Помогите определится с авто, приблизительно 18000 у.е. Опции

[ANRI]

Уже больше месяца мучаюсь, даже снятца авто разных моделей. В недалеких планах хочу продать свою авеху, которая правдой и верой служит с 2007 г., и преобрести авто на достаточный долгий срок (потому как потом усердно буду заниматься вопросом постоянного своего жилья). Исходя из этого, хотелось бы узнать ваше мнение, по-поводу какое-же авто лучше преобрести, чтобы цена соответствовала качеству. Исходя из цены - авто б/у, ну максимум может чуть-чуть можно будет добавить, но совсем чуть-чуть...
Основные требования:
1. Семейное авто, буду ездить на работу и домой, к теще и так в гости, т.е. спорт кары не подходят.
2. Более менее вместительный багажник, потому как имеется ребенок, с каждым днем вещей все больше и больше, а когда едешь от тещи (типа бабушки), то гостинци не знаешь куда пихать. Хетчи отпадают.
3. АКПП или МКПП - без разницы, хотелось бы попробовать автомат (наверное я становлюсь ленивым), но против механники не буду возражать.
4. Экономичность авто. Сразу скажу, что езжу много (на работу в одну сторону около 100 км, т.к. живу не в Киеве, а работаю в столице), поэтому планируется первым из допов ставить ГБО. Счас у меня на авехе стоит ГБО 4-го поколения. За 3 месяца установка мне отбилась, поэтому счас реально экономлю. Возможен вариант с дизелем, но тут такое дело, что на новый дизель денег не хватает, а б/у как то стремно брать (знаю 4 людей лично, которые влетели в копеечку).
5. Клиренс. Тут такое дело, что живу в селе, поэтому зимой приходится пробираться к трассе пару сотен метров по сугробам. Авеха с клиренсом 15 см еще не подводила. Плюс пару раз в год езжу в лес по грибы, к дедушке в деревню, поэтому в низкосидячих авто буду чувствовать себя неудобно.
6. Так как авто берется на длительный срок (возможно до 10 лет), то к качество ЛКП и вообще кузова на наличие короозии следует отнестись внимательно.
7. Стоимость обслуживания/ремонта. Я понимаю, что авто, предложеные вами будут в другом ценовом корридоре, чем авео, и я осознаю, что, например та же мазда 6, в обслуге и ремонте будет стоить дороже чем мой кореец, но в этом пункте хотелось бы услишать отзывы в соотношении цена ремонта, качество деталей. Возможно какие-то модели, предложеные вами, менее склонны к ремонту ходовой и т.д.
Буду очень признателен вам за советы. Для себя круг моделей уже определил, но возможно с помощью вас подчеркну себе что-то еще новенькое

Сообщение отредактировал ANRI - Nov 1 2011, 13:28

[ser_zh]

Я бы чуть добавил и поискал пассат Б6, частенько езжу на таком, высокий, багажник огромный (как для седана), едет нормально, правда с газом не знаю как там...

[siroshka]

Я бы чуть добавил и поискал пассат Б6

боюсь, что на Б6 не совсем "чуть" добавлять придётся

[ANRI]

боюсь, что на Б6 не совсем "чуть" добавлять придётся

на хороший точно что нада будет очень хорошо добавить

]]>http://auto.ria.ua/auto_ford_mondeo_5924396.html]]>
такое не хо?
правда, придется немного доложить, но дизелек, причем свежий...

ну тут 3 косаря докладывать, это уже многовато

[-Олегджан-]

ну тут 3 косаря докладывать, это уже многовато

тебе машина нравится?
ты позвони, поговори с человеком - может и не 3 добавить, а , скажем, 2 - торг ведь никто не отменял...
а 2 куе на дизеле оч. быстро отобьются.

с газом сейчас ситуация не ахти, чего ты так в него вцепился?
при стоимости газа в 6,5 и расходом на газу +20% от бензина - уж очень сомнительная экономия...
раньше при стоимости газа в 4,5 - да согласен, экономия ощущалась.

[Ganz]

тебе машина нравится?
ты позвони, поговори с человеком - может и не 3 добавить, а , скажем, 2 - торг ведь никто не отменял...
а 2 куе на дизеле оч. быстро отобьются.

с газом сейчас ситуация не ахти, чего ты так в него вцепился?
при стоимости газа в 6,5 и расходом на газу +20% от бензина - уж очень сомнительная экономия...
раньше при стоимости газа в 4,5 - да согласен, экономия ощущалась.

Смотря скоко человек ездит, еси 20км за день то ясен пень нефиг парицца...