Генератор mitsubishi, Выдает 13.2-13.3В Опции

[AleksandrKOP]

Всем доброго время суток.У меня такой к вам вопрос генератор выдавал 13.7-14.2В после замены АКБ на новую стал выдавать 13.2-13.3В что на холостых оборотах что при полных.При включении всего сразу(дальний свет,печка,обогрев з.стекла,и т.д)напряжение не падает ниже 13.1-13.2В.Кто подскажет в чем причина щетки или реле регулятор?

[babasik]

Всем доброго время суток.У меня такой к вам вопрос генератор выдавал 13.7-14.2В после замены АКБ на новую стал выдавать 13.2-13.3В что на холостых оборотах что при полных.При включении всего сразу(дальний свет,печка,обогрев з.стекла,и т.д)напряжение не падает ниже 13.1-13.2В.Кто подскажет в чем причина щетки или реле регулятор?

АКБ какую поставили?а/ч теже?
Я не вижу ничего плохого-чтобы лезть туда...
скорее всего щетки, если уж хочется повозиться!
когда реле - или перезаряд или недо заряд...

[AleksandrKOP]

АКБ какую поставили?а/ч теже?
Я не вижу ничего плохого-чтобы лезть туда...
скорее всего щетки, если уж хочется повозиться!
когда реле - или перезаряд или недо заряд...

АКБ 72Ah пускове 720А такойже тока пусковое чуть большее.А а/ч как розшефровуется чото непойму.Та и я думаю что дело в щетках,13.2 не маловато боюсь что АКБ быстро уграю?

[babasik]

АКБ 72Ah пускове 720А такойже тока пусковое чуть большее.А а/ч как розшефровуется чото непойму.Та и я думаю что дело в щетках,13.2 не маловато боюсь что АКБ быстро уграю?

А/ч-ампер часы.
Та не угрюкаете, можно проверить потом заряд акб, через месяц и до того при таком заряде не угрюкаете почти 100%, зато станет понятно хватает или нет.
Пусковое на много больше?
это конечно не по фен-шую, получается забирать на себя больше будет номинала акб, а это повышенная нагрузка на гену, вот скорее всего и показатели поменялись из-за этого, пусковым пользовались же уже?
Я бы на Вашем месте посмотрел бы через месяцок-как АКБ чувствует себя и гена что дает...и тогда либо пусковое меньше, либо АКБ больше, либо гена - (щетки и т.д.) хотя гена что может то и давать будет-больше не даст...
Либо АКБ больше и раз в пол года снимать и заряжать полностью зарядкой 220В, это в принципе и надо с любым делать, но кто этим замарачивается, я все собираюсь, но потом лень побеждает

[AleksandrKOP]

А/ч-ампер часы.
Та не угрюкаете, можно проверить потом заряд акб, через месяц и до того при таком заряде не угрюкаете почти 100%, зато станет понятно хватает или нет.
Пусковое на много больше?
это конечно не по фен-шую, получается забирать на себя больше будет номинала акб, а это повышенная нагрузка на гену, вот скорее всего и показатели поменялись из-за этого, пусковым пользовались же уже?
Я бы на Вашем месте посмотрел бы через месяцок-как АКБ чувствует себя и гена что дает...и тогда либо пусковое меньше, либо АКБ больше, либо гена - (щетки и т.д.) хотя гена что может то и давать будет-больше не даст...
Либо АКБ больше и раз в пол года снимать и заряжать полностью зарядкой 220В, это в принципе и надо с любым делать, но кто этим замарачивается, я все собираюсь, но потом лень побеждает

По характеристике машины АКБ должна быть 72Ач пусковое 680А,а у меня пусковое 720А немножко больше.Я кого не спрашиваю все говорят что генератор должен выдавать 14.2-15.2В если меньше будет недозаряд АКБ и она быстро выйдет из строя.

[babasik]

По характеристике машины АКБ должна быть 72Ач пусковое 680А,а у меня пусковое 720А немножко больше.Я кого не спрашиваю все говорят что генератор должен выдавать 14.2-15.2В если меньше будет недозаряд АКБ и она быстро выйдет из строя.

Так это и говорю-так как пусковое больше и следовательно и брать больше будет, и АКБ меньше-брать откуда??и следовательно убивается АКБ и гена...надо плотность АКБ мерять, через месяц и тогда уже думать что делать...и что менять...
14.2 - на ХХ
15.2 - под нагрузкой?

Есть очень простое правило проверки:
после прогрева двигла делаете средние обороты(2000-2500) и включаете дальний свет: напряжение на генераторе(а не акб) должно находится в пределах 13,8-14,6 В. (в Вашем случае как понимаю-14.2-15.2) у себя проверяю в 13.8-14.6. и плотность меряю и то если беспокоит акб, а так поставил и забыл...
Да, напряжение на оборотах ХХ и средних не должно отличаться более чем на 1в.

Еще есть учебники Rolf обучаются сервисные инженеры Митсубиши? видел когда-то в свободном доступе на сайте Лансероводов, погуглите и почитайте, там доходчиво описана работа генератора и реле.

