Покупка Mazda 3, На что обратить внимание Опции

[AED]

Добрый день!
Планирую покупку Mazda 3, автомат, объем 1,6, пробег - примерно 120 000, 2007 года
На что обратить внимание, какие могут быть нюансы, как ведет себя двигатель на таком пробеге?
Авто будет первое личное, как вариант - на механике, но хотелось бы автомат (есть мысль в будущем подсадить за руль), планирую установку ГБО.
Спасибо за любой совет!

[Wohooo]

Первый совет: Бери 2.0, едет веселее, и расход лучше чем 1.6.
Если седан, обращай внимание на заднюю полку, ее рвет. Варят по гарантии, или стягивается болтами. если сделали толково то проблем не будет.
У меня пробег уже больше 150, двигло работает ровно и четко, так и должно быть

[psycho mazda 3]

у меня ма3шка 2008 года 2 литра - нареканий нет... смотри подвеску и кузов на бит не бит ...

[andrr]

к вышесказанному, стоит проверить правую и заднюю опору двигателя..

[AED]

Спасибо за советы!
Но с 2,0 предложений почти нет, да и в бютжет не вписываюсь (8500$)....
Подскажите, сколько комплектов ключей должно быть, правильно ли я понял - что два основных и один под торпедой?

[Kolya M3]

що за ключ під торпедо? в мене було тільки два. проблеми з подушками двигуна чув тільки на 2.0, 1.6 мега надійний, але мега прожора (з АТ). ГБО рішає.

[Wohooo]

Спасибо за советы!
Но с 2,0 предложений почти нет, да и в бютжет не вписываюсь (8500$)....
Подскажите, сколько комплектов ключей должно быть, правильно ли я понял - что два основных и один под торпедой?

Два ключа, и два выкидных.
НЕ спеши ищи 2.0. потом будешь жалеть.
Подушку менял с хардрейса на сток тысяч 30 назад.
Полет нормальный.

Сообщение отредактировал Wohooo - Jun 2 2015, 14:13

[Victor_S]

Спасибо за советы!
Но с 2,0 предложений почти нет, да и в бютжет не вписываюсь (8500$)....
Подскажите, сколько комплектов ключей должно быть, правильно ли я понял - что два основных и один под торпедой?

Не парься, все говорят 2.0. У меня 1.6 вполне динамично можна ездить, если на механике. 1.6 намного надежнее и немного проще в плане обслуживания. По расходу ну никак на 2.0 не выйдет расход 8.5 литров по городу.

[AED]

Мониторю каждый день ]]>http://auto.ria.com]]>, двухлиторовых дешевле 9000 нет.
Вот интересный экземпляр - ]]>http://trade-in.com.ua/catalog/mazda3/]]> Но смущает что трейд-ин, начитался отзывов о дилерах....


Динамика, в принципе, интересует слабо, авто, скорее, семейное. Будут поездки на большие расстояния (Харьков, Львов)

Сообщение отредактировал AED - Jun 2 2015, 14:54

[EHOT22]

Мониторю каждый день ]]>http://auto.ria.com]]>, двухлиторовых дешевле 9000 нет.
Вот интересный экземпляр - ]]>http://trade-in.com.ua/catalog/mazda3/]]> Но смущает что трейд-ин, начитался отзывов о дилерах....


Динамика, в принципе, интересует слабо, авто, скорее, семейное. Будут поездки на большие расстояния (Харьков, Львов)

Это дорестайл, я б не советовал.
Я б при покупке первым делом смотрел на состояние кузова, причем больше внимания уделил бы именно его геометрии. На счет незначительных подкрасов - мое мнение то что в машине, которое уже добегает первый десяток, есть подкрасы - не критично (хочешь некрашеную машину - купи новую с салона, и то не факт). Затем все же двигатель и КПП. Двигатель: компрессия, посторонние звуки, ремни с роликами, состояние свечей, ошибки. АКПП - наружный осмотр, пинки при переключении, масло на запах. МКПП - сцепление на пробуксовку, и переключение без хрустов. Привода, промежуточный вал. Ходовая: передние рычаги (шаровые и задние сайленблоки), втулки и тяги стабилизатора. Задние рычаги полумесяцы. Передние опоры стоек. Под днище обязательно загляни - когда под свой Спорт залез ужаснулся - налет ржавчины.
Вроде все написал что думал . Если что-то интересует - спрашивай, Маздаклуб всегда рад помочь.

