XEDOS 6 клапан ЕГР влияет на расход?, клапан ЕГР находится в открытом положении расход 10л. на 70км. Опции

[20034]

раньше был расход 10л. на 100км. Зимой -5/-20 расход 10л. на70км.
сейча всегда 10л. на 70км.
клапан ЕГР открыт 100%. Были проблемы... я его заглушил (КЛАПАН ОСТАЛСЯ ОТКРЫТЫМ) появилась тяга и пропало еще несколько проблем.
НО расход остался и остались проблеммы описанные на етом сайте (периодическая неровная работа мотора на холостом ходу и тд.).
всё работает внорме (свечи, насос, датчики, зажигание и тд)
КОРОЧЕ. что можно сделать чтоб комп видел в закрытом положении клапан.(ато не очень хочится покупать его за 300 баксов)+ замена.
Сколько он стоит? код клапана EGR (KL01-20-300C).
Можно-ли его востановить (почистить).
Я УВЕРЕН ПРОБЛЕММА В НЕМ!!!

[Jast]

Как я понял чтоб снять клапан нужно снимать инжектор (в xedos 6).
Чесно говоря я его в глаза не видил, имменно мой клапан. Надеюсь он разбирается! А если он прогорел тогда точно новый придется покупать...
Короче соберусь с мыслями и попробую разобрать, и отпишусь что из етого получилось!!!
К стати по поводу запорной иглы - где она находится?
Можно ли проверить клапан после чистки не собирая тачку???
СПАСИБО за ответ!!!

По артикулу он такой же как и у меня. Да, дроссельку придется снимать, он сразу под ней на впускном расположен. Жаль, что, когда занимался им, не сделал маленький фотоотчетец.
Да не, прогореть он не может, неисправность может быть из-за сильного нагара, либо мембрана.
Вот нашел картинку, сам клапан идентичный, сверху тонкий штуцер для подачи вакуума, ниже пара отверстий, через которые проходит выхлоп, в верхнем видна запорная игла. Нужно хорошенько прочистить эту парочку с иглой, проверить герметичность ее запирания, ну и саму работу клапана - я для этого использовал вакуумный насос, купленный в аптеке То есть взял шприц (10-20 кубов), систему для капельницы и подключив их к штуцеру, создавал разрежение, от которого клапан начинал отпираться.

Прикрепленные файлы

 EGR.jpg ( 24.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104