Mazda3: Что мне не нравится и нравится в ней Опции

[tom]

Решил открыть такую тему, связи с тем, что когда заходишь на сайт ]]>http://mazda.ua/]]> есть прямая ссылка сюда. Многие тут формируют свое мнение про данную машину. И должны знать что они собираются покупать, потому что эйфория проходит через неделю и ты понимаешь что ты купил и теперь тебе придется выплачивать кредит и ездить на этой машине.

Прошу выкладывайте свои ощущении от авто.

Что мне не нравится: очень плохая шумка машина за 132500грн должна быть тише однозначно. Отсюда и все остальное слышно гул колес, очень раздражает когда проезжаешь по крупному песку или мусору, такое ощущение тебе его просто закидывают в салон, подвеска гупает так что при таких звуках в Daewoo я уже лежал под машиной и искал что у меня не так с ней. Отсутствие MP3. (купил usb link). Брызгалка на заднее стекло могла бы распылять на все стекло а не течь посередине. При покупки я ожидал разницу ну как минимум в два раза от старой своей машины. Вот например пересев с таврии на Daewoo sens я получил прирост по комфорту 300%. Пересев с Daewoo в mazda3 получил прирост комфорта 80%, а заплатил я в 3-и раза больше.

Что мне нравится: это классное сиденье, супер салон, все расположено на своих местах, очень радует управление музыки на руле, просто отличная управляемость особенно это заметно от 100км и выше. Можно делать резкие перестроения, и не боятся что тебе может перевернуть. Жесткая подвеска как плюс так и минус в моем понимании все же плюс. Отлично сбалансирована коробка с двигателем. Машина 1.6 МТ на обкатке больше 3500тыс не крутил и даже при этом очень резвая. Очень выразительная внешность. Тахометр ПРОСТО ПИПЕЦ всю жизнь мечтал о таком. Очень информативный. Когда разгоняешься и смотришь как он набирает и в момент переключения падает и поднимается просто СУПЕР (в Daewoo lanos он просто поднимается уныло и опускается так же).
Итого: в целом машиной доволен на 80%. Надеюсь сделанная мной летом шумка оправдает мои ожидания.

P.S. Что касается плохой шумки, это я так понял проблема всех японцев кроме Toyota. У знакомого Subaru Forester и мазда3 2.0 на вопрос как шумка в Subaru, такая же как в mazda3 а то и может немного хуже. Вот когда у меня был фольц боро вот там шумка, как будто в берушах ездишь тишина и комфорт. Вывод такой что японские производители машин мало уделяют вниманию шумки по сравнению с немцами. Мое мнение такое: если вы хотите тишину и комфорт покупайте немцев даже б\у так как новый такого класса будет намного дороже. Если хочется понять, что такое драй и ощутить себя Шумахером Япония рулит (можно и альфа-рамео но больно дорого в обслуживании и не надежный авто).

Сообщение отредактировал YuraL - Mar 26 2008, 12:52

[daysleeper]

Нравится:

- динамика, особенно подхват на 2 передаче на 3000об - класс!

- очень удачно подобранные, сближенные передаточные числа в коробке передач - наверное все следующие машины в этом плане буду сравнивать с маздой

- управляемость - это восторг! особенно на 17" вписывается в повороты как карт

- эргономика - на редкость удобные сиденья, хотя боковые подпорки на сидушке немного жестковаты

- дизайн и качество интерьера - приятно посмотреть, есть какая-то дизайнерская мысль, хотя конечно не премиум-класс

- напакованность (подогрев сидений, зеркал, ксенон, оптитронная подсветка приборов, датчики света и дождя, задние LED и т.д.)

- особо не ломается (тьфу-тьфу-тьфу), не сравнить конечно с сенсом, который был у меня раньше - никаких тебе перманентных проблем с оборотами холостого хода, резонансными шумами и т.д. А мазда - сел, завел и поехал. Капот открываешь только чтобы залить жидкость омывателя ну и заодно так лениво взглянуть на двигло сверху - нету ли чего необычного.

Не нравится по большому счету только одно - трескучий и шумный салон. Я люблю тишину и покой в салоне, а в мазде на кочках часто что-то где-то грюкает, брякает или дребезжит, особенно когда зима и салон еще не прогрелся. Причем эти сверчки блуждающие - погонишь его из одного места, так он, сцуко, в другом поселится. Сверчков море - замки ремней, кнопка стояночного тормоза, карты дверей, а бардачок - это вообще погремушка какая-то. Это для меня самый большой минус мазды. От машины за 30К как-то ожидаешь тишины в салоне. Хотя сверчки это вообще повальная проблема современного автопрома. Пришлось также и обесшумку делать. Если сверчков как-то вывести окончательно - то я буду совсем доволен машиной и наверное она меня буде вполне устраивать еще долго.

