А 92 или А 95 Опции

[ksv70]

Прочитав на форуме много мнений всётаки не пойму что лучше и оптимальней для MAZDA А92 или А 95, учитывая качество бензина продаваемого на заправках в Украине. Перепробовал все виды А 95 разницы не почувствовал за исключением ЦЕНЫ!? Говорят пятый делают с 92-го добавляя присадку? По моему это простой лохотрон с этими ПРЕМИУМ,ВЕНТУС и т.д. Кто знает подскажите.
Да и как эта вся бормотуха влияет на катализатор?

[Юрий-S]

Прочитав на форуме много мнений всётаки не пойму что лучше и оптимальней для MAZDA А92 или А 95, учитывая качество бензина продаваемого на заправках в Украине. Перепробовал все виды А 95 разницы не почувствовал за исключением ЦЕНЫ!? Говорят пятый делают с 92-го добавляя присадку? По моему это простой лохотрон с этими ПРЕМИУМ,ВЕНТУС и т.д. Кто знает подскажите.
Да и как эта вся бормотуха влияет на катализатор?

Да! В Украине чистого 95-го не производят!!! Это факт - его бадяжат из 92-го. И многие мои знакомые заправляются 92-м на заправках, где бенз Украинский (ТНК, Лукойл и т.д...)
Но по заявлениям субъектов предпринимательства, владеющих АЗС ОККО, ВОГ, КЛО и Шелл - они 95-й бенз везут из Европы (Прибалтика, Польша, Венгрия и т.п.) Там НПЗ в состоянии произвести чистый 95-й. А в свою очередь из этого чистого 95-го уже бадяжат улутшеный бенз типа Пульса от ОККО или Вэ-Пауэр от Шелл!!! Вопрос только в том - действительно ли весь бенз везут из Европы. Читал ещё в том году что ВОГ и ОККО на 100% везут бенз из Европы, по скольку его растомаживают, и он даже немного дороже получается, по-этому торговым домам (Континиум Галичина, например) не выгодно покупать Украинский бенз и представлять его как импортный!!! Тем более основная сеть этих заправок расположена в центрально-северно-западном регионе Украины!!!

Ну а на счёт вопроса что лучше: 92-й или 95-й - как по мне - то лучше качественный 95-й!!! И многие тут так и делают. Я для себя нашел нормальную удобную заправку (2 заправки ОККО и одна ВОГ) - на их бензе моя машинка ездит лучше всего, и экономичнее всего (что тоже говорит о нармальном качестве бензина).
Это мой личный совет и умозаключение!!!!! Удачи !!!

[Yuzzzik]

Ну а на счёт вопроса что лучше: 92-й или 95-й - как по мне - то лучше качественный 95-й!!! И многие тут так и делают. Я для себя нашел нормальную удобную заправку (2 заправки ОККО и одна ВОГ) - на их бензе моя машинка ездит лучше всего, и экономичнее всего (что тоже говорит о нармальном качестве бензина).
Это мой личный совет и умозаключение!!!!! Удачи !!!

+1
Полностью поддерживаю.
Рекомендую ОККО 95 или пульс. Сам сейчас заправляюсь только пульсом.

[flash]

+1
Полностью поддерживаю.
Рекомендую ОККО 95 или пульс. Сам сейчас заправляюсь только пульсом.

всегда заправляюсь 95 на ОККО и нареканий пока нету

[YuraL]

лучше однозначно 95й но есть резон спросить у заправщиков, с какого НПЗ там бензин - если с Кременчугского, то там 100% 92й и бодяга 95го, т.к. Кремень выпускает только 92й.

Из Украинских только один НПЗ выпускает нормальный бенз - Лисичанский (Золотой Гепард, УкрТатНафта), все остальное - гуано

[flash]

Из Украинских только один НПЗ выпускает нормальный бенз - Лисичанский (Золотой Гепард, УкрТатНафта), все остальное - гуано

У меня карточка золотой гепард, то я типа заправляюсь тока хорошим бензом ?

[YuraL]

У меня карточка золотой гепард, то я типа заправляюсь тока хорошим бензом ?

Он конечно уступает импортным (ОККО, ВОГ и пр.), но среди украинских это самый лучший.

