mazda 6 vs honda accord vs subaru legacy, Что выбрать? Опции

[kanny-west]

В общем,товарищ подбирает авто в приделе 15 тыс.Пока остановились на этих трех вариантах.Как вы думаете,что будет оптимально для молодого парня?

[Jeka1]

Суба. Если не укатана. Хотя за такую цену живую только ма6ку найти можно.

[-Олегджан-]

kanny-west, года б не плохо написать.
чего выбираете? не понятно.

[kanny-west]

kanny-west, года б не плохо написать.
чего выбираете? не понятно.

так в заголовке же написано, а года те что в бюджет влазят

Суба. Если не укатана. Хотя за такую цену живую только ма6ку найти можно.

да че,легаси навалом объявлений!И по 10 тыс. есть...

[Jeka1]

да че,легаси навалом объявлений!И по 10 тыс. есть...

Я ж говорю-не укатанную. Сам долго засматривался на баян и легаси, но понял, что даже с бюджетом 18тысяч найти достойный вариант проблема (дело было год назад). Думаю сейчас кардинально ничего не поменялось.

[kanny-west]

Я ж говорю-не укатанную. Сам долго засматривался на баян и легаси, но понял, что даже с бюджетом 18тысяч найти достойный вариант проблема (дело было год назад). Думаю сейчас кардинально ничего не поменялось.

Ну хз...ты наверное в идеале искал?

[hustlerambition]

kanny-west, Аккорд при равных состояниях, пробегах , годах ,двигателях и комплектациях будет дороже в среднем на 1500-2000 баксов.
2.4 на коже в норм состоянии будет 204-2005 год.Как то так.
Суба ...ну не знаю))не рисковал бы.

[kanny-west]

А сколько вообще жрет Аккорд 2.4?

[Schtirlitz]

Легась за такие бабки можно найти только ушатанную. А ремонтировать ее дорого. Да и аккорд тоже. При практически равных движках у субы плюсов только полный привод. Но салон убогий. У аккорда салон круче, но движок проигрывает... При таком соотношении: цена-качество - Машка лучший вариант

А сколько вообще жрет Аккорд 2.4?

11,4 город у аккорда 2014 модели. Паспортный.

[hustlerambition]

А сколько вообще жрет Аккорд 2.4?

смотря как давить...у некоторых аж 18.
средний около 12-13.
но едет-одно удовольствие.

[Jeka1]

Ну хз...ты наверное в идеале искал?

Не, я искал машину в которой кроме ТО(масло\фильтр\свечи) хотя бы еще 50-60 тыс Км вкидывать денег не нужно будет, а не "-..да там только косточки\сайленты\колодки и т.д и т.п. поменять и будет агонь. -...эээээ...- ...да ты чё, это ж расходники с нашими дорогами...". Поэтому взял 2-мя класами ниже, но из салона.
Но х.з для каких целей берется машина. У каждого свои требования. Мне было главное забыть о внеплановых ремонтах. Любых, даж по мелочи. Хотя то, что 7-ми летний баян едет лучше моей новой малолитражки даже не спорю.
Просто нужно понимать, что в любую б.у. придется что то вкидывать, мож по мелочи а мож и нет.

[DoZeR]

kanny-west, ИМХО, в бюджет поместится только М6 2007 АТ неукатанная.
Баяны 2004-2005 (дорестайл) я бы не рассматривал. Если хочется, нужно брать только после 2006-го и 2.4. Это будет где-то от 17к. Но найти живой очень проблематично (в прошлом году сам покупал). Расход на 2.4 АТ - порядка 13-14, если ездить как он едет .
Легаси смотрел в свое время - дизайн не понравился... Да и полный привод - на любителя.

Сообщение отредактировал DoZeR - Sep 5 2013, 12:43

[kanny-west]

Jeka1
Это ясное дело.Я в свой пассат уже полтарушку вкинул.Но в этом году надеюсь все

[enastris]

Если для молодого - тогда ма6ку выкидывай, не едет она на автомате, только палка в сравнении с конкурентами может что то показать(((
Если планирует кататься много и зимой - тогда нудо присматриваться к субе, если только город зимой - тогда лучше хонда, и дизайн поинтересней, и расход поменьше будет (ИМХО)

Ломаться будут все бу машинки, надо просто переварить доступность/стоимость запчастей и наличие хорошего сто.

[hustlerambition]

Schtirlitz, Вобщето у хонды лучшие в мире рядные четверки....в чем он субе проигрывает не могу понять?...тем более что горизонтальный опозитник не славится надежностью и свечи менять страшный гемморой...

[Jeka1]

Ломаться будут все бу машинки, надо просто переварить доступность/стоимость запчастей и наличие хорошего сто.

Доступность\стоимость запчастей и простота обслуживания-это точно не суба с баяном. Первая гемор в обслуживании, вторая-любит только оригинальные запчасти.
Ма6ка, мне кажется, самый беспроблемный вариант в плане содержания, но нужно смириться, что едет она не так интересно.

[kanny-west]

enastris
Да и салон в мазда 6 пластмассовый ппц...

[DoZeR]

Если товарищ молод, то может посмотреть на М3 2.0 МТ. В бюджет впишется, да машинка хорошая во всех раскладах...
Или пусть ищет хонду, варианты за 15 стреляют иногда, но как правило, это корчи... да, и баян 2.0 не рассматривать вообще - овощ.

[hustlerambition]

enastris
Да и салон в мазда 6 пластмассовый ппц...

ну не знаю....у меня верхняя часть торпеды и дверные карты сверху-мягенькие.и очень приятные на очупь ....не БМВ 7 конечно но очень достойно,вот фольксваген поло -там да ДЕРЮГА ДЕРЮГОЙ..можно гвозди козырьком торпеды забивать

Если товарищ молод, то может посмотреть на М3 2.0 МТ. В бюджет впишется, да машинка хорошая во всех раскладах...
Или пусть ищет хонду, варианты за 15 стреляют иногда, но как правило, это корчи... да, и баян 2.0 не рассматривать вообще - овощ.

а нах смотреть Мазду 3 если можно взять мазду 6 практически за теже деньги????...
За 13-14 можно взять в офигенном сстоянии джеджешечку..

