Mazda 626 GC 2.0 diesel ВОПРОС-ОТВЕТ Опции

[startauto78]

Здравствуйте. Я недавно приобрёл дизельную Мазду GC 1986 года. Старушка довольно бодрая - нравится. Хочу довести до ума, и уже накопилась куча вопросов. Помогите пожалуйста разобраться:

1. До дыр прогнила задняя балка, подойдёт ли на дизель балка от бензинки и что нужно менять вместе с балкой?
2. Немножко подплавлен блок предохранителей под рулём. Подходит ли блок от бензинки того-же года?
3. При нажатии педальки в "пол", или около того, происходит значительный выброс чёрного дыма из выфхлопной трубы. Можно-ли как-то уменьшить этот эффект?
4. Под капотом со стороны водителя стоит топливный фильтр, а из него торчит неподключенный разъём на 2 провода. Это какой-то мотор подкачки топлива?
5. При заправке топлива, горловина довольно быстро наполняется пеной и пистолет отключается. Приходится придерживать курок на середине. Так только у меня?
6. Какая у моей машинки марка двигателя? И есть-ли по нему внятный мануал?
7. Хочу заменить грм - поделитесь пожалуйста номером.
8. Какие расходники ещё нужно незамедлительно поменять?
9. Загорается ли лампочка когда заканчивается солярка? Сколько можно проехать на лампе?

Вот вроде всё.

ЗЫ: Прошу прощения у админов за отдельную тему, но иначе дизелеводы скорее всего просто не увидят моего сообщения.

Сообщение отредактировал startauto78 - Mar 19 2013, 10:05

[poboyniy]

Лягушка (ну почему то я её так называю), там слева, у Вас на фотке, возле синего крана там где "пузырьки воздуха".
По поводу шлангов, конечно, желательно, чтоб это был качественный именно топливный шланг, ну мне почему уютнее когда можно в любой момент "увидеть" в прямом смысле этого слова, что творится в тех трубках, я тоже в поисках добротного прозрачного шланга, хотябы пол-метра (если Вам удастся таковой найти, просьба - поделиться фоткой).
Если нужно могу зафотать подкапотное пространство.

А я понял что за "лягушка". У меня она кстати не работает, предыдущий хозяин примастерил резиновую грушу чуть далее после топливного фильтра ее можно увидеть на фотке. А вот сегодня когда пытался понять откуда же беруться пузырьки, то заметил что в топливный фильтр входит 1 пузырек в 10 секунд скажем..а вот из него уже их намного больше выходит..(машина работает на холостом) такое впечатление что где то резинка или еще что то там пропускает.. хотя фильтр пару дней назад поменял. может ли там сама та лягушка сифонить ?