[Zhilin]

кузов,дым из трубы,компрессия,салон!!!

[eho]

]]>https://www.youtube.com/watch?v=_gv5VLMrBtk]]>

]]>https://www.youtube.com/watch?v=KvLRj8bwnTY]]>

]]>https://www.youtube.com/watch?v=dmo1dVUKtqI]]>

[Desmont]

Victor_S, на 2.0 литрах расход 8.4 легко, это не раз доказывали уже те кто ездит на 2 литрах, я в том числа. Скажу даже так, без навала и мпс с 300+ у меня ест 10.9 л

AED, бери 2 литра!!! 1.6 устаревший мотор!!! на 1.6 нету круиз контроля, потому что там механический дроссель, и нет возможности его туда поставить. на 2 литрах уже есть!!! для дальних поездок самое оно. + на трассе нет дискомфорта при обгонах, всегда есть мощность если нужно.
На 1.6 стоит обычный ГУР а на 2.0 ЭГУР, что делает управление более мягким и приятным. короче в 2 литрах больше + чем в 1.6, думаю многие согласятся.

[eho]

Victor_S, на 2.0 литрах расход 8.4 легко, это не раз доказывали уже те кто ездит на 2 литрах, я в том числа. Скажу даже так, без навала и мпс с 300+ у меня ест 10.9 л

AED, бери 2 литра!!! 1.6 устаревший мотор!!! на 1.6 нету круиз контроля, потому что там механический дроссель, и нет возможности его туда поставить. на 2 литрах уже есть!!! для дальних поездок самое оно. + на трассе нет дискомфорта при обгонах, всегда есть мощность если нужно.
На 1.6 стоит обычный ГУР а на 2.0 ЭГУР, что делает управление более мягким и приятным. короче в 2 литрах больше + чем в 1.6, думаю многие согласятся.

особенно лямбда в двух литрах хороша)

[Desmont]

eho, кому как повезет. Есть люди которые проехали больше 100тык и все у них ок.

[HeadShot]

Мониторю каждый день ]]>http://auto.ria.com]]>, двухлиторовых дешевле 9000 нет.
Вот интересный экземпляр - ]]>http://trade-in.com.ua/catalog/mazda3/]]> Но смущает что трейд-ин, начитался отзывов о дилерах....


Динамика, в принципе, интересует слабо, авто, скорее, семейное. Будут поездки на большие расстояния (Харьков, Львов)

Сообщение отредактировал HeadShot - Jun 3 2015, 06:26

[Victor_S]

На 1.6 стоит обычный ГУР а на 2.0 ЭГУР, что делает управление более мягким и приятным. короче в 2 литрах больше + чем в 1.6, думаю многие согласятся.

ЭГУР придумали только для топливной экономичности, управление с ГУРОМ более понятно, информативнее и интереснее ИМХО.
А круиз... Хмм, если по Украине, у меня есть две машины на которых он стоит, я никогда его не включаю, так ради баловства разве. В этом свете механический дроссель всего навсего еще одна деталь, за кторую не стоит пережывать. Я ж говорю 1.6 проще и поэтому надежнее, это рабочая лошадка. А 2.0 тоже не продукт высоких технологий, там за основу тоже взят старый блок, из новшеств там пластиковая клапанная крышка (в 1.6 - алюминиевая) и пластмассовый коллектор с управляемыми заслонками, все остальное там из 90-х. В 1.6 чугунные гильзы. 1.6 мотор это расточенный мотор Z5, который был на 1495 кубиков.

Сообщение отредактировал Victor_S - Jun 3 2015, 09:21

[promitei]

AED, бери 2 литра!!! 1.6 устаревший мотор!!! на 1.6 нету круиз контроля, потому что там механический дроссель, и нет возможности его туда поставить. на 2 литрах уже есть!!! для дальних поездок самое оно. + на трассе нет дискомфорта при обгонах, всегда есть мощность если нужно.
На 1.6 стоит обычный ГУР а на 2.0 ЭГУР, что делает управление более мягким и приятным. короче в 2 литрах больше + чем в 1.6, думаю многие согласятся.

При выборе тройки, даже сомнений не было. Только 2,0. Сейчас не нарадуюсь!!

+1 за 2,0

[Desmont]

Victor_S, по поводу ГУРа не соглашусь, в городе комфорта больше с ЭГУРом, даже парковаться 1 пальцем можно, на обычном гуре хрен так, разве что зимой) Мне то пофигу, а вот жена говорит что для нее это небольшой недостаток. Как для семейного авто, считаю это аргументом. И потом, на скорости ЭГУР становится более сбитым и более жёстким(это если кто не знал) сделано для тех ощущений которые передавал обычный ГУР.

