Mazda6: Замена втулок задних амортизаторов Опции

[Arras]

Меняются ли втулки нижние задних амортизаторов?

Arras,

[miha_y]

[quote name='Arras' date='Oct 25 2009, 09:03 ' post='580720']
Меняются ли втулки нижние задних амортизаторов?

Была проблема, втулки нижних амаров. У товарища забрал амары (Каяба)он себе поставил новые, на старых втулки были в полном порядке. Заехал на СТО договорился что парни втулки выдавят с старых и вставят мне. Но не тут то было. Во первых, у меня стояли амары родные (оригинал) и втулки с "Каябы" не подошли. Они по размеру полностью одинаковые, но вот посадочное место (то что вставляется в ухо амара) у "каябы" как-бы сферическое, а у моих просто ровное. И кстати выдавить втулку с старого амара тоже проблема, так его начинает рвать. Так как было видно, что дело труба, попробовали разрезать болгаркой, тоже не очень палит втулки . Соответственно две втулки мы уже на тот момент убили (один порвали, один спалили). Было решено резать ухо ножовкой. Но, в этот момент приехал хозяин СТО, и спас ситуацию. В оригинальный, амар (ухо ровное без сферы) чётко становится втулка переднего рычага "Митсубиси каризма". Для этого надо в ухе амара немного пройтись фрезой (буквально миллиметр) и вдавить прессом втулку . Заходит ка родной. Он сказал, что так делал. Короче я поменял сразу все четыре втулки.
Маркировка с кулька с втулками : "YAMATO" J45030AYMT.
Да единственное, втулки по длине на пару мм. меньше в, соответственно шайбочка решила все вопросы.

Если кому надо то в Днепре скажу к кому ехать, кто умеет делать.

Цена вопроса (июнь этого года) втулки 100грн/шт. и по моему 300грн. сторона (две втулки + снять, поставить).

[Dimon Lvov]

Была проблема, втулки нижних амаров. У товарища забрал амары (Каяба)он себе поставил новые, на старых втулки были в полном порядке. Заехал на СТО договорился что парни втулки выдавят с старых и вставят мне. Но не тут то было. Во первых, у меня стояли амары родные (оригинал) и втулки с "Каябы" не подошли. Они по размеру полностью одинаковые, но вот посадочное место (то что вставляется в ухо амара) у "каябы" как-бы сферическое, а у моих просто ровное. И кстати выдавить втулку с старого амара тоже проблема, так его начинает рвать. Так как было видно, что дело труба, попробовали разрезать болгаркой, тоже не очень палит втулки . Соответственно две втулки мы уже на тот момент убили (один порвали, один спалили). Было решено резать ухо ножовкой. Но, в этот момент приехал хозяин СТО, и спас ситуацию. В оригинальный, амар (ухо ровное без сферы) чётко становится втулка переднего рычага "Митсубиси каризма". Для этого надо в ухе амара немного пройтись фрезой (буквально миллиметр) и вдавить прессом втулку . Заходит ка родной. Он сказал, что так делал. Короче я поменял сразу все четыре втулки.
Маркировка с кулька с втулками : "YAMATO" J45030AYMT.
Да единственное, втулки по длине на пару мм. меньше в, соответственно шайбочка решила все вопросы.

Если кому надо то в Днепре скажу к кому ехать, кто умеет делать.

Цена вопроса (июнь этого года) втулки 100грн/шт. и по моему 300грн. сторона (две втулки + снять, поставить).
[/quote]

Там вообще-то родные амортизаторы Каяба и стоят и вообще я недавно поменял задние амортизаторы (texaco) по 440 грн/шт. Так в чем вопрос?