Продам MPS 6 Опции

[mops]

Продам MPS 6. 6500$.
2006 год. Пробег 150000. Днепропетровск. Телефон 063два49пять316

Я хозяин. Продается в связи с переездом. Двигатель требует замены\ремонта. Совершенно неожиданно шатуном пробило блок цилиндров, треснул поддон.
Машина покупалась для себя. Хотелось идеального состояния, болячки которые устранены в последние 5-7 тысяч км:

• Внешний вид. Я красил бампера (в переднем даже новая "губа", что есть редкость ) и царапину на двери (фото царапины есть). Кузов был всегда намыт-намазан-ухожен. В салоне порядок, в багажнике сетка и чистота. В подарок отдам даже зонт "Mazda" .
• Двигатель и навесное. Двигатель требует замены\ремонта. Турбина в порядке. Поменян ремень вспомогательного оборудования вместе с роликом, новые свечи, катушки (бу с малым пробегом).
• Трансмиссия. В отличном состоянии. Профилактика раздатки (замена сальников) выполнена 5000 км назад, все отлично - не течет, не сопливит. Все привода и дифф в норме, поменян сальник штока выбора передач. Обе подушки двигателя новые, задняя подкова - усиленная, от маздагаража. Пыльник кардана новый от маздагаража.
• Ходовая. Все в полном порядке. Пару сайлентблоков сзади можно заменить при большом желании.
• Тормоза. Новые передние диски и колодки. Новые задние колодки лежат в багажнике.
• Рулевое. Профилактика ГУР. Поменяны резинки, сухо, как и должно быть, полный порядок.
• Свет. Установлены новые биксеноновые линзы с лампочками в штатную фару, светит отлично.
• Аккумулятор. Новый, Varta, на гарантии.
• Колеса. Летняя резина Continental, максимум на сезон. Зимняя резина Pirelli (пара 8 мм, пара 6мм), 2 колеса с боковыми пробоинами (залатаны, одно с камерой - я делал, чтобы доехать домой, но на шиномонтаже уверяли, что латки вечные). Диски - те, что на фото, обуты в Pirelli. Еще есть родные диски, но один с трещиной, 2 паянные.

Я обслуживал машину в Днепре на Альфе и в Киеве у Саши Пата в маздагараже.
Не считая двигателя, который не вовремя сломался, машина в отличном техническом состоянии. Внешний вид тоже в порядке.
Фото, к сожалению, такие, какие есть ввиду того, что сфоткать машину без двигателя довольно сложно.

]]>]]>

]]>]]>
Фото царапины до покраски

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>


Забыл, аккумулятор новый. Варта.

Сообщение отредактировал mops - Jan 13 2016, 14:10

[Andruha-mazda3]

хорошее авто!жаль что так,хватало-бы финансов забрал-бы!

[mops]

Я конечно рад что туса собирается и не особо против, но тема-то вообще не про проблемы цепи у CX-7.

[Andruha-mazda3]

какая окончательная цена?

[mops]

какая окончательная цена?

Пока что цена не меняется. 7000€.

[Andruha-mazda3]

скока в $?

[mops]

скока в $?

7500$

[Andruha-mazda3]

а сколько движка стоит или ремонт узнавал?

[mops]

а сколько движка стоит или ремонт узнавал?

Да, узнавал.
Но тут все зависит от того у кого спрашивать и что делать.

[Andruha-mazda3]

ну это понятно!ну на вскидку о какой сумме идет речь?

[mops]

ну это понятно!ну на вскидку о какой сумме идет речь?

Я слышал от 1500 с двигателем без истории для продажи до 4000 у официалов

[Andruha-mazda3]

4к это абсолютно новый

[mops]

4к это абсолютно новый

Насколько я помню - это было за новый блок с внутренностями, новый поддон, все что нужно для замены + работа.
Скажу сразу, что все эти цифры пальцем в небо в основном. Нужно говорить с конкретным СТО о конкретной рвботе и ценах.
ИМХО, пока двигатель стоит в машине можно прикидывать только стоимость его замены (быть готовым так сказать).

[Desmont]

mops, запчасти не такие и дорогие, обойдутся около 1к у.е. плюс около 1к. уе будут стоить работы по разборке сборке, дефектовке и установки. ну и плюс 500уй если перегильзовывать блок. итого- 2.5-3к почти новый мотор, который будет служить верой и правдой.

Сообщение отредактировал Desmont - Jun 17 2015, 20:40

[igor87kr]

mops, запчасти не такие и дорогие, обойдутся около 1к у.е. плюс около 1к. уе будут стоять работы по разборке сборке, дефектовке и установки. ну и плюс 500уй если перегильзовывать блок. итого- 2.5-3к почти новый мотор, который будет служить верой и правдой.

