сайленблоки, разница левый правый!? Опции

[edigood]

купил саленблоки передних рычагов задние которые идут с кронштейном выложил на полу как должны быть на рычагах так коемочка на саленблоках идет по диаганали тоесть два левых дали !?

[Эдем]

купил саленблоки передних рычагов задние которые идут с кронштейном выложил на полу как должны быть на рычагах так коемочка на саленблоках идет по диаганали тоесть два левых дали !?

Ты взял ямато?

[edigood]

Ты взял ямато?

limforder

[Oneill]

купил саленблоки передних рычагов задние которые идут с кронштейном выложил на полу как должны быть на рычагах так коемочка на саленблоках идет по диаганали тоесть два левых дали !?

Всё в порядке, они односторонние.

Сообщение отредактировал Oneill - Feb 7 2013, 09:34

[Dron GM]

Всё в порядке, они односторонние.

+1 одинаковые недавно менял+болты от ford focus.

[edigood]

+1 одинаковые недавно менял+болты от ford focus.

могу сказать что саленблоки на передние рычаги задние лимфердер и есть чистый оригинал сравнивал рычаг оригинальный один в один!!!

+1 одинаковые недавно менял+болты от ford focus.

как ставить большие саленблоки которые с кронштейном пресовать или забивать !?

[Oneill]

могу сказать что саленблоки на передние рычаги задние лимфердер и есть чистый оригинал сравнивал рычаг оригинальный один в один!!!


как ставить большие саленблоки которые с кронштейном пресовать или забивать !?

Конечно пресовать, выдерживая одну плоскость кронштейна с рычагом. Запресовать это ничего. А вот снять старые.... Они посажены на рычаг, очень плотно, нужно лтбо резать либо рубить. И кстати! Если старые родные, то они маслонаполненные. Нужно быть аккуратнее. Масло может брызнуть.

[edigood]

Конечно пресовать, выдерживая одну плоскость кронштейна с рычагом. Запресовать это ничего. А вот снять старые.... Они посажены на рычаг, очень плотно, нужно лтбо резать либо рубить. И кстати! Если старые родные, то они маслонаполненные. Нужно быть аккуратнее. Масло может брызнуть.

где в саленблоках масло !? (это проста так называют там никакова масла нет )

[Oneill]

где в саленблоках масло !? (это проста так называют там никакова масла нет )

- Видишь масло?
- Нет!
- А оно там есть! )))

В оригинальных сайлетблоках есть масло. Они маслонаполненные.

[MildZorn]

где в саленблоках масло !? (это проста так называют там никакова масла нет )

Масло там есть. Причем в разных резервуарах. Вроде перед/зад

У меня гремел сайлент (большой), масло потекло. Когда срезали болгаркой, вскрыли еще один резервуарчик. Передний так сказать.

Так, что масло там есть. А в вариантах для фокуса масла может не быть.

[Dron GM]

- Видишь масло?
- Нет!
- А оно там есть! )))

В оригинальных сайлетблоках есть масло. Они маслонаполненные.

Слава, срезали фортуной сайленты lemforder они геленаполненые Чтобы поменять их, надо пожариться.

[Oneill]

Слава, срезали фортуной сайленты lemforder они геленаполненые Чтобы поменять их, надо пожариться.

Когда ставил полиуретан, выжигал старые(порванные) горелкой, чтобы оставить обоймы для вставок. Он был потёкший....Наверное там всё же две камеры))))))
Так вот тогда я, хозяин Опеля (белого), 3 мойки и полировщики узнали что сайленты маслонаполненные/геленаполненные ))))))

Сообщение отредактировал Oneill - Feb 7 2013, 16:15

[edigood]

Когда ставил полиуретан, выжигал старые(порванные) горелкой, чтобы оставить обоймы для вставок. Он был потёкший....Наверное там всё же две камеры))))))
Так вот тогда я, хозяин Опеля (белого), 3 мойки и полировщики узнали что сайленты маслонаполненные/геленаполненные ))))))

маленький взял ямото саленблок он идет в железной вставке !!! я невижу проблемы снять сален с рычага почему все говорят что надо помучатся!?