[Юрий-S]

всегда заправляюсь 95 на ОККО и нареканий пока нету

+1 Бенз супер и обычный и Пульс!!!!

Из Украинских только один НПЗ выпускает нормальный бенз - Лисичанский (Золотой Гепард, УкрТатНафта), все остальное - гуано

Много слышал мнений что даже с Лисичанского 95-й бенз - это не тот бенз, который везут из Европы. В Европе все заводы отвечают требованиям Евро-4!!! А у нас - 2??? Или 1??? И бадяжат ещё на выезде с НПЗ!!!
ИМХО!

[flash]

Он конечно уступает импортным (ОККО, ВОГ и пр.), но среди украинских это самый лучший.

ты мен порадывал, надеюсь оно так и есть

[Юрий-S]

ты мен порадывал, надеюсь оно так и есть

Я не в обиду - но по цене-то одинаково - что на ОККО или ВОГ заправляться, или на Татнафте и Гепарде!!! Но если на ОККО бенз немного лучше, в чём прикол заправляться на др. заправках? Единственное - удобное расположение (например возле дома или работы).

[YuraL]

Я не в обиду - но по цене-то одинаково - что на ОККО или ВОГ заправляться, или на Татнафте и Гепарде!!! Но если на ОККО бенз немного лучше, в чём прикол заправляться на др. заправках? Единственное - удобное расположение (например возле дома или работы).

Не единственное. Есть такое понятие как ШАРА
Если на работе дают талоны на гепард, то как-то неразумно отказываться

ЗЫ. ОККО у нас всего одна на весь город и то в другом конце. А ВОГа аж 2, но, зная какие это были заправки до ребрендинга, я боюсь на них заправляться.

Сообщение отредактировал YuraL - Mar 28 2008, 10:35

[Юрий-S]

класть на расположение, я вот из центра езжу заправляться на ОККО кардачи или березняки - как карта ляжет по маршруту.

У меня талончики на ОККО и ВОГ по 10 литров - вожу их в машине. Если проезжаю мимо своих заправок - заправляюсь под завязку!!! По-моему ОККО, ВОГ и Шелл представлены практически во всех районах Киева. Я тоже думаю не тяжело один раз в недельку заскочить (пускай и проехать лишний километр) на заправку с хорошим бензом! Мы же себе, любимым, не покупаем на базаре сосиски из сои! Едем в магазин за мясными!!!

Не единственное. Есть такое понятие как ШАРА
Если на работе дают талоны на гепард, то как-то неразумно отказываться

Ну если безплатно - это другое дело!!! Хотя если у меня есть возможность заправлять машинку на Лукойле по 5,0-5,20 - я всё равно манал. А когда нашару было более сотни литров талончиками Лукойла - я их просто благополучно продал!

[YuraL]

Ну если безплатно - это другое дело!!! Хотя если у меня есть возможность заправлять машинку на Лукойле по 5,0-5,20 - я всё равно манал. А когда нашару было более сотни литров талончиками Лукойла - я их просто благополучно продал!

Не Лукойл я и на шару не заливаю. Один раз механик взял по дешевке Лукойловского бенза. На заправке мне сразу сказали что лучше в твою машину его не лить. Дык я его там и здал на 10% ниже розничной и залил ОККО.

[champion]

лучше однозначно 95й но есть резон спросить у заправщиков, с какого НПЗ там бензин - если с Кременчугского, то там 100% 92й и бодяга 95го, т.к. Кремень выпускает только 92й.

Позвольте с Вами, господа, не согласиться...а откуда инфа что кремень непроизводит 95????))))

Из Украинских только один НПЗ выпускает нормальный бенз - Лисичанский (Золотой Гепард, УкрТатНафта), все остальное - гуано

Факты свидетельствуют об обратном....по мнению клиентов нашей компании(крупные сети АЗС по Донецкой, Луганской обл.), если выбирать между Кремнем(кременчугский НПЗ) и Линосом(Лисичанский НПЗ) 85% отдают предпочтение первому!!!!

+1 Бенз супер и обычный и Пульс!!!!


