Магнитола и выдержка аккумулятора. Опции

[kostyk]

Ребят подскажите пожалуйста, сколько с выключенном состоянии двигателя, можно громко слушать музыку с магнитолы?
Цель, слушать магнитолу как можно дольше, но чтоб потом ещё и завестись.
Аккумулятор родной который ставят на заводах в Японии, срок эксплуатации - полтора года.
Авто Mazda 6 2011 г.

[dallasdp]

Ребят подскажите пожалуйста, сколько с выключенном состоянии двигателя, можно громко слушать музыку с магнитолы?
....

Вопрос философский ....
Сколько протянет АКБ зависит от ряда факторов:
1. Емкость АКБ, здесь имекется ввиду паспортная емкость полностью заряженной АКБ (в нашем случае величина постоянная). Например 60А*ч
2. Степень заряженности АКБ на момент "начала слушания музона". Например 50%, т.е. имеем 30А*ч.
3. Громкость музыки. От громкости зависит потребление тока. Пусть усредненная величина будет 5А.

Итак получим следующее, что полный разряд АКБ произойдет через 30А*ч / 5А = 6ч. Но нам еще нужно что-то оставить на запуск двигателя. Вот эта величина "что-то" будет зависеть еще от двигатель горячий или холодный. Для горячего величина "что-то" достаточной будет поменьше, для холодного - побольше. Для очень холодного (зимой) ЗНАЧИТЕЛЬНО побольше. Усредненно можно считать что это "что-то" должно быть не менее 10...20% от емкости АКБ, т.е в нашем случае 60А*ч * 20% = 12А*ч. Исходя из того подкорректируем наш расчет (30А*ч - 12А*ч) / 5А = 3.6ч.

Вот примерно так получается

ЗЫ: Следует помнить, что помимо указанных факторов нужно делать поправку на состояние авто (у одного заводится с пол оборота, у другого ....)

ЗЫЗЫ: По мере старения АКБ даже полностью заряженная АКБ не достигает паспортного значения емкости АКБ. Т.е. по мере старения значение емкости полностью заряженной АКБ будет уменьшаться. Из опыта могу сказать что это изменение не линейное. На первых годах эксплуатации уменьшение незначительное, а далее уменьшение происходит более быстро.

Так что "сколько времени слушать?" вопрос философский.

[n1bs]

Вопрос философский ....

Тебе надо в профессора идти, очень тактичный подход и любовь к теории .

Еще добавлю к уже сказанному:
"2. Степень заряженности АКБ на момент "начала слушания музона". Например 50%, т.е. имеем 30А*ч."

Это зависит от манеры езды, и от места езды. Если в городе постоянно, и езда на короткие дистанции - то аккумулятор ВСЕГДА недозаряжен, и это в лучшем случае будет 50% от полной зарядки. Если езда преимущественно по трассам, и редко заводишься\глушишь двигательн - то можно рассчитывать на ~90% заряда.

Но в любом случае - даже цифра "5А" взята с потолка, и точные значения тебе все равно нужно измерять. А тогда уж можешь и померять напряжение разомкнутой цепи на клеммах аккума в состоянии покоя (например после ночи стояния и неиспользования аккума). Тогда уже можно будет предположить "усталость".