![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 101 Регистрация: 06.01.2012 Из: Харьков Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 626 GF 2000 2.0FS ![]() |
Имеем 626GF рестайл, движок 2,0 л FS, пробег почти 190 тыс.
Имеем белый дым при запуске на холодную (после долгого простоя), поджирание масла (~ до 0,5 л на 1000, езжу то по городу, то по трассе и толком не могу определить когда больше жрет). Короче говоря все типичные симптомы ![]() Машина едет нормально (бывает то тупит, то валит, причину так и не выяснил). Компрессия везде около 14 (13,8, 14, 14,5... - как-то так), по мануалу для движков с 97 года: 15 норма, 10 минимум.. Думаю не морочить голову и отдать на капиталку лайт (замена колец на стандарт, замена сальников клапанов, прокладок...). Но что смущает: какова вероятность, что при таком пробеге там в движке выяснится эллипс больше нормы или отсутствия хона? Кто-то по опыту может сказать? Ну и если таки капиталка лайт, то прикидываю по запчастям (с точки зрения разумной экономии): Кольца - оригинал. Прокладку блока - Reinz или Elring (или таки оригинал?). Сальники клапанов - Elring (?). Может быть выпускные клапана (если подгоревшие). Прокомментируйте. Сообщение отредактировал Andreas-X - Apr 7 2013, 22:26 |
![]() |
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,465 Регистрация: 06.07.2011 Из: Харьков, Украина Спасибо сказали: 103 раз(а) Авто: M6 (GG)LF, 323F (BJ)FP, 626 (GF)FS, CADDY Имя: Владимир ![]() |
ставил МСК рейнз последний раз, они ооочень легко садятся на место, даже не чувствуешь как они защелкиваются, боялся что слетят (тьфу тьфу тьфу) пока все ок. уже 12 тыс.
а почему речь идет только об одной прокладке??? их то нужно несколько, может стоить взять комплект от того же рейнз! ПыСы - это не ты на Харьковфоруме создал тему с вопросом про замену колец??? Сообщение отредактировал butch - Apr 11 2013, 08:32 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 101 Регистрация: 06.01.2012 Из: Харьков Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 626 GF 2000 2.0FS ![]() |
ставил МСК рейнз последний раз, они ооочень легко садятся на место, даже не чувствуешь как они защелкиваются, боялся что слетят (тьфу тьфу тьфу) пока все ок. уже 12 тыс. а почему речь идет только об одной прокладке??? их то нужно несколько, может стоить взять комплект от того же рейнз! ПыСы - это не ты на Харьковфоруме создал тему с вопросом про замену колец??? Ну да, еще впускного/выпускного отдельно прокладки закажу. А в комплект входит вроде много прокладок даже тех которые и не надо менять... ХЗ посмотрю вобщем. Мне хочется понять принципиально Рейнц хорошая фирма или нет. Не, я не создавал там. Сообщение отредактировал Andreas-X - Apr 11 2013, 09:06 |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 28th July 2025 - 07:21 |