Мото "Мазда" Клуб Опции

["Vlad"]

Всем привет. Решил стартовать такую тему.
Признавайтесь кто чем обладает. Где ездит. Как выглядит!
И будем проводит мотомаздовки!
Показывайте своих железных коней!
Кто за?
Вот мой аппарат. Извиняюсь за качество фото - телефон...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Ilona]

хвастаешься? классный аппарат!

["Vlad"]

хвастаешься? классный аппарат!

Хвастаюсь =). Спасибо!

ямаха. 98 год, если не ошибаюсь?
зы. я вот только собираюсь себе прикупить мот. буду покупать фазер 2007го. кста. если разбираешься, расскажи на что обращать внимание при покупке бу?

Помладше немного - 2003 год. Пробег меньше 10к.
Фазер - Супер!
Ездил немного на нем. На шестисотке 2005 года. Очень приятный в обращении, мягкий, ровный. Ну и валит ессно как в попу ужаленный =).
В первую очередь обрати внимание на документы. Пробей их где только можно. Потому что окажется пизж...ный - проблем не оберешься. Это самое главное!
Остальное -
1) Внимательно смотри на диагональную раму - она не должна нести следы правки и свежей сварки. Внимание на
задний подрамник!
2) Из мотоцикла не должно ничего течь и сочиться. Следы любых потеков - плохие знаки. Обязательно выясни их
причину.
3) Подвески мотоцикла не менее важны, чем его двигатель. Течь сальников передней вилки устраняется их заменой,
а вот задние амортизаторы, бывает, совсем не ремонтируются. Осмотри их внимательнее, должны насторожить
малейшие следы отпотевания масла.
4) Колеса должны быть круглыми - без следов правки ободов. Обрати внимание на сами шины. Если мотоцикл долго
стоял, то шины могут быть потресканными и тебе их надо будет сразу менять после покупки мотика (даже если
протектор шин слабо изношен).
5) Тормозные диски не должны быть сильно и неравномерно изношены. Толщина тормозных колодок должна быть
не менее 2 мм
6) Если двигатель жидкостного охлаждения перегревается - проверь вентилятор. Если вентилятор не работает, то
возможно его клеммы окислились, либо предохранитель вышел из строя. Так же причиной перегрева двигателя
при рабочем вентиляторе могут быть: качество смеси; неверный момент зажигания; недостаточный
уровень/давление масла (или его тип); недостаточный уровень охлаждающей жидкости; забит радиатор.
7) При неравномерной работе двигателя проверь свечи - достаточно несколько раз завести мотор и заглушить без
прогрева - дальнейший запуск будет затруднен.
Проверь масло. Если в нем чувствуется запах бензина или имеется радужная плёнка (признак попадания
антифриза в масло), то забудь об этом экземпляре.
9) Проверь компрессию в цилиндрах – разница по цилиндрам не должна превышать единицы.
10) Смотрим на выхлоп: дым должен быть прозрачный или полупрозрачный - белого цвета. Если дым определенно
синий или черный – все плохо. Двигатель – единая монолитная система и его ремонт может стоить половину
мотоцикла.
11) Тахометр должен быть на 100% исправен!
12) Можно не обращать внимание на спидометр и пробег аппарата, так как километраж можно скрутить точно так же,
как это делается на автомобилях.
13) Проверь сиденье на предмет отсутствия разрывов и трещин.
14) Нет ли внутри бака ржавчины или слоя эмульсии светло-молочного цвета.
15) Проверь всю светотехнику и выключатели. Все должно быть исправным.
16) Состояние батареи можно оценить уже хотя бы по тому, насколько активно стартер крутит двигатель в момент
пуска.
17) Вывеси колеса (на центральной подножке) и проверь состояние подшипников осей, работу тормозов и т.д.
18) Вывеси заднее колесо и, крепко взявшись за него обеими руками,
покачай его влево вправо и вверх-вниз. Никаких люфтов в
маятнике быть не должно.
19) Собравшись платить деньги, проверь документы: порой коряво
прописанная цифра где-нибудь в ГТД способна не только отнять у
тебя массу времени, но потрепать немало нервов.

Взято из какого-то источника. Не помню где. Автору спасибо =)!

Привет! Техника у тебя конечно супер, поздравляю!
У меня тоже ямашка, правда по скромному совсем - YBR-125 у мну... Но мотоциклом я очень доволен...
Езжу по Киеву бывает, но в основном это за городом люблю катать...
По городу стремно очень, уважения к двухколесной технике никакой, меня ни раз уже чуть не сбивали

Замечательная машинка!
Для первого аппарата - лучше не придумаешь. Можно на нем чудесно научится всем азам, а потом смело переходить на 400 или 600.
Очень правильное решение. Страшно смотреть на тех кто в качестве первого мота покупает литровый джиксер или R1.
Ручку крутить умеют, а вот о том что для того чтобы оттормозиться со 100 км. нужно 50 метров - не знают...