AccessPort для mazdaspeed, что за девайс? Опции

[DLS]

В россии популярен данный девайс. Какой принцип его работы? Кто то юзает его у нас?

[avtoprofi]

В россии популярен данный девайс. Какой принцип его работы? Кто то юзает его у нас?

Он же только для моделей североамериканского рынка.
____________________

Уже увидел, подходит для всех.
Я в 2008 им писал, тогда только на американках работало.

Сообщение отредактировал avtoprofi - Aug 26 2013, 10:07

[DLS]

в россии его юзаю в полную силу. Почитай на Д2. По ходу и для европеек подходит

[avtoprofi]

в россии его юзаю в полную силу. Почитай на Д2. По ходу и для европеек подходит

читаю сайт COBB
раньше были только стандартные наборы прошивок
теперь вижу, можно настраивать самостоятельно
интересная штука

[Yury]

В россии популярен данный девайс. Какой принцип его работы? Кто то юзает его у нас?

Что именно интересует?
P.S. Планируем на след. неделе привязаться

[Jast]

Мне вот интересно, нет ли в нем в том числе возможности использовать для мониторинга как альтернативу Dashhawk, либо ему по функционалу нет равных дае при том, что он уже не производится?

[Yury]

Jast,
В сравнении с дашем есть и "+" и "-"
+ пишет логи
- показывает только 1 параметр

[YuraL]

Какой принцип его работы?

Логгер, прошивальщик, ...)

Кто то юзает его у нас?

Пат дилер Кобба. У него их полный багажник. Обращайся.)

Мне вот интересно, нет ли в нем в том числе возможности использовать для мониторинга как альтернативу Dashhawk, либо ему по функционалу нет равных дае при том, что он уже не производится?

По-удобству нет равных пока.)

Jast,
В сравнении с дашем есть и "+" и "-"
+ пишет логи
- показывает только 1 параметр

Даш тоже пишет логи, читает и стирает ошибки. Единственное - не может перепрошивать.

[Yury]

Даш тоже пишет логи, читает и стирает ошибки. Единственное - не может перепрошивать.

Да. Но кобб делает это одним нажатием кнопки Удобнее

[YuraL]

Yury, мало того, он пишет сразу штук 20 параметров с очень высокой частотой, а дашхок больше пяти одновременно не могёт.)

[DLS]

Вопрос в том, что бы менять прошивки. Или лучше все таки ехать к чиповщику? Хотелось услышать реальные отзывы о девайсе от клубней. Может быть и взять поюзать в аренду, за вознограждение :-)

[Jast]

YuraL, но у Кобба наверное нет возможности настроить алерты?

DLS, больше инфы чем ]]>здесь]]> не найдешь...

[YuraL]

Вопрос в том, что бы менять прошивки. Или лучше все таки ехать к чиповщику? Хотелось услышать реальные отзывы о девайсе от клубней. Может быть и взять поюзать в аренду, за вознограждение :-)

Если будешь брать Кобб у Пата, то он тебе им и настроит. А потом уже сам сможешь что-то крутить, если захочешь. Ну или можно отправлять логи Пату, а он править твою прошивку и отпралять тебе. )

YuraL, но у Кобба наверное нет возможности настроить алерты?

Нет. Но, в принципе, достаточно вывести на экран откаты и не давить на газ, если там появляется что-то, отличное от нуля.

DLS, больше инфы чем ]]>здесь]]> не найдешь...

Больше здесь
www.mazdaspeedforums.org

[DLS]

сейчас дождусь отзывов от клубней и задумаюсь о покупке. Подскажите, какая у него цена в Украине?

[YuraL]

DLS, набери Пата - узнаешь.
По-моему около $600.

ЗЫ. каких отзывов ты ждешь? Если что не понятно - спрашивай.

[DLS]

Я просто не могу для себя обрисовать в голове картину, нужен ли мне он или нет. Сейчас в раздумиях либо настроить машину один раз (у нас в городе есть умелец, который предлагает чип очень дешево :-), либо купить этот девайс и ковырять самому машину.

Юра, ты купил такой девайс? Там много мозгов надо что бы юзать его? или просто заливать прошивку и нажимать кнопку?

[YuraL]

DLS, у меня другой девайс, точнее софт и кабель. На тот момент Кобб еще не поддерживал европейские модели.

Если берешь Акцесспорт у Пата, то, насколько я знаю, он тебя с его помощью и настраивает сразу.
Те, кто настраивают дешево, скорее всего делают это Маздаэдитом, а это самый голимый софт для настройки с кучей косяков и отсутствием многих важных настроек.

Плюс с Акцесспортом у тебя будет возможность постоянно контролировать состояние своей машины, в нем есть встроенный лаунч контроль, флетшифтер, функции замеров динамики (разгона до 100 км/ч и 402 м).

Ну и в будущем ты сможешь сам подстроить что-то, или тупо продать его, отвязав от машины.

[критик]

Задумался тоже над покупкой данного девайса,вопросы тока есть кое какие.
Отключает ли он с помощью карт вторую лямбу как в инд.настройке Пат,изменяет ли положение дросселя открывая его полностью опять же как Пат и в наличии сейчас я так понимаю только V2 а в продаже уже давно есть V3 который на сколько я понял более универсальный т.к. идет и на 3ку и на 6 ку одновременно,в отличаи от V2.

[YuraL]

критик, сам он ничего не делает. Это просто прибор для заливания прошивок, мониторинга и записи логов.
Всё остальное делается вручную с помощью бесплатно прилагаемой программы Access Tuner Race.

