Mazda 626 GF - помогите разобраться с типом двигателя Опции

[duzerg]

Добрый день. На днях приобрел себе Mazda 626 GF 2.0 МТ 2000 г.в. Очень хочется понять какой из 2-х литровых движков у меня стоит (115 л.с. или 136 л.с.). Как это узнать, возможно есть какие-то отличия? Заранее спасибо.

[Мегавольт]

Вставлю свои пять копеек.
Во первых, у меня рестайлинг европа 115 л.с., не 136, к сожалению. Хотя, разница в разгоне до ста всего 0,3 с.
Во вторых, японские 140 и 170 коняк - это наши 115 и 136. Разница в том, что в европе мощность мотора измеряется "на автомобиле", а в японии - без фильтров на впуске, без выхлопной системы, без навесного оборудования. Тупо маркетинг.
Ну, и о главном: внешне мотор 136 отличается от 115 впускным коллектором, там он состоит из двух половин и в нём присутствуют воздушные заслонки индукционной подачи воздуха, или типа того. Снаружи видно вакуумный привод этой самой системы. Внутри - другие распредвалы и другая прошивка.

[Nigga]

Вставлю свои пять копеек.
Во первых, у меня рестайлинг европа 115 л.с., не 136, к сожалению. Хотя, разница в разгоне до ста всего 0,3 с.
Во вторых, японские 140 и 170 коняк - это наши 115 и 136. Разница в том, что в европе мощность мотора измеряется "на автомобиле", а в японии - без фильтров на впуске, без выхлопной системы, без навесного оборудования. Тупо маркетинг.
Ну, и о главном: внешне мотор 136 отличается от 115 впускным коллектором, там он состоит из двух половин и в нём присутствуют воздушные заслонки индукционной подачи воздуха, или типа того. Снаружи видно вакуумный привод этой самой системы. Внутри - другие распредвалы и другая прошивка.

А у меня на новом моторе. были другие. впуск выпуск, потом тот же привод заслонок, выкинули коллектора и поставили на место, вместо моего115 сил, так если там прошивка разная и распредвалы, как он работает тогда, а работает гад)

[Мегавольт]

А у меня на новом моторе. были другие. впуск выпуск, потом тот же привод заслонок, выкинули коллектора и поставили на место, вместо моего115 сил, так если там прошивка разная и распредвалы, как он работает тогда, а работает гад)

Что, хорошо работает? Ты поставил новый блок с головой, а коллектора и мозг оставил старые, от 115? Разгон ровный и детонации не бывает? Я так мыслю, под другие фазы газораспределения требуются другие характеристики впрыска и зажигания. Иначе, или на холостых телепать будет, или на больших оборотах нелады. Если не прав, ткните носом)))