Много слышал мнений что даже с Лисичанского 95-й бенз - это не тот бенз, который везут из Европы. В Европе все заводы отвечают требованиям Евро-4!!! А у нас - 2??? Или 1??? И бадяжат ещё на выезде с НПЗ!!!
ИМХО!

...прям перед воротами)))))

[Юрий-S]

Факты свидетельствуют об обратном....по мнению клиентов нашей компании(крупные сети АЗС по Донецкой, Луганской обл.), если выбирать между Кремнем(кременчугский НПЗ) и Линосом(Лисичанский НПЗ) 85% отдают предпочтение первому!!!!

Кременчугский НПЗ - это Лукойловский? Сори, я немного запутался!

...прям перед воротами)))))

Это первая стадия (перед воротами на територии НПЗ). Вторая - за воротами, треться - в пути в цистерне, четвёртая - при сливе в хранилища, пятая - в самом хранилище ночью! ЕСЧо бывают и промежуточные стадии!!!

[champion]

от директора завода

Тебя зло разыграли))))

[champion]

Из Украинских только один НПЗ выпускает нормальный бенз - Лисичанский (Золотой Гепард, УкрТатНафта), все остальное - гуано

нормальный бензин???а как ты определяешь, нормальный он или не ненормальный?

[Yuzzzik]

нормальный бензин???а как ты определяешь, нормальный он или не ненормальный?

Ты случайно там не работаешь?

[Login]

не знаю, мне 92-ой тоже нравится
по мощности я разницы не заметил, может расход чуть больше и то не всегда
бывает что 95-ый хуже идет и дергается, чем на 92-ом тихо и спокойно

[champion]

Кременчугский НПЗ - это Лукойловский? Сори, я немного запутался!

Это первая стадия (перед воротами на територии НПЗ). Вторая - за воротами, треться - в пути в цистерне, четвёртая - при сливе в хранилища, пятая - в самом хранилище ночью! ЕСЧо бывают и промежуточные стадии!!!

У Кременчугского НПЗ есть 3 владельца 43% НАКНафтогазу, 31% Республике Татарстан(они-то и поставляют нефть на завод) а остальные 18% сейчас вызывает бурный ажиотаж, среди первых двух....кому достанется завод непонятно....а насчет Лукойла....это просто обычная компания владеющая крупной сетью АЗС по Украине(около 259) + Одесский НПЗ(только начал свою работу) а бензин они покупают там, где им выгодно...и на Кремне....и на Линосе....и в Румынии...и на Шебелинском ГПЗ...
А насчет бодяги прям на заводе....это все в прошлом!

Ты случайно там не работаешь?

неа)))

[Юрий-S]

нормальный бензин???а как ты определяешь, нормальный он или не ненормальный?

Да я в принцепе никак (не нюхаю, не пробую )
Машинка сама всё скажет!!!

...а насчет Лукойла....это просто обычная компания владеющая крупной сетью АЗС по Украине(около 259) + Одесский НПЗ(только начал свою работу) а бензин они покупают там, где им выгодно...и на Кремне....и на Линосе....и в Румынии...и на Шебелинском ГПЗ...

Мне просто осведомлённый человек долго втирал что Лукойл на своём НПЗ после супер- модернизации будет производить 95-й бенз по стандартам ЕВРО-4. "Вот типа ща ремонт закончим - и будет у нас самый лучший бенз в Украине!"

А насчет бодяги прям на заводе....это все в прошлом!

Всё новое - это хорошо забытое старое !

[vasilich]

Много слышал мнений что даже с Лисичанского 95-й бенз - это не тот бенз, который везут из Европы. В Европе все заводы отвечают требованиям Евро-4!!! А у нас - 2??? Или 1??? И бадяжат ещё на выезде с НПЗ!!!

Народ, давайте бороться с безграмотностью. Фразы типа "бензин соответствует нормам Евро-4" и т.п. - полная ерунда.
Евро-4/3/2/1 регламентируют выхлопы двигателей, а вот качество бензина - это уже совсем другая тема.