Про технологии особо речь не шла, только эти моторы пихают в мазды 3 3го поколения, это я считаю эпикфэил. Так как мотор этот пережиток прошлого, и на фоне динамики и расхода просто теряется.

На трассе с кондером на 1.6 в обгон хрен можно уйти, та и без него. А 2 литра легко уедет.

Victor_S, но согласись, лучше когда круиз контроль есть под рукой, нога не железная же. И после пары часов езды ты начнешь жалеть что круиза нет, ибо нога начинает затекать, а еще ехать и ехать.

Вообщем мое имхо это 2 литра автомат или механика 6ступка(не в коем случае не 5!!!!), а лучше 2.3 американка там 170л.с, а еще лучше mps там за 260л.с и тяга как у паровоза после 200км\ч

Сообщение отредактировал Desmont - Jun 3 2015, 11:51

[Кленовый_Сироп]

особенно лямбда в двух литрах хороша)

А че с ней не так? А то у меня 160 тык а я не знаю чем хороша-то...

[EHOT22]

Victor_S, по поводу ГУРа не соглашусь, в городе комфорта больше с ЭГУРом, даже парковаться 1 пальцем можно, на обычном гуре хрен так, разве что зимой) Мне то пофигу, а вот жена говорит что для нее это небольшой недостаток. Как для семейного авто, считаю это аргументом. И потом, на скорости ЭГУР становится более сбитым и более жёстким(это если кто не знал) сделано для тех ощущений которые передавал обычный ГУР.

Про технологии особо речь не шла, только эти моторы пихают в мазды 3 3го поколения, это я считаю эпикфэил. Так как мотор этот пережиток прошлого, и на фоне динамики и расхода просто теряется.

На трассе с кондером на 1.6 в обгон хрен можно уйти, та и без него. А 2 литра легко уедет.

Victor_S, но согласись, лучше когда круиз контроль есть под рукой, нога не железная же. И после пары часов езды ты начнешь жалеть что круиза нет, ибо нога начинает затекать, а еще ехать и ехать.

Вообщем мое имхо это 2 литра автомат или механика 6ступка(не в коем случае не 5!!!!), а лучше 2.3 американка там 170л.с, а еще лучше mps там за 260л.с и тяга как у паровоза после 200км\ч

Ну после МПС 2.0 тоже овощ, да и кстати автомат на 2.0 так себе (из личного опыта), расход на нем в городе меньше 11.5 быть не может, кроме того по трассе тоже самое. Да и 2.0 АТ довольно редкая машина. ЭГУР - однозначно для городской езды лучше (в сравнении с МПС ГУРом - я себе на МПС руки накачал ). Ездил на 1.6 - впринципе для пенсионерской езды пойдет.

[Desmont]

2 литра на палке золотая середина)

[andrr]

2 литра на палке золотая середина)

я того же мнения))
но вот по поводу расхода в городе 8.4 - это уж слишком овощная езда))
если умеренно наступать 9.5-10. трасса 6-8, в зависимости от веса и не нарушая..

AED, я тоже когда-то думал, зачем мне 2л, вроде и 1.6 едет.. Но взял 2 и ни разу не пожалел - только позитивные эмоции..
Если бюджет чуть не позволяет, или нет нормальных предложений - думаю, есть смысл немного подождать, подкопить, что-то появится.. Главное чтобы был рестайл, там много чего пофиксали, включая кузов - гниет не так стремительно..

Сообщение отредактировал andrr - Jun 3 2015, 18:21

[eho]

А че с ней не так? А то у меня 160 тык а я не знаю чем хороша-то...

Цена у него хорошая, по сравнению с двухпиновым.

[mau8345]

Здравствуйте товарищи форумчане.
Нужна помощь в покупке Матри 3. Исходя из сегодняшних цен хватает только на 2008 года, 1.6 с пробегом 50-90 тис. км. Хотелось бы конечно 2.0, но на такую хватает только с 2006 года и с пробегом за 100 тис. Немного очкую брать старшую. Так же рассматриваю Seat Leon 1.6 2008 года и "бюджетный" вариант -Skoda Fabia 1.4 2012.
Перед покупкой хочу проконсультироваться. Интересуют ответы на следующие вопросы.
1. Учитывая возраст и инфляцию , сколько сейчас стоит ТО для данной машинки?
2. Пересмотрел кучу обзоров, но с владельцами так и не общался. Правда ли о частых поломках подвески и дороговизне деталей? И вообще как часто приходиться ремонтировать данное авто.
3. Правда ли о «легкой» угоняемости данного авто в святи с устройством торпедо?
4. Учитывая возраст и инфляцию, в сколько в среднем обходиться ёё ремонт?
5. Учитывая возраст, какой нормальный расход для авто и «жрёт» ли масло?

