Помогите найти альтернативу того, что на фото Опции

[Dimetrii]

Помогите найти альтернативу того, что на фото - это реле на накал свечей (323 BW 1.7 дизель универсал 1988 г )а то на прямую неохото. На заказ у нас через 3 недели и по не маленькой цене. Сколько у Вас стоит такая рень?От какого авто можно поставить (на VW запцацак хоть ж.й ешь, мож от них?)

вот фотки

Прикрепленные файлы

 IMG_20120917_193542.jpg ( 385.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47
 IMG_20120917_193602.jpg ( 511.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 IMG_20120917_193614.jpg ( 357.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
 IMG_20120917_193633.jpg ( 385.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22
 IMG_20120917_193554.jpg ( 325.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

 

[dallasdp]

Если схема для 323BG 1989...1984 1.7D двиг - PN, приведенная ]]>в этом посте]]> соответствует "323 BW 1.7 дизель универсал 1988 г", то по идее можно пытаться подобрать электромагнитное реле постоянного тока по параметрам:
- предельно допустимый ток через контакты не менее родного реле;
- рабочее напряжение цепи управления (обмотки) - 12В;
- диапазон температуры окр. среды -40....+70;
Ну габарит может несколько отличаться и распиновка контактов может быть иная, здесь придется немножко поколхозить.

Если поколхозить не смущает, млжно рассматривать варианты от других авто, где по схеме есть соответствие в реле.

ЗЫ: Это реле накала №1 млм №2? На нем надписи (тип) какие-то присутствуют? Если да можно попытаться в инете выяснить параметры родного реле для подбора заменителя.

А что с родным реле приключилось? Обрыв в обмотке? А то на вид (насколько можно разглядеть по фото) довольно хорошо выглядит, контакты блестят как новенькие.


Здесь ]]>http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=jideco]]> ничего интересного для тебя не найдется?

Сообщение отредактировал dallasdp - Sep 18 2012, 09:54

[Dimetrii]

Если схема для 323BG 1989...1984 1.7D двиг - PN, приведенная ]]>в этом посте]]> соответствует "323 BW 1.7 дизель универсал 1988 г", то по идее можно пытаться подобрать электромагнитное реле постоянного тока по параметрам:
- предельно допустимый ток через контакты не менее родного реле;
- рабочее напряжение цепи управления (обмотки) - 12В;
- диапазон температуры окр. среды -40....+70;
Ну габарит может несколько отличаться и распиновка контактов может быть иная, здесь придется немножко поколхозить.

Если поколхозить не смущает, млжно рассматривать варианты от других авто, где по схеме есть соответствие в реле.

ЗЫ: Это реле накала №1 млм №2? На нем надписи (тип) какие-то присутствуют? Если да можно попытаться в инете выяснить параметры родного реле для подбора заменителя.

А что с родным реле приключилось? Обрыв в обмотке? А то на вид (насколько можно разглядеть по фото) довольно хорошо выглядит, контакты блестят как новенькие.

Поколхозить не смущает (этим часто занимаюсь, т.к. финансы ноют (беларусский кризис))))))), а вот по надписям - на фото видно - бумага сорвана, больше нет ничего. Какое реле - №1 или №2 - я без понятия (я думал там тока одно). Из салона идет кнопка. При включении ток на реле идет, а на выходе из реле его нет. Остальную цепь прозвонил (после реле сразу к свечам накала), свечи проверил - все гут.. А на фотке, где на катушке черное пятно - это так и должно быть? А там нигде ничего не оборвано. А не зная, какое реле у меня стояло не знаю чем заменить...