 Перегрев двигателя Mazda CX-7 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda СХ-7: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 May 15 2012, 19:33
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 15.05.2012 Из: Донецк Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda CX-7  |
У меня CX-7 2007 года, американец. Неделю назад возникла проблема при обратной поездке из Крыма. Стала пропадать тяга и датчик температуры полез вверх.
Выключил климат, затем и двигатель, потом запустил двигатель, температура стабилизировалась. Доехал до Донецка без климата, тяга двигателя была как обычно (ехал 120-140 км/ч). Проблемы появились при остановке при работающем двигателе - температура сразу лезла вверх, если двигатель заглушить и потом обратно завести, температура становилась нормальной. При полной остановке авто и выключения двигателя - вентилятор продолжает работать очень продолжительное время. Поехал на сервис - была названа причина, радиатор забился, в результате чего, произошел перегрев двигателя и, соответственно, повреждена прокладка головки блока цилиндров. Поменяли на новую прокладку, голову привели в порядок, собрали двигатель - ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ! Теперь идет речь о том, что в двигателе где-то существует трещина и решить данный вопрос никак нельзя (только менять двигатель). Откровенно говоря - поражен! Машина прошла 65 тыс. километров, всегда вовремя обслуживалась (через каждые 10 тыс. км ), экстремальных режимов езды не было! Как вообще такое может быть на авто такого класса! Скажите, была ли у кого-нибудь подобная проблема и, если да - то какой выход из этой ситуации? |
 |
 
|
 |
Ответов
|
May 26 2012, 20:43
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 921 Регистрация: 22.01.2011 Из: симферополь - херсон Спасибо сказали: 64 раз(а) Авто: мазда 6 Имя: Маздасимф |
Цитата(Art77 @ May 15 2012, 20:33 )  У меня CX-7 2007 года, американец. Неделю назад возникла проблема при обратной поездке из Крыма. Стала пропадать тяга и датчик температуры полез вверх. Выключил климат, затем и двигатель, потом запустил двигатель, температура стабилизировалась. Доехал до Донецка без климата, тяга двигателя была как обычно (ехал 120-140 км/ч). Проблемы появились при остановке при работающем двигателе - температура сразу лезла вверх, если двигатель заглушить и потом обратно завести, температура становилась нормальной. При полной остановке авто и выключения двигателя - вентилятор продолжает работать очень продолжительное время. Поехал на сервис - была названа причина, радиатор забился, в результате чего, произошел перегрев двигателя и, соответственно, повреждена прокладка головки блока цилиндров. Поменяли на новую прокладку, голову привели в порядок, собрали двигатель - ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ! Теперь идет речь о том, что в двигателе где-то существует трещина и решить данный вопрос никак нельзя (только менять двигатель). Откровенно говоря - поражен! Машина прошла 65 тыс. километров, всегда вовремя обслуживалась (через каждые 10 тыс. км ), экстремальных режимов езды не было! Как вообще такое может быть на авто такого класса! Скажите, была ли у кого-нибудь подобная проблема и, если да - то какой выход из этой ситуации? Если что у меня есть мотор. |
|
|
|
Сообщений в этой теме
Art77 Перегрев двигателя Mazda CX-7 May 15 2012, 19:33 
M-Design Цитата(Art77 @ May 15 2012, 20:33 ) Скажи... May 15 2012, 19:59 
NEO Цитата(M-Design @ May 15 2012, 20:59... May 26 2012, 23:54 sergiiraz Цитата(NEO @ May 27 2012, 00:54 ) +1
+2 ... May 31 2012, 15:33 Yury Art77,
У вас в Донецке есть сто АЕСТ (Денис)
Вам ... May 15 2012, 20:51 killer-dv да. оффициалы как то не очень. не шарят нефига. ил... May 15 2012, 21:00  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