если дырка в блоке - перегильзовать?? если ещё и хана колену - ещё 500$, и поддон ещё...
да и турбина под вопросом,могло что из остатков залететь и в неё..

Сообщение отредактировал igor87kr - Jun 17 2015, 17:59

[Desmont]

если дырка в блоке - перегильзовать?? если хана колену - ещё 500$, и поддон ещё...

если дырка в блоке то наверно на метал) перегильзовка если есть задир. поддон картера стоит около 60уй.

Сообщение отредактировал Desmont - Jun 17 2015, 17:56

[Hammster]

Я слышал от 1500 с двигателем без истории для продажи до 4000 у официалов

Можно и я чуть-чуть добавлю, так как имел дело с заменой двигателя Правда речь идет о М3 2.0, но не думаю, что двигатель 6 mps где-то уступит в стоимости.

Так вот, при курсе 8 цены были примерно такие:
Я достал новый блок с внутренностями примерно за 28К грн.
На Интерциклоне он стоит 57К грн.
На АИ двигеталь с навесным стоит около 100К грн.

Работы все мне обошлись около 12К грн., делали на Интерциклоне, цены на тот момент там были почти в 2 раза меньше, чем на АИ.
Так что если прикинуть, что стоимость работ не изменилась, то 4К у.е. это очень оптимистично и точно не у официалов. Речь исключительно о новом блоке, так как б.у. двигатель можно было купить примерно за 1.5К у.е.. Но б.у. это кот в мешке

[Shabala.A]

Тема о продаже еще актуальна?

[mops]

Тема о продаже еще актуальна?

Да . Несмотря на спам )

[mops]

Фотку нашел
]]>]]>

[Desmont]

mops, наверно это твоя машина
заезжал как то в турбо гараж, а она там стояла.

Когда будешь готов (материально) посмотреть - пиши! Покажу, расскажу и даже заеду.

На бензин до Киева докинуть денег?)

Сообщение отредактировал Desmont - Jun 24 2015, 20:55

[mops]

mops, наверно это твоя машина
заезжал как то в турбо гараж, а она там стояла.

Подтверждаю, мой пепелац.

[Sergu44o]

Я слышал от 1500 с двигателем без истории для продажи до 4000 у официалов

2500-3000.

[mops]

Вернемся к продаже.
Аттракцион невиданной щедрости! Новая цена 6500€.

[mops]

Хм, посмотрел в техпаспорт - год выпуска таки 2006. Первая регистрация 2007.

[Desmont]

Вернемся к продаже.
Аттракцион невиданной щедрости! Новая цена 6500€.

блин как серпом по .... прекрати)))а то куплю еще ненароком

[mops]

блин как серпом по .... прекрати)))а то куплю еще ненароком

Я даже зонт Мазда отдаю, шо там думать? Надо брать!

[Desmont]

Я даже зонт Мазда отдаю, шо там думать? Надо брать!

тануна как же без зонта?
6ка мпс это збсь как харашо, буду думать шота а то предложение заманчивое.

[mops]

Та самому жалко, стоит в гараже, скучает.

[Desmont]

Та самому жалко, стоит в гараже, скучает.

так поставь мотор и катайся) он же около 2к стоит бэу.

[mops]

так поставь мотор и катайся) он же около 2к стоит бэу.

Мы с ней в разных странах )

[Desmont]

Мы с ней в разных странах )

блин та же фигня))))

[kyx]

интересует вопрос, как так обслуживали, а потом раз и стуканул мотор? не очень внимательные спецы? или определить что он уже на исходе не реально?
Upd: какой ценник от ПАТа? АИ не интерсует)

Сообщение отредактировал kyx - Oct 13 2015, 10:47

[mops]

интересует вопрос, как так обслуживали, а потом раз и стуканул мотор? не очень внимательные спецы? или определить что он уже на исходе не реально?
Upd: какой ценник от ПАТа? АИ не интерсует)

Вот так и стуканул, вкладыши надо было посмотреть. Я ж не первый хозяин.
Насчет ценника от Пата — цены меняются, надо у него спрашивать. Я думаю, что он мою машину помнит.

[Desmont]

kyx, в чем проблема узнать у него лично?)

Сообщение отредактировал Desmont - Oct 13 2015, 11:15

[mops]

Новогодняя акция. Готов обсуждать цену. Торги открыты!

[Turbocharged]

Новогодняя акция. Готов обсуждать цену. Торги открыты!