Есть и мелкие недочеты - не самый удачный алгоритм работы климат-контроля летом, опять же иногда непредсказуемая работа датчика дождя, нет ручки на багажнике седана, весьма посредственный штатный звук, немного недостаточная регулировка руля по вылету и т.д. Но это не особо существенно.

ЗЫ. Кстати, ямки сенс проходит мягче и действительно ничего не "гупает" (но это у него практически единственное достоинство )

[ПЕТРОВИЧ]

Знаю что многим это сообщение не понравится, ну всё же. Не кажется ли Вам господа, что Мазда 3 - это уже морально устаревшая модель. Если я не ошибаюсь она выпускается с 2003 года и существенных изменений ни в её облике не в тех. характеристиках нет по сегодняшний день, даже после рестайлинга. О выпуске новой версии М3 я лично ещё не слышал. А с 2003 года автомобилестроение ушло вперёд. Мне удивительно, чем руководствуются люди, которые сегодня покупают М3 ?

[daysleeper]

Знаю что многим это сообщение не понравится, ну всё же. Не кажется ли Вам господа, что Мазда 3 - это уже морально устаревшая модель. Если я не ошибаюсь она выпускается с 2003 года и существенных изменений ни в её облике не в тех. характеристиках нет по сегодняшний день, даже после рестайлинга. О выпуске новой версии М3 я лично ещё не слышал. А с 2003 года автомобилестроение ушло вперёд. Мне удивительно, чем руководствуются люди, которые сегодня покупают М3 ?

Ты прав. Тот же Сивик по техническим характеристикам - уже следующее поколение. Новую матреху ждем этой осенью, через год после новой шестерки.

[ПЕТРОВИЧ]

Ты прав. Тот же Сивик по техническим характеристикам - уже следующее поколение. Новую матреху ждем этой осенью, через год после новой шестерки.

При чём тут вообще Цивик ? Это что для тебя эталон машины с которым ты сравниваеш других ?

давайте без балабольства - в чём устаревание ?

Сивик "циклоп" прошлого года видел, не понравился, экстерьер - на 5+, внтутри 3-



- экстерьер - мне оч.нравится.
- интерьер, приборная панель - просто бомба!
- динамика, да двигло просыпается после 3К, но оно очень живо просыпается

а в принципе ИМХО Мазда3 - машинка для удовольствия, холодильник в неё не положишь, кофе по нашим дорогам в ней не по пьёшь, но это нифига не нужно, для этого существуют иные машинки

Модели Мазда 3 уже 5 лет изменений нет, а авто промышленность стремительно уходит вперёд, я вот к чему.

[daysleeper]

При чём тут вообще Цивик ? Это что для тебя эталон машины с которым ты сравниваеш других ?

Странная логика. Цивик - это одноклассник Мазда3 и ее прямейший конкурент, если это не понятно, поэтому с ней и сравниваю.

[mashkara]

Странная логика. Цивик - это одноклассник Мазда3 и ее прямейший конкурент, если это не понятно, поэтому с ней и сравниваю.

Считаю что вполне уместно сравнивать Сивик и М3 - ценовая категория то одна.

Мне на М3 дествительно нравиться динамика (по сравнению с немцами), очень сбалансирована и красива как снаружи так и внутри.
Но в отличии от зануд немцев (четкость в мелочах) японцы при общем позитивном впечатлении и восторге от двигателя позволяют себе мелкие (но подкумаривающие)оплошности - отсутствие ручки богажника у седана, громыхание в салоне и в подвеске на наших дорогах.
Опять же возвращаясь в Сивику за те же деньги получаеш 140 л.с. что при желании поиметь динамичный автомобиль склоняет к мысли о покупке именно этого японца.

А зачем им пользоваться? У меня он в самом высоком положении как раз светит исключительно на дорогу, не создавая помех машинкам впереди! Я воомще слышал много говорили о том, что у Матрёхи немного заниженый ксенон, так что регулировка не к чему! Может со временем...


+1000


+1000

Касательно света у меня биксенон и всегда в верхнем положении - на черточки никогда не смотрю. Мигать мигают если путают яркий ближний с дальним - демонстрация дальнего сразу расставляет все точки над "И".