The quality of automotive fuels in the European Union is specified by standards developed by the European Standards Organization (CEN). The first set of standards for automotive fuels, ratified by CEN on 16 March 1993, became mandatory in all Member States by September 1993. Three standards cover automotive fuels quality: the EN 590 for diesel fuel, the EN 228 for gasoline, and EN 589 for automotive LPG. The standards are periodically updated to reflect changes in specifications, such as the mandatory reductions in sulfur content.

EN 590 - стандарт качества для дизеля
EN 228 - бензин
EN 589 - сжиженный нефтяной газ

взято отсюда ]]>http://www.dieselnet.com/standards/eu/fuel.php]]>

[Юрий-S]

Народ, давайте бороться с безграмотностью. Фразы типа "бензин соответствует нормам Евро-4" и т.п. - полная ерунда.
Евро-4/3/2/1 регламентируют выхлопы двигателей, а вот качество бензина - это уже совсем другая тема.

Да не вопрос - давай!
Просвети меня, безграмотного (типа), почему бензин не может отвечать требованиям стандарта ЕВРО-4???
Я понимаю что этот стандарт относится не к бензину в частности, и цель стандарта - защита окружающей среды!!! Но этот стандарт (на сколько я знаю - хотя не одного оф. документа я не читал) - в т.ч. касается технологии производства бензина!!! И в зависимости от технологии производства и получается бензин, использование которого по назначению отвечает требованиям стандарта Евро-4!!!
И ели в бензине куча примесей, которые не должны там быть или превышают в десятки раз нормы стандарта - то это и для движка очень х.ёво!!!

Жду от тебя просвящения!!!

[vasilich]

Да не вопрос - давай!
Просвети меня, безграмотного (типа), почему бензин не может отвечать требованиям стандарта ЕВРО-4???
Я понимаю что этот стандарт относится не к бензину в частности, и цель стандарта - защита окружающей среды!!! Но этот стандарт (на сколько я знаю - хотя не одного оф. документа я не читал) - в т.ч. касается технологии производства бензина!!! И в зависимости от технологии производства и получается бензин, использование которого по назначению отвечает требованиям стандарта Евро-4!!!
И ели в бензине куча примесей, которые не должны там быть или превышают в десятки раз нормы стандарта - то это и для движка очень х.ёво!!!

Жду от тебя просвящения!!!

читаем тут ]]>http://en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards]]>

European emission standards are sets of requirements defining the acceptable limits for exhaust emissions of new vehicles sold in EU member states. The emission standards are defined in a series of European Union directives staging the progressive introduction of increasingly stringent standards.

Насколько вы можете видеть (судя из приведенной цытаты) - стандарты "Евро" регулируют не "технологию производства бензина", а нормы выбросов новых автомобилей.

Также прошу отметить что если взять 2 автомобиля (первый соответсвует Евро-3, второй Евро-4), то залив в бак первого автомобиля бензин "типа Евро-4", вы никогда не добъетесь от него выбросов регламентируемых "Евро-4"

Собственно и пост я написал не потому что я "такой умный", а потому, что сначала прочитал о такой безграмотности в статье журнала AUTOCAR (по требованию предоставлю скан журнала), потом проверил данные в интернете.

Сообщение отредактировал vasilich - Mar 28 2008, 17:53

[Юрий-S]

читаем тут ]]>http://en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards]]>

Я такой "безграмотный", что даже английский не знаю!
Но почему же тогда состав бензина, отвечающего нормам Евро-4, ограничивается по составу разных примесей!!! Сера в бензине - это выброс, или примесь (которая не нравится движку). Она в бензине, или в отработанных газах???

Я не могу понять, как фраза "Бензин отвечает нормам стандарта Евро-4" является бредом и безграмотностью???

[ikram]

прекращайте спорить .. и ты и ты прав .. один говорит что хочет заливать хороший бензин .. а второй что бензину не обязательно быть евро4 что бы быть хорошим ... тоесть хорошим может быть и евро3/2 и т.п.

и речь в теме на счет 92 и 95го ..

кстате на западной украине я иногда заливаю 92 .. и ОН НА МНОГО ЛУЧШЕ ЧЕМ 95 В КИЕВЕ .. (по крайней мере по драйву и расходу)

[vasilich]

Я не могу понять, как фраза "Бензин отвечает нормам стандарта Евро-4" является бредом и безграмотностью???