[llsandro]

Будьте осторожны с субару легаси до 2005г года дорестайл. У них проблемные автоматы, решается ремонтом, около 1500уе.

[kanny-west]

За 13-14 можно взять в офигенном сстоянии джеджешечку..

А что это?

да, и баян 2.0 не рассматривать вообще - овощ.

Спасибо,будем знать.

Будьте осторожны с субару легаси до 2005г года дорестайл. У них проблемные автоматы, решается ремонтом, около 1500уе.

Спасибо!

[DoZeR]

а нах смотреть Мазду 3 если можно взять мазду 6 практически за теже деньги????...
За 13-14 можно взять в офигенном сстоянии джеджешечку..

Ибо машины разные. В трехе есть своя прелесть. А 6-ка - более спокойное овощное авто...

[hustlerambition]

А что это?

Джеджешечка -это мазда 6 2002-2007 годов ,кузов под индексом GG

[kanny-west]

Я вот подумываю,может на пассат глянуть.

[hustlerambition]

Я вот подумываю,может на пассат глянуть.

Если ты о Б6ом то...
уже смотрел,за 15 кило -нет там нечего ,кроме перекупных уваленных дров на локтях 2006 с атмо.моторами 2.0FSI.Мотор сам посебе вроде и не плохой ,но имеет привод ГРМ ремень у которого не редки случаи разрыва этого ремня и как следствие сгибания всех 16 клапанов...
Если б6 то смотреть 1.8 турбо а там уже другие деньги.

Сообщение отредактировал hustlerambition - Sep 5 2013, 13:36

[kanny-west]

hustlerambition
Не,о б5

[Jeka1]

hustlerambition
Не,о б5

Возраст и пробеги... Лучше уж Шкоду А4 с 1.8Т ухоженную подыскать

[Jack.Sparrow]

ну не знаю....у меня верхняя часть торпеды и дверные карты сверху-мягенькие.и очень приятные на очупь ....не БМВ 7 конечно но очень достойно,вот фольксваген поло -там да ДЕРЮГА ДЕРЮГОЙ..можно гвозди козырьком торпеды забивать


а нах смотреть Мазду 3 если можно взять мазду 6 практически за теже деньги????...
За 13-14 можно взять в офигенном сстоянии джеджешечку..

Так зависит что ищет )

Если молод и нужен драйв, то или Мазду 3 2.0 или Аккорд 2.4, тут без вариантов... Но найти целые довольно не простая задача ...

Если нужна красивая, надежная и целая машина, в которую могут комфортно залазить еще и пассажиры через заднюю дверь, то искать Мазду 6 2.0... двигатели 2.4 вроде как не так надежны?

Легаси наверное лучший вариант соотношения рулежки/комфорта, но их искать с пробегом до ТО100 и готовиться вложить порядка 3куе на том самом ТО100, ну или искать суперчестного своего друга, который холил и лелеял свою субу и после 100 тыщ... и желает с ней распрощаться...

Вчера ездил в Б6, скушна снаружи, скушна внутри... жоповоз как и Камри не более... из Пассатов разве что СС смотреть...

enastris
Да и салон в мазда 6 пластмассовый ппц...

хм... вроде все мягенько салон как по мне, то лучший в классе в этих годах...

Сообщение отредактировал Jack.Sparrow - Sep 5 2013, 14:14

[hustlerambition]

хм... вроде все мягенько салон как по мне, то лучший в классе в этих годах...

+100500.
У хонды тоже класный салон,особенно светлая кожа в екзекьютиве...ляля...

[kanny-west]

Возраст и пробеги... Лучше уж Шкоду А4 с 1.8Т ухоженную подыскать

тоже как вариант.Но тут реально трудно найти что-то путевое....

Мазда 3 маловата,да и автомат охота.

[hustlerambition]

тоже как вариант.Но тут реально трудно найти что-то путевое....

как по мне-устаревший вариант...

[kanny-west]

hustlerambitionJack.Sparrow
Блин-ну звиняйте тогда,просто при беглом осмотре показался дубовым....

[Лео]

за 15 найдете аккорд не убитый- дайте знать. где вы такие цены вообще видели?
или разговор о 10-летней машине идет?

[hustlerambition]

за 15 найдете аккорд не убитый- дайте знать. где вы такие цены вообще видели?
или разговор о 10-летней машине идет?

ну 8 летний можно поискать...попробовать но 2.0 литровый.)))2.4 врядле..нуно 16 000 хотябы.

[kanny-west]

Лео
05-06 г.в.можно найти за 15...

ну 8 летний можно поискать...попробовать но 2.0 литровый.)))2.4 врядле..нуно 16 000 хотябы.

Ты прав только два литра,2.4 под 17

хотя за 17-18,нах он нужен?!

[kanny-west]

А может всё-таки ]]>http://auto.ria.ua/auto_audi_a6_10950969.html]]>

[Jack.Sparrow]

hustlerambitionJack.Sparrow
Блин-ну звиняйте тогда,просто при беглом осмотре показался дубовым....

хм... ну не знаю, не знаю...

Мазда 3 маловата,да и автомат охота.

Лео
05-06 г.в.можно найти за 15...
Ты прав только два литра,2.4 под 17
хотя за 17-18,нах он нужен?!

Ну дык смотря что нужно... хороший в целом, большой, безпроблемный, драйвовый авто с хорошим автоматом и двигателем 2.4 (2.0 как по мне смысла брать нету, не намного дешевле, а на 150 силах труситься на ямах в аккорде смысл)... поэтому и стоит дороже... есть такой же дешевле, но маленький и на ручке - это Мазда 3 )...

Поэтому нужно для начала определиться что нужно то от авто, а не от цены отталкиваться, как по мне... а приведенные машины в целом все разные, рулятся и едут по разному... и стоят по разному...

Если нужна просто "безпроблемная" красивая машина цена/качество до 15куе... то это Мазда 6 2.0 Рестайл... Аккорды дороже, Легаси рискованно, Пассаты и Шкоды скучны что внутри что снаружи...

