датчики системы охолождения, за что отвечает каждый датчик. Опции

[zas1978]

На моей Mazde 1.6i (b6)-1988 г.в. установлено 3 датчика системы охолождения.
1-установлен в корпусе блока цилиндров спереди.
2. установлен в корпусе термостата.
3. установлен в корпусе радиатора в нижней части.(у меня по чему то не подключен хотя вентилятор включается вроде бы нормально.)
Вопрос для чего служат каждый из датчиков.Я думаю это будет интерестно для не опытных автовладельцев.


Сообщение отредактировал zas1978 - Mar 28 2012, 21:30

[butch]

не опытные владельцы, юзают поиск, ии курят мурзилку, дабы эфир не засорять!!!
начнем:
1- одноконтактный датчик, идет на стрелку приборной панели!!!
2- двухконтактный (тот что на блоке термостата) отвечает за показания ОЖ для мозгов!!!
3- на включение карлсона, но видимо стоит не ваш радиатор, и потому, вы его там нашли, хотя есть модификации, на которых этот датчик его "возбуждает")))

[zas1978]

не опытные владельцы, юзают поиск, ии курят мурзилку, дабы эфир не засорять!!!
начнем:
1- одноконтактный датчик, идет на стрелку приборной панели!!!
2- двухконтактный (тот что на блоке термостата) отвечает за показания ОЖ для мозгов!!!
3- на включение карлсона, но видимо стоит не ваш радиатор, и потому, вы его там нашли, хотя есть модификации, на которых этот датчик его "возбуждает")))

спасибо конечно за ответ, но форум для того и существует что бы люди выясняли интересующие их вопросы.
На сколько я разобрался у меня на машине :
1.датчик управления компом(мозгами) для "холодного"запуска и стрелкой на панели приборов(завтра проверю)
2.датчик включения вентилятора(проверено)
3. может действительно на этой модификации не подключен.

[dallasdp]

спасибо конечно за ответ, но форум для того и существует что бы люди выясняли интересующие их вопросы.
....

zas1978, ты не горячись ведь butch по сути прав. И еще пару моментов 1) вверху страницы есть правило по созданию названия темы для данного раздела; 2) в твоей предыдущей ]]>теме]]> уже начали рассматривать (заданный тобой) вопрос по датчикам, так что нет необходимости плодить еще одну тему. Придет модератор и может сделать тебе

Теперь по сути вопроса:
1. Про ДТ в радиаторе можешь забыть. Скорее всего не родной радиатор. Еще часто в радиаторе присутствует ДТ когда на радиаторе два Карлсона, вот этот ДТ им (вторым Карлсоном) и управляет.
2. Посмотри внимательно сколько на двигателе стоит ДТ и количество контактов на каждом из них. У меня В6 1.6i, на нем 3 ДТ.
Два в районе термостата (одноконтактные) один на приборную панель (указатель температуры), второй - на управление вентилятором охл. радиатора.
Один ДТ сверху двигла под топливной рейкой (если стоять спереди лицом к авто, то слева). Этот ДТ двухконтактный, он дает сигнал на мозг.

ЗЫ: Хочешь однозначно разобраться - фото подкапотного пространства во всех ракурсах в студию!

Сообщение отредактировал dallasdp - Mar 29 2012, 07:42