замена на 323F BA 1.5 Z5 на 1.8 BP Опции

[Саня86]

Доброго всем вечера!
перекинули данные двигатели, и я Вам скажу что 1.8 НАМНОГО резвее 1.5, а расход тот же!!!!
правда говорят что они масло берут, правда?
если кому интересно, что пришлось менять - спрашивайте!
огромное спасибо 323F BA - выручил недостающими запами и профессиональными консультациями!!!!
кстати, остался двиг, коробка, полуоси с 1.5 Z5, может кому надо?
и все таки, сколько в 1.8 BP лошадей - 114?118? или ходят слухи о 130?в последнее я мало верю, откуда им там взяться!

[labeo]

Р-р-р-ребята, ну что за прикол написать поменял двиг - чо надо спрашивайте!
А взять все и формить в виде отчета - что делалось, какие трудности и все такое можно ж ? Регистрация там, отдельным пунктом.
ЧТоб так сказать был готовый мануальчик - и вопросов не надо будет, и инфа полезная!
128 в ДОХЦе на BG кузове
105 (или около того) в СОХЦЕ

Меня поддержат в предложении задокументировать сей труд?
Бюджет озвучь для начала

Сообщение отредактировал labeo - Jul 22 2011, 21:50

[Саня86]

Р-р-р-ребята, ну что за прикол написать поменял двиг - чо надо спрашивайте!
А взять все и формить в виде отчета - что делалось, какие трудности и все такое можно ж ? Регистрация там, отдельным пунктом.
ЧТоб так сказать был готовый мануальчик - и вопросов не надо будет, и инфа полезная!
128 в ДОХЦе на BG кузове
105 (или около того) в СОХЦЕ

Меня поддержат в предложении задокументировать сей труд?
Бюджет озвучь для начала

Купил я когда-то двигатель 1.8 в сборе с КПП, с выпускным коллектором, со всем навесным, так как Маська классная, и хотелось в перспективе сделать ее чуть мощнее!
предварительно проконсультировавшись с "фахивцямы" - сказали что меняется с 1.5 один в один = вытянул - поставил!
пролежал он успешно пол года в гараже, и тут вдруг почти внезапно задымел и начал нереально брать масло мой родной 1.5
так все и началось!
поехал я на СТО, а ребята говорят, что надо полюбом вместе с двигом менять мозги, расходомеры, проводку моторного отсека!
я конечно обрадовался......
достал мозги, расходомер воздуха, гофру от воздушного фильтра до коллектора впускного и пол воздушного фильтра (верхнюю крышку).
и так.... начали
вытянули старый двиг - вкинули новый - стал один в один, подушки, выхлоп, все сошлось.
начали ставить привода - а полуоси с 1.5 в коробку 1.8 не подходят!!!!
разные по диаметру (вход в КПП) и не стреляет кронштейн подвесной на правой полуоси по отверстиям с блоком 1.8.
из-за отверстия выплывает, что КПП тоже не взаимозаменяемы!
я снова обрадовался!
достал две полуоси в сборе, поставили.
а, еще компресора кондера разные, точнее их кронштейны, в общем сейчас у меня кондера пока нет. так как нет компресора с кронштейном на 1.8
ремень кинули только на ГУР
а дальше самое интересное - подключить мозг 1.8 к машине!!!!!!!!!
парень на СТО почти два дня делал, подключал, но в итоге все получилось!!!!ура!!!!
завели!!!!ура!!!!!!
дымит, очень сильно.... не ура((((((((((((((((
сняли голову с двига - трещина в канале(кинули меня при продаже мотора ребята с феодосии, связи с ними нет))))))))
варить не стали, достал другую голову!
так как она была не в идеале, то пришлось ее пересыпать (перекидали все клапана, пружины, гидрики с лопнувшей головы), перемыть и т.д.
поставили!!!
завели!!!
ракета, не дымит!!!
поехали!!!!!!!
проехал я 2000км, и по ходу пробило прокладку ГВЦ- идет тосол в цилиндры, машина кипит, дымит, надеюсь что с головой все ОК, что только прокладка, а чего ее пробило......разберем, посмотрим!!
и стоит моя ласточка опять на СТО, а я опять езжу на маршрутках!
а что касательно бюджета, то думаю Z5 я бы за эти деньги два раза бы сделал!

