Плавают обороты ХХ, мазда GE 97г. 2.0.i Опции

[chanke]

Привет маздаводы, решил написать уже на форум так как не знаю уже что и предпринять: плавают обороты ХХ в раёне 680-720 машину знобит и к тому же немного раскачивает ( имею в виду что это плаванье оборотов имеет периодичность так что мотор, вращаясь, раскачивается и качает маздочку. Симптомы проявились после заливки не особо качественного бензина прямо перед поездкой в 500 км. Проехали их на одном дыхании, не тупила, тянула отлично но, въехав в город, на первом же светофоре понял что машинку качает... на обратные 500 км залил уже супер 95бенз (мустанг) тянула как 3-литровая на оборотах ровная не рывков ни провалов ничего....но ХХ тупо выпендривается... До поездки еще менял помпу+ ремень ГРМ+ 2 ролика, но после замены помпы еще ездил 2-3 дня вроди подобного не замечал... Пробнул подрегулировать ей ХХ, предварительно замкнув GND+TEN но как только я её прогрел и замкнул контакты, 1.завел-заглохла
2. завел: обороты 300-1000, 300-1000, 500-300, 300-200 тресётся... потухла...
3. завел-заглохла.
Снял контакты, регулировать ХХ не стал, завел - опять тоже самое.... 680-720об. Бензин сейчас лью очень хороший, заливал присадку чтобы промыть топливную систему+ форсунки: мощьность, как по мне, чуть увеличилась, немного стала лучше но всё же признаки те же...
Обращаюсь сюда потому что на СТО несут такую ересь что аж плакать хочется... и ни одно СТО не додумалось лезть ей в компьютер... я же грешу на електронику.. Прилагаю небольние видео
]]>http://www.youtube.com/watch?v=G7KzCm50Yg4]]>
]]>http://www.youtube.com/watch?v=THcOP4btmAA]]>

[Pavel]

По опыту владения ЖФ-кой, трясучка может быть как от воздушной пробки в радиаторе (ты ж менял помпу, охлаждайку сливали...), так и от дроссельной заслонки (случайно не счистил по контуру заслонки черного цвета уплотнитель? На просвет дроссельную если смотреть, то не должно быть даже щелочки). Еще может датчик положения коленвала шутить, можно выкрутить и протереть

[Lucik]

так и от дроссельной заслонки (случайно не счистил по контуру заслонки черного цвета уплотнитель? На просвет дроссельную если смотреть, то не должно быть даже щелочки).

С этим не согласен. Просвет все-таки должен быть, тоненький как волосинка. Сам с этим сталкивался. Если просвета нет, когда грязная заслонка, она слега приоткрывается мозгами (или чем-то там), а после чистки главное правильно выставить ХХ (регулировочным винтом).

[Pavel]

С этим не согласен. Просвет все-таки должен быть, тоненький как волосинка. Сам с этим сталкивался. Если просвета нет, когда грязная заслонка, она слега приоткрывается мозгами (или чем-то там), а после чистки главное правильно выставить ХХ (регулировочным винтом).

Сам хорошо подумай, будет ли производитель двигателя расчитывать на то, что что-то тоненькое, как волосинка, будет работать как часики? Забьется нагаром за год и вся регулировка коту под хвост.
На холостых весь воздух должен идти ТОЛЬКО через клапан ХХ. Ну а про мозги, которые сами открывают заслонку на ЖФ, это ты круто загнул.

ТС удачи в диагностике

[Lucik]

Сам хорошо подумай, будет ли производитель двигателя расчитывать на то, что что-то тоненькое, как волосинка, будет работать как часики? Забьется нагаром за год и вся регулировка коту под хвост.
На холостых весь воздух должен идти ТОЛЬКО через клапан ХХ. Ну а про мозги, которые сами открывают заслонку на ЖФ, это ты круто загнул.

ТС удачи в диагностике

Спорить не буду, мне так объясняли. У меня есть этот просвет, я ничего не замазывал, машина работает как часики.