Давай ка мне цену в ЛС.
Будем решать в єтом году.

[mops]

Мой телефон 063 два 49 пять316

[JDM]

Интересно, сколько по нынешнему курсу будет стоить поставить ее на ноги....а точнее купить и установить новый двигатель.
Автор, какая цена на отдачу сейчас?

[mops]

Интересно, сколько по нынешнему курсу будет стоить поставить ее на ноги....а точнее купить и установить новый двигатель.
Автор, какая цена на отдачу сейчас?

Вариантов много. От 1100 за бу двиг до 2500 за новый блок всборе. Цена 6500.

[Andruha-mazda3]

Как не крути меньше 10$ машина не получится!

[Desmont]

Как не крути меньше 10$ машина не получится!

за 10ку можно уже собрать её будет с нормальным тюном. Для 6ки мпс это не дорого, если бы я рассматривал вариант установки ковки в мотор то думаю что этот вариант очень даже подошел бы.

[Alpine]

за 10ку можно уже собрать её будет с нормальным тюном. Для 6ки мпс это не дорого, если бы я рассматривал вариант установки ковки в мотор то думаю что этот вариант очень даже подошел бы.

та ладно...за 2.7-2.8 $ ты купишь бу мотор и собереш мотор на ковке？сколько за работу（зборка ,установка, настройка）возьмешь- готов хоть завтра пригнать！

[Desmont]

Alpine, почему 2.7-2.8 $?
у нас 10к, 6500 машина и остается 3500 , 500уй шатуны(можно и дешевле найти) кольца 120уй (если компрессия ок то кольца желательно не менять),вкладыши 57 уй, комплект грм 220уй. прокладка гбц 45-50уй прокладка клапанной идет в комплект с актуатором . итого остаток 2558уй. 500-600уй на разборку-сборку хватит а то если не дешевле, а на оставшиеся 2к можно или мотор купить, или за 1500 мотор и 500 кованые поршня но это на любителей.
Так что за 10к можно машину поставить на ноги. Перечислил в списке основные запчасти при условии не уваленого мотора, колена, маховика, турбины.

Сообщение отредактировал Desmont - Jan 17 2016, 19:34

[Alpine]

Alpine, почему 2.7-2.8 $?
у нас 10к, 6500 машина и остается 3500 , 500уй шатуны(можно и дешевле найти) кольца 120уй (если компрессия ок то кольца желательно не менять),вкладыши 57 уй, комплект грм 220уй. прокладка гбц 45-50уй прокладка клапанной идет в комплект с актуатором . итого остаток 2558уй. 500-600уй на разборку-сборку хватит а то если не дешевле, а на оставшиеся 2к можно или мотор купить, или за 1500 мотор и 500 кованые поршня но это на любителей.
Так что за 10к можно машину поставить на ноги. Перечислил в списке основные запчасти при условии не уваленого мотора, колена, маховика, турбины.

а смысл кидать одни шатуны кованые？Если шатуны кованые то это мотор кованый？
кольца и поршня тоже ковка, вкладыши тоже ковка, и под все это полюбе болты другие, голову доделать, валы с большим углом, колено другое,потом впуск выпуск？Вот это я понимаю кованый мотор, а то что ты описал то сток с ковпными шатунами.
я работу и доставку авто отнял сразу, вот почему 2.7-2.8к$

здесь мотора просто нет！Это чермет уже. навесное под вопросом.
Теперь- живой мотор, 2к$, работа500$, расходники-500$, и 500$ на всякую куйню и доставки авто лягут токо так...вот и имеем 10к$ на выхлопе и стоковом но живом дрыгателе

[Desmont]

Alpine, речи не шло про глубокий тюн начнем с этого. Дело было о том реально или нет вписаться в цифру в 10к зелени. Я дал ответ что реально и обосновал все это РЕАЛЬНЫМИ ценами. Если собирать мотор на ОЕМ запчастях то получится ЕЩЕ дешевле.

Скрытая информация: ТЫЦ

валы с углами-? Я пока знаю только 1 человека который доводил сток валы до ума это Пат. Что получилось в итоге я не знаю, но знаю что какие то опыты у него с ними были. Больше я не встречал нигде мотор MZR DISI с тюнячими валами. А по сути валов на наш мотор НЕТ! это тебе скажут все в один голос, какие ты там валы нашел Я хз.

Кованые вкладыши на MZR DISI? не встречал еще) покажешь?
Другое колено?)
Кованые кольца?)

Портинг головы это все зависит от бюджета, но там все зависит от суммы наличностей в кармане.

Болты АРП около 140-180 за набор шпильки блока, и примерно столько же за постели коленвала. Все зависит от мощности которую хочешь получить.