считайте сами:
двиг 1.8ВР с навесным и с КПП
полуоси две в сборе полностью
мозги
проводка
расходомер воздуха
масла, фильтра, свечи, антифриз
замена мотора - 500грн
подключение мозгов - 500грн

доп расходы (из-за трещины)
голова
прокладки, сальники клапанов, распредвалов
работа по пересыпке и замене головы - 1500 грн

и осталась куча железяк (все отлично рабочие, кроме блока - на нем выработка):
все с Z5,
мозги
кпп
полуоси
голова
все навесное
расходомеры
кривошип, поршня.

Вот такая моя история, не судите строго)

[Alfer4ik]

[quote name='Саня86' date='Jul 23 2011, 00:36 ' post='1071602']
Купил я когда-то двигатель 1.8 в сборе с КПП, с выпускным коллектором, со всем навесным, так как Маська классная, и хотелось в перспективе сделать ее чуть мощнее!
предварительно проконсультировавшись с "фахивцямы" - сказали что меняется с 1.5 один в один = вытянул - поставил!
пролежал он успешно пол года в гараже, и тут вдруг почти внезапно задымел и начал нереально брать масло мой родной 1.5
так все и началось!
поехал я на СТО, а ребята говорят, что надо полюбом вместе с двигом менять мозги, расходомеры, проводку моторного отсека!
я конечно обрадовался......
достал мозги, расходомер воздуха, гофру от воздушного фильтра до коллектора впускного и пол воздушного фильтра (верхнюю крышку).
и так.... начали
вытянули старый двиг - вкинули новый - стал один в один, подушки, выхлоп, все сошлось.
начали ставить привода - а полуоси с 1.5 в коробку 1.8 не подходят!!!!
разные по диаметру (вход в КПП) и не стреляет кронштейн подвесной на правой полуоси по отверстиям с блоком 1.8.
из-за отверстия выплывает, что КПП тоже не взаимозаменяемы!
я снова обрадовался!
достал две полуоси в сборе, поставили.
а, еще компресора кондера разные, точнее их кронштейны, в общем сейчас у меня кондера пока нет. так как нет компресора с кронштейном на 1.8
ремень кинули только на ГУР
а дальше самое интересное - подключить мозг 1.8 к машине!!!!!!!!!
парень на СТО почти два дня делал, подключал, но в итоге все получилось!!!!ура!!!!
завели!!!!ура!!!!!!
дымит, очень сильно.... не ура((((((((((((((((
сняли голову с двига - трещина в канале(кинули меня при продаже мотора ребята с феодосии, связи с ними нет))))))))
варить не стали, достал другую голову!
так как она была не в идеале, то пришлось ее пересыпать (перекидали все клапана, пружины, гидрики с лопнувшей головы), перемыть и т.д.
поставили!!!
завели!!!
ракета, не дымит!!!
поехали!!!!!!!
проехал я 2000км, и по ходу пробило прокладку ГВЦ- идет тосол в цилиндры, машина кипит, дымит, надеюсь что с головой все ОК, что только прокладка, а чего ее пробило......разберем, посмотрим!!
и стоит моя ласточка опять на СТО, а я опять езжу на маршрутках!
а что касательно бюджета, то думаю Z5 я бы за эти деньги два раза бы сделал!

считайте сами:
двиг 1.8ВР с навесным и с КПП
полуоси две в сборе полностью
мозги
проводка
расходомер воздуха
масла, фильтра, свечи, антифриз
замена мотора - 500грн
подключение мозгов - 500грн

доп расходы (из-за трещины)
голова
прокладки, сальники клапанов, распредвалов
работа по пересыпке и замене головы - 1500 грн

и осталась куча железяк (все отлично рабочие, кроме блока - на нем выработка):
все с Z5,
мозги
кпп
полуоси
голова
все навесное
расходомеры
кривошип, поршня.

Вот такая моя история, не судите строго)

а в Россию не перешлёш???