Опоры передних амортизаторов, TS Engineering Опции

[fara154]

интересуют опоры стоек TS Engineering у кого можно приобрести такие

[shchedov]

Кстати держал в руках опоры хард рейс, вроде ничем от стока не отличаются.
А стоковые последнего обновления, я не знаю, какие там буквы должны быть, говорят, хорошо ходят. Сам когда была тройка, наипался с опорами.

[-dp-]

Кстати держал в руках опоры хард рейс, вроде ничем от стока не отличаются.
А стоковые последнего обновления, я не знаю, какие там буквы должны быть, говорят, хорошо ходят. Сам когда была тройка, наипался с опорами.

shchedov,в чем выражалось - стучали?

[shchedov]

shchedov,в чем выражалось - стучали?

Да, особенно после установки коней. Там металлическая серединка, в которую шток крепится, добивала до кузова. Та как бы проблема уже изьезжена, тут на форуме много раз обсасывалась. Новых опор хватает на 5-6т км потом появляется ели заметны стук, потом наростает. Друзья занимающиеся ремонтом и есть которое катают на тройках, говорял, последние (обновленные) ходят хорошо.

[MildZorn]

Да, особенно после установки коней. Там металлическая серединка, в которую шток крепится, добивала до кузова. Та как бы проблема уже изьезжена, тут на форуме много раз обсасывалась. Новых опор хватает на 5-6т км потом появляется ели заметны стук, потом наростает. Друзья занимающиеся ремонтом и есть которое катают на тройках, говорял, последние (обновленные) ходят хорошо.

У меня с 2010го кони и ничего не добивает. Да, родные быстро просели, но поставил новые Lemforder и проблема прошла. Что значит обновленные ? Таких в природе нет. Были опоры от энцать производителей и как появилась проблема с KONI все эти производители обновили модельный ряд опор ? Так что ли ? Или Форд всем разослал волшебный усиливающий порошок для добавки в опору ?

Считаю проблему надуманной. Так как многие ставят дешевые детали которые быстро выходят из строя. Вот и проблемка полезла у всех.

Не многие понимают какие детали за что отвечают и производителей тоже не могут назвать. Согласитесь.

Приведу 2а примера.

В магазине посоветовали детали Yamato как качественные. Лично убедился что это не так. Пришлось на сервисе Mazda менять рычаг и официалы посоветовали эту деталь как заменник. Долго не ходил....

В другом магазине на тормозную MOTUL RBF 600 сказали что только для мотоциклов.

Сообщение отредактировал MildZorn - Jun 14 2013, 19:51

[shchedov]

У меня с 2010го кони и ничего не добивает. Да, родные быстро просели, но поставил новые Lemforder и проблема прошла. Что значит обновленные ? Таких в природе нет. Были опоры от энцать производителей и как появилась проблема с коними все эти производители обновили модельный ряд опор ? Так что ли ? Или Форд всем разослал волшебный усиливающий порошок для добавки в опору ?

Считаю проблему надуманной. Так как многие ставят дешевые детали которые быстро выходят из строя. Вот и проблемка полезла у всех.

Не многие понимают какие детали детали за что отвечают и производителей тоже не могут назвать. Согласитесь.

Приведу 2а примера.

В магазине посоветовали детали Yamato как качественные. Лично убедился что это не так. Пришлось на сервисе Mazda менять рычаг и официалы посоветовали эту деталь как заменник. Долго не ходил....

В другом магазине на тормозную MOTUL RBF 600 сказали что только для мотоциклов.

В запчастях я разбираюсь. И в икачестве их исполнения тоже. И никогда бы не купил детали ямато, только по тому что они стоят в половину дешевле оем. Так же как и амартизаторы каяба, которые у нас все троечники так любят, только стучат они через один....
Опоры обновляли, мне даже показывали в чем разница, там чуть потолще то место, где металлический вкладиш стоит. Они отличаются буквами в конце кода.
Надуманная проблема, не надуманная, мне все равно, у меня стучали, я их заменил по гарантии, одна снова начала стучать, так я ее и продал. На шестерке таких проблем нет,ибо там нет макферсона:-)
Всем добра!