Я не говорил "бредом", я говорил "ерунда" и "безграмотность", причем в своем посте, я не писал "кончайте с безграмотностью Юрий-S", я написал "народ", что подразумевает обращение ко всем форумчанам.

вот тут ]]>http://www.dieselnet.com/standards/eu/ld.php]]>
пишут, что стандарты Евро 2000/2005 годов сопровождались более строгими нормами топлива (fuel regulations и ссылка описание стандартов EN 590, EN 228, EN 589), а теперь внимание

that require minimum diesel cetane number of 51 (year 2000), maximum diesel sulfur content of 350 ppm in 2000 and 50 ppm in 2005, and maximum petrol (gasoline) sulfur content of 150 ppm in 2000 and 50 ppm in 2005. “Sulfur-free” diesel and gasoline fuels (≤ 10 ppm S) must be available from 2005, and become mandatory from 2009.

тоесть не Евро-4/3/2/1 регулируют концентрацию серы (sulfur) в бензине, а именно EN 590, EN 228, EN 589

[BMW]

Мужики!!!

скоро перейдем на биоэтанол - и машина едет и бухло всегда есть

]]>http://www.fuelalternative.com.ua/]]>

[ikram]

Мужики!!!

скоро перейдем на биоэтанол - и машина едет и бухло всегда есть

]]>http://www.fuelalternative.com.ua/]]>

евросоюз признал что затея ихняя с растительным топливом полный бред .. по euronews смотрел , уже давно ..

[it_manager]

Лучше лить 98-й.
Я так и делаю на Гепарде, на Златоустовской и на ОККО.
98-й точно не у нас делают. Расход уменьшился на 1 - 1,5 л по сравнению с 95-м на тех же заправках.

P.S. Видел 3-ку заправившуюся на ВОГ на проспекте Победы около ЗАГСа. Привезли на АИ на эвакуаторе. Не знаю ЧТО туда залили, но снимали бак, чистили топливную и т.д.

[ksv70]

Привет всем! Да темка интересная получилась, мнения понятны но ГДЕ спасение от наших Остапов Бендеров , которые пиво вместо бензина могут втюхать и доказать в суде что это был бензин!!!! Мой товарищ заниммается присадками в бензин для НПЗ Украины, после общения с ним я понял ,что каких только коктейлей у нас нет.
На прошлой неделе заправился в Мозыре (Белорусь) ихним пятым, на АЗС сказали что соответствует ЕВРО-4, и действительно расход на нём оказался меньше на 1.2 литра видно что "бацька" за качеством бдит!.

[Helsimg]

ниже 95 премиума незаправляюсь, но сейчас он дешевле 98 всеголишь на 10 копеек, я вот думаю с такой небольшой разницой в цене может лучше 98?

Сообщение отредактировал Helsimg - Mar 29 2008, 23:03

[Sergu44o]

На прошлой неделе заправился в Мозыре (Белорусь) ихним пятым, на АЗС сказали что соответствует ЕВРО-4, и действительно расход на нём оказался меньше на 1.2 литра видно что "бацька" за качеством бдит!.

Гы. Просто ты ехал по Беларуси спокойнее, чем здесь ездишь :-)
"Бацька" там за другим следит...

[King]

Всю свою водительскую жизнь заправляюсь на ТНК. Лью обычный 95-й.
Я не пойму предвзятости к 92-му бензу. Он что, имеет меньшую теплоту сгорания, чем 95-й? Я понимаю, что у биоэтанола теплота сгорания меньше, но это может компенсироваться более высоким октановым числом. В новых движках, где степень сжатия сможет меняться - разницы между бензином и биоэтанолом не будет, но пока имеем падение мощности.

Откуда инфа, что в Европе "чистый 95-й"? Технология получения бензина везде одинакова и никто не будет выбрасывать более тяжелые фракции нефти. Октановое число 95 и в России и в Европе получают посредством добавления октаноповышающих присадок. Только проблема в том, что есть разные присадки. Особенно это заметно по стоимости, когда действует правило "дешевле - значит хуже". Отсюда и массовое использование ферросодержащих присадок и пр. чем грешили и российские и наши нпз.