[Oneill]

маленький взял ямото саленблок он идет в железной вставке !!! я невижу проблемы снять сален с рычага почему все говорят что надо помучатся!?

Маленькие (передние) меняються без проблем.
А вот задние... Сам сайлетблок надевается на рычаг. Внутренняя обойма его алюминиевая. На новых долно быть видно. Зазора между штоком рычага и внутренним диаметром сайлетблока нет вообще. Он садится туда и становиться неподвижным. Вообщем в любом случае убить старый или болгаркой или х.з. чем.

[edigood]

Маленькие (передние) меняються без проблем.
А вот задние... Сам сайлетблок надевается на рычаг. Внутренняя обойма его алюминиевая. На новых долно быть видно. Зазора между штоком рычага и внутренним диаметром сайлетблока нет вообще. Он садится туда и становиться неподвижным. Вообщем в любом случае убить старый или болгаркой или х.з. чем.

по теме с 6 минуты интересное ]]>http://www.youtube.com/watch?v=-NpSk6K1NJ4]]>

[Dron GM]

Маленькие (передние) меняються без проблем.
А вот задние... Сам сайлетблок надевается на рычаг. Внутренняя обойма его алюминиевая. На новых долно быть видно. Зазора между штоком рычага и внутренним диаметром сайлетблока нет вообще. Он садится туда и становиться неподвижным. Вообщем в любом случае убить старый или болгаркой или х.з. чем.

Слава Oneill-прав на 100% сайлетблок устанавливается при помощи гидро-пресса+ насадка(болванка) или пару ударов кувалдой, шток рычага(посадочное место) смазать смазкой,пойдёт как по маслу Не забываем про крепёжные болты(стоковые не подходят) Заказывал febi от ford focus

[edigood]

Слава Oneill-прав на 100% сайлетблок устанавливается при помощи гидро-пресса+ насадка(болванка) или пару ударов кувалдой, шток рычага(посадочное место) смазать смазкой,пойдёт как по маслу Не забываем про крепёжные болты(стоковые не подходят) Заказывал febi от ford focus

стоковые болты в саленблоки лимфордер подходят !!!!

[Dron GM]

стоковые болты в саленблоки лимфордер подходят !!!!

резьба разная

[edigood]

резьба разная

я взял лимфердер 3452601 в этот сален родные болты подходят а у каво не подходят значить лимфордер 3080101!!!

[Павел (Одесса-Ки...]

я взял лимфердер 3452601 в этот сален родные болты подходят а у каво не подходят значить лимфордер 3080101!!!

Мне дали 33413 01 от Фокуса - пришлось срочно искать болты с шагом резьбы 1,5 мм. На Маздах шаг резьбы 1,25 мм.

Сегодня морочились. Старые с рычагов срезал сварщик-спец газосваркой за 15-20 мин оба - очень аккуратно. Некоторые для этих целей пользуют болгарку. Новые ставили гидропрессом - как по маслу (и с ним же).

По экзисту 34526 01 - Мазда, 33413 01 - Форд, 30801 01 - Вулво оказываеццо! При этом Мазда/Вулво якобы взаимозаменяемые!

Слава Oneill-прав на 100% сайлетблок устанавливается при помощи гидро-пресса+ насадка(болванка) или пару ударов кувалдой, шток рычага(посадочное место) смазать смазкой,пойдёт как по маслу Не забываем про крепёжные болты(стоковые не подходят) Заказывал febi от ford focus

№ болтов по Феби подскажи, PLS!

Маленькие (передние) меняються без проблем.
А вот задние... Сам сайлетблок надевается на рычаг. Внутренняя обойма его алюминиевая. На новых долно быть видно. Зазора между штоком рычага и внутренним диаметром сайлетблока нет вообще. Он садится туда и становиться неподвижным. Вообщем в любом случае убить старый или болгаркой или х.з. чем.

