз в квартал опоры и делал рулевую рейку. Из-за ям убил четыре диска, две стойки (согнул), а про "детские болячки" вообще молчу. Спроси у Vigorа про наши дороги если мне не веришь. Он почти три недели был по работе.
Посмотри в каком городе живет zhekaM6, а там дороги приближенные, чуть лучше первомайских. Пересев с легковой на придорожник люди ждут ошибочно большего, как от Жыпа.
СХ 9 больше мини-вэн чем внедорожник.


Venza на полном приводе не вариант?
Мне минивен, даже больше подходит. Но менять опоры и делать рейку раз в квартал- это слишком! Если все так грустно, надо искать варианты понадежней.

[Х-7]

Как тебе вариант Kia Mohave, машинка новая, знакомый на ней катается, и кушает мало, и как джип в полне сойдет, интерьер довольно таки не плохо выглядит, есть все навороты и блокировка приводов.

+1. Паджеро фиговина, да и вообще Мицубиши уже стратили реально как по качеству, так и по цене!!! Посмотри на КИА Мохаве, сегодня ездил на 3.0 турбодизель 250 л/с весь день, машинка супер, внутри отделка очень качественная и наворотов немало, 7-ми местная. Цена нового турбодизаля 396000 грн. Есть еще 3.8 бензин 266 л/с, и на бензиновом двигателе новый Мохаве еще дешевле.

Сообщение отредактировал Х-7 - Feb 4 2012, 16:33

[zhekaM6]

+1. Паджеро фиговина, да и вообще Мицубиши уже стратили реально как по качеству, так и по цене!!! Посмотри на КИА Мохаве, сегодня ездил на 3.0 турбодизель 250 л/с весь день, машинка супер, внутри отделка очень качественная и наворотов немало, 7-ми местная. Цена нового турбодизаля 396000 грн. Есть еще 3.8 бензин 266 л/с, и на бензиновом двигателе новый Мохаве еще дешевле.

Авто будет покупаться не новым, а киа все свежие очень, да и как они себя будут вести через 3-5 лет непонятно. По поводу Мицубиши, не знаю... Тут товарищи про сх-9 такого написали, аж страшно становится. Складывается впечетление, что сх-9 ломучая, с кучей фамильных болячек Или это просто единичный случай ... Как с надежностью-то? Я понимаю, что все зависит от стиля езды и качества дорожного покрытия, но все же.

Сообщение отредактировал zhekaM6 - Feb 4 2012, 17:38

[scorpions]

Авто будет покупаться не новым, а киа все свежие очень, да и как они себя будут вести через 3-5 лет непонятно. По поводу Мицубиши, не знаю... Тут товарищи про сх-9 такого написали, аж страшно становится. Складывается впечетление, что сх-9 ломучая, с кучей фамильных болячек Или это просто единичный случай ... Как с надежностью-то? Я понимаю, что все зависит от стиля езды и качества дорожного покрытия, но все же.

Гарантия на Kia Mohave 10 лет не зависимо от пробега.

[KIO]

в общем если в кратце:
если тебе нужна ходовая, спасающая твои ягодицы от тряски и при этом не страдающая сама - ищи авто модельного ряда 10-15 летней давности
сейчас идет тенденция к увеличению жесткости и устойчивости - большие катки и спортподвеска

смотри на прадо - там подвеску убить только с трамплинов можно, больше в принципе и смотреть нечего, туарег слаб в подвеске, ниссан - тоже не ах....

[KIO]

Авто будет покупаться не новым, а киа все свежие очень, да и как они себя будут вести через 3-5 лет непонятно. По поводу Мицубиши, не знаю... Тут товарищи про сх-9 такого написали, аж страшно становится. Складывается впечетление, что сх-9 ломучая, с кучей фамильных болячек Или это просто единичный случай ... Как с надежностью-то? Я понимаю, что все зависит от стиля езды и качества дорожного покрытия, но все же.

мне видать повезло с моим бегемотиком, пока только ТО и бензин - все расходы...вру... - 2 прокатки передних дисков...влеты в ямки на таком профиле резины чреваты
90% спокойная езда по асфальту, по бездорожью ползаем вынужденно и медленно.
проходимость авто в сочетании с правильным расчетом довольно приемлема, главноее не сесть пузом и не зарыться.

