Mazda 323 BG sedan 1991-1994(96), Всем у кого такое авто делимся...., в помощь другим Опции

[PRO_100]

Предлогаю вести эту тему всем у кого такой девайс, делится мнениями проблемами и помогать другим.
Я думаю что если появятся новички то они без проблем смогут прочитать эту тему и решить свою проблему с машиной.

И так у мя Mazda 323 BG GLX кузов седан 1994 года, двиг 1,6 16V карбюратор ]]>B6-M]]>, стоит газ расход город 10-12 литров загородом трасса 7-8 литров


По ценам на З/Ч на авто то что я купил/узнал

Шаровая
узнал 250-320 грн. новая ориг в АИ
узнал от 60-140 грн. не ориг но по лицензии
узнал ]]>NIPPARTS- япония шаровая опора 95 грн или JC 65 грн или CTR Южная Корея, , г. KYUNGNAM - 60 грн ]]>
узнал 70 грн. CTR, (Визитка №2) (есть в принцепи на все авто цены умеренные 592-93-45) (обещали 3 недели но так и не привезли) также у них есть и 555
купил на перова за 95 грн CTR (Визитка №3)
узнал 50-60 грн.БУ оригинал на Метрологической

Двери
узнал от 170 евро новая под заказ
узнал 300 грн. левая БУ, на метрологической
узнал от 450грн. до 900 грн. БУ у других (прозванивал многих)

Граната
узнал внешняя 280 грн. хорошая и 230 грн. не очень (в сборе), (Визитка №2)
узнал внешняя 200 грн. ориг БУ (тупо кусок железа), на Метрологической

Сцепление
узнал Комплект корзина-сцепление 480 грн., (Визитка №2)
Лобовое
узнал 420 грн. обычное, 480 грн. с антибликом, на Перова (Германия)
узнал 760 грн. обычное (Англия), на ул. Причальная 1 (как по мне то дорого 537-26-29)

Двигатель
узнал Инжектор в сборе б/у 200 у.е.

Тормоза
купил 120 грн Тормозной диск купил сразу 2 на Перова (Визитка №1)
купил 100 грн Тормозные колодки переднии комплект на Перова (Визитка №1)
купил 130 грн Тормозные колодки заднии комплект на Перова (Визитка №1)
купил 150 грн Ремкомплект переднего супорта х2 на Перова (Визитка №1)

Ручник (ручник тоесть трос ручника состоит из 3х частей- центральный, левый и правый. Выглядит он в сборе и установленный как трех лучевая звезда)
узнал 80 грн. центральный трос ручника на Перова (Визитка №1)
узнал 130 грн. левый и правый тросы на Перова (Визитка №1)

Сейчас ко мне едут 14" диски с резиной с германии всего за комплект просят 170 евро (диски попросил 5-ти лучевые белые как на вазе в низу)

Если кто то будет писать купил/узнал просьба писать так как я это сделал

Предстоит сделать в моей "машке"
На выходных замена шаровых, настройка-чистка карбюратора (так как она тупо 2 года ездит на газу на бенз не переключались), замена масла и фильтра. ]]>Потом отпишусь отдельно]]>

В ближайшее время поэтапно

1 варка кузова: Днище, пороги подварить, крылья, двери (если не найду за приемлемую цену до 600-800 грн. обе)
Электрика полностью замена если хватит денег
2 салон(сразу после варки): замена шумки полная, замена ковралина полная.
3 если останутся деньги или будут по(д)красить
4 воздухан 0 сопротивления

В будующем
Поставить би-ксенон (может быть тюниг фар)
Спортивный карбюратор или если найду и хватит денег то вот такой двиг ]]>BP-ZET [BPC8]
]]>
Усилить кузов
Обвес полный ]]>есть такое]]> но мне не очень нравится
Хочу подобие этого

Поставить в салон ]]>мониторТВ]]> (на торпеду)+]]>монитор]]> (для задних пасажиров)+ ]]>ДВД]]>
Обшивка-обтяжка салона комбинирование кожа+ткань
Заменить все лампочки на светодиодные.