С таким размахом сразу тебе нужно было и турбину 30ку посчитать и топливный насос CPE сцепа усиленая,прокладка головки блока)
Тот тюн который ты написал заваливает за 5ку зелени без турбины.

Поршня ставят сток потому что есть побочные эфекты от кованых в виде повышенного износа гильз и поршневых колец, если мотор пройдет 60-80тыс в с частыми навалами и не будет жрать масло то тебе повезло.

Мотор с коваными шатунами считается то же кованым шатуны же кованые и такой мотор держит порядком 400-430 маховичных сил. Потом как Я писал выше все упирается в турбу,поршня, сцепу, топливную, свечи + настройка ЭБУ. Впрочем какой то длинный пост получился) корчое я сказал что хотел А мотор кстати можно собрать и отправить где машина стоит и потом просто вкинуть его, так дешевле будет транспортировка.

Сообщение отредактировал Desmont - Jan 18 2016, 01:46

[Alpine]

Alpine, речи не шло про глубокий тюн начнем с этого. Дело было о том реально или нет вписаться в цифру в 10к зелени. Я дал ответ что реально и обосновал все это РЕАЛЬНЫМИ ценами. Если собирать мотор на ОЕМ запчастях то получится ЕЩЕ дешевле.

Скрытая информация: ТЫЦ

валы с углами-? Я пока знаю только 1 человека который доводил сток валы до ума это Пат. Что получилось в итоге я не знаю, но знаю что какие то опыты у него с ними были. Больше я не встречал нигде мотор MZR DISI с тюнячими валами. А по сути валов на наш мотор НЕТ! это тебе скажут все в один голос, какие ты там валы нашел Я хз.

Кованые вкладыши на MZR DISI? не встречал еще) покажешь?
Другое колено?)
Кованые кольца?)

Портинг головы это все зависит от бюджета, но там все зависит от суммы наличностей в кармане.

Болты АРП около 140-180 за набор шпильки блока, и примерно столько же за постели коленвала. Все зависит от мощности которую хочешь получить.

С таким размахом сразу тебе нужно было и турбину 30ку посчитать и топливный насос CPE сцепа усиленая,прокладка головки блока)
Тот тюн который ты написал заваливает за 5ку зелени без турбины.

Поршня ставят сток потому что есть побочные эфекты от кованых в виде повышенного износа гильз и поршневых колец, если мотор пройдет 60-80тыс в с частыми навалами и не будет жрать масло то тебе повезло.

Мотор с коваными шатунами считается то же кованым шатуны же кованые и такой мотор держит порядком 400-430 маховичных сил. Потом как Я писал выше все упирается в турбу,поршня, сцепу, топливную, свечи + настройка ЭБУ. Впрочем какой то длинный пост получился) корчое я сказал что хотел А мотор кстати можно собрать и отправить где машина стоит и потом просто вкинуть его, так дешевле будет транспортировка.

а это кто писал...？

за 10ку можно уже собрать её будет с нормальным тюном. Для 6ки мпс это не дорого, если бы я рассматривал вариант установки ковки в мотор то думаю что этот вариант очень даже подошел бы.

[Desmont]

Alpine, ну я писал и что? Я тебе написал про тюн который реально сможет держать мотор в диапазоне 350-400 маховичных сил и не покажет шатуна, и что это при желании можно вписать в бюджет и это не будет стоком! и все влезет в бюджет до 10к. Вот это в моем понимании и есть нормальный тюн.

Покажи мне кованые вкладыши и поршневые кольца колено и валы плз.

Сообщение отредактировал Desmont - Jan 18 2016, 11:40

[Alpine]

Alpine, ну я писал и что? Я тебе написал про тюн который реально сможет держать мотор в диапазоне 350-400 маховичных сил и не покажет шатуна, и что это при желании можно вписать в бюджет и это не будет стоком! и все влезет в бюджет до 10к. Вот это в моем понимании и есть нормальный тюн

Покажи мне кованые вкладыши и поршневые кольца колено и валы плз.

Ну у нас наверное разные понимания о норм тюне
С мпс не имел дела, кидал ковку на субару врх 2.5

[UsAlex]

Ну у нас наверное разные понимания о норм тюне
С мпс не имел дела, кидал ковку на субару врх 2.5

Процент "содержания" ковки в моторе МПС прямо пропорционален расчетной мощности. На 2.5 блоке субару, без ковки "высыпаются" перегородки при сколь-нибудь значительном увеличении наддува. Так что это немного разные вещи.

[mops]

Всем спасибо. Тему можно закрывать.