[zhekaM6]

в общем если в кратце:
если тебе нужна ходовая, спасающая твои ягодицы от тряски и при этом не страдающая сама - ищи авто модельного ряда 10-15 летней давности
сейчас идет тенденция к увеличению жесткости и устойчивости - большие катки и спортподвеска

смотри на прадо - там подвеску убить только с трамплинов можно, больше в принципе и смотреть нечего, туарег слаб в подвеске, ниссан - тоже не ах....

У меня Лексус Ес не 10-15 летней давности и диски на 17, но он мяягкий. За Прадо согласен, но он древний ВЕСЬ какой-то.
А какой пробег и радиус на авто? r20 ? не жестковато?

Сообщение отредактировал zhekaM6 - Feb 5 2012, 01:28

[KIO]

У меня Лексус Ес не 10-15 летней давности и диски на 17, но он мяягкий. За Прадо согласен, но он древний ВЕСЬ какой-то.
А какой пробег и радиус на авто? r20 ? не жестковато?

смотри не авто 10 лет отроду, а именно модель

у меня араб, может тут еще есть какая-то "фишка", мозги движка точно от европейца не подходят
пробежал уже 40тык, менялись только передние тормозные колодки и точились диски
радиус 20-й, в принципе нормально, 18-е довольно хорошо помогают смягчить.. но на 18-х она не смотрится

новая модель прадо меня вообще расстроила, и внутри и снаружи, смотрел с 2.7 литровым движком, салон убогий скорости нет,...а цена была на 7 тык больше чем 9-ки в салоне

Сообщение отредактировал KIO - Feb 5 2012, 10:22

[zhekaM6]

смотри не авто 10 лет отроду, а именно модель

у меня араб, может тут еще есть какая-то "фишка", мозги движка точно от европейца не подходят
пробежал уже 40тык, менялись только передние тормозные колодки и точились диски
радиус 20-й, в принципе нормально, 18-е довольно хорошо помогают смягчить.. но на 18-х она не смотрится

новая модель прадо меня вообще расстроила, и внутри и снаружи, смотрел с 2.7 литровым движком, салон убогий скорости нет,...а цена была на 7 тык больше чем 9-ки в салоне

Я про старый прадо 120, а новый вообще с китайским дизайном

[Proton]

Я про старый прадо 120, а новый вообще с китайским дизайном

а мне новый внешне ниче так)
КИА Соренто классный) Люк на всю крышу))

[феникс]

...тож присутствуют "детские болячки"

Соренто 2,2 дизель. Пробег 11000 км Подвеской не очень доволен - жесткая зараза. Но более всего беспокоит стук спереди справа. Почитал отзывы на русских форумах - оказывается это у 100% автомобилей Соренто 2010 заводской брак рейки рулевой системы. На сервисе думали амортизатор ( очень похоже) заменили но стук остался. В России некоторым меняли даже рейки но стук не исчезает. Теперь не знаю что делать новая машина, а ходовая стучит. Говорил с одним кулибиным говорит, что это распространенная проблема на многих новых автомобилях и сделаю будет тихо, но как же тогда с гарантией.

]]>Отзывы]]>

мне видать повезло с моим бегемотиком, пока только ТО и бензин - все расходы...вру... - 2 прокатки передних дисков...влеты в ямки на таком профиле резины чреваты

не с бегемотиком, а с дорогами

[zhekaM6]

...тож присутствуют "детские болячки"

]]>Отзывы]]>

+100, очень интересовался соренто сразу после выхода модели, но после первых отзывов - интерес пропал. Жесткая ходовая.

[Proton]

...тож присутствуют "детские болячки"

]]>Отзывы]]>

после Ма6шки, рулевая уже не пугает)) Это нормально)

[zhekaM6]

после Ма6шки, рулевая уже не пугает)) Это нормально)

пугает некомфорная ходовая часть на плохой дороге)

[феникс]

после Ма6шки, рулевая уже не пугает)) Это нормально)

Почему на рабочем Hi Ace 2000г. и пробегом 280т. такого нет.