Сообщение отредактировал Jack.Sparrow - Sep 5 2013, 15:12

[Schtirlitz]

Schtirlitz, Вобщето у хонды лучшие в мире рядные четверки....в чем он субе проигрывает не могу понять?...тем более что горизонтальный опозитник не славится надежностью и свечи менять страшный гемморой...

Неправильно написал сорри. СУбаровский опппозитник проигрывает хонде.
А вот у Машки двигун мне всегда нравится. Особенно 2.5 Но это сугубо личное

[hustlerambition]

А может всё-таки ]]>http://auto.ria.ua/auto_audi_a6_10950969.html]]>

если с пробегом пол ляма найдете-будет счастье....а так все уже 0т 600 накатали)))
машина супер-но....хорошие экземпляры опять же по 17-18 так же как и аккорд..а за такие бабки нафиг?????

[chanke]

Попрошу заметить. Аккорд 2.0 собирается в Англии и Китае! Сразу смотреть вин код. Ясное дело Китай даже не рассматривать. У аккорда и так скрипит весь салон а у китайца вообще ппц. По поводу А6 очень стрёмная машинка, сам хочу её но пересмотрев более 30 вариантов которые внешне ну очень свежие то у всех какие-то косячки. Хотя богатсво материалов конечно на высоте. Надежность на 3ку. А почему бы не глянуть камри?...

[Jeka1]

Блин, щас насоветуем...
Автор, что требуется от машины?
За 2 страницы стало понятно, что есть 15 тысяч и мазда 3 маленькая, а 2-х литровая хонда не едет. Какие есть пожелания к авто?

[Садовник]

за 15 найдете аккорд не убитый- дайте знать. где вы такие цены вообще видели?
или разговор о 10-летней машине идет?

Всегда можно найти прекрасный экземпляр. Все зависит от личности владельца машины, насколько он хозяин.
Это видно сразу же по всей машине, а также диагностика и сервис у толковых мастеров - в помощь.
Не важно сколько лет машине, а важно как она себя чувствует в хороших руках.

По теме: за такую сумму как 15.000 баксов двухлитровые экземпляры рассматривать сегодня просто не разумно:
это слабые овощи у любого производителя.
Но и по интерьеру и по экстерьеру двухлитровая Мазда 6 рестайл GG будет все-таки на мой взгляд предпочтительнее двухлитрового Аккорда.
Недавно до покупки MAZDA MPS3 одновременно юзал ACCORD TYPE S 2.4AT и MAZDA 6 SPORT 2.3AT. Стоял перед выбором что лучше,
что больше понравится в совокупности качеств. Пришел к такому выводу: Аккорд 2.4АТ (сокрашенно "Тупес" прекрасная машина,
радует дизайном и внешностью, короче приятная весчь.
Экземпляр мне попался от хозяина, масло на щупе двигателя настолько прозрачное было что так редко бывает.
Ни в какие ремонты сильно вникнуть не успел, т.к. все было ухожено и вылизано, так по мелочам потратился:
DVD 2DIN впихнул через переходную рамку, ну и еще диски-колеса R17 как обычно понарядней стока.]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Аккорд 2.4АТ отличный выбор.
В сравнении с MAZDA6 2.3АТ первого поколения кузов GG:
-у Хонды кардинально меньше и размеры салона и багажника. Хотя машины вроде как в одном классе но по объему
салона Аккорд я бы поставил на уровень Мазда 3 хэтч. Багажник не намного больше.
-у Хонды неудобно пользоваться открыванием задних спинок для поклажи габаритного багажа (те же колеса возил)
- Аккорд 2.4 в сравнении с М6 2.3 лучше подхватывает с низких оборотов, в этом у Хонды серьезный плюс!
Это очень удобно на небольших скоростях при резком ускорении и перестроении по полосам,
за счет это создается приятное впечатление о динамике машины в целом.
Но вот после 100км.ч не смотря на большее количество лошадок Тупес особо ничем по сравнению с Маздой 2.3 не впечатляет
-по расходу топлива Хонда 2.4 никакой суперэкономичностью не отличается, жрет как и положено мотору,
примерно так же как и Мазда 2.3. По трассе еду всегда весело и "задних не пасу", Аккорд уверенно берет 9-10л трасса.
Город - смотря какой город и сколько пробок. В принципе так же как и Мазда 6 кушает.
-работа подвески, тормоза, рулежка Тупеса - впечатления хорошие. Но не настолько, чтобы сказать что по этим параметрам
чем-то лучше и превосходит М6 2.3 в кузове GG первого поколения.
-у этой Хонды удачный и превосходный дизайн, благодаря хитрости инженеров-разработчиков экстерьера
эта маленькая машина (и по салону, и по моторному отсеку и багажнику) выглядит как .... не очень маленькая.
-качество шумоизоляции и металл на уровне японского автопрома, т.е. никакое
-в навороченной версии Тупеса (комбинированная кожа+ткань) у меня отсутствовали подгревы сидений
-АКБ штатный это просто за гранью понимания !! 45АЧ сразу поменял на маленький 65АЧ, выкинув кучу штатных коробков-пластмасок
в месте крепления АКБ
-противотуманки чистая бутафория вроде габаритных огней.Их КПД - "ноль", в сравнении с ПТФ у М6 с линзованной оптикой в фарах
-ощущения по комфорту и качеству отделки салона субъективно у Мазда 6 лучше
Про стоимость обслуживания ничего сказать и сравнить не могу т.к. покатался и продал Тупес хорошему человеку.
Да и М6 у меня не простая, а достаточно нарядная и по экстерьеру и в интерьере, поэтому остался при мнении
что переплачивать за Аккорд лишние пару килобаксов - это только за ......
Да вообще НЕ за что, и никакого реального смысла и выигрыша в качестве езды и функционала я не понял.
Вобщем, это чисто мое субъективное мнение и на истину в конечной инстанции разумеется что не претендую.

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

SUBARU LIGACY мне дизайн нравится, но нафиг мне нужен полный привод (ах, да зимой!) я не могу ответить себе на вопрос.
Машина низкая, и если сядет зимой на брюхо то все четыре колеса будут крутиться в воздухе -
я такое уже не раз наблюдал, например как Ауди кватро сидели на днище с вращающимися колесами.
И цены на обслуживание не привлекают.

