Автомобиль на всю жизнь. Что выбрать?, Вопрос идеологии Опции

[autoteile1]

Какой из автомобилей 20-21вв наиболее близок к этим рассуждениям?
1. Есть утверждение, что не все ресурсы земли возобновляемы или возобновляемы достаточно быстро.
2. Есть утверждение, что стоимость затраченных ресурсов неоправданна велика, при ежегодном (с любым другим интервалом) обновлении производства автомобилей. (С точки зрения сохранения окружающей среды)
Ну и все тому подобное.
1. Есть теория, что возможно создать автомобиль (и не только автомобиль), который будет служить вечно (максимально долго). При этом он будет обоснованно обновляться по агрегатно, с минамальными затратами. Т.е. не сегодняшние автомобили на 5 лет и на свалку (утрирую). Кузов можно защитить от каррозии, от любого ее проявления на очень долгие годы; двигатель может служить более 1млн км (например двигатели мерседес 90ых годов.) Кстати как скоро вы залезете (или следующие хозяева) в мотор вашей мазды 1,6, 200-300 тыс.? И далее в таком же духе.

Кста двигатели обновляются совсем незначительно, но важно другое: с каждым годом их жизненный цикл приблежают к циклу жизни вашего авто, точнее вашего авто в ваших руках, используя мене выносливые материалы и более дешевые технологии, т.е. избавляясь от избыточного качества. Сейчас продажи авто зависят от впечатления первых 4ех, а может и года; кого интересует, что через 300 тыс в двигателе вашей мазды BK выработка такая, что нужно гильзовать блок, люди так долго не ездят на новом авто. Грубо говоря вы ездите 5 лет, продаете, ктото ездит еще 5, за это время модель авто меняется дважды-трижды люди ищут возможность купить новое.

Понятно, что кого-то этот вопрос малоинтересует, они меняю свои авто каждые 2-5-10 лет и не парятся. А еще вы могли бы заявить, что автомобиль должен отвечать новейшим тенденциям и требованиям безопасности, моды, культуры, кошелька и поэтому должен меняться кардинально регулярно как и ритм нашей жизни. Только по сути существенно ничего не меняется это реклама создает впечатление грандиозных изменений.

Прошу сильно не придераться к словам, материал поверхносный и малообоснованный, просто догадки. Дождь тарабанил, спать не давал. ))))

И еще это касается легковых авто, не уверен, что премиум класса. В коммерческом транспорте дела обстоят иначе.

[AH____EI]

Вопрос хороший и даже философский.
Если предположить что у 60% средний пробег 10-15 тыс./год, т.е. ресурса 200-300 тыс хватит с головой на 20 лет эксплуатации, но при условии человеческого сервиса и отношения к авто. ДТП не в счет.
В жизни те же 60% не хотят ездить на одной машине более 5 лет, если позволяют финансы.

Не бойся больших расходов, бойся малых доходов!

[3dtomchuk]

В жизни те же 60% не хотят ездить на одной машине более 5 лет, если позволяют финансы.

В этом и есть проблема - навязанный потребительский образ жизни, умноженный на ментальность постсовка относительно авто как показатель статуса, и приправленный автопроизводителями и дилерами ажиотажным спросом.

Не бойся больших расходов, бойся малых доходов!

"Слишком много людей тратят деньги, которые они не заработали, на вещи, которые им не нужны, чтобы впечатлить людей, которые им не нравяться" Уилл Смит

Сообщение отредактировал 3dtomchuk - Aug 13 2012, 20:19

[AH____EI]

"Слишком много людей тратят деньги, которые они не заработали, на вещи, которые им не нужны, чтобы впечатлить людей, которые им не нравяться" Уилл Смит

Доходы и Кредиты разные вещи для честных людей, конечно.