трип компьютер на штатном экране, сх-7 сх-9 Опции

[Edward]

сегодня запустил трип компьтер на штатном экране
отображается 3 режима

1 Разгон
- разгон до 100км\ч
- ускорение в G
- пройденный путь при ускорении до 100км\ч

2 Режим трип компьютера
- мгновенный расход
- средний расход
- реальная скорость
- средняя скорость
- время впути
- время в пробках\остановках
- т охл жидкости

3 Режим диагностики
- отображение более 30 парметров авто
- темп жидкости
- темп воздуха на входе
- давление топлива Бар
- угол опережения зажиг
- обороты двигателя
- работа лямбда зонда 1
- 2
- уровень топлива в баке в %
- раход воздуха
- 02 до катал
- 02 после катал
- бортовое напряжение
- нагрузка двигателя %
- положение дроссельной заслонки
- сканирование ошибок ( сразу сообщает об ошибке с пояснениями на доступном языке)
- стирание \сброс ошибок.

отображение либо в цифрах либо в живом графике

от себя... весчь охренительная!!! у меня горела ошибка, думал свечи ! собирался покупать..
система сообщила что недостаточная температура охлаждающей жидкости в результате работа топливной системы не стабильна
(а у меня нет термостата)
100 баксов на свечах сэкономил )) или как минимум 100 грн за диагностику ))

четко видно в каким режимах она жрет бензин, оказывается на чайка в момент разгона способна жрать больше 200 литров на 100км!!))

подглядывая на реальный расход у меня получилось выйти на средний раход по городу 12.4 литра на 100км..

трип компьютер работает на американках сх-7 и сх-9 вечером выложу видео..

Сообщение отредактировал Bit - Sep 14 2010, 13:10

[BMA]

Напишу немного о пользовании приблудой check-engine.
Для начала краткое резюме: "говно еще то".
А теперь по порядку.

1. Для нормальной работы прибора по совету Edwarda прибор был запитан на постоянку, с кнопкой принудительного включения/выключения когда надо.
2. Только после этой модификации удалось сверить показания Б/К и действительного расхода, и откалибровать прибор, т.к. он показывал примерно на 11% меньше расход чем есть.
3. После калибровки по израсходованному топливу, данные о среднем расходе все равно показывали полную ахинею. Причину установил быстро - прибор показывает "пройденное расстояние" меньше чем есть на самом деле. Псокольку у меян все в милях, и всем известно что коефф. 1,62 мили к км, то прибор посчитал 1,41. Тоесть проехав 100 миль, славный прибор показывал 141км. Все было бы не плохо, но вот калибровки по расстоянию в приборе напрочь нет. Производитель решил данную фунцкию не включать. Чтож, спасибо хоть была калибровка по скорости, поднял значение на равное разнице 1,62/1.41 и о чудо! средний расход правильный, данные об использованном топливе тоже правильные, но вот незадача теперь скорость показывает на 11% выше чем есть. Опять русские друзья протупили!
4. И самое главное, что меня бесит - что средний расход считает пока работает программа "check engine", если надо включить навигацию, то все данные уходят к праотцам... что сводит толк и удобство использования данной приблуды практически к нулю.

Вобщем как обычно в России - тупо, не продумано, не функционально... Хотя надо отметить, что их собратья "Multitronics", чьим девайсом мне удалось попользоваться с пол года - не имеет аналогичных багов, имеет память, имеет все калибровки, и более функционален. У него один минус - это отдельный прибор и его надо куда-то "лепить", на что нет никакого желания. Хотелось все на штатном мониторе. Но видать не судьба...

Много букав, но может кому-то полезно будет.