 Мазда 626 1993г. Не тухнет лампчка заряда аккумулятора. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Aug 18 2012, 23:07
Сообщение
#1
|
|
 Группа: Новичок Сообщений: 27 Регистрация: 18.08.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 1993г.  |
Сегодня стал владельцем Мазды 626. После Кадета, вообще в сравнение даже ставить не хочется....
  Есть проблемка: при включении зажигания лампа заряда загорается, при заведенном двигателе - не тухнет. Хозяин божится что на днях въехал в лужу, с тех пор лампочка не гаснет. Говорит что замерял тестером, 14,6В при заведенном движке. Я сегодня километров 100 накатал, акуум не сдох. Подскажите пожалуйста где искать решение проблемы  . Генератор не хочется снимать, уж больно компактно все там расположено.
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
Aug 19 2012, 11:28
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 27 Регистрация: 18.08.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 1993г. |
Цитата(Мегавольт @ Aug 19 2012, 00:44 )  Ты бы напряжение для начала померял в системе. Иначе, обсуждать особо нечего. Мультиметр самый простой стОит в районе 30-50 грн. Спасибо. Мультиметр у меня есть. На клеммах аккумулятора 14.9в в заведененом состоянии. |
|
|
|
|
Aug 21 2012, 17:23
Сообщение
#3
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
Цитата(ВДИ @ Aug 19 2012, 12:28 ) Спасибо. Мультиметр у меня есть. На клеммах аккумулятора 14.9в в заведененом состоянии. Д.быть 14.1...14.7В. Но не забываем о классе точности простенького (китайского) цифрового тестера..... Т.е. видим 14.9В, а на самом деле 14.7В. Для более объективной картины следует производить измерение при различных оборотах двигателя (ХХ...3000) и при различной нагрузке на генератор (свет, обогрев стекла, вентилятор печки....). Значение напряжения должно быть стабильным (отклонение +/- 0.2В). По сути вопроса: светящаяся лампочка "нет заряда АКБ" свидетельствует об отсутствии напряжения возбуждения генератора (смотри ]]>вот]]>). Причин может быть масса, наиболее вероятная неработоспособность регулятора напряжения генератора или диоды цепи возбуждения. Причем если верно изложил все симптомы, то вероятнее второе (98%). В этом случае возбуждение берется от АКБ и именно через лампочку "Нет заряда АКБ". Короче рекомендую всю ]]>тему]]> к прочтению, хоть чтиво и длинное и временами следствие ходило по ложному пути, но все же пришло к финишу и весьма успешно. Сообщение отредактировал dallasdp - Aug 21 2012, 17:24 -------------------- Спасибо сказали:
VGS, |
|
|
|
Сообщений в этой теме
ВДИ Мазда 626 1993г. Не тухнет лампчка заряда аккумулятора. Aug 18 2012, 23:07 
Мегавольт Ты бы напряжение для начала померял в системе. Ина... Aug 18 2012, 23:44 
KonstanT Цитата(ВДИ @ Aug 19 2012, 12:28 ) Спасибо... Aug 20 2012, 10:28 Lavr мож ремень подтянуть надо?! генератор не сложн... Aug 19 2012, 19:39 ВДИ Цитата(Lavr @ Aug 19 2012, 20:39 ) мож ре... Aug 19 2012, 21:45 
dallasdp Цитата(ВДИ @ Aug 19 2012, 22:45 ) Ремень ... Aug 21 2012, 17:59 dAndy +1
14,9 многовастенько , ИМХО генератор на диагнос... Aug 20 2012, 11:24 ВДИ dallasdp, Че-то не нашел кнопочку "Спасибо... Aug 22 2012, 00:39 dallasdp Цитата(ВДИ @ Aug 22 2012, 01:39 ) dallasd... Aug 23 2012, 14:18 ВДИ Цитата(dallasdp @ Aug 23 2012, 15:18 ) Уд... Aug 23 2012, 21:53 ВДИ Добрался с морей. около 2000 накатал, даже колеса... Sep 9 2012, 23:13  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
