Хитрости удачной покупки подержанного автомобиля, Газета Вести сделала прекрасный анализ, на что обратить внимание! Опции

[Guard_2006]

Покупка ненового автомобиля для многих украинцев является единственным способом обзавестись собственным средством передвижения. Особенно на фоне того, что банковский кредит на авто сейчас получить непросто — их выдают только тем, у кого большая официальная зарплата.

Процесс выбора зачастую напоминает "кота в мешке" — продавец всеми силами старается скрыть технические огрехи от неопытного покупателя. Ошибка в оценке состояния авто делает водителя-новичка лишь владельцем "недвижимости" на колесах — авто в скором времени либо вообще не едет, либо настолько часто ломается, что ремонт выливается в суммы, превышающие стоимость новой (или более "свежей") машины...

Не буду пересказывать статью, вот читайте... анализируйте...

]]>Как удачно преобрести б/у автомобиль]]>

Сообщение отредактировал Guard_2006 - Jul 31 2013, 08:45

[Ganz]

Ну хоть по дыму, катализатор не сожрет всё если добре масло жрет)))

У меня был масложер 1.5л на 1т км... НЕдымило, даже еси в отсечку валить на стоячей машине... видно только на ходу, на сбросе на пониженую передачу и на разгоне с 5+тыс об...

Ну если отбросить радикальные варианты вроде снятия какого-то из элементов выпуска до катализатора, то можно глянуть на свечи. Если продаван в курсе проблемы, то свечки он мог обновить перед продажей. Тогда через отверстие для свечи можно светить фонариком на поршни на предмет маслянистого черного нагара, алюминиевый щуп опустить в цилиндр и провести по поршню, потом глянуть, нет ли следов мазута. Т.е. это, конечно, не дает четкого ответа на масштабы беды (может там и не оч. большой расход), но установить принципиально есть/нет таким образом можно. Уверен, это не единственный способ.

Без эндоскопа ты хрен что увидишь в цилиндрах... а его нет даже на оффах, есть только на ДМИ...