Mazda 626GE 93г 2.0 Подскажите - что это? Опции

[slashik]

Приветствую. Вчера начало что-то "жужжать" под капотом, сегодня полез слушать - жужжит вот эта ерунда на видео.
]]>https://www.youtube.com/watch?v=fTq7KN1Qm2M]]>
К ней идет шланг от картера. На видео на весь экран она на 8 секунде.
В книге искал - не могу понять что это? И от чего может жужжать.
Спасибо.

[slashik]

slashik, если мы убираем приблуду, то глушится весь отвод вправо от тройника, что возле клапана вентиляции в крышке, ну и соответственно остается незадействованным тот штуцер в коллекторе, к которому сейчас идет шланг от приблуды.
То есть должно быть вот так.

Так а снизу подвод откуда будет в таком случае? Или его просто заглушить нужно?
 IMG_2245.JPG ( 602.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9


Сообщение отредактировал slashik - Jun 19 2013, 13:29

[KonstanT]

Так а снизу подвод откуда будет в таком случае? Или его просто заглушить нужно?
 IMG_2245.JPG ( 602.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

У меня на этот штуцер подключен актуатор круиз-контроля. Если его нет, то нужно заглушить.

Остался один непонятный вопрос, зачем беднить смесь при прогреве...? Неужто машину так заливает, что все эта хрень жизненно необходима для ее заводки. Или может это метод борьбы с повышенными прогревочными оборотами.

При прогреве термоклапан как раз должен давать больше воздуха, НО ДМРВ должен его учитывать и прыскать больше бензина, тогда соотношение будет правильным. В данном случае воздуха поступает больше, но ЭБУ об этом не знает, поэтому смесь получается обеднённая.

Надо бы попробовать завести и прогреть с отключением всех этих доработок, и если все нормально, то избавляться вообще от этого "экономайзера" По крайней мере пока отключить и дождаться зимы для повторных испытаний )) К тому же езда на обедненной смеси как сейчас ни к чему хорошему привести не может.

Я тоже так думаю.