Шаровая на 626 GF, Какую взять? Опции

[Andreas-X]

Загнал после зимы посмотреть ходовку - пришел конец левой шаровой.
Какую лучше взять? Экзист предлагает такие варианты (по цене +/- почти одинаково):
- Febest (0520-PRM);
- Febi (17631);
- Hyundai/Kia (0 G030 34 550B);
- Meyle (35-16 010 0001);
- Nipparts (J4 863 010);
- Starmann (SB-4237);
- SWAG (83 78 0003);
- Moog (MD-BJ-104144).

Из всех склоняюсь к Hyundai/Kia или Febest ибо про другие вобще не слышал ничё)))
А что посоветуете вы?

Точнее говоря Экзист предлагает только рычаг целиком: ]]>http://www.exist.ua/price.aspx?pid=1B000B3...8&Cat=Mazda]]>
И там ниже предлагает "Детали, содержащиеся в запрошенном артикуле"
Я ж так понял эти шаровые 100% должны подходить?

P.S: шаровую буду менять с прихватыванием сваркой.

[badey]

реставрации, видимо, бывают разные. Сам наблюдал такую:
в тисках палец продавили глубже (демонстрация на аудюшном алюминиевом рычаге), вымыли старую смазку-грязь, если "шарик" шаровой не изъеден коррозией - запхали новой смазки (в данном случае использовали зеленую кастроловскую для подшипников), снова в тиски - убрать свободный ход пальца шаровой, нацепили новый пыльник и готов рычаг, реставрация заняла несколько минут. гарантия от мастера 50 тысяч км.
Может сухари и меняют в шаровых, но пока не видел такого - не готов поверить в другие виды реставрации.

[mitrich]

реставрации, видимо, бывают разные. Сам наблюдал такую:
в тисках палец продавили глубже (демонстрация на аудюшном алюминиевом рычаге), вымыли старую смазку-грязь, если "шарик" шаровой не изъеден коррозией - запхали новой смазки (в данном случае использовали зеленую кастроловскую для подшипников), снова в тиски - убрать свободный ход пальца шаровой, нацепили новый пыльник и готов рычаг, реставрация заняла несколько минут. гарантия от мастера 50 тысяч км.
Может сухари и меняют в шаровых, но пока не видел такого - не готов поверить в другие виды реставрации.

Слово "сухари" от судостроителей не слышал, врать не буду. В механике процесса не силен. Слышал слова "развальцовывать", "точить втулку", "фторопласт". И еще пугали что если шарик не отполируется то будут точить новый, а это будет дороже. Потом сказали, что дороже не понадобилось а вот с подбором пыльников помучались. Но главное результат. Два года без гемора по шаровым! (И третий год уже идет). Я этой зимой на ямах задний рычаг в хлам уложил (разорвало ухо и выпал сайлент) а шаровые - гуд.