![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,062 Регистрация: 13.05.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 35 раз(а) Авто: MPSko - 6 ![]() |
Возник собственно вопрос после того, как набрел на две статьи, вот: ]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/6_mps/6_mp...46863888562010/]]> и вот: ]]>http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=103&...4d20709481c2459]]>.
Вторая статья описывает проблему, которая у меня была и которую я описывал вот в этой теме: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=72842]]>. Описанная проблема исчезла после чистки дросселя и замены топливных фильтров но не на всегда. Иногда она проявляется и именно так, как описано в теме на mazda6.ru. Иногда это раз в две недели стабильно. Так вот, собственно вопрос, как отключить этот ЕГР датчик или клапан, на что он влияет, какие последствия такого отключения и где он вообще находиться? -------------------- |
![]() |
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,062 Регистрация: 13.05.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 35 раз(а) Авто: MPSko - 6 ![]() |
Наконец-то заблокировал этот клапан. Первые 50 км. впечатление, что машина начала легче дышать и легче тянуть на низах, хотя "тянуть на низах" мое имхо. Раньше, набирая скорость с 1500 оборотов и выше машина, такое впечатление, что захлебывалась, сейчас стабильно. Что касается оборотов, то вначале прыгали, но это грешу на дросельную, так как у меня всегда было такое, после долгого отключения аккумулятора, она потом обороты гоняет. Но к 50 км. вроде все стабилизировалась, буду еще смотреть. А для себя решил, что для МПС это действие "маст хев"! По расходу отпишусь позднее. Хотя опять таки, сейчас очень много езжу, поэтому изменил стиль езды и у меня машина, даже до заглушки клапана, начала кушать меньше, поэтому не знаю как объективно это оценить. Заглушил самодельно вырезанной прокладкой из какого-то, непонятного происхождения, куска алюминия, предварительно смазав прокладку с обоих сторон термостойким герметиком, что бы не травило нигде (на всякий случай и не знаю, правильно ли).
-------------------- |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 12th May 2025 - 03:14 |