[AleksandrKOP]

Так это и говорю-так как пусковое больше и следовательно и брать больше будет, и АКБ меньше-брать откуда??и следовательно убивается АКБ и гена...надо плотность АКБ мерять, через месяц и тогда уже думать что делать...и что менять...
14.2 - на ХХ
15.2 - под нагрузкой?

Есть очень простое правило проверки:
после прогрева двигла делаете средние обороты(2000-2500) и включаете дальний свет: напряжение на генераторе(а не акб) должно находится в пределах 13,8-14,6 В. (в Вашем случае как понимаю-14.2-15.2) у себя проверяю в 13.8-14.6. и плотность меряю и то если беспокоит акб, а так поставил и забыл...
Да, напряжение на оборотах ХХ и средних не должно отличаться более чем на 1в.

Еще есть учебники Rolf обучаются сервисные инженеры Митсубиши? видел когда-то в свободном доступе на сайте Лансероводов, погуглите и почитайте, там доходчиво описана работа генератора и реле.

Спасибо Вам за совет надо будет проверить напряжение на генераторе а там будет видно

[dallasdp]

По характеристике машины АКБ должна быть 72Ач пусковое 680А,а у меня пусковое 720А немножко больше.Я кого не спрашиваю все говорят что генератор должен выдавать 14.2-15.2В если меньше будет недозаряд АКБ и она быстро выйдет из строя.

Емкость АКБ выражается в амперчасах Ah (или рус Ач). Это как емкость (объем) бочки в литрах.
Пусковой ток АКБ выражается в амперах А (или рус А). Это максимальное значение тока, который может выдать АКБ. Чем больше двигло, тем больший ток нужен стартеру чтобы провернуть коленвал двигателя. Это примерно как в крышке бочки имеется отверстие и если бочку перевернуть, то диаметр отверстия ограничит скорость вытекания жидкости из бочки, т.е это макс. значение потока жидкости из бочки.

Всякие утверждения:
-- "если поставить АКБ большей емкости, то генератор не потянет"
-- "если поставить АКБ большей емкости, то АКБ будет недозаряжаться и рано помрет"
-- "если поставить АКБ с большим пусковым током, то генератор не потянет"
-- ...
это неквалифицированные мнения, обширно блуждающие по просторам инета!!!!!!!

... Я кого не спрашиваю все говорят что генератор должен выдавать 14.2-15.2В если меньше будет недозаряд АКБ и она быстро выйдет из строя.

Обычно напряжение в бортовой сети 14.1...14.2В, но может быть 13.6...13.8В при слабо заряженной АКБ.

Чего сделал бы я.
1. Проверьте качество соединения проводов к АКБ, к генератору, в том чисоле качество соединения с кузовом авто.
2. Оцените косвенно работоспособность регулятора напряжения генератора. Измеряем напряжение в бортовой сети при различных оборотах двигателя (от ХХ до 2500) и при различной эл. нагрузке (включаем различные мощные потребители свет фар, обогрев з.стекла, вентилятор печки...). Во всех случаях напряжение не должно уходить более чем +/- 0.2В.
3. Зарядить АКБ внешним зарядным устройством. И повторить п.2
4. Проверить АКБ нагрузочной вилкой (при отсутствии таковой можно в специализированном магазине, СТО)
5. Проверить реальный ток заряда АКБ на автомобиле используя например токовые клещи.

Дальнейшие мысли только по результатам п.1...5

[yatagan_sk]

По характеристике машины АКБ должна быть 72Ач пусковое 680А,а у меня пусковое 720А немножко больше.Я кого не спрашиваю все говорят что генератор должен выдавать 14.2-15.2В если меньше будет недозаряд АКБ и она быстро выйдет из строя.

нормальный ток заряда 13.8-14.2 , а 15 это уже перезарядка , будет выкипать акб , 13.2 -маловато недозаряд , поездки на короткие дистанции будет садить постепенно акб

[AleksandrKOP]

нормальный ток заряда 13.8-14.2 , а 15 это уже перезарядка , будет выкипать акб , 13.2 -маловато недозаряд , поездки на короткие дистанции будет садить постепенно акб

Я Вас понял спасибо за подсказку буду смотреть щотки чтобы не убить акб

[vadimcz]

кто знает какие подшипники стоят в генераторе мазда 626 gc 2,0 карб, генератор митсубиши а то не пойму у меня с низу где щотки стоит 6201 и между валом и подшипником тонкая бляшка тобто вал тонше внутренегоразмера подшыпника подскажыте пожалуйста

[donbasalex]

кто знает какие подшипники стоят в генераторе мазда 626 gc 2,0 карб, генератор митсубиши а то не пойму у меня с низу где щотки стоит 6201 и между валом и подшипником тонкая бляшка тобто вал тонше внутренегоразмера подшыпника подскажыте пожалуйста

Передний FE 38-24-523A 15х42х13 мм (аналог 6302 2RS,чехия, или 180302) ;
задний F811-24-503 8x23x14 мм (аналог Febest B8-85D).