[kanny-west]

Садовник
Целый сравнительный тест-драйв накатал! Большое спасибо

Блин, щас насоветуем...
Автор, что требуется от машины?
За 2 страницы стало понятно, что есть 15 тысяч и мазда 3 маленькая, а 2-х литровая хонда не едет. Какие есть пожелания к авто?

В идеале e46 или е39.Но так как не в бюджете,хочется что-то схожее по повадкам,только дешевле.

Попрошу заметить. Аккорд 2.0 собирается в Англии и Китае! Сразу смотреть вин код. Ясное дело Китай даже не рассматривать. У аккорда и так скрипит весь салон а у китайца вообще ппц. По поводу А6 очень стрёмная машинка, сам хочу её но пересмотрев более 30 вариантов которые внешне ну очень свежие то у всех какие-то косячки. Хотя богатсво материалов конечно на высоте. Надежность на 3ку. А почему бы не глянуть камри?...

Можно по подробней,и какая цена вопроса?

[Shatkiym]

Всем привет. Может немного не в том ценовом диапазоне задам вопрос. Но если сравнить Машку и Аккорд с 2009 г.в. АТ, по следующим характеристикам: управляемость, эксплуатация, динамика. Объемы 2,5 и 2,4 соответственно. P.S. Ну и Кэмри сюда приплету :-)

Сообщение отредактировал Shatkiym - Sep 5 2013, 17:46

[Садовник]

Садовник
Целый сравнительный тест-драйв накатал! Большое спасибо


В идеале e46 или е39.Но так как не в бюджете,хочется что-то схожее по повадкам,только дешевле.

Всегда готов помочь, меня данный вопрос очень сильно интересовал самого.

По поводу БМВ: е-39 ни туда и не сюда, как говорится ни к умным ни к красивым.
Для меня есть две БМВ это либо тройка либо семерка.
Семерка конечно лучше но тройка имеет свою харизму однозначно, очень приятная машина.
Юзал Е-46 рестайл три года, в хорошей комплектации черный потолок+комбинированная кожа, ксенон и т.д..
Вобщем если будет не укатанная с пробегом до 120-130.000км то особых проблем не будет.
Разве что компрессор кондиционера будешь менять пару раз в год (новый очень дорого стоит, больше 600евро, а б.у. долго не ходит),
и по подвеске передние большие сайленблоки в рычагах, остальное как у обычных машин - по мере необходимости
меняется и не дороже чем у японцев.
Е-46 хорошая машина, крепкая. Но не лучше Мазда 6 первого поколения могу сказать уверенно.
К тому же в седане она точно что меньше по салону чем шестерка.

Сообщение отредактировал Садовник - Sep 5 2013, 17:49

[hustlerambition]

Садовник,Друг наконец то ты пролил свет на тьму....Ура теперь я понял что нужно автору:
БМВ 7er Е-38.
Ездил на этой машине неоднократно.У друга была такая:1999год, M62B44TU 4.4 ВЭ8 индивидуал,ломающиеся спинки моник 16:9...почти полный фул кроме рекаро.Могу сказать что эта машина всем машинам машина.Едет отменно,жрет по Киеву 16-17-18 литров если рвать то и 25 уложить можно.По трассе 10 ,если топить-12.
Рысачить на ней и не хочется-располагает к вальяжной езде, но при желании улетает как пуля.Пробег там был за пол ляма.Не скажешь вообще...
Сам хочу такую ))) Но найти целую большая удача.
За 12 можно взять 2000-2001 года в нормальном состоянии вкуинуть 3 и ездить без проблем.
за 14500 -15000 - взять конфету но ДОЛГО ДОЛГО ДОЛГООО искать и проверять нужно очень придирчиво)))...

Сообщение отредактировал hustlerambition - Sep 5 2013, 18:24

[Садовник]

Садовник,Друг наконец то ты пролил свет на тьму....Ура теперь я понял что нужно автору:
БМВ 7er Е-38.
Ездил на этой машине неоднократно.У друга была такая:1999год, M62B44TU 4.4 ВЭ8 индивидуал,ломающиеся спинки моник 16:9...почти полный фул кроме рекаро.Могу сказать что эта машина всем машинам машина.Едет отменно,жрет по Киеву 16-17-18 литров если рвать то и 25 уложить можно.По трассе 10 ,если топить-12.
Рысачить на ней и не хочется-располагает к вальяжной езде, но при желании улетает как пуля.Пробег там был за пол ляма.Не скажешь вообще...
Сам хочу такую ))) Но найти целую большая удача.
За 12 можно взять 2000-2001 года в нормальном состоянии вкуинуть 3 и ездить без проблем.
за 14500 -15000 - взять конфету но ДОЛГО ДОЛГО ДОЛГООО искать и проверять нужно очень придирчиво)))...

Бумер 7 Е-38 в моем понимании просто эталон качества и комфорта и удовольствия от вождения.
Плюсы расписывать нет смысла: эталон это и есть эталон настоящей мужской машины.
Минусы:
-надо сразу быть готовым что за год эксплуатации 3.000 баксов вкинуть может тупо не хватить,
и придется вкинуть 5-6 куе (всяко бывает с машинами с поллимонными пробегами)
-через год надо быть готовым продать ее в минус 7-8 куе
-не продавать ее уже никогда и оставить внукам
-может надоесть заправлять зимой 25л бензина
-может надоесть ехать на дизеле (если брать дизельную) потому что оно тарахтит но не динамично едет
и утешать себя каждый день что сегодня сэкономил столько грн на топливе, а потом в какой-то момент
пристроился в серьезную обслугу дизеля с полулимонным пробегом и то что год экономил
в момент испарилось почему-то.
Правда, продать дизельную Е-38 семерочку через год шансов будет побольше чем бензиновую,
потому что песня про экономичную езду на авто премиум-класса "залил на сотню 7-8 литров солярки и горя не знаешь!"
"Та лиш колодки поменяв за пару рокив!" -
всегда останется заманчивой и убедительной сказкой для ушей....
(главное надо крепко-накрепко "подзабыть" при продаже про то, что семерка Е-38
в идеале должна дружить с предполагаемым премиум-классу уровнем цен на обслуживание).