Внутренняя обойма там 2-х слойная - виден люминий на новом, а внутри прочная стальная трубка со стенкой 2-3 мм

Масло там есть. Причем в разных резервуарах. Вроде перед/зад

У меня гремел сайлент (большой), масло потекло. Когда срезали болгаркой, вскрыли еще один резервуарчик. Передний так сказать.

Так, что масло там есть. А в вариантах для фокуса масла может не быть.

Мне 1 пытались снимать на прессе и разорвали его, а обойма внтренняя так и осталась. Масла я там не увидел, хотя сайленты были оригинальные, но меняные по гарантии на А-И.


Сообщение отредактировал Павел (Одесса-Киев) - Feb 8 2013, 17:45

[MildZorn]

Не забываем про крепёжные болты(стоковые не подходят) Заказывал febi от ford focus

балдельник. Это разные сайленты. Но внешне одинаковые. Там просто резьба разная.

С тонкой резьбой на мазда. С широкой на форде стоят.

резьба разная

+1

[edigood]

балдельник. Это разные сайленты. Но внешне одинаковые. Там просто резьба разная.

С тонкой резьбой на мазда. С широкой на форде стоят.



+1

думаю снему рычаг саленблоки заменю а если шаровая убитая одельно продается но вопрос будет держатся если переписовать !?

[MildZorn]

Думаю сниму рычаг, саленблоки заменю, а если шаровая убитая, то заменю. Будет держатся если переприсовать !?

Шаровые отдельно есть. Она запресована в рычах (у форда еще клепки есть какие-то). Выпресовывается старая и запресовывается новая. Но ! Если делать правильно, то сваркой в 3-х/4-х местах прихватят пусть в месте касания шаровой к посадочному месту.

Вообще, меняй сразу все, без взгляда на нормальность. Если отходило больше 50000, то менять нужно сразу 3-и детальки одновременно. Иначе будеш каждые 10000 км на замену всех деталей по кругу на сервис заезжать.

[edigood]

Шаровые отдельно есть. Она запресована в рычах (у форда еще клепки есть какие-то). Выпресовывается старая и запресовывается новая. Но ! Если делать правильно, то сваркой в 3-х/4-х местах прихватят пусть в месте касания шаровой к посадочному месту.

Вообще, меняй сразу все, без взгляда на нормальность. Если отходило больше 50000, то менять нужно сразу 3-и детальки одновременно. Иначе будеш каждые 10000 км на замену всех деталей по кругу на сервис заезжать.

у друга было такое шаровая слетела с рычага и сварка не помогла пришлось купить рычаг 1350 гр оригинал не мало стоит !!!

[MildZorn]

у друга было такое шаровая слетела с рычага и сварка не помогла пришлось купить рычаг 1350 гр оригинал не мало стоит !!!

Прихватывать нужно было до, а не после. На яматовском рычаге (ставили на родной станции) я уже 2-е шаровых поменял и ничего не вылетело.

Шаровая Ямато на их рычаге отходила 15`000. Заменил на родную Мазда с битого рычага (пробег был 60`000) так, перехватится. И осталась. Еще через 10`000 застучал передний сайлентблок. Поставил Febest. Но это просто ничего другого не было. Через 2-е недели застучало.

На exist.ua купил передний сайлентблок Delphi и шаровую MOOG. Все это поставил в марте 2012. До сих пор ходит. С того момента 25000 пробега.

Но, уже гремит большой сайлентблок Ямато. Буду менять на днях. Поэтому советую делать все одновременно с заменой 3-х деталек на рычаге и причем на обеих сразу.

Сообщение отредактировал MildZorn - Feb 9 2013, 13:15

[sfor]

подскажите какие сейчас цены на сайленблоки и где лучше брать ?

[zzr]

подскажите какие сейчас цены на сайленблоки и где лучше брать ?

Брал у себя в городе задние лемфердер 250грн за штуку,передние почти вечные!

[edigood]

подскажите какие сейчас цены на сайленблоки и где лучше брать ?