Какой еще важный параметр кроме теплоты сгорания и октанового числа? Правильно - наличие примесей (в частости серы). Понятно, что чем "чище" бензин, тем лучше для мотора, форсунок, топливной магистрали и бензонасоса.
Российская нефть в большинстве своем более "сернистая", чем в Персидском заливе, отсюда требуется больше операций на очистку, что в свою очередь ведет к увеличению стоимости.

Есть замечательное наблюдение психологов, что человек как правило замечает разницу, если она составляет больше 10%. В данном случае можно привести в пример мощность, которая непосредственно влияет на динамику. Тренированные люди способны заметить меньший % различий (например, гонщики).
Я к тому, что разницу между обычным и "европейским" 95-м заметить нереально, потому что она составит меньше 5%.
Да, бывают случаи, когда заливается жуткий шмурдяк, но как правило крупные сетевые заправки держат марку.
Ради интереса заливал и Вентус, и Премиум - никакой разницы с обычным 95-м ТНК не ощутил. Кроме, может быть, самовнушения. И расход при активном педалировании как был 12-12,5 литров, так и остался.
Так что я считаю, это все глупости.

Сообщение отредактировал King - Mar 29 2008, 22:34

[Helsimg]

Как думаете можно в машину с 1,6 лить 98 бензин? все будет в порядке?

[ADVOKAT]

Как думаете можно в машину с 1,6 лить 98 бензин? все будет в порядке?

98 бенз имеет в своём составе свинец который вступая в реакцию с металлами катализатора не сгорает и забивает соты...

По поводу разницы 92 и 95.... Лил в свою мазду и тот и тот... разницы в динамике не ощутил и расход относительно одинаковый... всё еще зависит от стиля езды... Имхо субьективно...

[-Craft-]

Как думаете можно в машину с 1,6 лить 98 бензин? все будет в порядке?

Отъездил полных 4 бака 98 вентуса, как давил в пол, так и ездил в нагрузку движку - ниче не случилось :-) Из ощущений - с 20км/ч на 3 передаче она начинает нормально ехать, а не брыкаться. Разница ощущается даже с 95 вентусом..

[stail]

-Craft- а ты где в днепре заливаеш???
почитав, полностью запутался, одни говорят вог рулит, другие пишут заправили 3-ку отвезли на АИ чистить топл.систему,другие говорят укртатнафта кто-то ......

[Юрий-S]

-Craft- а ты где в днепре заливаеш???
почитав, полностью запутался, одни говорят вог рулит, другие пишут заправили 3-ку отвезли на АИ чистить топл.систему,другие говорят укртатнафта кто-то ......

Вопрос в том, что на заправках разной торговой марки (например ВОГ) бензин тоже разный!!! Особенно в разных городах! По-этому многие советуют определяться не только с торговой маркой - но и с самой АЗС (по-возможности выявить одну, две, три удобных заправки). Я один раз заправился на заправке ВОГ, и мне явно не понравился бензин, зато я постоянно заправляюсь на другой ВОГ, и на двух ОККО, к которым у меня нет вообще (тьфу-тьфу-тьфу) притензий. Удобное месторасположение, отличный сервис (не тот, где стоят над душой, пока гривну не даш) и главное - бенз моей Мафинке очень нравится!!!

[ksv70]

покатался я для пробы на А-92 - начала гореть лампочка инжектора. Сейчас толькоА-95 Вентус. опытов больше не провожу - дорже выйдет!

[Skiw]

ИМХО - 98 бадяжат из 95, 95 бадяжат из 92, из чего бадяжат 92- ненаю, премиумы и остальное (пульс, в-пауэер и т.д. вроде иморт, значит скорее всего 95)
сам катаюсь на 95 Пульс/98, только с ОККО.
92 не пробовал и не буду, двигло расчитано на 95 и выше, а свою машину я люблю

а смысл лить 92 ? в части экономии? тут один перец, из Мицык-клуба, недавно предлагал целях экономии лить соляру - очень выгодно понятно, что развод, но ИМХО из той-же серии


ЗЫ к стати, 76 никто не пробовал ?

