Помогите "Трос спидометра", Трос идёт с одной части или с двух? Как его устанавливать? Опции

[tembl4]

У меня mazda 626 GC. Подскажите пожалуйста как он выглядит? Как его устанавливать?

[raveness]

У меня mazda 626 GC. Подскажите пожалуйста как он выглядит? Как его устанавливать?

сложно сказать как он выглядит, тросик да и тросик... с установкой тоже, нет проблем... в приборку защелка, на коробку "гайка"
Лучше скажи что беспокоит, в чем проблема...

Сообщение отредактировал raveness - Oct 15 2012, 10:55

[tembl4]

сложно сказать как он выглядит, тросик да и тросик... с установкой тоже, нет проблем... в приборку защелка, на коробку "гайка"
Лучше скажи что беспокоит, в чем проблема...

У меня его просто вообще нету, а тут есть возможность купить, в магазине говорят не оригинал с двух частей, оригинал с одной, а покупаю с разобраной машины, хозяин сам не знает сколько частей у него)) боюсь чтоб не продали мне фигню, на гц они все одинаковые ?

[raveness]

У меня его просто вообще нету, а тут есть возможность купить, в магазине говорят не оригинал с двух частей, оригинал с одной, а покупаю с разобраной машины, хозяин сам не знает сколько частей у него)) боюсь чтоб не продали мне фигню, на гц они все одинаковые ?

с двух частей это с 626 GD - ХЗ подходит ли... GC-шный идет цельный.

[PAVEL SPb]

Сам недавно менял,трос целиковый. На коробке гайка,на приборке защелка -ничего хитрого.

[tembl4]

Спасибо всем за ответ !!

[suffering_soul]

сборный это от GD, в принципе тоже самое, только трос немного толще и длиннее. со стороны коробки входит нормально, а вот в панель не лезет, но можно сам трос чуть обрезать и обточить, тогда нормально. ставил себе, работает нормально.

[tembl4]

сборный это от GD, в принципе тоже самое, только трос немного толще и длиннее. со стороны коробки входит нормально, а вот в панель не лезет, но можно сам трос чуть обрезать и обточить, тогда нормально. ставил себе, работает нормально.

Спасибо, уже купил с GC осталось поставить

[tembl4]

Ребята помогите установил трос но спидометр так и не зароботал ( Когда рукой крутишь то стрелка дёргается, пробег начинает показывать, но когда втавляешь в коробку то ничего не происходит !!!

[suffering_soul]

хз почему, но у меня стрелка начинает показывать на скорости около 20км/ч, ниже не хочет.
если вообще не работает, тогда вынимайте привод спидометра, рядом где вставляется трос, есть болтик, открутив его можно извлечь привод, посмотрите чего там с шестерней.

[tembl4]

хз почему, но у меня стрелка начинает показывать на скорости около 20км/ч, ниже не хочет.
если вообще не работает, тогда вынимайте привод спидометра, рядом где вставляется трос, есть болтик, открутив его можно извлечь привод, посмотрите чего там с шестерней.

Та уже на взёт почти шел а стрелка так и лежала )) а если выкрутить привод спидометра масло не побежит ?

Сообщение отредактировал tembl4 - Oct 25 2012, 10:40

[suffering_soul]

дык привод сверху, куда там маслу бежать то ? разве что руки в масле измазать об сам привод...

[tembl4]

дык привод сверху, куда там маслу бежать то ? разве что руки в масле измазать об сам привод...

Спасибо за совет )) буду пробовать

[raveness]

Спасибо за совет )) буду пробовать

кстати имею совсем новый тросик именно ЖЦ

[tembl4]

кстати имею совсем новый тросик именно ЖЦ

Блин еслиб ты раньше сказал я б купил у тебя а так уже есть

[*artemon*]

кстати имею совсем новый тросик именно ЖЦ

Привет, есть ли еще тросик этот?

[raveness]

Оно то есть Я даже не тороплюсь, желающих много, но реально все пропадают куда то...
З.Ы, да и в личку лучше с такими вопросами)

[Valentin44]

Не могу найти тросик спидометра на GC.
Подскажите или каталожный номер, или как его найти.