Прошу не судить строго, ибо являюсь «нубом» в вопросе. Свежих ответов относительно цен на форуме не нашёл. А интересуют именно они, исходя из ситуации в стране.

[psycho mazda 3]

только 2.0 ... по расходу на лиру больше но динамика совсем другая .. а если хочешь овошь купить то Ситроен c1 Пежо 107 и т д ..

[Andrej-alsv]

только 2.0 ... по расходу на лиру больше но динамика совсем другая .. а если хочешь овошь купить то Ситроен c1 Пежо 107 и т д ..

Согласен полностью! 1,6 жене разве что можно взять, чтоб не летала

[AED]

То есть M3 1.6 AT == Citroen C1, Peugeot 107... ?

[k1evlyanin]

То есть M3 1.6 AT == Citroen C1, Peugeot 107... ?

у меня 1.6АТ. назвать резвой язык не поворачивается. но для Киева достаточно и того что есть. под горку правда совсем уж грустно разгон набирает. но со светофора стартонуть,когда спешишь достаточно.

[AED]

у меня 1.6АТ. назвать резвой язык не поворачивается. но для Киева достаточно и того что есть. под горку правда совсем уж грустно разгон набирает. но со светофора стартонуть,когда спешишь достаточно.

А если отключить DSС?

Сообщение отредактировал AED - Jun 11 2015, 14:32

[бакс]

А если отключить DSС?

а где на 1.6 ему взяться??

[Desmont]

бакс, в точку))) на 1.6 буш загребатся по самые помидоры) на 2 литрах DSC тема.

Зачем смотреть 08года машину? можно с 07го нормальные найти. Как писали выше уже, обслуживание не дорогое, например перетрусить всю подвесу около 1к. и то, если рычаги в сборе наверно покупать, что нафиг не нужно.

Угнать если захотят то угонят. РАзве что поставишь какие то реальные заманухи или будешь акб домой забирать. В раше мазда на 1м месте по угоняемости, у нас редко но бывает.

2 литра масло вообще не есть за 8тыс пробега. Атмосферный мотор вообще не должен есть масла, турбо мотор да, но это уже другой разговор совсем.

Если сомниваешся, прокатисть на всех вариантах машин, и все станет ясно. К чему душа ляжет, к тому и стремись.

[Andrej-alsv]

бакс, в точку))) на 1.6 буш загребатся по самые помидоры) на 2 литрах DSC тема.

Зачем смотреть 08года машину? можно с 07го нормальные найти. Как писали выше уже, обслуживание не дорогое, например перетрусить всю подвесу около 1к. и то, если рычаги в сборе наверно покупать, что нафиг не нужно.

Угнать если захотят то угонят. РАзве что поставишь какие то реальные заманухи или будешь акб домой забирать. В раше мазда на 1м месте по угоняемости, у нас редко но бывает.

2 литра масло вообще не есть за 8тыс пробега. Атмосферный мотор вообще не должен есть масла, турбо мотор да, но это уже другой разговор совсем.

Если сомниваешся, прокатисть на всех вариантах машин, и все станет ясно. К чему душа ляжет, к тому и стремись.

Не знаю откуда это взялось, но мнение про масложер на 2л двигателе слышу не впервые. Друг собирается покупать себе машину,тоже где-то вычитал, что 2.0 кушает масло

[rget]

Не знаю откуда это взялось, но мнение про масложер на 2л двигателе слышу не впервые. Друг собирается покупать себе машину,тоже где-то вычитал, что 2.0 кушает масло

оттуда взялось что на форуме уже ни одна тема по переборке и лайт капиталке 2.0 на 150 тысячах, а начинается это все с масложера (сам столкнулся с подобной проблемой). 1.6 в этом плане не слыхал проблем, может потому что те 2.0 убивали раньше, как ни крути 1.6 при равных условиях должен пройти на порядок больше 2.0 без подкидывания колец. Но не смотря на все я только за 2.0