Мое мнение: если надо машину чтобы в год наезжать 50-80.000км то семерку брать однозначно.
Она выдержит.
Если таких пробегов не будет - тоже брать.
Если ближайшие пять лет ее не продавать.

[MONOLIT333]

Как приятно читать умных людей... Это я о Садовнике... Здорово и по делу!

[chanke]

chanke
Можно по подробней,и какая цена вопроса?

Ну..надо начать свой расказ с того, что 90% всех машин (я про А6 С5) пригнаны от-туда. Посему пробег ты никогда не узнаешь. Из этих 90% процентов 50% пригнаны кузовом под улучшение или просто под документы ( я пока про легальные машины) а посему собираются уже фактически тут у нас...поэтому горящие лампы чека и айрбега это вообще почти норма... Найти ауди с 6ю родными стёклами мне даже не получилось. Теперь по моторам: рядные турбо ( как по мне самые выносливые ) но ясно дело что турбинка уже захлебнувшаяся...у таких машин редко встретишь даже кож салон, в общем комплектация так себе...зато часто встречаются на ручке...что для ауди большой +. Дальше V6: 2.4 2.8 хорошие крепкие моторы но всем больше 600 тыс минимум...и масла поджерать будут...ну про расход сами знаете....в раёне 15ки... Дизельные 6ки самые популярные у нас так как гонят почти только их... 1.9 и 2.5 ТДИ конструктивно одинаковые, но хороший дизелек выльется в копейку ( а зачем оно надо за такие деньги) Ну V8 не знаю рассматриваешь или нет... про них ничего не знаю так как даже и не смотрел. Подвеска как подвеска.... машина почти 2 тонны (универсалы 2 тонны) многорычажка по 4 рычага на каждое колесо, вся алюминий....чтоб вес подрессорных масс был ниже +17 катки делают свое дело каждые 50-60 тыс... Кстати оригинал уже конечно никто не ставит поэтому рычажки будут на абсолютно любой машинке посредственные. Салон очень хороший сказать ничего не смогу...качество на уровне е39. Всё богато. Но скрипы даже у идеальных машин ( есть у друга такая ) всё равно есть в салоне...Кстати из личного опыта использования... свет на А6 С5 дорест. ооочень плохой.... катаемся часто ночами по городу света не хватает... если бы не птф вообще б все ямы ловил бы) да кстати эта зима показала что 2.5 ТДИ очень неплохо заводится в мороз...но снова таки же машина очень ухоженая в плане вливания денег...(правда зачем...)


П.С. ах да забыл самый сок сказать...!! Как бы ты не старался как бы ты не искал самую идеальную А5 С5(С6), Е39 Е38, Е230 320, S320 всегда практически 90% даю что по украине будет ездить твой двойник.... а єто очень неприятно может закончится...

Сообщение отредактировал chanke - Sep 6 2013, 08:23

[Садовник]

П.С. ах да забыл самый сок сказать...!! Как бы ты не старался как бы ты не искал самую идеальную А5 С5(С6), Е39 Е38, Е230 320, S320 всегда практически 90% даю что по украине будет ездить твой двойник.... а єто очень неприятно может закончится...

Можно в двух словах поподробнее об этом моменте,
думаю всем будет интересно.
Просто я не в курсе о чем это и как это...

[chanke]

Можно в двух словах поподробнее об этом моменте,
думаю всем будет интересно.
Просто я не в курсе о чем это и как это...

думаю название говорит само за себя... определяется авто, копируются номерные таблички ( вообще не проблема 100 грн ) тем или иным путём выясняется номер кузова легальной автивки, делаются поддельные точно такие же доки, гонится авто точно такое же...(цвет, кузов, двиг - благо среди а6с5 их море похожих). и тут 2 варианта либо просто тупо вешаются номера и ездишь....либо за 200 у.е. вварят нужный вин тебе... вот и всё...а дальше... как на видео... или ты или тебя ) ]]>http://www.youtube.com/watch?v=C3y2gSAfJdg]]>

[llsandro]

думаю название говорит само за себя... определяется авто, копируются номерные таблички ( вообще не проблема 100 грн ) тем или иным путём выясняется номер кузова легальной автивки, делаются поддельные точно такие же доки, гонится авто точно такое же...(цвет, кузов, двиг - благо среди а6с5 их море похожих). и тут 2 варианта либо просто тупо вешаются номера и ездишь....либо за 200 у.е. вварят нужный вин тебе... вот и всё...а дальше... как на видео... или ты или тебя ) ]]>http://www.youtube.com/watch?v=C3y2gSAfJdg]]>

Чувак на видео повеселил)))
Дал 30 штук, никаких документов не брал)))
Чертяка)))

[chanke]

Чувак на видео повеселил)))
Дал 30 штук, никаких документов не брал)))
Чертяка)))

по-моему очевидно что он и замутил тачечку )))

[llsandro]

по-моему очевидно что он и замутил тачечку )))

Если в такую мутку влез, думаю публично не выступишь.
Тут 2 варианта: либо машину бросить, либо дать кому надо и на разборку.

[chanke]

Если в такую мутку влез, думаю публично не выступишь.
Тут 2 варианта: либо машину бросить, либо дать кому надо и на разборку.

да чувак хочет жертвой выступить вот и ноет на камеру ))

[hustlerambition]

kanny-west, и все же куда тернистый путь выбора завел???......

[hustlerambition]

]]>http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_passat_b6_11922889.html]]>
в принципе не плохой вариант,вкинуть штуку и ездить...правда комфортлайн на тряпке и на палке....

[kanny-west]

kanny-west, и все же куда тернистый путь выбора завел???......

Посмотрели парочку Аккордов,ИМХО ценник завышен за это авто...На следующей неделе,поедем смотреть е39 3.0Д.

[hustlerambition]

Посмотрели парочку Аккордов,ИМХО ценник завышен за это авто...На следующей неделе,поедем смотреть е39 3.0Д.

Супер...отпишись обязательно в этой теме.Мне очень интересно .Удачного вам просмотра и выбора.

[kanny-west]

hustlerambition
Ок

[hustlerambition]

hustlerambition
Ок

Ну что Канье-39 кузов смотрели????...

[kanny-west]

Ну что Канье-39 кузов смотрели????...