[Helsimg]

лью только в-пауер на шелл и пульс на окко, другого бенза для меня почти нет

[Ganz]

Люди хотите верьте, хотите нет, но лью тока обычный 95-й на гепарде и УТН, как залью какой-то В-пауер или премиум тачка тупая, нитянет и все!!!

[YuraL]

Люди хотите верьте, хотите нет, но лью тока обычный 95-й на гепарде и УТН, как залью какой-то В-пауер или премиум тачка тупая, нитянет и все!!!

+1 Наверное и машины у нас так едут, потому что не ведемся на рекламные трюки

[N.E.O.]

95-й все же делают только в Лисичанске и подавляющую часть на экспорт.

Что касается 2-й или 5-й:
Очень много езжу по Украине. Возможность заправляться на одних и тех же заправках имею не всегда.
На всех предыдущих машинах перешел на 92-й с присадкой Редекс или Хай-Джеар.
Возможность сравнивать бензин была только на Киа Сефия2. Как только Вентус или Асишный бензин(95-й) - всегда заводилась с первого раза в любую погоду. На ЛЮБОМ другом бензине (95-й или 92-й на других заправках) ВСЕГДА только со второго.
На присадках после 30000 приехал почистить форсунки - вся работа на ультразвуке заняла не более 1,5ч. Свечи в норме.

Вопрос: какие присадки (производители) официально разрешены Мазда и разрешены ли?

Когда забирал машину из салона на Левобережной, никто на этот вопрос дать ответ не смог.

[King]

Лукойл на НПЗ под Одессой производит 95-й бензин.
Езжу только на обычном 95-м. Заправился раз на нефтеке (который типа супер качественный) - машина полдня тупила, поставил в гараж, на утро было получше.
А вообще я заметил, что тройке пох на рекламу - она жрет все, лишь бы нормального качества.

[N.E.O.]

У меня редко бывает, что прям чувствуется разница во время вождения. Это должно быть уже полное дерьмо.
А вообще после заправки на Форсаже (РосУкрОйл) в Донецке, всегда проверяю бензин на запах.
Хотел даже в бутылку капнуть, дабы давать народу нюхнуть с вопросом "угадай, че за жидкость"

[sp@ce]

Заглохла тема! Мне вот тоже стало интересно! Друг из сивик клуба так рьяно доказывал что лить в иномарки нужно только 92 мол он без всяких там бодяг и т.д. что почти убедил меня.
До покупки Мазды 6 ездил на ланосе 1,6 лил все подряд разницы не было ну ни какой ни по расходу ни по тяге. (один два раза замечал что на 92 заводится хуже грешу на заправку).
В мазду лить 92 боюсь умные люди говорят купил мазду не экономь! Но если на самом деле разобрать, 92й это зло для движка который был сделан под 95, Или просто потеря мощности?
85 % времени и пробега езжу по городу и в пробках сгорает 50% топлива. Вопрос чему гореть а чему толкать машинку? Забить на мощь и экономить или проблема глубже....
Неплохо бы сделать опрос!

Сообщение отредактировал sp@ce - Feb 8 2010, 16:00

[Agilent®]

До покупки Мазды 6 ездил на ланосе 1,6 лил все подряд разницы не было ну ни какой ни по расходу ни по тяге.

Ну ты сравнил! Ланос и на 76 поедет.
Мазда то другое! Что написано в мурзилке, то и лей.

Сообщение отредактировал Agilent® - Feb 8 2010, 16:19

[BMF]

Я уже писал в ]]>другой теме]]> по поводу глобальной "бензиновой" безграмотности людей. Но страшное не это, а то, что свое ошибочное мнение выдают за неоспоримую истину. Вот тут, например, кто-то в этой теме писал о свинце... В Украине его не производят давно, а в Европе и подавно. А кто-то пишет, что А-95 делают только в Лисичанске, хотя делают его везде и технология переработки нефти по большому счету одна везде - хоть в Украине, хоть в Японии... И про экспорт Лисичанского бензина тоже весело. По данным таможни его экспортировали за год 31 тыс. тонн - это около 4%. Так что, проверяйте свои данные, господа

[sp@ce]

Ну ты сравнил! Ланос и на 76 поедет.
Мазда то другое! Что написано в мурзилке, то и лей.

