Mazda 626 GE Не слушается руля!, В чем причина? Опции

[xray]

Всем привет.
Заболела моя машинка.

Дня четыре назад появилось ощущение что она "подруливает" сама. То есть периодически в основном на ямках и мягких "впуклостях" начинает тянуть в сторону.
Потом на окружной случился трабл, я поворачиваю руль вправо, а машина идет прямо и потом через пол или через одну секунду поворачивает.
Думал у меня глюк или что от непонятное.
Но такое стало повторяться, очень слабо - но есть, машин как в масле едет, реагирует на руль с запозданием.
Думал может схождение не правильно выставил (недавно менял рулевой наконечник), но поездка сегодня вообще в ступор ввела.
При вращении (по чуть чуть в разные стороны) в рулевом механизме что то стучит.
Потом на ходу попробовал так же повилять рулем в разные стороны, офигел - машина совсем не слушается. После пары кочений, руль поворачиваю влево, машина идет вправо, потом наоборот и так далее.

Похоже какие то траблы с рулевой рейкой. И стук появился еще сильнее в ходовой.
А когда сильно начал вилять рулем, вообще какой то страшный стук почти как хруст донесся откуда то впереди.
Машина стала еще сильнее "тормозить", такое ощущение что руль не на жесткой сцепке а на пружине, я повернул рулевое колесо а машина только потом с задержкой поворачивает.

Подскажите - в какую сторону думать где искать причину?

[xray]

Полностью с Вами, Vittal, согласен.
У меня отец дома занимался автосервисом. Он был (был потому что уже бросил это дело и уехал жить в тихую деревню заниматься пасекой) из тех кто делал очень качественно. Я в студенческие годы зарабатывал у него в гараже на компьютер Опыт разборок сборок вазов есть. Он мне всегда говорил что все нужно делать самому. Я под его телефонным руководством уже много чего дела по ходовой и мотору своей машины. Сэкономил под 1000 баксов на работе уже точно (учитывая что 2\3 моей машины уже перебрано, всей с электрикой и тп). Но что касается "точной настройки" тут я подумал что лучше свозить ан СТО где есть оборудование а не отвесы и уровни. Как советуют на всех форумах, типа сам так не настроишь и тп. Оказалось что не правы.
Мне доставляет удовольствие ремонт моего авто. Только бывает нету времени. По сему теперь еще большее недоверие сервисам, и если что таки буду делать на СТО то буду стоять в яме и смотреть какие болты и как крутятся предварительно прочитав как и что должно делаться. Хотя думаю что скорее всего все буду делать сам (кроме шиномонтажа). Конце концов такие же как я "спецы" крутят на сто.
Насчет шиномонтажки. Тоже есть что рассказать. Вроде бы что там можно запороть, так нет же. Позавчера был визит, чего то спустило колесо. проколов не нашли (держит и по сей день). Ставят обратно колесо, а колпачек уже накручен не мой (у меня оригинальные колеса с Mazda 3 new 2011 года и там фирменные колпачки). Сделал замечание - нашелся сразу мой колпачек. Хотя спутать металлический хромированный и черный пластиковый не возможно.
Вот вам и сервис. Стрелять таких шабаев нужно. Чесслово - хуже чем на стройке джамшутыт себя ведут.

Представляю как бы я со своей проблемой приехал на СТО не зная досконально причин. Мне бы сказали что тут рейку ремонтировать нужно. Оставил бы машину, они бы потерли тряпочкой рейку, заменили бы сайлентблоки и сняли бы с меня 1500-2000 грн за ремонт рейки. И машина то ведь бы исправилась! И я бы счастливый думал что мне починили рейку.
Так же наслышан как снимают хорошие запчасти и ставят такие что походят пол года. Короче хуже чем на базаре.

Сообщение отредактировал xray - Jul 23 2011, 08:46