В пятницу

[hustlerambition]

В пятницу

ясно.

[hustlerambition]

[Артем88]

Всем привет! Нужна машина. Остановил свой выбор на Honda Accord 7 с ценой до 13 000. Автомат обязателен!

Что скажете? Mission impossible?

Интересует:
- эксплуатация
- расход
- ремонт
- стоимость ТО

[Login]

Всем привет! Нужна машина. Остановил свой выбор на Honda Accord 7 с ценой до 13 000. Автомат обязателен!

Что скажете? Mission impossible?

Интересует:
- эксплуатация
- расход
- ремонт
- стоимость ТО

это наверное с 2003 года (или когда она начала производиться) искать надо и до 2005
сейчас анализирую рынок на замену своей, смотрю в том числе и аккорды
по моим наблюдениям, до 13 еще не попадались
правда я искал с 2006 года, т.к. раньше пробег далеко за 150 т.км и выглядят не очень

[Садовник]

Всем привет! Нужна машина. Остановил свой выбор на Honda Accord 7 с ценой до 13 000. Автомат обязателен!

Что скажете? Mission impossible?

Интересует:
- эксплуатация
- расход
- ремонт
- стоимость ТО

друже, тебе наверно надо на Хонда-мафия форум,
с такими вопросами.
Там ведь больше Хондоводов .
На мой взгляд:
выбор пал на Хонда Аккорд 7 -
это твоя изначальная установка. У меня тоже была такая установка, т.к. визуально всегда эта машина нравилась.
У купил и покатался (см. мой пост выше и сравнительный отзыв) Аккорд 2.4АТ Тупес.
В итоге:
не вижу в этой машине ни одного привлекательного момента, за который я хотел бы купить и обслуживать эту машину
по второму разу, т.е. купить не нашару, а за рыночную стоимость неушатанного экземпляра.
Цена на Аккорд неадекватно завышена, там не за что переплачивать.
Мазда 6 более честная и адекватная машина в кузове рестайл 2005-2007гг
особенно с мотором 2.3кубов, чисто 2.0 грустновато едет, ИМХО.

[Proton]

Мазда 6 более честная и адекватная машина в кузове рестайл 2005-2007гг

Можно конкретнее?
а то я всегда думал, что 7 Аккорд намного лучше 6-ки первого поколения

[Садовник]

Можно конкретнее?
а то я всегда думал, что 7 Аккорд намного лучше 6-ки первого поколения

конкретнее - тут, на предыдущей странице
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...85558&st=40]]>
с фотографиями и сравнением по пунктам.
До Аккорда 7го пока сам не покатался я тоже думал, что он намного лучше
6-ки первого поколения.
Сегодня я думаю, и просто уверен:
Хонда ведет более продуманную маркетинговую политику,
тратит более изощренно деньги на продвижение своей продукции.
Мазда нихрена не тратит, просто делает ведра и продает потом.
Хондовские ведра ничем не лучше Маздовских,
например Хонда Сивик 5D хэтч это более чем разочарование,
а уж сколько денег то новый стоил - уму не постижимо.
То же и с Аккордом: ведро ведром, технически не лучше Мазда 6 первого поколения
ни по одному единому пункту, скорее наоборот.
Что у производителя Хонда было в голове, чтобы додуматься поставить
АКБ 45АЧ на машину с автоматом и объемом 2.4 литра ???
На форуме Хонда целая тема есть на тучу страниц, когда купил Тупес 2.4 то резко пришлось
изучать вопрос, как не вызывать "прикуриватель запуска движка" по телефону через 10 мин.
стоянки на габаритах.... Бред полный, Мазда до такого идиотизма никогда не опускалась.

[Артем88]

Как вариант: ]]>http://auto.ria.com/auto_honda_accord_12350484.html]]>

[marty]

Я лично прошел подобные "семь кругов ада". Legacy - страшная погремушка.Хотя и симпатичная. Шестерка уже сильно устарела внешне (достаточно поставить ее рядом с Аккордом). Не понимаю, за что здесь такой хай в сторону Аккорда, если честно. Особенно учитывая, что обсуждается седьмой. Очень крепкая машина. Да, шумка слабенькая, согласен. Но как он рулится Поливать на нем удовольствие одно. Особенно если нужно топтать дальняки. 200+ очень комфортно. А звук какой, когда на 7000+ оборотах к отсечке подбираешься Один момент - у 7 очень слабенькие тормоза, поэтому нужно хотя бы поставить диски с насечками (те же ЕВС или DBA) и не экономить на колодках (Green, Yellow staff, Powerstop). Плюс сделать доп. охлаждение. В идеале - big brake kit. В городе разницы между 2.4 и 2.0 просто нет. На трассе - огромная, особенно если в машине 4 человека. Еще один момент - 2.4 жрет как не в себя. У меня 8-ой, но двигатели одинаковые. По Киеву ниже 13 не опускается. Также советую очень пристально следить ща уровнем масла, т.к. во время отжигов подьедает с аппетитом. Медленно ездить и экономить невозможно, т.к. машина провоцирует ехать быстро. Могу честно сказать, что после Аккорда садится в тот же Пассат В6 - печально. Все какое-то расхлябанное, что ли. Валкое. Если ищешь беспроблемный с точки зрения обслуживания вариант, то посмотри еще Авенсис Т25 - скучный овощь, но очень мягкий, комфортный, тихий и надежный. И просторный - по кол-ву места сзади Акк очень нервно курит. Если 1.8, то только после 06.2005 выпуска.

[Садовник]

......Шестерка уже сильно устарела внешне (достаточно поставить ее рядом с Аккордом). Не понимаю, за что здесь такой хай в сторону Аккорда, если честно. Особенно учитывая, что обсуждается седьмой. Очень крепкая машина. Да, шумка слабенькая, согласен. Но как он рулится

Здесь нет хая в сторону Аккорда.
Здесь я выразил свое личное мнение, основанное на реальном опыте езды и эксплуатации Аккорда 7 Тупес:
машина однозначно хорошая, не плохая, красивая и ...... И все.
Непонятно за что переплачивать за нее деньги по сравнению с М6 в первого поколения в хорошей комплектации
и с мотором 2.3.
Рулится??
Все рулятся. Смотря с чем сравнивать.
Кроме красивого дизайна и обманчивой заманчивой внешности (ведь Аккорд 7 это - маленькая машина,
с маленьким салоном и багажником) - я не вижу ни одного мотиватора переплачивать за эту машину
в цене значительно дороже, чем за М6 рестайл первого поколения в хорошей комплектации
с аналогичным мотором и одного года выпуска.
Разумеется ИМХО.