[критик]

критик, сам он ничего не делает. Это просто прибор для заливания прошивок, мониторинга и записи логов.
Всё остальное делается вручную с помощью бесплатно прилагаемой программы Access Tuner Race.

т.е опять же им это сделать можно,а имеено допустим так.покупаешь у Пата,заливаешь гот.карту под свое железо,катаешся,снимаешь логи,отсылаешь Пату он правит и вуаля инд.настройка,я правильно понимаю?

[YuraL]

критик, можно

[критик]

Юра у Саши V2 в продаже? Немогу дозвонится до него.Просто может если брать так лучше v3 уже он посимпотичней будет,карты теже + немного настроек добавили.

[YuraL]

критик, были в.2, что сейчас не знаю. Наверное еще в Росии. Третий прикольней, но и дороже. Карты и настройки те же. Разница только в мониторинге.

[критик]

Дороже незначительно,выглядит гораздо лучше,Саша уже в четверг был в Киеве,ты юзаешь кобб или у тебя софт Сашин?

[YuraL]

критик, у меня Versatuner.

[критик]

Куплю Cobb может кто продаёт.

[YuraL]

критик, не продает. Не ищи

[критик]

критик, не продает. Не ищи

Чего ты так?

[YuraL]

критик, потому что некому продавать. Их купили в Украине только несколько человек и то недавно.

[критик]

В Москве уже вовсю ими банчат,на форуме мазда 6 ру,неуспел,парочку уже забрали.Ну нет так нет буду брать V3 значит у Carsmoto уже в наличии.

[YuraL]

критик, в Москве продавался аж один и то по цене нового.
И почем в3 у Карсмото?

[критик]

Продавали 2шт,один-кирпичев,второй-игорь25,если быть точным,оба юзаные по недели грубо говоря.У кости в3 - 22 т.р,получается 650 баксов,если все сложится через недельку буду осваивать.

[partisan]

Подниму ка я тему Cobb Accessport - отзовитесь кто пользует данный девайс.

Прошивки с сайта производителя пользуете как есть или их нужно самому допиливать? Как быстро прошивка меняется, нажатие кнопки и 30 сек. или дольше, чтобы можно было динамично менять настройки, например, тошниловка - агрессивная езда - обратно тошниловка? Или ECU нужно время и пару сотен км, чтобы "привыкнуть" к новой прошивке?

[критик]

Подниму ка я тему Cobb Accessport - отзовитесь кто пользует данный девайс.

Прошивки с сайта производителя пользуете как есть или их нужно самому допиливать? Как быстро прошивка меняется, нажатие кнопки и 30 сек. или дольше, чтобы можно было динамично менять настройки, например, тошниловка - агрессивная езда - обратно тошниловка? Или ECU нужно время и пару сотен км, чтобы "привыкнуть" к новой прошивке?

Много кто юзает и я в том числе,карты есть ничего заливать не надо,карты под разный конфиг твоего авто,от стока до 300+,можно настроится индивидуально с помощью логов твоего авто.Прошивка заливается сек.30,менять можно только стоя на обочине,весь процесс занимает 1-2 мин в онлайне переключатся нельзя.+мониторинг параметров авто в онлайне и бла бла бла,инфы много на мпске ру-целый разде можешь почитать.

[Jast]

чтобы можно было динамично менять настройки, например, тошниловка - агрессивная езда - обратно тошниловка? Или ECU нужно время и пару сотен км, чтобы "привыкнуть" к новой прошивке?

В принципе, можешь и динамично менять настройки, поставив тумблер на отключение соленоида вестгейта Точнее не менять настройки, а ездить в двух режимах на одной настройке.
Ну и можно настроить, чтобы режим вжарки активировался при определенном условии, например, только при тапке в пол. В общем есть варианты ))

Сообщение отредактировал Jast - Dec 6 2014, 13:20

[partisan]

Много кто юзает и я в том числе,карты есть ничего заливать не надо,карты под разный конфиг твоего авто,от стока до 300+,можно настроится индивидуально с помощью логов твоего авто.Прошивка заливается сек.30,менять можно только стоя на обочине,весь процесс занимает 1-2 мин в онлайне переключатся нельзя.+мониторинг параметров авто в онлайне и бла бла бла,инфы много на мпске ру-целый разде можешь почитать.

Ок. Спасибо. Раздел на мпске ру нашел. Буду изучать. Сегодня как раз купил на ибее поюзаный accessport v2.

[критик]

Ок. Спасибо. Раздел на мпске ру нашел. Буду изучать. Сегодня как раз купил на ибее поюзаный accessport v2.

И пачёма если не секрет?+сколько обойдётся доставка?

[partisan]

И пачёма если не секрет?+сколько обойдётся доставка?

Мониторил цены на ибей в течении пару недель. В среднем цена на юзаный для мазды и должным образом отвязаный от машины v2 - плюс/минус 400 баксов. Объявления на ибей частенько появляются. В продаже постоянно пару штук юзаных v2 есть. Третьего поколения юзанных почти не встречал, да и не смотрел, бо цена будет, наверно, баксов 600.

Мне повезло, увидел объявление v2 за 350 баксов с бесплатной доставкой по штатам и сразу купил.

Доставка со штатов в киев - рассчитываю 10 баксов самолетом и две недели, он же не больше 1 кг весит

[Jast]

Дороговато за бугром его оценивают...
Этим летом на мпске в среднем v2 по 12к рублей продавались. Это еще с тем курсом около 300$ выходило. Хотя с тех времен объяв с v2 больше не было, но вот один v3 с месяц назад за 20к ушел.