[zhekaM6]

феникс, я так понимаю сх-9 продана, если не секрет, на что менять будешь?

[феникс]

феникс, я так понимаю сх-9 продана, если не секрет, на что менять будешь?

Собираю на ]]>Жип]]> дизельный.

[LIGHTET]

вроде уже писали
посмотрите Тойота Венза 3.5 полный привод

[zhekaM6]

вроде уже писали
посмотрите Тойота Венза 3.5 полный привод

по цене не сопоставима с мазда и мицу 07-08 г.в., а так конечно "без базара"

[VasKo]

scorpions, я также недавно стоял перед таким выбором.
в итоге, поднатужился и взял Touareg 3.0 TDI. Никакие паджеры и 9 рядом не стоят.

[King]

в итоге, поднатужился и взял Touareg 3.0 TDI. Никакие паджеры и 9 рядом не стоят.

Вася, ну так и цена как почти как у двух Паджер
Девятки были очень актуальны, когда их продавали без пробега за $43-45к. У меня так несколько знакомых купили в 2010-м машины 2008-го года.

Кстати, почему Туарег, а не Q7?

[Nikolyash]

King, полагаю, вопрос цены

VasKo, кстати, а за сколько ты его взял?

[VasKo]

Кстати, почему Туарег, а не Q7?

112 гривен разница и ждать до 6-8 мес. (3.0 TDI)

VasKo, кстати, а за сколько ты его взял?

68$

[Nikolyash]

VasKo, хм...

[VasKo]

VasKo, хм...

акция была...

[Nikolyash]

акция была...

ааа. Меняемся?)))

[zhekaM6]

ааа. Меняемся?)))

Nikolyash,VasKo спасибо за раскрытие темы сх-9 или паджеро

Сообщение отредактировал zhekaM6 - Feb 8 2012, 18:53

[BUS]

Имею 3-х годичный опыт езды на дизельном Паджеро и где-то пол годика назад появился ещё и сх правда 7. Долго рассусоливать о то что мол машины разные и тд не буду... для этого достаточно будет сесть за руль и проехать 100 метров. При выборе машины среди Паджика и сх9 нужно сначала ответить на один вопрос: какие цели перед этой машиной будут ставится в процессе эксплуатации... Если это будет семейный автомобиль многоцелевого назначения, тоесть и на рыбалку друганами и в ресторанчик комфортно с женой на выходных то паджеро, если это больше машина для "на дачу по трассе и обратно в город" то сх9. Также нужно смотреть на себя со стороны, вледелец паджеро это как правило практичный мужик за 35 который ведет активный образ жизни, в тоже время сх9 где-то больше "гламурный" если можно так сказать... гармонично будет выглядеть типичный офисный сотрудник который например живет за городом.

Если Паджеро, то бери Дизель! Бензин не оправдывает себя в городе без газа.

[zhekaM6]

BUS, Машина нужна для перевозки семьи иногдапостоянно с огромной кучей барахла. На рыбалку и т.д. не собираюсь. А на дорогах, ям и бугров встречается больше, чем в ином лесу. Полный привод, вообще пофигу. Главное комфорт на трассе и вместительность. После мазды6, опасаюсь пробоев подвески и вибрации. Вот и думаю, на чем комфортнее?

Сообщение отредактировал zhekaM6 - Feb 15 2012, 20:11

[феникс]

zhekaM6, почитай ]]>отзыв]]> о Вензе. Мож подойдет

[zhekaM6]

феникс,
пойдет конечно, но бюджет строго ограничен и венза в него не вписывается, к сожалению А еще Хайлендер подошел бы, но - БЮДЖЕТ

Сообщение отредактировал zhekaM6 - Feb 15 2012, 20:30

[феникс]

феникс,
пойдет конечно, но бюджет строго ограничен и венза в него не вписывается, к сожалению А еще Хайлендер подошел бы, но - БЮДЖЕТ

....тогда лучше потерпеть и купить то, что хош. А вот Хай мне не понравился ]]>отчет]]>