[kanny-west]

Садовник
Аккорд меньше чем Шестерка?

[Садовник]

Садовник
Аккорд меньше чем Шестерка?

Конечно меньше:
-салон ощутимо меньше
-багажник само собой меньше значительно
Реально маленькая машина с удачным дизайном экстерьера,
который скрывает маленькие размеры и раздувает этот папелац до
якобы достаточно внушительных размеров седана.
Маленькая машина 100%.
У меня рост 186см + обувь, на мой взгляд Аккорд 7 не больше чем BMW 3 E46,
которую я юзал несколько лет.
Как для маленькой машины расход у нее вполне НЕмалолитражный.
2.4 Аккорд Тупес 7 расходует не меньше 2.3 М6 первого поколения,
но ведь М6 ощутимо больше размером и по салону и по багажнику.

[marty]

Садовник
Аккорд меньше чем Шестерка?

Полдтверждаю, меньше. Особенно это касается заднего ряда - там ближе к тройке по размерам. Плюс очень узкая задняя дверь - посадка/высадка неудобная, можно и головой биться, и штаны пачкать о пороги.

Насчет рулится... После своего Аккорда мне даже последний GS F- Sport показался более валким. Несмотря на полный привод и аммортизаторы, "зажатые" в S+. Но это субьективные ощущения Скажу так, после года езды на Аккорде лично я для себя понимаю, почему он столько стоит даже с учетом всех своих минусов. Поэтому тут, наверное, больше вопрос нравится-не нравится. Я вот сейчас подумываю, на что пересаживаться дальше? И выбор как-то очень мал: либо новый Аккорд в самой дешевой комплектации (напрягает тот же двигатель, устал уже заправляться на 100 у.е. в неделю), либо ноаая шестерка (еще не сидел даже внутри, внешнее очень нравится), либо живой IS250 (тоже прожлорливый) либо... а вот тут даже не знаю. После Аккорда очень трудно выбирать в гуманных ценовых рамках.

Сообщение отредактировал marty - Dec 18 2013, 07:36

[Proton]

Я вот сейчас подумываю, на что пересаживаться дальше? И выбор как-то очень мал: либо новый Аккорд в самой дешевой комплектации (напрягает тот же двигатель, устал уже заправляться на 100 у.е. в неделю), либо ноаая шестерка (еще не сидел даже внутри, внешнее очень нравится), либо живой IS250 (тоже прожлорливый) либо... а вот тут даже не знаю. После Аккорда очень трудно выбирать в гуманных ценовых рамках.

Конечно 6-ка, тут без вариантов)
Остальные в Д+ классе заплыли жирком)
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1485949]]>
]]>http://www.youtube.com/watch?v=QLcURdr9YoM]]>

[marty]

Конечно 6-ка, тут без вариантов)
Остальные в Д+ классе заплыли жирком)
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1485949]]>
]]>http://www.youtube.com/watch?v=QLcURdr9YoM]]>

Спасибо, интересный отзыв и видео. Не понимаю, почему в штатах на Аккорде CVT... Нужно будет на АИ как-нибудь заехать и шестерку потрогать. А какой расход на 2.5 в среднем?

[Proton]

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=88089]]>

[KIRILL toyota]

По теме. 1 место: Аккорд и Авенсис. 2 место: Легаси. 3 место: Шестерка. Ребята Маздоводы, не в обиду, но сравнивать Аккорд с Шестеркой, как по мне это полный бред.(Высказываю свое личное мнение и никому его не навязываю). Шестерке очень далеко почти во всем до Аккорда. В Аккорде я ощущаю только три существенных минуса перед Шестеркой, это 1: тесноватый салон и багажник по меркам в классе. 2: отсутствие БК на дорестайле. 3: не очень удобно садитъся и выходить из машины, в Мазде легче. Ну можно добавить еще такие мелочи, как: маленький аккумулятор(я поставил побольше mutlu 55 а/ч и забыл), еще мне не очень нравится в Хонде дизайн руля на дорестайле, и ручник на Мазде красивее(обшит типа кожеи)+ звук с которым его затягиваешь немного приятнее. В тайпэсах нет подогрева сидений, но в шестерках все равно он не работает)))))). Все! А вот плюсы Аккорда перед Шестеркой намного существеннее. Самая главная проблема для меня, это корозия на Шестерке, просто поднимите оба автомобиля на подъемнике))), емае, ну почему на Аккорде даже краска родная на местах для домкрата, а на Мазде????))) Такой косяк с гниющими арками и порогами просто позор для хорошего впринципе автопроизводителя. А как приятно хлопают двери на Хонде, и как работают ограничители дверей))))(вы пробовали в Мазде посадить ребенка в детское кресло?), как играет музыка в Аккорде(у меня без Premium Sound), какой там нафиг))) BOSE?!! Как сделан качественно салон(у меня нет ни единого сверчка), и с более жесткой подвеской при переезде ямок и стыков асфальта Хонда кажется комфортней Мазды. Почему с более широкой резиной Аккорд почти не замечает колейность и его ни куда не тянет по ровной дороге, как все Шестерки на которых я ездил(при идеальном сход\развале и перебранной ходовкой все Шестерки тянет в право)? Почему нельзя было сделать мягкие подлокотники на картах дверей в Мазде, где датчик дождя, отдельные кнопки центрального замка и подогрева зеркал? Подсветка только водительского стеклоподъемника. Почему не обработанны флоком бардачки, не загораются, как в Аккорде шкалы приборки при открытии двери и не горит без включения габаритов приборка? У меня Шумка в незашумленом Аккорде лучше чем в зашумленой Шестерке))). Ближний свет на Мазде так, для галочки. Прогревается и охлаждается салон намного быстрее на Аккорде. Сиденья удобнее, хотя в Мазде тоже не плохие. Запчасти на Аккорд дороже, но в целом денег то на Шестерку все равно уходит больше))))))))). Почему таким дерьм..вым велюром обшит салон, ведь на Маздах 90х были шикарные велюровые салоны? В общем из всех этих моментов и складывается ощущение от автомобиля, и я прекрасно понимаю почему Аккорд дороже. Но мне все равно нравится Мазда, дизайн, эргономика, как умно в универсале складываются сиденья, при этом арки почти не скрадывают пространство, сколько я не грузил , подвеска выдерживает все. Про управляемость писать считаю бред, по мне для наших "дорог" куда важнее комфорт подвески. Так же ездил на многих авто(немецких,японских,джипах,мопедах,ка
ртах,скейтах,и тд))))) в том числе Авенсис и Оутбек(на Легаси не ездил), машины оставили только положительные эмоции.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Proton]