[Valentin44]

Каталожный номер нашел, но смущает его цена в 300 грн. Бывают ли троса дешевле?
Или как найти альтернативный трос? На авто тросика вооще нет, подбирать не могу. Оплетка есть, а самого тросика нету.

[083-23 xo]

Каталожный номер нашел, но смущает его цена в 300 грн. Бывают ли троса дешевле?
Или как найти альтернативный трос? На авто тросика вооще нет, подбирать не могу. Оплетка есть, а самого тросика нету.

иди на авторынок,и подбирай жилу по длине своей оплетки!может с какого таза и подберешь.а у меня вообще трос-колхоз,но работает на отлично!

[Valentin44]

Задавила окончательно цена тросика.
Решение:
Оболочку троса оставляем родную, из нее извлекает жилу троса (у меня ее вообще не было).
Снимает привод спидометра.
Снимает оболочку троса.
Порывшись в гараже, или в соседнем гараже (с разрешение хозяина соседнего гаража) находим жилу троса от авто советского производства.
Точно подходят от ВАЗ классики, и ГАЗ (от 1959 до современных где еще был тросик). Этот тросик имеет с одной стороны стопорную шайбу, с другой стороны не имеет. Конец троса с стопорной шайбой будет подключен к приборке, квадрат на тросике подходит для приборки.
Пропихивает его в оплетку.
Далее, надо изготовить "флажок" на который войдет в привод КПП.
Для этого надо найти металлическую втулку наружным диаметром 5 мм. Длиной около 20 мм. Внутренним диаметром 3 мм. Я подобрал втулку порывшись в коробке с метизом. Проверяем что бы она входила внутрь вала привода КПП, если не входит - подгоняем на наждаке. Далее, там же в коробке ищем пластинку металическую, длиной 5 или более мм, шириной 3 мм, толщиной как паз в вале привода КПП (это штука была в советских електрических вилках, для электррических розеток ). Это будет сам флаг. В втулке проверяем проверяем что бы в нее входил тросик сидометра, мне пришлось расверлить отвертие с 3 до 3,4мм.
Теперь, рапиливаем ножовкой втулку, на 3 мм, так что бы в нее вошел флаг наш И с торца прихватить сваркой (полуавтоматом). все лишнее снимаем наждаком и надфилем. Сам флаг обрезать так, что бы он был 3 мм, т.е. что бы не зацепался в приводе за стенки. Большой он никак не нужен.

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЬ САЛЬНИК В ПРИВОДЕ!!! У меня уже и приборка в масле, и воздушные каналы и ноги
Как заменить сальник есть тут на форуме. Одно добавлю, вытащить его сложно, надо зубильцем окурадно его внутри разрубить, только потом вытащить можно.

Далее, вставляем флажок в привод,трос в приборку (она же снята, и лежит на верстаке), и отмеряем, где надо отпилить лишний трос. Примерно 10 мм после выхода в оплетки. отрезать болгаркой, что бы его не распушить!
Потом вставляет рос в флажок (трос в оплетке же уже) и дюбелем (мечиком, керном) стучим в двух местах по втулке что бы расклепать втулку, и напрочь зафиксировть в ней тросик. Перед этим надо сделать оправку, что бы не деформировть втулку. Взять две БОЛЬШИХ (на 20 или больше) гайки, или две пластины с металла толщиной 5 или более ММ, сложить их и зажав в тиски просвелить в мести их стыка отверстие на 5 мм. Потом берем одну из них и получаем пол отверстия, в потое ложим стулку стросом и стучим по ней При этом сама втулка не деформруется.
Проверяем легко ли лезет новый флажок в привод. Если надо подправляем надфилем или наждаком по обстоятельствам (мне не пришлось).

Все собираем на место, по ходу думаем куда дать сэкономленные 300 гривен
Да, тросик подойдет тот который оборвали, т.к. обрывает его как правило возле привода КПП, а нам надо этот кусок обрезать, т.к. очень длинный.
Затраты - 0 грн и сломанный тросик от моей Волги 67 года выпуска
Затраты времени не более 1 часа, при условии что втулку найти зарание. Или сделать в болта 5 мм, но просверлить точно отверстие довольно трудно, надо или в станке, или очень аккуратно.

Сообщение отредактировал Valentin44 - Jun 14 2013, 07:29