ЗЫ ну вроде как все, давай те товарищи делимся расказываем

Визитки точек ЗЧ
1)
2) ул. Кайсарова 7/5 или ]]>просто 5 ]]>

3)


Телефон моего дружбана СТОшника сделает скидку если скажете что от "Маздая" цены вменяемые 093-546-68-55 Паша

Также у него можно поменять все виды жидкостей причем не то что у нас продают а правильное Q8 фирмы масло тормозуху антифриз, причем этм жидкости визутся со швейцарии в бочках тоесть просто так в магазине не купить.


пару разборок
1 тыц ]]>http://www.autolom.ru/kiev/kiev.htm]]> дороговато можно торговатся но выбор просто огромен Тел: (044) 2330845, (044) 2551374 ]]>wikimapia]]>
2 разборка мазд 80674998329 Алексей 80503122887 Саша, на карте шоб не заблудился тыц ]]>http://map.yandex.ru/kiev?upoint=a241033264f4]]> лучше заезжать с ул. осенная, относительно по стоимости но нужно опять же разговаривать.

Сообщение отредактировал PRO_100 - Feb 18 2010, 10:30

[Dio]

Да уж Мазда у возрасте требует немалых денег. Кстати, может ты в курсе, где можна пройти качественную диагностику всей машины?

Мне нужно (это я уже знаю):
1. Сварка кузова
2. Капремонт мотора
3. Ходовая (у меня при резком повороте руля на ходу дикий скрежет спереди в сторону ведущего колеса. Это гранатам кранты? Еще заднее колесо ходит ходуном).

Сообщение отредактировал Dio - Apr 16 2008, 21:20

[PRO_100]

Да уж Мазда у возрасте требует немалых денег. Кстати, может ты в курсе, где можна пройти качественную диагностику всей машины?

Мне нужно (это я уже знаю):
1. Сварка кузова
2. Капремонт мотора
3. Ходовая (у меня при резком повороте руля на ходу дикий скрежет спереди в сторону ведущего колеса. Это гранатам кранты? Еще заднее колесо ходит ходуном).

Да ну не так уж она на и много просит, по крайней мери за то за сколько я её взял её можно вкладывать и вкладывать чтоб приблизится к рыночной стоимости

1 у меня есть знакомый СТОшник сам у него буду варится
2 не знаю но может он сможет сделать и кап ремонт двиглу
3 оооо человека ну ты канешна рискованый да это граната и чем раньше ты её сделаешь тем лучше ибо очень стремно ездить с такой гранатой может вылететь к чертям сабачьим

а по поводу диагностики черт его знает я например когда выбирал машину то ездил на диогностику та которая ближе. на своей делал на теремках 2 на окружной ребята все доступно и нормально расказали . Ну понятное дело что делали они не за 30 грн как положено я накинул еще 20 и мне все расказали по ходовой и еще по кузову в придача кузова предлогали бесплатно еще и тормаза проверить и прокачать.
Так что на самом деле все зависит от того сколько ты мастеру даш денег.

ЗЫ отпишись приблизительно так как я это сделал в первом посту плиз

[Dio]

ЗЫ отпишись приблизительно так как я это сделал в первом посту плиз

И так у меня Mazda 323 BG (японка), кузов седан 1991 года, двиг 1.7D, дизель, расход город 5.5-6.0 литров, за городом трасса 4.5-5.1 литров. Как мне известно, как была куплена в 91, никаких изменений не претерпела, разве что сидушки затерлись, пришлось весь салон велюром обтянуть, заменить стандартную магнитолу (сдох кассетник) на Кенвуд (тож кассетник). Машиной владею практически недавно, так что незнаю как там все устроено (знаю что нужно вкладывать денежки). Машина очень была надежна.

"+":
1. очень комфортна даже сейчас (если сравнивать с новыми жигулями, и им подобным)
2. качественно скроенна
3. тяготивый двигатель
4. шикарное управление
5. большой багажник
Кароче плюсов больше, чем минусов

"-":
1. Низкий клиренс (как у спорткарах блин)
2. Недолговечные дверные замки
3. Колесные арки подтвержденны корозии
Вроде все.

Совет: Сразу поставте защиту картера (чего я еще не сделал), целее будет. Качественные дорогие шины повышают комфорт управления в несколько раз. Не экономьте на шинах!

Хочу сделать:
Капремонт всех основных узлов.

Одним словом, после Мазды в Таврии все начинает раздражать.

Сообщение отредактировал Dio - Apr 18 2008, 23:19