брал лимфордер переднего рычага задний 200 с копейками и маленький ямото 75 гр !!

[Igoryaxa]

кто-нить слышал об сайлентах фирмы SWAG? говорят очень хорошие но достать тяжело. И сразу попутный вопрос, я так понял между лемфордер и фебест выбор должен однозначно падать на лимфордер, а есть ли еще варианты?

Поэтому советую делать все одновременно с заменой 3-х деталек на рычаге и причем на обеих сразу.

Каких именно, че-то не догнал?

[Dron GM]

Igoryaxa, ставь LEMFORDER

[edigood]

кто-нить слышал об сайлентах фирмы SWAG? говорят очень хорошие но достать тяжело. И сразу попутный вопрос, я так понял между лемфордер и фебест выбор должен однозначно падать на лимфордер, а есть ли еще варианты?



Каких именно, че-то не догнал?

оригинал это лимфердер !!!! так что лучьше швага!!!!

[Igoryaxa]

Еще интересны мнения на тему замена рычага в сборе vs шаровая + 2 сайлента?
Оригинальный рычаг порядка 1100 грн, сайленты с шаровой рублей на 500, но думаю работа по замене дешевле так как не надо нихрена перепресовывать, ну и естественно качество, мой рычаг например отбегал 127 тыщ жалобы на сайлент задний появились тыщ 5 назад, щас уже пора менять, вот и маюсь вопросом, что лучше один сайлент и ждать авось остальное пронесет или потратиться на рычаг и не париться.

[edigood]

Еще интересны мнения на тему замена рычага в сборе vs шаровая + 2 сайлента?
Оригинальный рычаг порядка 1100 грн, сайленты с шаровой рублей на 500, но думаю работа по замене дешевле так как не надо нихрена перепресовывать, ну и естественно качество, мой рычаг например отбегал 127 тыщ жалобы на сайлент задний появились тыщ 5 назад, щас уже пора менять, вот и маюсь вопросом, что лучше один сайлент и ждать авось остальное пронесет или потратиться на рычаг и не париться.

2 рычага 2200 гр!!! если менять саленты все и шаровые всего выйдит мах на 1000 гр экономия 1200 грив (это не деньги на сегодняшний день ) бери рычаги оригинал

[romsl]

ещё меньше - работу по замене сайлентов не посчитали.

[edigood]

ещё меньше - работу по замене сайлентов не посчитали.

работа по запресовки гривень 200 !!! можно договорится!! p.s. 2 рычага

[romsl]

Оригинальный рычаг порядка 1100 грн,

А где такие цены?

[Igoryaxa]

А где такие цены?

]]>http://partspro.com.ua/product_info.php?products_id=27128]]>
Сам не звонил не узнавал, но в официалов он стоит 1600, так что с учетом того что у них всегда в среднем в 1,5 раза дороже цена на сайте кажется реальной.

[edigood]

]]>http://partspro.com.ua/product_info.php?products_id=27128]]>
Сам не звонил не узнавал, но в официалов он стоит 1600, так что с учетом того что у них всегда в среднем в 1,5 раза дороже цена на сайте кажется реальной.

судя по фото рычаг не оригинал !!! в киеве оригинал нашол самый дешовый за 1350 гр у официала 2150

[Igoryaxa]

судя по фото рычаг не оригинал !!! в киеве оригинал нашол самый дешовый за 1350 гр у официала 2150

в харьковских официалов он стоит 1600

судя по фото рычаг не оригинал !!! в киеве оригинал нашол самый дешовый за 1350 гр у официала 2150

Таки да, оригиналу них 1380...еще больше стал сомневаться

[SPY77]

Я ставил сайленблоки лемфердер, прошел уже где-то 40к, все ок. Покупал помоему 550 грн пара! Если кому надо могу узнать!

[Igoryaxa]

Я ставил сайленблоки лемфердер, прошел уже где-то 40к, все ок. Покупал помоему 550 грн пара! Если кому надо могу узнать!

На каком пробеге менял?