Позволю не согласится! Что значит поедет на 76? у вас был ланос?
А я на своем ланчере 3 года откатал и продаю аж сердце кровью обливается. Отличная машина за свои деньги! по поводу 76 речь не шла только 92, 95, вентус, шел павер. Другую дрянь в него не лил и лить не собираюсь.
Что в мурзилке написано я читал. Вопрос был в другом внимательно читаем. Если не понятно спрашиваем не стесняемся отвечу, поясню.
спс.

[Teo]

Вчера прочитал ]]>ТУТ]]> статейку. Довольно интересные цифры. Хотя статейка может и заказная

[BMF]

Что могу утверждать с уверенностью, так это то, что если уж кто-то и бодяжит, то 95-й, а не 92 по поводу статей о топливе - есть ]]>тут]]>.

[sp@ce]

Вчера прочитал ]]>ТУТ]]> статейку. Довольно интересные цифры. Хотя статейка может и заказная

Действительно интересная табличка отсюда четко следует что на некоторых хороших заправках 92 бензин лучше чем на других 95. Вот где есть над чем задуматься.

[BMF]

Дело в том, что из приведенных показателей на работу двигателя влияет только октановое число. Ароматика и бензол определяют только вредность выхлопа. В общем, лучше заправляться как книжка пишет. У меня это не ниже RON 95, т.е. 95 по исследовательскому методу (research octane method). А некоторые американцы жрут 92-й на ура. Это немного разные движки. Так что я бы не советовал экспериментировать.

[sp@ce]

интересно моя Арабка какой бенз любит

[BMF]

интересно моя Арабка какой бенз любит

на лючке написано

[Agilent®]

Позволю не согласится! Что значит поедет на 76? у вас был ланос?

Был 1.5, с потенциометром (без катализатора и лямбды). Фишкой корректора октана устанавливаешь 76, 80, 91 и 95 октановое число. В 2005-2006 гг начали ставить катализатор и лямбду и оставили фишку на 92 и 95 октан. К тому что движок+выхлопная система Ланоса может спокойно работать на 92 и 95.
Мазды - 95 и выше.

Сообщение отредактировал Agilent® - Feb 9 2010, 16:28

[BeaumONDe]

А кто что может сказать о Мозырском бензине, мож кто им заправляется???
смотрел на заправке документы на этот бенз, но дата там по-моему стояла 3-х месячной давности. Как часто они подписывают новые договора???

[BMF]

А кто что может сказать о Мозырском бензине, мож кто им заправляется???
смотрел на заправке документы на этот бенз, но дата там по-моему стояла 3-х месячной давности. Как часто они подписывают новые договора???

Мозырский бензин уже давно соответствует стандарту EN 228 (типа Евро-3). От частоты подписи договоров не зависит: на этом заводе бензин всегда будет хороший, а что в пистолете - зависит от заправки.

[BeaumONDe]

Мозырский бензин уже давно соответствует стандарту EN 228 (типа Евро-3). От частоты подписи договоров не зависит: на этом заводе бензин всегда будет хороший, а что в пистолете - зависит от заправки.

Евро 3 - это по-моему далеко не самый хороший???
"что в пистолете - зависит от заправки" - это как? читал пару постов выше, что нынче на заправках не могут бодяжить. я у заправщика спрашивал, он показал договор и сказал, что как начали уже давно возить так только мозырь и возят...

[tyoma]

заправляюсь в основном на гепарде обычным 95 (талоны)
за деньги последнее время стал заправляться на УкрАвто, тоже обычным 95м.
имхо разница чувствуется, как в расходе, динамике, так и в работе двигателя...имхо.

[BMF]

Евро 3 - это по-моему далеко не самый хороший???

Разница между евро-3 и евро-5 практически не ощутима для автомобиля. евро-2 - да, там серы больше в разы.

читал пару постов выше, что нынче на заправках не могут бодяжить

на брендовых раскрученных заправках бодяжество практически исключено. а на старых АЗС без этого вообще иногда нет смысла работать да и колотят, в основном, на нефтебазе.