Проблемы с электроникой, Проблемы с электроникой Опции

[Dr_Deks72]

Машинка 323 BG 1.7D 1991г ... Проблема такая :
Включаю габариты все светиться и вроде как все норм ... но спустя минут так 30мин. потухла подсветка приборов, печки и кнопок ... загорелась лампочка дальнего и двух поворотов ... когда беру + провод на габарит и замыкаю на массу все становиться обратно и все нормально но спустя некоторое время опять то самое ... как я понял тут прикол в реле но в каком ?? может у кого то будут какие то идеи по поводу этого всего буду очень рад услышать ...

[dallasdp]

Машинка 323 BG 1.7D 1991г ... Проблема такая :
Включаю габариты все светиться и вроде как все норм ... но спустя минут так 30мин. потухла подсветка приборов, печки и кнопок ... загорелась лампочка дальнего и двух поворотов ... когда беру + провод на габарит и замыкаю на массу все становиться обратно и все нормально но спустя некоторое время опять то самое ... как я понял тут прикол в реле но в каком ?? может у кого то будут какие то идеи по поводу этого всего буду очень рад услышать ...

Светятся только лампочки дальнего и поворотов только на приборной панели или также в фарах и поворотниках?

провод на габарит в какой точке (в каком месте) берешь в фонарях, на приборке, на подрулевом переключателе или в какой-то другой точке?

ИМХО: при соединении плюсового провода идущего на габариты с кузовом должно быть КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ и как следствие выгорание предохранителя. Поэтому описанное при закорачивании для меня это прям восьмое чудо света. Хоть стреляйте меня.

Проверял ли питание в бортовой сети? Измерение напряжения в бортовой сети при различных оборотах (от ХХ до 3000) и при различной эл нагрузке (фары бл/дальн, обогрев з/стекла и прочее). Напряжение должно быть в пределах 14.1 ... 14.8В стабильным и практически неизменным (отклонение не более 0.2В).

Также было бы интересно знать напряжение в бортовой сети во время проявления проблемы.

Будем пробовать решать данную проблему поэтапно. Давай побольше исходной подробной информации, что бы было что-то для логических размышлений.

[Dr_Deks72]

Лампочки только на приборке светят ... Провод на габарит беру в самой фаре + который идет к лампочке ... Напряжения в сети не измерял сегодня думаю измерить ... Также во время проблемы померю ...
В вечером приду с гаража то отпишусь ...

[dallasdp]

Лампочки только на приборке светят ... Провод на габарит беру в самой фаре + который идет к лампочке ... Напряжения в сети не измерял сегодня думаю измерить ... Также во время проблемы померю ...
В вечером приду с гаража то отпишусь ...

Уже больше часа анализирую схемы и сопоставляю с симптомами. Пока ничего хорошего сказать не могу. Как-то не укладывается все в единую картинку.

Давай уточним "Провод беру в самой фаре" это в фонаре? Фары - спереди (там только одна лампочка бл/дальн света), фонари - сзади (лампа поворота, единая лампа габарит/стопарь, лампа з/хода). Спереди еще отдельным модулем идет повортник с габаритом (раздельные лампы). Можешь фото приложить что с чем коротишь.

Еще давай уточним. Появился трабл, коротнул "заветный" проводочек на несколько секунд, после раскоротил и все работает нормально? ИЛИ нормально работает только пока "заветный" проводочек закорочен?

Не претендую на правду, но вдруг
Так а там не 2 ли минуса в фаре? (H4)Один плюс, а минус - ближ/дальний разруливается ...
И ты таки подкидываешь массу выходит нормальную на габариты - вот они и работают

Да вроде как пюс на ближний (контакт на жопке лампы), плюс на дальний (контакт на жопке лампы), общий (цоколь лампы) на кузов, то бишь минус.
Блок фары и блок поворотника переднего это раздельные блоки и к ним подходят различные жмутки проводов с разъемами.

ЗЫ: labeo, запамятовал я, у тебя тюнинховые пер. поворотники и лампу габарита наверное ты вставил непосредственно в блок-фару головного света?