KIRILL toyota, если это все так и есть, то Мазда 6 II сделала просто огромный скачек вперед по сравнению с первой)

[KIRILL toyota]

[/b], если это все так и есть, то Мазда 6 II сделала просто огромный скачек вперед по сравнению с первой)

На второй Шестерке я не ездил(очень интересно прокатиться), но очень надеюсь что это так! Ведь автомобили этой марки на данный момент одни из самых привлекательных внешне, однозначно есть свое лицо и узнаваемость.

Сообщение отредактировал KIRILL toyota - Dec 18 2013, 16:39

[IcE MaN]

KIRILL toyota, если это все так и есть, то Мазда 6 II сделала просто огромный скачек вперед по сравнению с первой)

Ну тогда аккорд 2ой сделал скачек еще на 2 шага дальше=)))

[KIRILL toyota]

Ну тогда аккорд 2ой сделал скачек еще на 2 шага дальше=)))

Кстати многие поклонники 7ого баяна(в том числе и я))), говорят обратное)). Мне удалось поездить на 8ом тайпэсе, тоже на механике, по ощущению с 7ым появилась какая-то вялость в руле и динамике + чуть упало качество пластика в салоне. Хотя сам салон по сравнению с 7ым-космос.

Сообщение отредактировал KIRILL toyota - Dec 18 2013, 16:52

[Proton]

Кстати многие поклонники 7ого баяна(в том числе и я))), говорят обратное)). Мне удалось поездить на 8ом тайпэсе, тоже на механике, по ощущению с 7ым появилась какая-то вялость в руле и динамике + чуть упало качество пластика в салоне. Хотя сам салон по сравнению с 7ым-космос.

По сравнению с 2 маздой, у 8 аккорда единственное преимущество - салон, он и красивее и качественнее. Еще как бонус идут "понты" бренда, так как мазды покупают хуже, ранние хонды начали возить больше мазд, хонда и мотоциклы делает, весьма хорошие. Да, у Хонды бренд луше. Но ездим мы на машине, а не на шильдике. Я бы и корейца взял, если бы он во всем превосходил мою Мазду, это без комплексов.

8-й аккорд тяжелее 7-го на 100 кг, кузов больше, а подвеска та-же, соответственно он валкий. На тест-драйве ощутил.
В свою очередь Мазда 6 2-я стала легче 1-й на 70 кг, хоть и чуть подросла в габаритах. Что дает разницу в весе Мазды и Аккорда около 150-200 кг.
Даже если брать самую новую Мазду 6, она продолжает быть драйверским седаном, хоть и стала более комфортной чем спортивной.
А новый Аккорд хочет максимально конкурировать с большими членовозами как Кемри, Суперб и т.д.
На форумах о последнем Аккорде пишут, что он не стал хуже, а просто это другая машина, где главное не драйв, а комфорт и серьезный "костюм"
Тогда где именно "та" машина Хонды, которая для удовольствия?

Лично мне, как человеку молодому, не директору крупной фирмы, не отца 2-х взрослых детей, хочется яркой внешности (но не детской-игривой), острых реакций на мои действия, комфорта Д-класса (хоть по размерам все уже давно в Е) и вменяемого расхода топлива. Да и еще до 40 000уе.
Под эти критерии кроме Мазды 6 2013 нет ничего на рынке вообще. Или дорогое (БМВ, Ауди, Вольво) или валкое и жрущее (Кемри, Аккорд, Суперб, уже старый Мондео, пенсионерский Пассат, даже СС). Есть еще Инсигния - не ездил, но скоро обновиться, нет смысла покупать.

Сообщение отредактировал Proton - Dec 18 2013, 17:59

[marty]

KIRILL toyota, о, вижу человека, згающего вкус устриц Согласен по всем пунктам. Кстати, о свете: в Аккорде, на мой взгляд, лучшие линзы ближнего из всех обсуждаемых авто. В Авенсисе с этим вообще печаль - плавятся отражатели на ВСЕХ экземплярах и превед Насчет валкости 8-ого: возможно из-за массы есть такое дело. Но только если сравнивать с седьмым. У меня турер, там задняя подвеска вообще другая - еще жестче и собранней чем у седана.

Вот интересное ]]>видео]]> о 9-ом Аккорде

[Proton]

Вот интересное ]]>видео]]> о 9-ом Аккорде

Классный тест!
Хоть и грустно, что Хонда так "постарела", оно и логично, состоятельные дяди платят больше за авто, чем горячая молодежь)

З.Ы. Еще раз потешился за правильный выбор машины))

[marty]

Классный тест!
Хоть и грустно, что Хонда так "постарела", оно и логично, состоятельные дяди платят больше за авто, чем горячая молодежь)

З.Ы. Еще раз потешился за правильный выбор машины))

Меня больше всего расстроил факт наличия вариатора, а не гидротрансформатора Не думаю, что новый Аккорд намного мягче чем восьмой америкос, а его прям вальяжным назвать сложно.

[Артем88]

Поездил посмотрел машины в Киеве до 13 500 (выбор не велик) в целом все плохо. Пациент скорее мертв чем жив.

Нашел пару вариантов в Одессе. Кто сможет посмотреть, что-бы даром время не тратить...

]]>http://auto.ria.com/auto_honda_accord_12425807.html]]>